容积泵

摘要： 空化现象的产生严重制约了轴向柱塞泵向高速高压方向发展,需要对柱塞泵的空化状态检测与智能故障诊断展开研究,因此,结合深度学习网络与非线性分类器的优点,提出了一种基于CBLRE(CNN+BiLSTM+RELM)模型的柱塞泵空化状态识别方法(检测模型)。首先,对不同空化状态下柱塞泵的一维原始振动信号进行了数据增强,并对其进行了标准化处理;然后,利用卷积神经网络(CNN)自动提取信号的特征,并对其进行了特征降维处理;利用双向长短期记忆(Bi-LSTM)网络学习特征序列的时间依赖性,利用正则化极限学习机(RELM)的非线性分类器对特征进行了分类,实现了对柱塞泵的空化状态检测与智能故障诊断;最后,为测试CBLRE模型的性能,搭建了实验平台,在此之上将CBLRE模型与其他模型进行了对比,分析了该模型在不同工况下的性能表现。研究结果表明:该模型的结构稳定、训练时间短,且在不同负载下均可保持良好的泛化性能,空化状态识别率均达到99%以上,该结果验证了柱塞泵空化状态识别方法的有效性;此外,该模型还可有效识别空化现象与柱塞泵的其他故障。

摘要： 在采油过程中,螺杆泵定子容易因为磨损而导致失效,针对这一问题,对螺杆泵常规定子与等壁厚定子的摩擦特性进行了研究。首先,利用有限元分析软件对两种定子进行了热力耦合仿真;然后,分析了两种定子在工作过程中的摩擦应力状态,以及过盈量和温度对其摩擦性能的影响;最后,对两种定子的摩擦特性进行了综合对比,分析了两种定子分别在过盈量和温度范围内的适宜工作区间。研究结果表明:与常规定子相比,等壁厚定子的摩擦应力分布更为均匀;随着过盈量和温度的升高,两种定子的摩擦应力均呈逐渐增大的趋势;当过盈量低于0.3 mm,温度高于40°C时,等壁厚定子的摩擦性能优于常规定子;两种定子摩擦特性的对比研究结果对于定子结构设计优化及不同工况下定子样式选取具有一定的参考价值。

摘要： 针对轴向柱塞泵配流副内的空化现象,建立了考虑配流盘表面形貌的柱塞泵配流副空化模型,分析了压力、转速和配流盘表面形貌对轴向柱塞泵配流副内空化现象的影响。首先,由于机加工零部件表面具备分形特征,采用了分形理论模拟配流盘表面形貌,在此基础上建立了轴向柱塞泵配流副空化模型;然后,采用有限差分法和松弛迭代法求解了数学模型,得到了符合精度要求的数值解,从而得出了配流副油膜压力分布特征,在此基础上分析了配流盘表面容易发生空化的位置;最后,通过改变配流副的压力、转速和分形参数,得到了不同的压力、缸体转速和表面形貌对配流副空化现象的影响。研究结果表明:配流盘表面易在高压和低压的过渡区域发生局部空化,当配流副排油腔压力达到30 MPa,且配流盘表面较粗糙时,配流盘局部气体体积分数达到92%左右;采用提高配流盘表面的加工精度,降低其表面粗糙度的方法,可以降低配流盘表面产生空化现象的严重程度。

摘要： 高压(>35 MPa)、大排量(>500 mL/r)的轴向柱塞泵是大断面隧道掘进装备刀盘驱动系统的核心动力源,在高压、大排量的工况下,轴向柱塞泵的配流副油膜是最易损的摩擦副结构,直接影响柱塞泵的可靠性。为此,针对大排量轴向柱塞泵中球面配流副结构的设计问题,对不同结构配流副的承载特性及压力流量特性进行了研究。首先,采用计算流体力学(CFD)方法,构建了轴向柱塞泵整泵的流场模型,对油膜内关键节点的受力及压力流量特性进行了求解,并通过与台架实验的压力出口数据,对比验证了仿真模型边界设置的准确性;然后,对比分析了不同配流副结构的出口压力流量特性,分别对平面配流副、锥面配流副和球面配流副的泄漏特性及其承载特性进行了计算;最后,分析了不同曲率半径的球面配流副在出口压力流量特性、泄漏特性及承载特性方面的差异,提出了球面配流副结构的优化方案。研究结果表明:在泄漏和承载能力方面,球面配流副均优于传统的平面配流副,并且球面曲率半径会直接影响配流副的泄漏和承载特性;针对排量为750 mL/r的大排量轴向柱塞泵,其最优的球面曲率半径为455 mm,此时的脉动率为13.6%,油膜的承载力达76 kN,此时的球面配流副具有最优的承载特性。

摘要： 容积泵具有自吸能力,无须灌泵,操作方便,在机动输液装备中大量使用,在固定泵站中使用比例也呈上升趋势.不了解容积泵与离心泵的差异,极易操作错误,造成重大责任事故.本文从工作原理、性能、联合工作、流量调节及管路故障等方面详细阐述了容积泵与离心泵的差异.

摘要： 介绍了一种用于反渗透海水淡化系统的可实现增压与能量回收功能的容积泵,叙述了其结构特点、工作原理和特性。可为此类设备的设计和选用提供参考。

摘要： 台山EPR核电项目一期工程发电机密封瓦为三流环结构,包括空侧回路、氢侧回路、中间侧(即真空侧)回路,该项目的三流环密封油系统在世界上首次加装了蓄能器回路.调试过程中发现中间侧回路在发电机转子低转速工况下启动会导致密封油系统供油压力严重超压,无法启动.本文探讨中间环路无法启动问题的根本原因,并据此研究设计解决方案,增加相关从业人员对三流环密封油系统的认识,为三流环密封油系统设计完善提供技术参考.%Generator with triple flow seal oil system which include the air-oil circuit,H2-oil circuit and vacuum-oil circuit was adopted in the EPR first-phase project.Accumulator was employed for the very first time in the triple flow seal oil stystem.However,the oil was over pressured when the generator rotor is in low rotation speed in the field debug and resulted in failure of the start of the seal oil system.This paper is devoted to the exploration of the root cause of the failure of start of middle loop and solutions of it.It is helpful for the engineers to get more insight into the triple flow seal oil system.

摘要： The typical displacement pumps are plunger pumps,gear pumps and vane pumps.The first,this paper summarized the problems of plunger pumps which are mechanical noise and fluid noise,lubrication problems of the friction pair and so on.Then it expounded the mechanism and research methods of the problem.Then it summarized the problems and solutions of the gear pumps and the vane pumps which are about the trapped oil,flow pulsation and noise.Do a lot of researches in domestic and foreign Institute,the displacement pumps have been greatly improved in these problems.But the problems such as small volume ratio and high pulsation rate need to be studied and solved.So it is necessary to put forward a new type of displacement pump.%典型的容积泵有柱塞泵、齿轮泵和叶片泵等,综述了柱塞泵的机械噪声和流体噪声、密封及泄漏问题、摩擦副的润滑问题,并阐述了问题产生的机理和研究方法;综述齿轮泵和叶片泵的困油、流量脉动和噪声等问题及解决方法.经过国内、外科研院所多年的技术攻关,容积泵在这些方面有很大改善,但是排量体积比小、脉动率大等问题需要继续研究解决,同时也有必要提出新型容积泵.

摘要： In order to enrich the design theory of the regulator chamber of the positive displacement diaphragm pump,the effect of the regulator chamber on the pressure fluctuation of the diaphragm pump is further studied.The ZMB240 piston diaphragm pump is used as the research object., The fluctuation characteristics of its steady gas chamber are studied. The three-dimensional finite element analysis model of ZMB 240 piston diaphragm pump with steady gas chamber and without gas pressure chamber was established respectively.Simulation analysis was carried out to monitor the output pres-sure fluctuation in one cycle of the diaphragm pump.Under the simulation results are compared.The results show that the amplitude of the outlet pressure fluctuates 0.284MPa and the nonuniformity is 25.94%when there is no steady gas cham-ber.In the presence of the steady pressure chamber,the initial pressure is 0.3,0.4,0.5,0.6 and 0.7MPa respectively, The amplitude of pressure fluctuation is 0.199、0.154、0.104、0.128 and 0.217MPa, and the nonuniformity is 28.03%、23.44%、16.99%、19.94%and 29.64%.respectively.It is concluded that the existence of the regulator chamber can re-duce the output pressure fluctuation of the diaphragm pump to a certain extent and reduce the amplitude of the outlet pressure pulsation,but the initial pressure of the regulator chamber must match the working pressure of the diaphragm pump.Through the simulation analysis of the pressure fluctuation response characteristics of the regulator chamber, the suppression mechanism of the pressure pulsation of the diaphragm chamber is explained,and its frequency response char-acteristic is obtained,which is provided for the optimal design of the positive pressure chamber.Theoretical guidance.%针对容积式隔膜泵稳压气室工作过程,为丰富容积式隔膜泵稳压气室的设计理论,以ZMB240型活塞式隔膜泵为研究对象,对其稳压气室波动特性展开研究. 分别建立了简化的ZMB240型活塞式隔膜泵带稳压气室和不带稳压气室的三维有限元分析模型,进行仿真分析,监测隔膜泵一个周期内的输出压力波动情况,并将两种情况下仿真结果进行对比.结果表明:不带稳压气室时,出口压力脉动幅度0.284MPa,不均匀度25.94%;有稳压气室存在时,在初始压力分别为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7MPa 情况下,压力脉动幅度为0.199、0.154、0.104、0.128、0.217MPa,不均匀度为28.13%、23.44%、16.99%、19.94 %和29.64%.进而得出:稳压气室的存在,能在一定程度上降低隔膜泵输出压力波动,减小出口压力脉动幅度,但是稳压气室的初始压力必须与隔膜泵的工作压力相匹配. 通过对稳压气室的压力波动响应特性仿真分析,解释了稳压气室对隔膜泵输出压力脉动的抑制机理,提高了隔膜泵仿真精度,降低了试验研究成本,为容积式隔膜泵稳压气室的优化设计提供了理论指导.

摘要： 本文分析了离心泵和容积泵流量-压力特性曲线、粘度-流量特性曲线、粘度-效率特性曲线以及离心泵和容积泵的运行调节方式,介绍了一种新型容积泵-旋转活塞泵的结构、工作原理及特点,离心泵和容积泵是工作原理完全不同的两种类型泵，什么情况下使用离心泵或容积泵并不是一件容易选择的事情，选择时要综合考虑流体特性如磨损性，腐蚀性、比重、粘度、剪切率，表面张力和气化压力等，还要考虑它们的工作方式、性能参数、控制方式等，在进行选择前了解两种类型泵的特点、性能就显得十分必要。

摘要： 水煤浆输送隔膜泵研究是容积泵行业重点攻关课题.本文结合国家重大科技攻关低压煤浆泵课题产品鉴定成果及对产品的开发研究、工业运行考核结果,阐述隔膜泵关键核心技术;指出水煤浆隔膜泵产品国产化的途径.

摘要： 轴向柱塞泵的流量脉动不仅决定供油质量，也是噪声控制的主要因素之一。该文用计算机仿真研究轴向柱塞泵的流量脉动与柱塞奇偶数、阻尼形式及通油比例等影响因素的关系。

摘要： 轴向柱塞泵的流量脉动不仅决定供油质量，也是噪声控制的主要因素之一。该文用计算机仿真研究轴向柱塞泵的流量脉动与柱塞奇偶数、阻尼形式及通油比例等影响因素的关系。

摘要： 轴向柱塞泵的流量脉动不仅决定供油质量，也是噪声控制的主要因素之一。该文用计算机仿真研究轴向柱塞泵的流量脉动与柱塞奇偶数、阻尼形式及通油比例等影响因素的关系。

摘要： 轴向柱塞泵的流量脉动不仅决定供油质量，也是噪声控制的主要因素之一。该文用计算机仿真研究轴向柱塞泵的流量脉动与柱塞奇偶数、阻尼形式及通油比例等影响因素的关系。

摘要： 本发明提供能够使泵动作顺利继续的同时、适于小容量且降低制造成本的容积式泵及具备该容积式泵的容积式流体机械。容积式泵(30)具备：具有泵槽(30b1)且能够旋转运动的旋转工作缸(30b)；间隙嵌合于泵槽而形成两个泵室的回旋活塞(30a)。旋转工作缸配置为能够以偏心量Es的工作缸旋转轴(γ)为中心进行旋转运动，泵槽与工作缸旋转轴(γ)交叉成直线状延伸，回旋活塞配置为能够以回旋半径Ep进行回旋运动地进行自转运动，回旋半径Ep与偏心量Es大致相等。嵌合于旋转工作缸的回旋活塞的个数为一个，容积式泵具有转动限定机构，该转动限定机构维持回旋活塞的回旋及旋转工作缸的旋转，并将回旋活塞的回旋速度限定为旋转工作缸的旋转速度的2倍。

摘要： 一种控制容积式真空泵的驱动电机的方法，包括下面的方法步骤：存储表示对于入口压力值p该驱动电机的相对速度值n的曲线(32)，其中该曲线(32)包括：大于或等于上限压力p1的入口压力值p的上部范围(34)，具有与所述上部范围(34)关联的单个恒定的上部速度值n1，以及小于该上限压力p1的入口压力值p的变化范围(36)，其中在该变化范围中，将不同的速度值nv与该入口压力值p关联；确定该入口压力值p；在该曲线(32)中确定与该入口压力值p关联的速度n；以及以该确定的速度n操作该电机(20)。通过提供变化范围，可以始终以允许该容积式泵的最大有效吸入量的速度操作该真空泵。

摘要： 本发明提供能够使泵动作顺利继续的同时、适于小容量且降低制造成本的容积式泵及具备该容积式泵的容积式流体机械。容积式泵(30)具备：具有泵槽(30b1)且能够旋转运动的旋转工作缸(30b)；间隙嵌合于泵槽而形成两个泵室的回旋活塞(30a)。旋转工作缸配置为能够以偏心量Es的工作缸旋转轴(γ)为中心进行旋转运动，泵槽与工作缸旋转轴(γ)交叉成直线状延伸，回旋活塞配置为能够以回旋半径Ep进行回旋运动地进行自转运动，回旋半径Ep与偏心量Es大致相等。嵌合于旋转工作缸的回旋活塞的个数为一个，容积式泵具有转动限定机构，该转动限定机构维持回旋活塞的回旋及旋转工作缸的旋转，并将回旋活塞的回旋速度限定为旋转工作缸的旋转速度的二倍。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的容积式泵、尤其叶片式泵，其包括：转子（5），其中在所述转子（5）的周面中在所述转子（5）的宽度的范围内布置基本上沿径向延伸的缝隙，在所述缝隙中引导能沿径向移动的叶片；凸轮环（3），其中所述转子（5）在所述凸轮环（3）中旋转；并且其中所述凸轮环（3）从各个侧利用形成壳体的端板（6）并且利用控制板（8）来封闭；其中所述端板和控制板（6、8）通过铸造工艺制造；并且其中所述端板和/或控制板（6）包含嵌入件（7a、7b），所述嵌入件（7a、7b）在特定的点处最小化在所述端板和控制板（6、8）处的磨损。

摘要： 本发明涉及一种容积式泵（10）、尤其是用于为机动车辆的消耗器输送流体（F）的叶片泵，带有盖子（12）和壳体（14），曲线环（16）装入到壳体中，带有转子（20）的驱动轴（18）安置到壳体中，其中，在曲线环和转子之间构造了工作腔（22），它沿轴线方向通过盖子和端板（24）受到限定，曲线环通过调整装置（28）相对于围绕着曲线环的外部环（26）可移动，调整装置具有贴靠在曲线环上的第一调整构件（28a）及基本上与第一调整构件（28a）对置地布置的、贴靠在曲线环上的第二调整构件（28b），其为此而构造：使得曲线环为了改变工作腔的容积相对于外部环移动。本发明另外涉及一种用于运行容积式泵的方法。

摘要： 本发明涉及一种容积泵（10）、尤其是用于输送用于转向系统（1）消耗器（6）的流体的叶片泵，其中，转子（24）、凸轮环（20）、外壳侧的控制板（32）和盖侧的控制板（34）在组装状态中形成转子组（35），并且其中，所述外壳侧的控制板（32）在轴向上与外壳端面（36）相邻地布置，并且所述盖侧的控制板（34）在轴向上与盖端面（38）相邻地布置,其中，所述转子组（35）可以在外壳端面（36）与盖端面（38）之间在轴向上运动。本发明还涉及一种用于运行容积泵（10）的方法以及一个转向系统（1）。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于调节装置来转速可变地调节用于输送流体的容积泵设备的方法，该容积泵设备包括容积泵和驱动装置，其中，该驱动装置包括电气驱动马达和频率转换器，其中，通过调节装置将容积泵的最终压力调节到最终压力理论值上；以及本发明涉及一种用于执行该方法的合适的调节装置和相应的容积泵组件。通过根据本发明的调节装置(11)来探测由驱动装置提供的状态值尤其驱动马达(6)的位置、转速以及转矩。因此通过调节装置(11)来确定容积泵(2)的调节变量尤其最终压力。在没有使用传感器的情况下将容积泵设备调节到理论值上。

摘要： 本申请涉及车辆辅助制动，尤其是涉及一种容积泵式缓速机构控制方法及容积泵式缓速器。容积泵式缓速机构控制方法包括以下步骤：确定容积泵式缓速机构需要进行卸荷；将容积泵式缓速机构的第一区与第二区切换至相连通的状态。该容积泵式缓速器包括储液箱、容积泵式缓速机构、控制泵以及卸荷阀；容积泵式缓速机构的内部开设有工作腔，工作腔分隔出第一区和第二区；卸荷阀可通断地连接于第一区与第二区之间，控制泵连通于储液箱与卸荷阀的第一控制口之间；当卸荷阀的第一控制口压力降低至第一压力阈值能够将第一区与第二区相连通。该容积泵式缓速机构控制方法及容积泵式缓速器，能令容积泵式缓速机构的空载阻力，进而减小能量损耗。

摘要： 本发明涉及一种容积泵（10）、尤其是用于输送用于转向系统（1）消耗器（6）的流体的叶片泵，其中，转子（24）、凸轮环（20）、外壳侧的控制板（32）和盖侧的控制板（34）在组装状态中形成转子组（35），并且其中，所述外壳侧的控制板（32）在轴向上与外壳端面（36）相邻地布置，并且所述盖侧的控制板（34）在轴向上与盖端面（38）相邻地布置,其中，所述转子组（35）可以在外壳端面（36）与盖端面（38）之间在轴向上运动。本发明还涉及一种用于运行容积泵（10）的方法以及一个转向系统（1）。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于调节装置来转速可变地调节用于输送流体的容积泵设备的方法，该容积泵设备包括容积泵和驱动装置，其中，该驱动装置包括电气驱动马达和频率转换器，其中，通过调节装置将容积泵的最终压力调节到最终压力理论值上；以及本发明涉及一种用于执行该方法的合适的调节装置和相应的容积泵组件。通过根据本发明的调节装置(11)来探测由驱动装置提供的状态值尤其驱动马达(6)的位置、转速以及转矩。因此通过调节装置(11)来确定容积泵(2)的调节变量尤其最终压力。在没有使用传感器的情况下将容积泵设备调节到理论值上。