VIS

摘要： 2022年第9期《基于火灾烟气累积伤害的人员疏散研究》(作者:李梅杰、崔辉、纪荷怡)中公式(4)“V=V0+max(1,min(0.2,-0324x(3-VIS))”改为“V=V0xmin(1,max(0.2,1-0.34x(3-VIS)”

摘要： 曾经在微博上看到田志希晒出许多金标VIS,众多发烧友在表示羡慕的同时,也难免会有这样的问题:习惯的主板到底需不需要囤货?其实对于大部分普通球迷而言,球板的寿命只要不猛磕还是相当耐打的。但是每个人的使用习惯、环境以及发力水平都不同。一支球板用个十年八载,其实不一定会断。

摘要： 仁者见仁,智者见智。对世界的评判从来都不是黑白分明,即便把眼光落在一款球板和胶皮之上。有些球友会问,这款底板明明硬,你为啥说软。91 g和85g的吉村真晴限量,91g和86g的朱雨玲红标,轻的显得更为软弹,重了自然开始有些“硬”弹。金标VIS大都柔和细腻,有点乏力,但你把重量加上去,选一支95g以上的重棒来抡。

摘要： 标志在VIS中占有非常重要的地位,随着LOGO价值被市场认可,其应用领域更为广泛,企业对LOGO设计的要求更高更严更细,因此,探索和归纳LOGO的绘制方法成为必然。文章从LOGO设计的基本制图方法入手,归纳总结出了几种常见的制图方法,以期抛砖引玉。

摘要： 冬季悄然将至,雾霾天气逐渐增多,随之而来的航班延误成了近期空管保障绕不开的难题,它也一直是报纸、网络和民众的热点话题。根据近几年民航行业发展统计公报显示,2016年平均航班正常率为76.76%,2017年平均航班正常率下降至71.67%,全国客运航班平均延误时间,从2016年16分钟增长至2017年24分钟,近几年全年旅客投诉总量增长率始终维持在75%以上。

摘要： 视觉识别系统是企业形象设计中重要组成部分之一,也是企业传播经营理念、建立知名度、塑造形象、加强凝聚力的快速手段,因此研究、借鉴企业形象识别系统建立的方法与成功经验,对推进高校形象建设具有重要参考价值与意义.结合安徽农业大学视觉形象建设现状,将高校视觉识别系统的基本内容及特征概括总结,对安徽农业大学的学校概况及办学理念进行分析,并在此基础上设计建立一套完整的适合安徽农业大学的视觉识别系统,其中包含理念系统、基础系统、应用系统及导视系统四个部分,对安徽农业大学视觉形象的传播与校园文化的建设起着积极的推动作用.

摘要： 视觉识别系统(VIS)起源欧美,发展于日本,目前已引入我国.它作为现代企业发展的一种经营管理策略在国内成为了企业管理的"新法宝".在国内,现在这一理念目前正在不断发展当中,成千上万的行业纷纷进行了VIS的引入并得到市场优势.目前,我国的清真食品行业在发展的过程中遇到了许多的问题.通过引进VIS的概念,建立起消费者对清真食品的企业形象的识别,可以改善国内清真食品的生存经营状况.

摘要： 现如今学校教育课程整合改革,校园文化彰显个性与品位,品牌学校的创建正在学校中兴起,如何在社会产生一定影响力,如何凝聚教师的向心力,如何培养学生的爱校意识,是创建品牌学校必须要考虑的问题,而VI视觉识别系统是解决以上困扰和难题的一剂良药.

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 伴随滨海新区航运经济快速发展，港口建设规模不断扩大，在繁忙的港口船舶营运的同时，大量的小型以及非SOLAS约束施工、作业、材料运榆船舶严重影响港口通航秩序。为解决这监管难题，改善港口通航秩序，天津海事局研究开发了小型(非SOLAS)船舶的识别与监控系统,并实现了非SOULAS船舶的雷达回波的自动识别与跟踪。本文介绍了基于GPs定位技术、CDMA/GPRs移动通信技术、Internet网络技术的系统设计思路；提出了解决GPS信息的接收、解析转换与接入VTS技术方案；分析了实际应用试验数据；进行推广应用前景和效益分析。

摘要： 本发明提供了新型CRISPR/Cas组合物及它们在靶向核酸中的用途。具体而言，本发明提供了非天然存在或经工程化改造的RNA靶向系统，这些系统含有一个靶向RNA的新型Cas13e或Cas13f效应蛋白，以及至少一种靶向核酸组分，例如一个向导RNA(gRNA)或crRNA。所述新型Cas效应蛋白是已知的Cas效应蛋白中最小的一种，大小约为800个氨基酸，因此特别适合用于小容量载体(例如AAV载体)中进行递送。

摘要： 克尔锁模(“KLM”)激光器配置有谐振腔。以法向入射角切割选自多晶过渡金属掺杂的II‑VI族材料(“TM：II‑VI”)的增益介质，并将其安装在谐振腔内以便诱发KLM激光器在基波波长下发射脉冲激光光束。所发射的基波波长的激光光束的脉冲均在1.8‑8微米(“μm”)波长范围内改变，具有等于或长于30‑35飞秒(“fs”)时间范围的脉冲持续时间以及在mW至约20瓦特(“W”)功率范围内的平均输出功率。所公开的谐振腔配置有多个分隔开的反射镜，其中的两个位于增益介质的侧面并与增益介质相隔，其中对所述增益介质进行泵浦以便输出基波波长及其高次谐波波长下的激光光束。将增益介质安装在操作用于沿着激光光束的束腰可控地移动增益介质的平移机械结构上。增益介质的位移引起在基波波长下的主波输出和在高次谐波波长下的至少一个次波输出之间重新分配激光功率。

摘要： 本发明的实施例概括来说包括使用于液体溶剂中包括元素I、II、IV和VI的来源的溶液形成具有标称I2‑II‑IV‑VI4化学计量比的半导体膜(例如CZTS或CZTSSe)的方法。可在所述溶剂中混合前体以形成所述溶液。在一些实例中，可使用金属卤化物盐作为前体。可将所述溶液涂覆到衬底上并退火以获得所述半导体膜。在一些实例中，所述元素‘I’和‘IV’的所述来源可含有处于+2价氧化态的所述元素，而所述半导体膜可含有处于+1价氧化态的所述元素‘I’和处于+4价氧化态的所述元素‘IV’。实例可用于提供I2‑(II,IV)‑IV‑VI4膜。

摘要： 本申请提供了一种新型CRISPR/Cas组合物及其用于靶向核酸的用途。特别地，提供了非天然存在的或工程化的靶向RNA的系统，所述系统包含新型靶向RNA的Cas13e或Cas13f效应蛋白，以及至少一种靶向核酸组分，如指导RNA(gRNA)或crRNA。所述新型Cas效应蛋白是已知Cas效应蛋白中最小的一种，大小为约800个氨基酸，并因此特别适合使用小容量载体(如AAV载体)进行递送。

摘要： 本发明提供了新型CRISPR/Cas组合物及它们在靶向核酸中的用途。具体而言，本发明提供了非天然存在或经工程化改造的RNA靶向系统，这些系统含有一个靶向RNA的新型Cas13e或Cas13f效应蛋白，以及至少一种靶向核酸组分，例如一个向导RNA(gRNA)或crRNA。所述新型Cas效应蛋白是已知的Cas效应蛋白中最小的一种，大小约为800个氨基酸，因此特别适合用于小容量载体(例如AAV载体)中进行递送。

摘要： 克尔锁模(“KLM”)激光器配置有谐振腔。以法向入射角切割选自多晶过渡金属掺杂的II‑VI族材料(“TM：II‑VI”)的增益介质，并将其安装在谐振腔内以便诱发KLM激光器在基波波长下发射脉冲激光光束。所发射的基波波长的激光光束的脉冲均在1.8‑8微米(“μm”)波长范围内改变，具有等于或长于30‑35飞秒(“fs”)时间范围的脉冲持续时间以及在mW至约20瓦特(“W”)功率范围内的平均输出功率。所公开的谐振腔配置有多个分隔开的反射镜，其中的两个位于增益介质的侧面并与增益介质相隔，其中对所述增益介质进行泵浦以便输出基波波长及其高次谐波波长下的激光光束。将增益介质安装在操作用于沿着激光光束的束腰可控地移动增益介质的平移机械结构上。增益介质的位移引起在基波波长下的主波输出和在高次谐波波长下的至少一个次波输出之间重新分配激光功率。

摘要： 本发明涉及一种用于制备在UV‑VIS透射瓶中(待)装瓶、(待)存储、(待)提供、(待)供应或(待)消耗的酿造饮料、尤其是浅色储藏啤酒或爱尔啤酒的方法，所述方法包括在酿造工艺期间以有效量添加希鲁酮和/或还原希鲁酮以获得酿造饮料，其中希鲁酮和/或还原希鲁酮在异葎草酮和(还原)希鲁酮的总量中的分数为至少25mol％。本发明进一步涉及一种在UV‑VIS透射瓶中装瓶、(待)存储、(待)提供、(待)供应或(待)消耗的酿造饮料、尤其是浅色储藏啤酒或爱尔啤酒，其包含(还原)希鲁酮，并且其中希鲁酮和/或还原希鲁酮在异葎草酮和(还原)希鲁酮的总量中的分数为至少25mol％。

摘要： 本文描述了用作沉积含V族和VI族膜的前体的V族和VI族化合物。带有烷基、胺基、亚胺基、脒基和/或环戊二烯基(Cp)配体的配体用于形成用作前体的V族和VI族配合物。V族和VI族前体化合物的实例包括但不限于Cp胺基亚胺基烷基钒化合物、Cp胺基亚胺烷基胺基钒化合物、Cp胺基亚胺基烷氧基钒化合物、Cp胺基亚胺基脒基钒化合物和烷基亚胺基三氯化钒化合物。V族和VI族前体用于以优异膜性能(如均匀性、连续性和低电阻)在衬底表面上沉积。用于沉积含金属膜的衬底表面的示例包括但不限于金属、金属氧化物和金属氮化物。

摘要： 本发明公开了黄土隧道VI级围岩双层衬砌施工智能定位模板液压台车，包括在地面上活动的台车机架、位于台车机架内部两侧的两个通风管、位于台车机架顶部两侧的两个顶部模板和位于台车机架两侧的两个侧部模板，本发明涉及衬砌台车技术领域。该黄土隧道VI级围岩双层衬砌施工智能定位模板液压台车，通过台车机架的内部固定连接有浇注机构，两个侧部模板的顶部与两个顶部模板的底部均开设有连接槽，并且两个连接槽相对的一侧之间活动连接有边墙加宽块，利用边墙加宽块与拱顶加宽块的设置实现对台车机架上顶部模板与侧部模板的位置改变，从而使该液压台车可以实现对隧道内壁的双层衬砌施工，提高隧道工程的施工效率。

摘要： 本发明公开了一种还原Cr(VI)的水凝胶在线活化与再利用方法，属于水污染控制领域。本发明的步骤包括：(1)光催化还原Cr(VI)：开启模式①，将含Cr(VI)废水泵入装有加载Fe(III)的聚丙烯酸钠水凝胶(PAAS‑Fe)的光催化单元PU以还原Cr(VI)；(2)Fe(III)选择性回收及PAAS在线活化：将PU出水泵入装有PAAS的吸附单元AU，以实现Fe(III)的选择性回收与富集，从而将PAAS在线活化为PAAS‑Fe；(3)PAAS的再利用：将模式①与模式②进行切换，将含Cr(VI)废水泵入PU单元内进行光催化还原，出水再经AU单元实现Fe(III)选择性回收及PAAS在线活化。本发明可简便高效地实现废水中Cr(VI)的还原、Fe(III)的回收以及PAAS的在线活化与再利用，具有广阔应用前景。