BOT融资方式
BOT融资方式的相关文献在1995年到2012年内共计87篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、交通运输经济
等领域,其中期刊论文83篇、会议论文4篇、专利文献30818篇;相关期刊69种,包括理论导刊、决策探索、长春工程学院学报(社会科学版)等;
相关会议3种,包括全国供热管网改造建设研讨会、中国公路学会中国高速公路管理学术研讨会、第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会等;BOT融资方式的相关文献由104位作者贡献,包括刘建英、周伟、富宁等。
BOT融资方式—发文量
专利文献>
论文:30818篇
占比:99.72%
总计:30905篇
BOT融资方式
-研究学者
- 刘建英
- 周伟
- 富宁
- 晏志高
- 杨乃彤
- 段淑娟
- 贾欢
- 郎启贵
- 陈宏明
- 陈峰
- 黄涛
- 丁明红
- 刘夷静
- 刘宛晨
- 刘彤
- 刘春丽
- 刘洁琼
- 刘省平
- 包青
- 华文伟
- 卢明湘
- 吕慎
- 周毅
- 周盛
- 外经
- 姬红
- 孙宏微
- 孙宏徽
- 孙晓岭
- 孙萍
- 庄焰
- 张义文
- 张伟
- 张军胜
- 张利民
- 张国云
- 张欣
- 张玉珍
- 张睿
- 张艳海
- 彭晓东
- 徐丽
- 徐建平
- 成吉
- 成秉惠
- 明月
- 曹雪咏
- 朱国锋
- 朱梅
- 李博
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孙萍
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摘要:
基础设施是中国经济结构的“瓶颈”,对于地处西北边陲的新疆生产建设兵团(以下简称新疆兵团)更是如此.基础设施建设的资金来源与资金使用出现了巨大的缺口.BOT作为一种项目融资方式,所具有的长期性、缜密性、巨额性使其适合于基础设施建设.基于BOT的特点和新疆基础设施的现状,分析了新疆基础设施建设引入BOT的意义和对策.
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刘洁琼
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摘要:
介绍了BOT融资方式的概念和优点,阐述了BOT融资方式在吕梁城市基础建设中的现实意义,在此基础上结合吕梁市基础建设现状,探讨了基础设施建设资金缺口的解决办法,提出了在吕梁市基础设施项目中运行BOT融资方式的相关建议,以指导实践.
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刘彤
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摘要:
引入项目融资的方式,可以缓解目前国内城市基础设施建设筹资渠道窄的现象,有利于扩大融资,形成借、用、还的良性循环,引入项目融资的方式还可以加大利用外资力度.
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李金兰;
黄选瑞;
张玉珍;
李秋娟
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摘要:
在阐述BOT融资方式特征的基础上,通过对我国森林生态效益补偿制度建设中采用BOT融资方式的可行性分析,得出BOT融资方式可以作为我国森林生态效益补偿制度的资金筹措方式,并且进一步为我国森林生态效益补偿制度设计了BOT融资的基本程序和运作框架.
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罗丽萍
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
加快交通基础设施建设是中央经济工作会议应时推出的扩大内需十项措施之一,交通发展面临前所未有的机遇和挑战.本文作者就当前面临资金投入需求大而实际投入不足的尖锐矛盾,通过回顾改革开放后公路建设投融资方式的变化,从中重点总结市场融资中运用最广泛BOT融资方式的发展现状,分析了已实施项目中存在的问题和产生原因,从三个方面阐述BOT方式存在和发展的现实意义,提出了应对国际金融危机,实现中央扩大内需的措施,必须深化交通投融资体制改革,创新融资思路,积极探索BOT融资方式政策,加强政府监管,特别对于财务效益不佳的公路项目要推出创新性、灵活性政策措施等六个方面的建议,积极引导社会资本进入公路建设领域,加快中西部公路建设的步伐.
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罗丽萍
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
加快交通基础设施建设是中央经济工作会议应时推出的扩大内需十项措施之一,交通发展面临前所未有的机遇和挑战.本文作者就当前面临资金投入需求大而实际投入不足的尖锐矛盾,通过回顾改革开放后公路建设投融资方式的变化,从中重点总结市场融资中运用最广泛BOT融资方式的发展现状,分析了已实施项目中存在的问题和产生原因,从三个方面阐述BOT方式存在和发展的现实意义,提出了应对国际金融危机,实现中央扩大内需的措施,必须深化交通投融资体制改革,创新融资思路,积极探索BOT融资方式政策,加强政府监管,特别对于财务效益不佳的公路项目要推出创新性、灵活性政策措施等六个方面的建议,积极引导社会资本进入公路建设领域,加快中西部公路建设的步伐.
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罗丽萍
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
加快交通基础设施建设是中央经济工作会议应时推出的扩大内需十项措施之一,交通发展面临前所未有的机遇和挑战.本文作者就当前面临资金投入需求大而实际投入不足的尖锐矛盾,通过回顾改革开放后公路建设投融资方式的变化,从中重点总结市场融资中运用最广泛BOT融资方式的发展现状,分析了已实施项目中存在的问题和产生原因,从三个方面阐述BOT方式存在和发展的现实意义,提出了应对国际金融危机,实现中央扩大内需的措施,必须深化交通投融资体制改革,创新融资思路,积极探索BOT融资方式政策,加强政府监管,特别对于财务效益不佳的公路项目要推出创新性、灵活性政策措施等六个方面的建议,积极引导社会资本进入公路建设领域,加快中西部公路建设的步伐.
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罗丽萍
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
加快交通基础设施建设是中央经济工作会议应时推出的扩大内需十项措施之一,交通发展面临前所未有的机遇和挑战.本文作者就当前面临资金投入需求大而实际投入不足的尖锐矛盾,通过回顾改革开放后公路建设投融资方式的变化,从中重点总结市场融资中运用最广泛BOT融资方式的发展现状,分析了已实施项目中存在的问题和产生原因,从三个方面阐述BOT方式存在和发展的现实意义,提出了应对国际金融危机,实现中央扩大内需的措施,必须深化交通投融资体制改革,创新融资思路,积极探索BOT融资方式政策,加强政府监管,特别对于财务效益不佳的公路项目要推出创新性、灵活性政策措施等六个方面的建议,积极引导社会资本进入公路建设领域,加快中西部公路建设的步伐.
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刘建英;
贾欢
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
BOT方式是一种引入市场机制建设基础设施的项目融资方式,不仅能大大减轻国家财政投资的压力,还能利用市场竞争机制提高投资管理效率,中国对BOT方式进行了积极探索和广泛运用.BOT方式为中国基础设施建设尤其是公路建设发挥了重要的作用,但是,某些地方政府却开始放弃BOT方式在公路建设上的运用,并将BOT公路提前收归国有,引发了“国进民退”的现象.“国进民退”现象是由多方面原因造成的,同时也说明了当前政府对公路BOT项目管理还面临许多问题,本文从政府在公路BOT项目管理中角色定位的角度分析存在的具体问题,为政府在公路BOT项目中角色的合理定位提出了几点建议.
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刘建英;
贾欢
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
BOT方式是一种引入市场机制建设基础设施的项目融资方式,不仅能大大减轻国家财政投资的压力,还能利用市场竞争机制提高投资管理效率,中国对BOT方式进行了积极探索和广泛运用.BOT方式为中国基础设施建设尤其是公路建设发挥了重要的作用,但是,某些地方政府却开始放弃BOT方式在公路建设上的运用,并将BOT公路提前收归国有,引发了“国进民退”的现象.“国进民退”现象是由多方面原因造成的,同时也说明了当前政府对公路BOT项目管理还面临许多问题,本文从政府在公路BOT项目管理中角色定位的角度分析存在的具体问题,为政府在公路BOT项目中角色的合理定位提出了几点建议.
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刘建英;
贾欢
- 《第五届中国交通运输业财务与会计学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
BOT方式是一种引入市场机制建设基础设施的项目融资方式,不仅能大大减轻国家财政投资的压力,还能利用市场竞争机制提高投资管理效率,中国对BOT方式进行了积极探索和广泛运用.BOT方式为中国基础设施建设尤其是公路建设发挥了重要的作用,但是,某些地方政府却开始放弃BOT方式在公路建设上的运用,并将BOT公路提前收归国有,引发了“国进民退”的现象.“国进民退”现象是由多方面原因造成的,同时也说明了当前政府对公路BOT项目管理还面临许多问题,本文从政府在公路BOT项目管理中角色定位的角度分析存在的具体问题,为政府在公路BOT项目中角色的合理定位提出了几点建议.