Vensim

摘要： 为预防新冠肺炎突发公共卫生事件引发的网络舆情产生负面影响,引导网络舆情朝积极正面的方向发展。从新冠肺炎突发公共卫生事件网络舆情传播的阶段划分、过程模拟及干预三方面展开研究,首先基于危机生命周期理论,将舆情传播过程划分为酝酿期、发展期、爆发期和衰减期4个阶段。其次运用系统动力学,通过分析舆情传播系统的影响因素及相互作用关系,应用Vensim软件构建网络舆情传播动力学模型。最后分别增加和减少事件、网民、政府、媒体4个子系统内主体变量的20%,仿真模拟其对网络舆情热度的影响。结果表明:事件影响力和媒体沉寂程度对网络舆情热度在传播的各个阶段均有影响,且网络媒体沉寂程度较传统媒体对其影响更为显著;社交网站意见领袖作用和信息公开度对网络舆情热度的影响不显著。本研究为政府采取差异化干预对策应对新冠肺炎网络舆情提供一定的理论支撑,提升了监管部门对突发公共卫生事件网络舆情应急管理的能力。

摘要： 我国危险品道路运输行业的市场规模不断扩大,但是运输企业的安全管理水平却未能实现同步增长,导致事故频发,对环境和社会造成了很大危害,因此需要寻求科学合理的企业安全管理策略以降低运输风险.从行业整体市场发展趋势、企业内部管理模式和政府外部监管三个维度出发,通过系统动力学软件Vensim构建企业运输安全管理过程模型并分析仿真结果,为企业管理者提供技术支持和决策参考.

摘要： 我国危险品道路运输行业的市场规模不断扩大,但是运输企业的安全管理水平却未能实现同步增长,导致事故频发,对环境和社会造成了很大危害,因此需要寻求科学合理的企业安全管理策略以降低运输风险。从行业整体市场发展趋势、企业内部管理模式和政府外部监管三个维度出发,通过系统动力学软件Vensim构建企业运输安全管理过程模型并分析仿真结果,为企业管理者提供技术支持和决策参考。

摘要： 散货船运输货物集中,当发生破舱进水事故后极易导致船舶倾斜。针对散货船进水风险分析呈现多因素影响和非程序性等特点,采用系统动力学进行散货船进水风险演化仿真研究。在确定船舶进水各风险因素影响因子的基础上,构建散货船破舱进水风险因果关系图和存量流量图,在事故案例背景下对散货船破舱进水后的风险演化趋势进行仿真分析。结果表明:模型可以对破舱后的船舶状态进行仿真;船舶进水总风险呈增长趋势,780 s进水终了船舶状态较危险,需要尽快采取相应措施。

摘要： 随着经济全球化的发展,国际环境更加复杂,不确定性加剧,确保供应链的稳定日趋重要.为探究供应中断风险对供应链系统产生的影响,以大豆供应链为研究对象,利用系统动力学建立供应中断风险下的供应链模型.通过Vensim仿真实验,从供应商重要性、期望库存水平、供应中断概率、供应延迟周期、市场需求扰动等方面对所构建模型进行了研究,求得了中断风险下的最优期望库存,发现中断概率—总利润、扰动概率—总利润的拟合曲线为三次回归曲线.结果表明,维持供应链稳定必须加大对主要供应商的维护,缩短供应延迟周期,提高需求预测的准确性.

摘要： 针对供应链"牛鞭效应"给服装企业带来的信息不对称、库存周转率低、产销失调和协同较差等问题,从服装供应链"牛鞭效应"的形成机制入手,基于系统动力学构建三级服装供应链模型,并运用Vensim软件对ZARA供应链进行仿真.研究结果表明:企业的需求变化、延迟周期和期望库存覆盖时间均会加剧服装供应链中的"牛鞭效应",降低企业库存周转率.根据服装供应链的特点,提出针对性的库存优化策略,以减弱供应链中"牛鞭效应"的影响,缓解企业库存积压,提高服装供应链反应速度和库存周转率.

摘要： 在品牌经济和区域经济相互作用机理的基础上,建立了品牌经济与区域经济的系统动力学模型.使用Vensim软件对中国东部10省市2004-2019年品牌经济数据进行仿真模拟.仿真结果表明:品牌经济和GDP的变化同呈增长趋势,品牌经济与外部经济环境构成一个动态耦合系统,两者相互促进.固定资产投资和品牌投资有利于区域经济和品牌经济发展,提高两种投资比例是促进区域经济发展的有效途径.因此要充分发挥宏观调控和产业政策的作用,大力发展经济,提高企业发展品牌的意识,做好品牌培育;挖掘特色优势,推进差异化发展;增加资金投入,拓宽融资渠道,提高企业对品牌建设的重视度和投资强度.

摘要： 新能源电动汽车是汽车产业升级的主要方向,对保障能源安全、改善生态环境有重要作用,因此,开展新能源电动汽车发展研究有一定的理论和现实意义。对电动汽车产业发展的影响因素进行系统分析,建立因果关系模型、存量流量模型,确定动力学方程并进行参数赋值。在模型有效性得到验证的基础上,进行系统仿真和分析,探索新能源电动汽车发展趋势及主要影响因素,并从政府补贴、关键技术突破、充换电基础设施建设、消费市场培育等方面提出了电动汽车产业发展对策建议。

摘要： 供应链当中由于各个节点企业间存在信息传递缓慢、信息不对称导致的需求预测不准、订货时间不稳定、订货量不稳定等多种因素导致库存和安全库存高居不下,库存周转率相对较低、库存成本相对较高等常见问题。本文从系统动力学的角度,分析导致库存过高的原因。文中运用vensim建立供应商、配送中心、门店这一常见的供应链仿真模型,最后通过某一品类常见的快消品进行实例分析。文章最后通过对库存调整周期、配送延迟时间、配送中心库存、各个节点的安全库存进行敏感性分析,结果表明:通过改变库存策略,可以在满足超市的需求的情况下,使超市和配送中心保持较低的库存水平,大大降低了库存成本。该系统能够有效地反映库存及其成本的变化,可以为供应链库存管理提供参考。

摘要： 本发明公开了一种运用WebService调用Vensim模型的实现方法及系统，该方法包括通过JDBC连接Oracle数据库，对模拟经营决策系统进行数据传输；运用WebService远程调用虚拟机里的Vensim模型，进行数据仿真计算，并输出计算结果。本发明提供的一种运用WebService调用Vensim模型的实现方法及系统，通过运用WebService技术建立企业管理信息系统与Vensim软件的调用接口，实现了在B/S结构的软件系统中引用Vensim工具进行仿真测算的功能，解决了目前Vensim工具只能通过人工进行调用的问题，实现了Vensim工具的即时调用、即时响应和实时数据输入和输出传输的功能，为企业管理信息系统实现动态决策功能提供了一个有效的解决办法。

摘要： 本发明公开了一种运用WebService调用Vensim模型的实现方法及系统，该方法包括通过JDBC连接Oracle数据库，对模拟经营决策系统进行数据传输；运用WebService远程调用虚拟机里的Vensim模型，进行数据仿真计算，并输出计算结果。本发明提供的一种运用WebService调用Vensim模型的实现方法及系统，通过运用WebService技术建立企业管理信息系统与Vensim软件的调用接口，实现了在B/S结构的软件系统中引用Vensim工具进行仿真测算的功能，解决了目前Vensim工具只能通过人工进行调用的问题，实现了Vensim工具的即时调用、即时响应和实时数据输入和输出传输的功能，为企业管理信息系统实现动态决策功能提供了一个有效的解决办法。