客运市场

摘要： 基于对国内海上客运市场现状和问题的分析,笔者提出推动国内海上客运企业高质量发展的总体思路:立足新发展阶段,贯彻新发展理念,顺应行业发展趋势,统筹把握经营管理和疫情防控两个重点,坚持以深化改革为主线、以产业合作为基础、以节能减排为路径、以转型升级为目标、以安全畅通为使命,促进海上客运企业创新、协调、绿色、开放、共享发展,为满足人民对美好生活的向往,服务经济社会高质量发展贡献力量。

摘要： 黄山以其独特的审美价值和突出的科研价值,成为世界文化和自然双重遗产。随着合福、杭黄高速铁路的开通,铁路部门如何借助黄山这一全世界独有的文旅IP,让高速铁路成为游客感受历史人文风光、体验自然风景名胜的必然选择,让更多的游客选择高速铁路出行,让高速铁路出行成为一种风尚,是值得深思的课题。通过分析黄山地区旅游市场基本情况和影响铁路旅游客运市场的基本要素,结合实际,提出黄山地区“高铁+文旅”融合发展的对策措施,做大做强铁路客运市场,帮助游客实现“旅要速,游要缓”的新需求。

摘要： 当前,公共交通出行方式日渐多元化,道路客运行业因此发生了深刻变革。更机动、灵活、便捷、高效的出行需求变化,促使道路客运市场呈现出"大转小"的运力变化,客运市场进入"小"时代。近日,一批苏州金龙海格睿星9座轻型客车交付河南滑县通达运输公司(以下简称"通达运输"),即将投入公司转型"试水"的新业务。在市场上琳琅满目的轻客产品中,通达运输为何选择了海格睿星?通达运输董事长杨芳清向记者讲述了背后的原因和他的打算。

摘要： 随着城市进程的加快、城市人口的快速增长,地铁在大中城市的公共交通体系中承担着较大的运输任务。最近几年来,随着我国社会经济的不断发展,城市轨道交通成为了公共交通的动脉,是建设现代城市的重要基础设施,也是给人们的生活带来便利的重要交通工具。本文以作城市轨道交通运营客运市场分析与客流吸引为重点内容开展分析,首先分析全国交通轨道发展的现状以及客流量对城市轨道交通的意义,其次从规划地铁行驶线路、完善与其他交通方式的接驳、制定合理的票价和票制方案、提升地铁运营服务质量、增加地铁营收的增值业务几个方面深入说明并探讨,客流吸引的措施,旨意在为相关研究提供参考资料。

摘要： 由全国扫黑办挂牌督办的宁夏中卫市马荣富涉黑案最近终审宣判。在主犯马荣富所犯的19项罪名中,一项涉案金额超过3000万元的诈骗罪牵出了这件涉黑大案中的“案中案”。

摘要： 2021年上半年,全球民航运输市场需求缓慢恢复,窄体机及其发动机市场的表现明显好于宽体机及其发动机。在目前尚无法确定接种新冠疫苗在对抗病毒变异株效力的情况下,全球民航市场的未来仍将充满挑战。市场运量需求缓慢恢复2020年年底,全球范围新冠肺炎病例的激增大大延迟了民航运输市场的复苏进程。2021年1月的全行业旅客周转量较疫情前同期降幅达到了72%,自2020年4月客运市场触底反弹以来第一次出现了恶化的情况。

摘要： 基于非集计理论在智能交通研究和应用中的重要性,聚焦构建旅客出行选择行为模型的回顾,综述了目前有关旅客出行选择行为的研究现状。从我国目前交通发展的实际情况,梳理了影响旅客出行选择行为的因素,随后利用随机效用理论,提出基于非集计理论提出构建旅客出行选择方式模型,该方法常应用于预测交通方式分担率和交通资源优化等。

摘要： 研究分析新建铁路票价可为线路开通时采用的票价标准提供参考,以此为基础进行项目效益预测,又可为项目的可持续发展奠定基础.结合区域路网不同等级铁路票价及沿线社会经济发展状况,对广佛环城际铁路广州南至佛山西段票价进行研究,采用比较法、综合分析法等对票价方案进行定性及定量分析论证,得到票价方案,最后对项目的效益进行了预测.研究可为新建铁路票价的确定提供一定参考.

摘要： 以技术提升促速度提高为背景,研究运输速度对客运业的影响.首先,系统回顾了历史上航空运输、铁路运输和公路运输速度的进步,以及助推速度提高的技术支撑;其次,以运输速度丰富内涵为切入点,从运输速度可靠性和快速性两个维度分别探讨了未来客运市场的基本特征;第三,在未来不同运输方式提速的背景下,明确各运输方式在不同客运市场的功能定位,并分别构建不同出行方式的效用函数和乘客广义出行成本函数,进一步运用演化博弈理论和Logit分担率模型研究未来速度提升对不同客运市场交通结构的影响.研究结果表明:首先,影响乘客方式选择的主要因素是全过程"门到门"速度,全过程"门到门"出行时间包含在车时间和节点时间.其次,不同运输方式速度提升,换乘效率提高和节点时间压缩均可能影响不同客运市场的交通结构;在短距离客运市场,压缩端点时间对交通结构影响更为显著;在中长距离客运市场,提升运输速度可以显著改变交通结构.设计速度250 km/h的高速铁路与民航竞争的临界距离不到800 km,但高铁设计时速提高到350 km/h时临界点可望推至1200 km.第三,在城市内,运输速度的可靠性对于通勤通学客流影响显著.第四,科技是速度提升的重要支撑,但也应关注技术实现背后的经济性和市场购买力.第五,研究与速度相关产品的差异化定价是助推企业提供高质量出行产品的关键.

摘要： 习近平总书记指出,要切实保持和增强党的群团工作的群众性。这就要求工会要坚持面向基层,更多关注关心关爱职工群众。国有公交企业是首府客运市场的骨干力量,是市委市政府服务百姓的重大民生。企业工会组织的责任就是既要引导群众听党话、跟党走,聚焦新疆工作总目标,夯实首府社会和谐稳定的基础,又要维护职工群众的合法权益,更要凝聚各族职工群众的智慧和力量,立足岗位建功立业,推进企业改革发展。

摘要： 近年来，民航运输业市场化程度越来越高，旅客结构和需求特点也在不断发生变化，及时了解最新的消费者结构和消费偏好，有利于企业以服务对象需求为导向制定有效的市场营销策略和长运发展战略，进而增强企业的市场竞争力。2009年我国民航客运市场结构调查以随机抽样的方式进行，采用《中国民航》机载杂志问卷、消费者事务中心网站上登载的网上问卷以及现场发放单页问卷三种方式对旅客出行目的、机票费用来源、旅客行业分布、购票方式、购票时间、最近一年乘机次数、航班选择考虑因素、旅客年龄构成和受教育程度等方面进行调查分析。

摘要： 由于历史原因,道路客运大多实行承包经营,由此导致道路客运经营市场不规范,企业管理难以到位、安全管理制度难以落实、服务质量低下等问题,安全、稳定隐患极为突出。为扭转这一局面,道路客运企业应该积极推行规模化、集约化、公司化经营,禁止挂靠经营;但在推行过程中,存在诸多不利道路客运规模化、集约化、公司化经营推进的因素,道路客运市场亟待进一步规范。文章从客运车辆公司化经营的必要性、道路客运公司化经营的现状及存在的问题等等方面进行了探讨，并且提出了相应建议。

摘要： 铁路客运站是旅客体验铁路服务的首要环节，其服务质量的好坏直接关系到铁路客运企业竞争力量的强弱，从而影响铁路客运在客运市场中的占有份额。论文分析了铁路客运站服务质量的影响因素，并将这些因素看作一个大系统，利用系统工程中的解析结构模型，分析各因素的直接、间接关系，画出多级递阶结构，并描述出各因素之间的相互关系，从而找出了影响铁路客运站服务质量的根本因素和重要因素，并提出了有针对性的改善措施。

摘要： @@为进一步加强攀枝花市城市公共交通客运市场管理，促进城市公共交通客运又好又快的发展，为市民提供“安伞、快捷、便利、舒适”的公共交通服务。本着了解现状、查找问题、分析原因、提出建议的思路对攀枝花市城市公交客运市场开展了调研。

摘要： @@随着国家“大部制”改革方案的制定出台，新成立的交通运输部承担起了指导城市出租汽车客运发展的职能，从此结束了全国建设、交通部门分区域对城市出租汽车客运市场实施行政管理的状况。

摘要： 随着全国铁路第六次大提速，以及京石铁路客运专线不久后的正式开通，新的一轮铁路、道路客运市场竞争拉开了序幕。目前，全省道路运输企业都在厉兵秣马，构划新思路，迎接新挑战。那么，大提速后铁路、道路客运双方竞争态势究竟如何?我们道路客运生产会因此受到什么样影响?尤其是我们河北道路运输企业怎样应对?这一道道崭新的课题，对我们来说，绕开不行，后退不得，关系重大，不容回避。需要我们倍加关注，强化对策，扬长避短，顺潮而上，把兴衰成败命运牢牢掌握在自己手中。本文试就这些问题做一粗浅的分析和预测。

摘要： 道路客运车辆挂靠经营由来已久,全国普遍存在。从2004年至2005年上半年,江西连续发生6起特大道路客运事故,其中有5起是挂靠承包客车,引起省政府的高度重视。为了确保道路客运安全,省政府在充分调研、深思熟虑的基础上,决定从2005年6月起在全省开展清理整顿道路客运车辆挂靠经营工作(以下简称清挂)。经过1年多的工作,我省清挂已取得阶段性成果:全省挂靠客车从去年上半年的13875辆下降到今年11月底的5004辆,清理挂靠客车8871辆,挂靠客车占全省营运客车比例从81％下降到31％。通过清挂,促进了客运行业的思想大解放,落实了企业安全生产主体责任,规范了客运市场秩序,明晰了客运车辆产权和经营权,推动了客运企业公司化经营,提高了企业经济效益。文章介绍了本省清挂的有关情况。

摘要： 党的十七大报告提出:"要大力推进经济结构战略性调整,更加注重提高自主创新能力、提高节能环保水平、提高经济整体素质和国际竞争力"。如何深入学习贯彻党的十七会议精神,提高道路客运企业的竞争力,适应社会发展和来自铁路、民航以及国际竞争需要呢?目前,道路客运市场存在的经营主体"多、散、小、弱",削弱了道路客运行业整体竞争力,使得道路客运行业在与铁路、民航竞争中显示出技术含量低、秩序混乱、恶性竞争、服务质量差、行业象不佳等不足。文章从如下几方面进行了探讨：跨区域合作组建吉安长运公司；组建江西吉安长运有限公司，与“铁老大”夺市场；企业迅速发展壮大，竞争实力进一步增强。

摘要： 在交通运输部大部制体制下,遵循"统筹兼顾、因地制宜、竞争有序、协调发展"的原则,加快建设和发展综合运输体系,合理配置和优化运输资源,充分发挥各种运输方式的比较优势和运输网络整体效能,促进我国运输业健康持续发展,逐步打造分工合理、紧密衔接、适度竞争、运营良好的运输新格局.道路客运企业在综合运输体系中要顺应形势、创新思路、把握机遇、创造条件、转型发展.

摘要： 在交通运输部大部制体制下,遵循"统筹兼顾、因地制宜、竞争有序、协调发展"的原则,加快建设和发展综合运输体系,合理配置和优化运输资源,充分发挥各种运输方式的比较优势和运输网络整体效能,促进我国运输业健康持续发展,逐步打造分工合理、紧密衔接、适度竞争、运营良好的运输新格局.道路客运企业在综合运输体系中要顺应形势、创新思路、把握机遇、创造条件、转型发展.

摘要： 本发明提供一种乘客运输装置的监测系统、检测方法及乘客运输装置，该监测系统包括：成像传感器，用于对所述乘客运输装置的照明设备进行感测以获取图像数据；处理装置，用于对所述图像数据进行数据处理以监测所述照明设备是否处于正常状态，其被配置为包括：背景获取模块，用于基于在所述照明设备处于正常状态或非正常状态下感测的图像数据获取背景模型；前景检测模块，用于将实时感测的图像数据与所述背景模型进行比对以获得前景对象；以及工况判断模块，用于至少基于所述前景对象进行数据处理以判断所述照明设备是否处于正常状态。进而能够对照明设备的故障或非正常照明状态进行及时的诊断及维护。

摘要： 本发明提供一种用于乘客运输装置的移动扶手监测系统、乘客运输装置及其监测方法。根据本发明的用于乘客运输装置的移动扶手监测系统，其包括：成像传感器和/或深度感测传感器，用于对所述乘客运输装置的至少部分移动扶手进行感测以获取数据帧；处理装置，用于对所述数据帧进行分析处理以监测移动扶手的张紧程度是否处于正常状态；其中，所述处理装置被配置成包括：目标对象识别模块，其基于感测到的运动和/或位置和/或色彩和/或形状从所述数据帧中识别出作为目标对象的移动扶手部分；对象特征提取模块，其用于提取移动扶手部分的张紧程度特征；以及判断模块，其用于比较提取的张紧程度特征与系统预设区间，并判断出移动扶手的当前张紧程度是否正常。

摘要： 提出一种乘客运输系统(1)，例如为电梯系统(2)、移动步道、自动扶梯的形式，其具有：中央控制单元(13)，其用于控制乘客运输系统(1)的运行；多个现场设备(17)，其在空间上分布在所述乘客运输系统(1)内；以及总线系统(33)，其用于在所述中央控制单元(13)和所述现场设备(17)之间传输数据。所述中央控制单元(13)和/或所述现场设备(17)被设置为识别经由总线系统(33)的当前数据传输以及经由总线系统(33)的数据传输的终止。所述中央控制单元(13)和/或所述现场设备(17)还被设置为经由总线系统(33)输出不同类型的数据电报(35、35′、35″)，不同类型的数据电报在其紧迫性方面不同。

摘要： 本发明涉及一种用于乘客运输装置的间距指示系统和乘客运输装置。乘客运输装置用于使相邻乘客之间保持预定距离，包括：传感器单元，其检测乘客运输装置的第一梯级上的乘客；指示单元，其发出允许或禁止乘客进入第二梯级的信号；控制器，其构造成在传感器单元检测到第一梯级上有乘客时控制指示单元发出允许乘客进入第二梯级的信号，第一梯级和第二梯级之间的间隔大于或等于预定距离。

摘要： 本发明提供的一种高精度的客运预测方法及客运预测系统，解决以往的客运预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低，没有一个完整的客运需求预测系统来进行综合的整合数据资源的技术问题。本发明提供近似非齐次指数序列灰色预测模型DNGM(1,1)、OGM(1,N)模型、OBGM(1,N)模型三种预测模型，解决了预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低等问题。客运预测系统解决了目前并没有一个完整的客运需求预测系统，来进行综合的整合数据资源，通过选择适合的算法来合理预测客运需求，并对客运信息进行综合查看展示的问题。本预测方法和预测系统可以对铁路管理决策者和工作者提供有效的支持。

摘要： 本发明实施例提供一种铁路客运站与客运列车应急状态设备设施配置方法及装置，所述方法包括：对铁路客运突发事件的应急预案进行拆分，获取参与应急处置的主体；对应急预案的现场情景及传递信息进行提取，获取涉及业务系统的所有内置计算机信息；对应急预案进行语义分析，获取业务系统的状态和执行动作要求，设备的状态和执行动作要求，以及设施的状态和执行动作要求；对所获取到的主体、内置计算机信息、状态和执行动作要求进行逻辑重组与任务分配，形成各业务系统及相关设施设备的配置要求、软硬件接口信息和切换要求；生成设备设施运用计划。本发明实施例可提高实现铁路客运站车应急状态设备设施自动配置，保障铁路运输安全。

摘要： 本发明公开了一种互联网旅游客运包车平台，包括：第一获取单元，获取客户终端输入的包车信息；计算单元，根据上述包车信息，分别计算不同车型的包车费；第一生成单元，基于上述包车信息，且根据不同的车型生成不同的包车预览信息并展示；第二生成单元，根据客户终端的预定选择情况生成指定车型的待付款的包车订单；第三生成单元，根据客户终端的付款情况，基于上述待付款的包车订单生成最终的包车订单。本发明的包车平台能够很好地对包车进行管理，效率高，节省了大量的人力物力，客户可以便捷在上面进行包车服务，可以即时显示包租车辆的各种信息，各种信息透明化。

摘要： 本发明提供一种用于乘客运输装置的移动扶手监测系统、乘客运输装置及其监测方法。根据本发明的用于乘客运输装置的移动扶手监测系统，其包括：成像传感器和/或深度感测传感器，用于对所述乘客运输装置的至少部分移动扶手进行感测以获取数据帧；处理装置，用于对所述数据帧进行分析处理以监测移动扶手的张紧程度是否处于正常状态；其中，所述处理装置被配置成包括：目标对象识别模块，其基于感测到的运动和/或位置和/或色彩和/或形状从所述数据帧中识别出作为目标对象的移动扶手部分；对象特征提取模块，其用于提取移动扶手部分的张紧程度特征；以及判断模块，其用于比较提取的张紧程度特征与系统预设区间，并判断出移动扶手的当前张紧程度是否正常。

摘要： 本实用新型涉及一种用于乘客运输装置的间距指示系统和乘客运输装置。乘客运输装置用于使相邻乘客之间保持预定距离，包括：传感器单元，其检测乘客运输装置的第一梯级上的乘客；指示单元，其发出允许或禁止乘客进入第二梯级的信号；控制器，其构造成在传感器单元检测到第一梯级上有乘客时控制指示单元发出允许乘客进入第二梯级的信号，第一梯级和第二梯级之间的间隔大于或等于预定距离。

摘要： 本发明提供的一种客运信息可视化的客运量预测系统，包括：数据获取模块、数据库、分析预测模块、可视化交互模块和数据管理模块，运用可视化与用户交互技术，集查询、统计、数据挖掘和分析于一体，在建立和完善数据汇交、数据更新的机制的基础上，通过对全国旅客客运量、城市旅客发送量、旅客出行量等基础数据和专题信息的汇集、整合，基于数据建立预测模型，观测客运市场需求，开展异构、异源、海量数据资源的深度挖掘，为列车开行方案的制定提供依据。通过可视化界面以及数据管理功能，直接面向用户提供友好的人机交互界面，方便非专业的管理与决策人员操作。同时为相关部门提供数据共享和信息化服务，为铁路局的管理决策提供支撑。