客运中心

摘要： 市委副书记、代市长盛蕾督查常州公交疫情防控及保供应保安全保畅通工作1月30日,市委副书记、代市长盛蕾一行到客运中心公交站,走访慰问公交职工、督查公交疫情防控和保供应保安全保畅通工作。市领导梁一波、杨芬、张耀钢、陈正春、桓恒、狄志强、周承涛,市交通运输局局长薛晔陪同督查,公交集团党委书记、董事长袁杏娣,党委副书记、总经理吴强参加。

摘要： 7月29日,“绿色公交畅行,服务师市发展”新疆阿拉尔市新能源公交车交付仪式在当地火车站客运中心举办,20辆比亚迪纯电动公交车K7正式交付阿拉尔市塔河公交。以绿色环保、安全高效的领先新能源科技,为当地公交发展提供优质服务,这也是继去年8月以来比亚迪纯电动公交车的第二次批量投运。

摘要： “相比以前成都和贵阳两地居民只能通过渝贵铁路绕道而行,现在可以早食肠旺面,午尝钵钵鸡了。”贵阳市民刘盛德告诉记者,自2019年底成贵高铁开通后,自己去成都探亲时行程省了很多时间,成贵高铁全程只需3小时左右。2019年底,全长648公里的成贵高铁贯通,实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通,川南宜宾、滇北昭通、贵州毕节等地区结束了没有高铁的历史。

摘要： 7月29日,“绿色公交畅行服务师市发展”新疆阿拉尔市新能源公交车交付仪式在当地火车站客运中心举办,20台比亚迪纯电动公交车K7正式交付阿拉尔市塔河公共交通有限公司,以绿色环保、安全高效的领先新能源科技,为当地公交发展提供优质服务,这也是继去年8月以来比亚迪纯电动公交车的第二次批量投运。

摘要： 福州地铁集团有限公司运营事业部客运一中心车站服务一部(以下简称“车站服务部”)由180名优秀青年组成,他们每天活跃在地铁运营一线,做好各类乘客的服务工作。车站服务部成员秉持“事无巨细,真诚相待”的态度,多年来,他们与福州地铁、客运中心共同成长,用精益求精的服务品质与能力服务福州乘客的需求,并由此获评“福建省青年文明号”。

摘要： 四川省旺苍县总工会办公室报道2月23日上午10点整,在乘客信息确认无误、体温检测、个人信息登记、驾驶员安全叮嘱准备完毕后,来自四川省旺苍县的200名农民工提着县总工会准备的方便面、面包等“温暖礼包”,搭乘着“旺苍县农民工返岗专车”缓缓驶出旺苍客运中心,奔赴宁波、温州等地返岗复工。

摘要： 邯郸客运中心主站项目(站房及主楼)是集长途客运、出租车辆、社会车辆及综合商业服务于一体的客运枢纽。空调水系统采用两管制一级泵变流量系统。论文介绍了该项目的暖通空调设计、系统形式以及主要难点分析。

摘要： 邯郸客运中心主站项目(站房及主楼)是集长途客运、出租车辆、社会车辆及综合商业服务于一体的客运枢纽.空调水系统采用两管制一级泵变流量系统.论文介绍了该项目的暖通空调设计、系统形式以及主要难点分析.

摘要： 造型设计取意“风帆”的靑岛邮轮母港客运中心一期联检大厅以“靑空折浪”之姿伫立在靑岛大港片区南端的6号码头,以离青岛“帆船之都”的美名,同时采用了单元化拼接的方式,以表现一种理性可生长的状态。该项目是青岛国际邮轮城启动项目的重中之重,未来将成为邮轮城及整个青岛的海上旅游门户,与紧邻的配套区一起形成可满足世界最大油轮停靠需求的综合型邮轮母港,并带动大港片区发展成为集金触商务、商业贸易、文化休闲、航运旅游于一体的“东北亚区域性邮轮母港”和“重要的海上旅游集敗中心”。

摘要： 本文阐述了邮轮码头客运中心绿色建筑技术应用的必要性,介绍了绿色建筑发展趋势及内涵,提出了邮轮码头客运中心绿色建筑的主要内容,分析了客运中心典型绿色建筑技术应用情况,以期为邮轮码头客运中心绿色建筑设计、施工和运营提供参考.

摘要： 本文简述了吴淞港口客运中心的现状和发展趋势,提出了客运中心综合交通信息平台的系统目标和总体框架.在此基础上,设计了港口公共交通综合通信息平台系统的网络构架,列举了平台系统的数据信息的来源,并评述了各种交通信息发布方式,分别对各子系统功能模块进行设计.

摘要： 本发明公开了一种客运平台的综合指挥中心，包括车辆，所述车辆的车内均安装声音探测器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块。

摘要： 本发明是一种客运中心出租车司机的智能决策方法，包括如下步骤：分析乘客分布特性，确定乘客出站时长分布参数；预测出站客流量；了解乘客对出租车选择比例随时间的变化；利用熵值法确定其他因素对出租车选择比例随时间变化的影响；经济成本预测；选择合适的载客策略。本发明基于最小二乘思想，对机场不同时刻乘客选择出租车的比例数据进行拟合，得到以时间为自变量，以出租车选择比例为因变量的函数关系式，考虑到可能影响乘客对出租车选择的其他因素，可以采用熵值法得到用于描述该影响因素的指数，之后对函数关系式进行修正，通过分析等待耗时成本和空载费用成本进行经济成本预测，最后司机结合经济成本预测做出是否待在机场等待客源的决策。

摘要： 本发明提供了一种客运中心监测和资源调配方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：预先配置客运中心的各个功能区域类型内所有可用资源的基础信息；根据预设的客流压力指标计算规则，基于已开放资源的基础信息和实时客流数据，计算得到当前的客流压力指标值；于所述客流压力指标值超过预设指标阈值时，将增开资源通知发送至用户；接收用户的增开资源指令，根据所述增开资源指令中的增开资源标识，将所对应的未开放资源的状态变更为已开放。本发明监测客运中心的运营情况，自动判断当前的资源是否能够满足需求，并在无法满足需求时自动提醒用户进行资源调配。

摘要： 本发明提供了一种客运中心区域监测和告警方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：采集客运中心中各个功能区域类型的监测数据；获取并根据所述各个功能区域类型的各个告警事件所对应的监测数据处理规则，对所对应的监测数据进行处理，得到所述各个功能区域类型的各个告警事件所对应的监测参数；获取并根据所述各个功能区域类型的各个告警事件所对应的告警事件判定规则以及根据所述监测参数，判定所述各个功能区域类型中是否发生待告警事件；如果至少一所述功能区域类型中发生告警事件，则将该告警事件所对应的功能区域类型以及告警事件推送至用户。本发明对客运中心重点区域进行实时监测，并在及时进行告警，提高了中心工作有序性和管理效率。

摘要： 本发明是一种客运中心出租车司机的智能决策方法，包括如下步骤：分析乘客分布特性，确定乘客出站时长分布参数；预测出站客流量；了解乘客对出租车选择比例随时间的变化；利用熵值法确定其他因素对出租车选择比例随时间变化的影响；经济成本预测；选择合适的载客策略。本发明基于最小二乘思想，对机场不同时刻乘客选择出租车的比例数据进行拟合，得到以时间为自变量，以出租车选择比例为因变量的函数关系式，考虑到可能影响乘客对出租车选择的其他因素，可以采用熵值法得到用于描述该影响因素的指数，之后对函数关系式进行修正，通过分析等待耗时成本和空载费用成本进行经济成本预测，最后司机结合经济成本预测做出是否呆在机场等待客源的决策。

摘要： 本发明属于船舶引航技术领域，涉及一种大型邮船靠泊客运中心码头的操纵方法。当邮船驶入客运中心码头航道前，在当地高潮后1-2小时内，进入掉头区向右掉头，掉头后倒航至码头相应位置，并用左舷靠泊码头。本发明具有安全裕量大、时间窗口大的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种新型铁路客运中心纸张粉碎装置，包括箱体，所述箱体内腔顶部固定焊接有粉碎筒，所述粉碎筒外侧设有锥形集料斗，所述粉碎筒顶部中部位置连接进料斗的出料口位置，所述粉碎筒内腔设有第一转轴，所述第一转轴上设有呈等距分布的粉碎刀片，能够对需要粉碎的纸张进行高效粉碎工作，且粉碎后的纸屑大小均匀，粉碎效果好，有效防止复原，能够对粉碎彻底的纸张进行快速分离收集粉碎过程中产生的粉尘与纸屑，有力避免了在粉碎过程中产生粉尘等污染，且共用一个旋转电机，减少了装置的安装成本，节约能耗，清扫毛刷能对过滤板进行清扫工作，还能防止纸屑阻塞过滤板，利用隔音棉的设计，能够减少了装置在工作时的噪音污染。

摘要： 本实用新型涉及碎纸机技术领域，具体涉及一种公交客运中心纸张粉碎装置，包括机壳；所述机壳内设置有粉碎腔，粉碎腔顶部设置有进纸口；所述进纸口下部设置有对称设置的粉碎刀，粉碎刀下方设置有粉碎蛟龙；所述粉碎腔连接有主输料管，主输料管内设置有单向门；所述主输料管分路成一号管和二号管，一号管向上弯折并连接有纸屑收集箱，二号管向下弯折并连接有金属收集箱；所述二号管还通过风管连接有风机，本实用新型采用交错垂直的粉碎刀具对纸张进行粉碎，粉碎效果好，有效防复原；采用双通道排料，利用纸张与金属重量差异，利用风机吹风实现分离，便于后续纸张回收工作；结构新型，粉碎分离效果好。

摘要： 本实用新型公开了一种新型铁路客运中心纸张粉碎装置，包括粉碎筒和电机；所述粉碎筒安装在主轴上；所述电机安装在铁路客运中心纸张粉碎装置的下部；所述主轴的两端安装有轴承；所述轴承位于轴承座中；所述轴承座固定在机箱上；所述主轴的右端安装有大带轮；所述电机的右端安装有小带轮；所述大带轮与所述小带轮之间用传送带连接在一起；所述粉碎筒的两端安装有筒盖；所述粉碎筒的外侧设置有过滤网；所述机箱的上部设置有进料口。本实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，噪音污染小，纸张粉碎彻底，能够有效的节约能源。

摘要： 本实用新型公开了一种新型铁路客运中心通风管的切割装置，包括缸体、泵体和传动轴；所述缸体安装在所述传动轴的外侧；所述泵体安装在所述缸体的外侧；所述传动轴水平安装在装置中；所述传动轴上设置有配流盘与轴承，左侧设置有弹簧，下方设置有柱塞；所述轴承的右侧设置有轴承端盖；所述柱塞的左端与滑靴固定在一起；所述滑靴安装在回程盘上；所述回程盘的左侧安装有斜盘和销轴；所述销轴安装在变量活塞上。本实用新型定位准确，切割速度快，加工管件切口圆整，能够有效的提高加工管件的切口平整度。