客车司机

摘要： 日前,有媒体曝光了沪昆高速公路沿线贵州铜仁、湖南湘潭、江西上饶境内客车司机伙同黑店经营者"宰客"乱象,交通运输部印发警示通报,要求各地深刻汲取教训,举一反三,坚决遏制此类乱象再次发生,切实保障乘客合法权益。通报明确要求,相关省级交通运输主管部门对曝光的问题要立即组织开展调查核实.

摘要： 近日,宁波轨道交通运营分公司电客车司机职业健康心理培养项目验收会暨电客车司机''知心吧''揭牌仪式在鼓楼地铁站举行,这标志着全国首创的''E-EAP''项目正式落户宁波地铁,地铁的电客车司机们有了科学管理的''心灵港湾''。''E-EAP''项目是能够为电客车司机进行心理辅导、建立心理健康档案、追踪心理健康状况的职业健康心理培养项目。目前,宁波地铁拥有电客车司机近500人。长期一人的重复作业,使他们极易产生抑郁情绪和心理问题。

摘要： 目的 探讨健康管理对旅游客车司机糖尿病院外遵医行为的影响.方法 选择2015年3月客运公司组织司机年度健康体检中的67例既往患有2型糖尿病史者作为对象进行调查,并在随后的12个月里从人文关怀、宣教内容、宣教方式、高危人员干预、家庭参与、分层监管等方面实施管理.2016年4月对符合研究条件的65例对象进行评估.结果 客车司机2型糖尿病患病率为14.79%.实施健康管理前、后,院外遵医行为优良率分别为43.28%、72.31%,两组数据差异有统计学意义(P0.05).结论 健康管理能够帮助司机提高糖尿病院治疗依从性,投入经费少、实施方便、见效快.但需要动态评估、科学指导、客观评价、常抓不懈.

摘要： Objective To investigate medical order compliance outside hospital among the bus drivers with diabetes mellitus , so as to provide evidence for targeted health management .Methods Sixty-seven bus drivers with type 2 diabetes chosen from annual health examinees were used as research subjects .Results The incidence of type 2 diabetes among the bus drivers was 14.79%, and the rate of good self-management was 43.28%.There was no statistical significance , when comparisons were made between different age groups(P>0.05).The fasting blood glucose level and the glucose level 2 hours after meal [(8.11 ±1.36),(9.28 ±0.52) mmol/L] in the drivers with good self-management compliance was considerably better than those with poor compliance [(11.32 ±1.63),(13.41 ± 0.91) mmol/L], and statistical significance could be noted , when comparisons were made between them (P0.05).依从性良好者空腹及餐后2 h血糖平均水平[(8.11±1.36)、(9.28±0.52)mmol/L]好于依从性不良者[(11.32±1.63)、(13.41±0.91)mmol/L],差异有统计学意义(P<0.05).结论 客车司机糖尿病院外自我管理依从性有待提高,需自觉采纳健康生活方式,消除或减轻影响健康的危险因素.

摘要： 客车司机是地铁运营服务的关键生产岗位,在日常的运营安全生产中扮演着重要的角色.如何科学配置客车司机,建立合理的培养机制,各大城市地铁均存在不同程度的差异,尚缺乏统一的标准和依据,对客车司机的培养仍然处于探索阶段.本文重点通过对比分析的方法,对客车司机的配置及培养管理提出建设性意见.

摘要： 张超斌的驾驶执照是A型，本来是准备开客车的。结果，学完后很长时间一直没有找到合适的客车司机岗位，无奈之下，正好有一家卡车老板找司机，张超斌就开了卡车，而卡车B型驾照就能开，他感觉有点委屈。开卡车的时候，张超斌一个劲儿想：我本来应该开客车的。客车有规律的路线和固定的时间，而且还干净体面，现在的豪华车走的又全是高速路，省很多心。现在开货车，属于最下层的司机了.

摘要： 近年来高铁、地铁等轨道交通事故屡屡发生，有的是系统问题，有的则是人员管理问题，这给运营企业带来极大风险。为了降低运营实际的风险，扩展管理思路，紧跟国际管理先进理念，希望地铁客车司机管理能够将当代MBA的教程中的一些管理方法应用到具体的管理当中，用以提高和改变服务的水平和客车司机总体人员素质。根据具体运营实际管理隋况，结合九型人格进行分解，提出了对九型人格在地铁客车司机管理中应用的具体方案，希望通过这种调查方法找到一些地铁客车司机管理的有效方法，供运营管理人员参考。

摘要： 只有当敬业成了习惯,深入骨髓,才有可能在生命的最后瞬间爆发出超出想象的能量。因为在他心中,职责就是生命。吴斌的这些举动之所以能带给大家如此大的震撼,不仅因为他救了24位乘客,更多是因为这样的敬业精神,很多时候已经成为"稀缺品"。

摘要： 除了那些让人心惊胆战的大货车,高速公路建设大跃进的过程中,层层克扣、偷工减料等潜规则早已让中国的高速公路标准远远低于国际标准,其中最容易偷工减料且不易被发现的环节,就是护栏等行车保护设施的建设。一个月以前,在沪宜高速公路上,一个飞来的金属片砸碎前窗玻璃,刺入了大客车司机吴斌的腹部。在临死之前,吴斌忍住剧痛,踩稳刹车、疏散乘客,完成了最后的职责,被网友们赞为中国最美司机,也被官方树为道德楷模。

摘要： 本实用新型涉及客车内饰，特别是物品的支撑装置，具体是司机用储物仓及连接有该司机用储物仓的客车行李架。其中司机用储物仓包括后部用于与乘客物品架连接的后端壁和前部由周壁围成的中空筒体结构的储物仓主体，所述后端壁与储物仓主体为分体结构，所述司机用储物仓还包括后部与所述后端壁固定、前部与所述周壁固定的条形骨架，所述条形骨架沿前后方向延伸并支撑于所述周壁上。采用分体结构并在后端壁上连接用于支持周壁的条形骨架，可以在后端壁与周壁组合在一起后提高司机用储物仓整体的结构强度，同时将司机用储物仓的受力均匀传递到周壁上，相对于现有技术强度高，韧性好，性能稳定，安装可靠。

摘要： 本实用新型提供了一种客车车内司机顶灯延时控制系统及客车，包括唤醒开关、翘板开关和配电控制模块；所述唤醒开关和所述翘板开关均与所述配电控制模块连接；所述唤醒开关与无线遥控钥匙通信连接，实现唤醒开关接收无线遥控钥匙的无线控制；所述配电控制模块内设延时单元和控制单元，所述延时单元与所述翘板开关连接，实现当翘板开关断开之后的电路延时功能；所述控制单元与所述唤醒开关连接，实现在无线遥控钥匙的作用下，通过改变唤醒开关的闭合状态来进行司机顶灯的亮灭控制。

摘要： 本实用新型提供了一种客车司机包围及客车，包括安装架，所述安装架上设有首端与安装架相连、末端朝向安装架前侧延伸的过渡连接结构，过渡连接结构的前端设置有下围板，过渡连接结构和下围板围成了凹口朝后的腿部放置空间。本实用新型的客车司机包围的安装架通过过渡连接结构与下围板连接，过渡连接结构从安装架向前延伸，这样就和下围板围成了凹口朝后的腿部放置空间，下围板的后板面距离乘客座位的距离增大，乘客在乘坐时就具有较大的空间来伸腿，舒适度大大提高，车内的空间也得到合理的利用。

摘要： 本实用新型提供了一种客车司机后包围及客车，包括安装架，所述安装架上设有首端与安装架相连、末端朝向安装架前侧延伸的过渡连接结构，过渡连接结构的前端设置有下围板，过渡连接结构和下围板围成了凹口朝后的腿部放置空间。本实用新型的客车司机后包围的安装架通过过渡连接结构与下围板连接，过渡连接结构从安装架向前延伸，这样就和下围板围成了凹口朝后的腿部放置空间，下围板的后板面距离乘客座位的距离增大，乘客在乘坐时就具有较大的空间来伸腿，舒适度大大提高，车内的空间也得到合理的利用。

摘要： 本实用新型公开了一种电动客车司机离座报警装置，包括安装在司机座椅下的压力传感器、第一继电器、定时器、控制器、第二继电器、报警器、电源；所述压力传感器、第一继电器、定时器、控制器依次连接，定时器的另一端与第二继电器的一端连接，第二继电器的另一端与报警器的一端连接，报警器的另一端与电源正极连接，电源负极与压力传感器的一端连接。本实用新型可以在司机离开座椅时遗忘关断钥匙或因突发事故离开座椅时，主动切断高压供电，对整车高压系统进行主动报警保护，防止司机离开时遗忘切断电源或在行驶途中遇到其它突发事件离开座椅造成的安全事故，从而对整车控制多一层安全保护，有效地保障了乘客的财产安全。

摘要： 本实用新型公开一种电客车司机场景化实训控制系统，属于电气控制技术领域，包括相互连接通讯的电客车前台控制系统部分和电客车后台控制系统部分，电客车前台控制系统部分包括操作区和视频监控区，操作区和监控区通过控制器连接，操作区包括设备柜和驾驶台，设备柜上设有空开区、旁路区和按钮及旋钮开关区，用于电客车司机进行操控，电客车后台控制系统部分包括计算机，计算机与电客车前台控制系统部分相连接进行数据通讯。能够实现对电客车司机的培训进行监控，提供场景化的培训，提升培训的质量和效率，解决当前电客车司机实操培训时故障现象无法正常显示的难题；提供解决了现有技术中存在的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种客车司机护围结构，包括围门和锁体，所述围门上部安装有升降玻璃，所述锁体为电磁锁，安装于围门上，对应的客车仪表台位置上安装有吸块；所述吸块通过Z字型过渡板安装于客车仪表台上，Z字型过渡板两端分别与关闭状态的围门相平行，一端与客车仪表台内侧相固定，另一端与围门相对的一侧安装吸块。本实用新型的客车司机护围结构，结合城市客车使用特点，采用磁力锁作为锁止结构，通过优化安装结构，解决传统机械锁故障率高、同质化严重、档次低端等问题，能够实现更好的内饰效果，方便司机出入驾驶区，并满足用户个性化需求。

摘要： 本实用新型公开了一种客车司机自动防护装置，涉及公共交通汽车及旅游汽车技术领域，包括保护框架以及防护组件，所述保护框架固定在驾驶座的一侧以在车内隔出驾驶座保护区域，所述保护框架上设有所述防护组件，所述防护组件的钢丝网在保护框架内来回移动以打开或者关闭驾驶座保护区域。本实用新型的防护组件开合更加方便，便于驾驶员出入，无需在车内预留活动空间。

摘要： 本实用新型公开了带升降玻璃机构的客车司机包围，包括固定挡板、开合门和衔接挡板，所述固定挡板的两侧分别是安装侧边和门框侧边。所述门框侧边的上部设有缺口，下部与所述开合门的一侧铰接。所述开合门包括升降组件、玻璃板和升降辅助杆。所述玻璃板通过所述升降组件带动在开合门的顶部升降往复移动。所述升降辅助杆竖直安装在开合门顶部，并贴近所述玻璃板靠近固定挡板的一侧边，且设有包覆所述玻璃板的侧边的导槽。所述衔接挡板设置在所述弧形或L型的缺口内，且靠近所述升降辅助杆的一侧设有竖直衔接边。本实用新型整体结构精简，重量轻，开合方便，且其开合门的顶部结构简单，玻璃板接近于无边框，给驾驶员提供更大角度的视野。

摘要： 本实用新型公开了一种运输轨道客车司机室通风单元的装置，包括由防护挡板组成的箱体,所述箱体内四角处安装有支撑横梁，每个所述支撑横梁上安装有螺栓柱，所述螺栓柱上套装有胶垫；本实用新型涉及轨道客车司机室通风单元维修技术领域。结构简单，装置不发生形变，运输过程中有效的保护了司机室通风单元。