客车厂

摘要： 上世纪末,锂离子电池刚刚兴起,荣盛盟固利新能源科技股份有限公司决定开发锂电池技术,走上了锂电池自主研发之路,率先开发出了锰酸锂电池、高功率型电池。12008年北京奥运会开始应用服务为服务于2008年北京奥运会,2003年起荣盛盟固利联合北京理工大学团队和北京公交集团京华客车厂,开展了奥运纯电动公交车的研发,试制的30多辆样车在公交线路试验运行成功后,为奥运会提供24小时运输服务任务的搭载荣盛盟固利锰酸锂电池的55辆可以快换的纯电动公交车.

摘要： 杨春亮,自1986年12月参加工作以来,在西宁公交客车厂先后从事保修工、车间技术员,现任客车厂钣喷车间副主任。参加工作以来,他勤奋刻苦、潜心钻研、任劳任怨从一名普通工人锻炼成长为技术骨干,进而走上管理岗位。无论他走到哪里,总能带出一支学习型、创新型、技能型,且具有高效执行力的职工队伍。他的工作和管理风格充分体现出强烈的主人翁意识和职业奉献精神。他积极参与设计制作新能源车辆除尘机、型材折弯机、铝合金焊接新技术,并通过新技术的运用大大降低了职工的劳动强度,同时提高了经济效益。

摘要： 6月12日下午，西宁市市委常委、统战部部长、政法委书记周戈，市法建办专职副主任马祯青，市委统战部办公室副主任杨君一行三人在西宁公交集团公司党委书记、董事长甘占荣，党委副书记、纪委书记卢春宏及党群工作部部长李建宁的陪同下莅临西宁公交集团修理厂（客车厂）党支部，督导调研推进“两个绝对”（始终对党绝对忠诚，坚决与以习近平同志为核心的党中央保持绝对一致）具体化工作。

摘要： “中车”（中车长春轨道客车股份有限公司）是我国最大的铁路客车和城市轨道车辆研发、制造和出口基地,也是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。中车不仅将产品出口到伊朗、沙特、泰国、新西兰、澳大利亚、巴基斯坦等十几个国家,还在出口地设立了检修库。

摘要： 5月23日,中国重汽集团杭州发动机销售有限公司（以下简称＂重汽杭发销售公司＂）携4款曼技术客车专用发动机亮相2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称＂客车展＂）。期间,重汽杭发销售公司副总经理陈明接受了《商用汽车新闻》记者专访。

摘要： 5月23日,客车展开展首日,康明斯以新一代＂准零排放＂（Near Zero）前瞻技术向业界展示传统能源和替代能源动力的环保潜力。通过智能高效客车动力解决方案（Smart Efficiency）,康明斯不仅在减排方面实现近乎零排放,而且在提升动力效率和能源利用效率方面实现新突破。

摘要： 安源客车原为“煤炭工业部萍乡客车厂”，于1948年在江西这片红色革命圣地上诞生，先后研制拖拉机、自卸车、客车。上世纪70年代，安源客车制造有限公司（以下简称“安源客车”）成立，曾经在上海保有量4000多台，在上世纪80年代初安源客车还是一个响亮的品牌，但后来逐渐因为体制以及管理、市场竞争等多方面原因，使得安源客车市场不断萎缩，现在已不能和其创立之初相比，但面对市场竞争安源客车也在寻求改变，近几年，安源客车不断寻求突破，谋求一条创新之路。

摘要： 在不少人仍在八卦＂米格＂手机的娱乐新闻时,格力电器又进入了一个新的领域。3月7日,因筹划重大资产重组停牌半个月后,格力电器公布重组标的为珠海银隆新能源有限公司,表示最晚将在4月4日前披露本次发行股份购买资产预案或者报告书,并恢复交易。珠海银隆是一家经营新能源汽车及新能源技术研发的企业。若完成此次收购,格力电器就可以造汽车了。

摘要： 汤玉祥是一个有大格局的人,早在很多年前,他就意识到,宇通要做强做大,就必须走出国门,在国际市场上占据一定地位。

摘要： 从主动安全到自动驾驶威伯科认为,主动安全是汽车智能驾驶的前提,而电子制动和电子稳定性控制等领域是车辆主动安全的基础。威伯科一直致力于通过技术创新和升级实现车辆的主动安全以及对车辆的动态控制,引领着商用车安全的电子化和主动化潮流。早在1981年,威伯科将防抱制动系统(ABS)首次引进全球商用车行业,应用于戴姆勒旗下的产品;

摘要： 客车厂涂装多以手工喷涂为主。由于在手工喷涂过程中可能会出现颗粒、砂纸痕、流挂、发花、橘皮等漆膜表面的细小缺陷;在内饰、底盘装配及调试过程中会对漆面造成一些划痕、擦痕、碰伤、漆膜开裂等缺陷;而玻璃钢零部件质量较差将引起局部的起泡、开裂等缺陷。为了消除和弥补这些缺陷，客车厂一般设有油漆修补车间或工序。本文主要介绍作者与油漆修补技师组成的油漆修补质量攻关小组，经过长时间的实践和总结，探讨出的一套实用的客车厂油漆修补工艺与修补技巧。

摘要： 本发明涉及制动器技术领域，具体涉及一种顶置式客车空调防雪结构、客车空调及客车，顶置式客车空调防雪结构包括平行设置在客车空调顶部面板的第一支撑板和第二支撑板，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第一防雪机构，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第二防雪机构，所述第一支撑板的顶部端面的高度、第二支撑板的顶部端面的高度均从中间向两端逐渐减小。本发明中第一防雪机构和第二防雪机构分别倾斜设置在两侧，形成两面坡式结构，空调关机时，第一防雪机构的防雪板、第二防雪机构的防雪板在驱动组件驱动下可以实现闭合，从而有效解决降雪导致客车空调无法使用问题。另外，两面坡式的结构有助于减少挡板上积雪堆积。

摘要： 本发明涉及客车行李架吊架及客车行李架总成、客车，客车行李架吊架包括吊架主体，吊架主体的上侧设有作为杠杆支点的突起，吊架主体上沿客车宽度方向于突起的一侧设有用于与客车顶部预设的挂钩挂装的挂角，于突起的另一侧设有用于与客车顶部预设的螺纹孔对应的螺栓固定孔，所述挂角朝向挂钩的下侧设有用于与挂钩的钩部挤压配合的挂角弹性层。通过在挂角与挂钩接触的一侧设置挂角弹性层，使挂角弹性层能够通过自身变形来弥补挂角的尺寸偏差，使挂角能够很容易挂装入挂钩并在紧固螺栓将螺栓固定孔和螺纹孔紧固配合时与挂钩的钩部挤压配合，保证挂角挂装的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种客车顶置空调检修安全带固定结构，包括：吊钩本体和安装板，所述吊钩本体用于固定安全带，所述安装板的一端与吊钩本体固接，另一端与客车顶盖固接。本实用新型进一步公开了一种客车顶盖，所述客车顶盖上安装有天窗、空调以及上述的客车顶置空调检修安全带固定结构。本实用新型还公开了一种客车，包括上述的客车顶盖。本实用新型具有结构简单、成本低廉、有利于提高空调售后检修人员的作业安全性和灵活性等特点。

摘要： 本实用新型公开了一种客车扶手立柱固定座、客车扶手及客车，该客车扶手立柱固定座包括：固定座本体和座筒，固定座本体包括相互垂直设置的第一固定部和第二固定部，第一固定部上开设有第一安装孔，第二固定部上开设有第二安装孔，第二安装孔与第一固定部之间的距离大于台阶压条的垂直段的宽度，座筒与第一固定部连接。上述客车扶手立柱固定座具有安装稳定性高、维护成本低且使用安全可靠的有益效果。相应地，本实用新型还提供一种客车扶手及一种客车。

摘要： 本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种顶置式客车空调防雪结构、客车空调及客车，顶置式客车空调防雪结构包括平行设置在客车空调顶部面板的第一支撑板和第二支撑板，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第一防雪机构，可移动连接在第一支撑板和第二支撑板顶部的第二防雪机构，所述第一支撑板的顶部端面的高度、第二支撑板的顶部端面的高度均从中间向两端逐渐减小。本实用新型中第一防雪机构和第二防雪机构分别倾斜设置在两侧，形成两面坡式结构，空调关机时，第一防雪机构的防雪板、第二防雪机构的防雪板在驱动组件驱动下可以实现闭合，从而有效解决降雪导致客车空调无法使用问题。另外，两面坡式的结构有助于减少挡板上积雪堆积。

摘要： 本公开涉及一种客车内饰件安装压条、客车内饰件的安装结构以及客车，客车内饰件安装压条包括一体成型的包边部(7)和安装部(8)，所述包边部(7)具有用于容纳内饰件(5)边缘的凹槽(2)，所述安装部(8)用于与车身型材(4)连接，所述凹槽(2)的开口朝向背离所述安装部(8)的方向开放。通过上述技术方案，内饰件可先插入到凹槽中，然后再通过客车内饰件安装压条固定到车身型材上，这样，即使形变量小的内饰件，也可以在安装空间狭小的情况下轻松地插入到客车内饰件安装压条的凹槽中，从而使内饰件的安装过程得到简化，有效地提高内饰件的安装效率。

摘要： 本实用新型公开了一种客车顶棚线缆防护结构，顶棚上设有穿线孔，所述线缆防护结构包括绝缘的线缆防护管，所述线缆防护管穿设于所述穿线孔内，线缆穿设于所述线缆防护管内，且线缆与所述线缆防护管的内壁之间设有填充层。本实用新型进一步公开了一种客车顶棚，包括顶骨架纵梁，还包括上述的客车顶棚线缆防护结构，所述穿线孔开设于所述顶骨架纵梁上。本实用新型还公开了一种新能源客车，包括上述的客车顶棚。本实用新型具有结构简单、稳定性好、有利于防止线缆损坏等优点。

摘要： 本实用新型涉及一种客车行李架吊架及客车行李架总成、客车，客车行李架吊架包括吊架主体，吊架主体的上侧设有作为杠杆支点的突起，吊架主体上沿客车宽度方向于突起的一侧设有用于与客车顶部预设的挂钩挂装的挂角，于突起的另一侧设有用于与客车顶部预设的螺纹孔对应的螺栓固定孔，所述挂角朝向挂钩的下侧设有用于与挂钩的钩部挤压配合的挂角弹性层。通过在挂角与挂钩接触的一侧设置挂角弹性层，使挂角弹性层能够通过自身变形来弥补挂角的尺寸偏差，使挂角能够很容易挂装入挂钩并在紧固螺栓将螺栓固定孔和螺纹孔紧固配合时与挂钩的钩部挤压配合，保证挂角挂装的稳定性。

摘要： 本实用新型涉及一种客车车架及使用该客车车架的客车，客车包括客车车架和车载电瓶，客车车架包括一侧设置有电瓶仓的客车骨架，电瓶仓的仓口处设置有电瓶仓门，所述电瓶仓中设置有将电瓶仓分隔成电瓶腔室和电瓶外腔室的电瓶护罩，所述车载电瓶设置于所述电瓶腔室中。本实用新型中，电瓶仓被电瓶护罩分隔成电瓶腔室和电瓶外腔室，使用时，将车载电瓶置于电瓶腔室中，由于电瓶护罩的保护，因此可以对电瓶外腔室进行合理的利用，避免该部分空间浪费。

摘要： 一种城铁客车厂内环线动调试验限速装置，其特征在于：包括智能控制模块、速度检测模块、速度显示模块、声光报警模块、继电执行模块以及电源模块，以单片机为主的智能控制模块为中央处理器，通过速度检测模块采集速度信号脉冲，经过单片机的处理，将速度信号通过速度显示模块的数码管时时显示，在车辆超速后，由智能控制模块进行逻辑运算输出，控制声光报警模块进行声光报警，由继电执行模块控制牵引环路的建立与断开。本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。在城铁车辆动态调试过程中，实现超速保护，确保车辆运行安全。