客车产品

摘要： 近日,招商局检测车辆技术研究院有限公司(简称招商车研)汽车电子部和智能中心基于GB 17675—2021《汽车转向系基本要求》和GB 34660—2017《道路车辆电磁兼容性要求和试验方法》,顺利完成国内某客车产品转向系统EMC性能测试。GB 17675—2021《汽车转向系基本要求》于今年年初发布,并将于2022年1月1日对新申请型式批准车型、2023年1月1日对已申请型式批准车型实施。

摘要： 创造“安凯速度”沙特,常年高温、干旱少雨、风沙横行,对客车产品性能有着非常严苛的要求。近年来,正是凭借着过硬品质和强大魅力,安凯客车一跃成为沙特客车市场绝对的主力。今年,在新冠肺炎疫情重创全球经济,国内外交通运输行业都受到疫情严重影响,特别是沙特当地的一些朝觐活动被政府全面暂停的背景下,安凯客车依旧成功获得700辆采购大单,实属不易。

摘要： 突如其来的新冠肺炎疫情给中国乃至全世界都带来巨大冲击。我国汽车企业海外零部件物流体系建设面临着需求波动、运力资源短缺、运输网络阻隔等诸多挑战,如何构建及保障整个汽车供应链的安全,成为众多物流人思考的话题。近年来,我国汽车出口领域发展迅猛,载货车、轿车、客车产品的出口价值占有比例逐渐增加,汽车出口已经成为我国汽车工业发展的重要组成部分。

摘要： 近日,安凯A9高端客车批量交付福建省天马国旅运输有限公司(以下简称“天马国旅”)发车仪式在合肥隆重举行,该批车搭载国六发动机,是天马国旅首批国六动力高端客车产品。该批车的交付,不仅是安凯深耕旅游客运市场的又一硕果,同时也是天马国旅再次以前瞻性眼光、以优质产品布局高端旅游客运市场的重要举措。

摘要： 佛山市飞驰汽车制造有限公司始建于1971年,专业从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车,发展至今已有四十多年,是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家之一,产品在港、澳、台及华南地区具有较高的知名度和影响力。

摘要： 2018年12月,美国Good Design Awards优良设计奖名单公布,金旅客车的旗舰产品——领航者名列其中,成为首个获得该奖项的中国客车产品。美国优良设计奖(GOOD DESIGN AWARDS)于1950年设立于美国芝加哥,是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一。

摘要： 文章将客车产品在市场运营中常见腐蚀问题进行分类,从电偶腐蚀、缝隙腐蚀等方面加以详细阐述,并通过一系列试验再现腐蚀现象.寻本溯源制定措施,以期实现客车产品腐蚀问题的有效规避与精准防范.

摘要： 2018年5月17日，全国政协副主席万钢在山东省副省长王书坚、山东交工集团党委书记、董事长谭旭光的陪同下，参观考察了中通氢燃料及智能驾驶客车产品，乘坐体验了中通氢燃料高端商务车，对中通氢燃料客车的技术研发和产品性能给予了高度评价。

摘要： 3C认证是中国强制性产品认证制度,目前客车3C认证的依据是中国国家认证认可监督委员会2008年1月1日发布的《机动车辆类强制性认证实施规则》.由于客车产品的配置多样性,给3C认证带来很大困难.本文介绍了客车3C认证流程,阐述了一个新车型的3C认证过程及3C申报的注意事项等.对汽车企业实施3C认证是中国利用认证形式不断促进和提高产品质量、增加和提高产品市场竞争力的一个重要手段，也是中国与国际接轨和产品走向国际市场的需要，对于企业来说有着极为重要的意义。此外，国内广大消费者在选车购车时，汽车安全系数已经成为一个重要的决定因素，因此客车整车及零部件产品的安全性能与3C认证也越来越受到广大厂商和行业的关注，客车的3C认证将会加速发展。3C标志并不是质量标志，只是一种最基础的安全认证。由于客车产品的多样性配置是对设计人员设计能力的一种挑战，而客车设计工程师也不能够像轿车设计工程师那样专心研究一款车的一种配置状态，因此将直接导致客车安全性能的降低。从提高客车3C产品的一致性和安全性能出发，需稳定车型配置，这样才能大大降低实验费用，减少单元划分，降低生产成本，减少企业负担。

摘要： 中国客车产品出口的核心问题是要提高自身的国际市场竞争力，本文就中国客车行业如何在国际市场中提高产品的竞争力进行讨论。

摘要： 从客车产品法规的进步开创了客车行业发展的新局面、客车良好的安全性能将是客车业界的更高视点和重视安全标准将是中国客车走向世界的必由之路等三方面,分析了中国客车工业近年快速发展的因素.提出中国客车业要更好地服务国人并走向世界,必须高度重视车辆的安全性能,围绕安全性和舒适性不断创新,使车辆的经典元素和时尚元素达到最佳匹配.

摘要： 本文就目前国内客车生产企业在产品设计、开发过程中存在的问题,探讨自主开发的工作方法;提出抓产品质量应从设计与开发这个源头抓起;认为质量控制是产品自主开发的基础和保证.

摘要： 一部好的标准,会对整个行业的技术进步、产品安全性能的提高有很大的促进作用.如GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准,当其由推荐标准转变为强制标准时,中国客车车身的骨架结构设计水平有了质的飞跃,这部标准可以说是中国客车结构设计理念的分水岭.文章对GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准的车宽限值、全承载、外推窗、空气净化器等4点内容提出了改进建议，以更好地满足产品设计的需要和用户使用的需求。

摘要： 一部好的标准,会对整个行业的技术进步、产品安全性能的提高有很大的促进作用.如GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准,当其由推荐标准转变为强制标准时,中国客车车身的骨架结构设计水平有了质的飞跃,这部标准可以说是中国客车结构设计理念的分水岭.文章对GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准的车宽限值、全承载、外推窗、空气净化器等4点内容提出了改进建议，以更好地满足产品设计的需要和用户使用的需求。

摘要： 一部好的标准,会对整个行业的技术进步、产品安全性能的提高有很大的促进作用.如GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准,当其由推荐标准转变为强制标准时,中国客车车身的骨架结构设计水平有了质的飞跃,这部标准可以说是中国客车结构设计理念的分水岭.文章对GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准的车宽限值、全承载、外推窗、空气净化器等4点内容提出了改进建议，以更好地满足产品设计的需要和用户使用的需求。

摘要： 一部好的标准,会对整个行业的技术进步、产品安全性能的提高有很大的促进作用.如GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准,当其由推荐标准转变为强制标准时,中国客车车身的骨架结构设计水平有了质的飞跃,这部标准可以说是中国客车结构设计理念的分水岭.文章对GB 17578《客车上部结构强度的规定》标准的车宽限值、全承载、外推窗、空气净化器等4点内容提出了改进建议，以更好地满足产品设计的需要和用户使用的需求。

摘要： 本发明公开一种客车交通轨道制动梁组成产品产品拉力试验装置，属于安全检测装置领域。它包括机械部分、液压部分和数字控制部分，机械部分主要功能是起着对制动梁组成产品产品的固定、定位、连接和支承等作用；液压部分主要功能是起着对制动梁组成产品通过液压站提供压力给液压油管集成块，再经液压缸对制动梁组成产品施加向下拉力作用，从而实现拉力试验功能；数字控制部分主要功能是起着对制动梁组成产品通过各部位定位传感器传输到电脑装置而输出各部位曲线数值。本发明实现了在生产制作过程中有效地控制制动梁组成产品的质量，确保制动梁组成产品在车辆行使中正常运行,安全稳定。

摘要： 电动客车电池防护罩的轻量化方法，电池防护罩包括防护罩主体、装在防护罩主体上的检修门和用于电池防护罩安装及连接的连接件，其特征在于所述的防护罩主体和检修门的材质均为隔热夹芯材料，所述的隔热夹芯材料由两层玻璃钢层和粘结在两层玻璃钢层间的PVC泡沫层组成，所述的连接件预埋在防护罩主体中。本发明的电动客车电池防护罩的轻量化方法，有效降低电动客车电池防护罩的重量和制作成本，满足电动客车轻量化需求，提高电动客车电池防护罩的整体外观效果。本发明还提供一种电池防护罩。

摘要： 本发明涉及客车风道产品用聚氨酯和玻璃纤维混合材料及其制备方法，该材料包括以下组成和重量份含量：聚酯多元醇40％-50％，异氰酸酯40％-50％，玻璃纤维10％-20％，将上述材料混合后浇注成型即得产品。与现有技术相比，本发明具有使用范围广，产品强度可自由调整，质轻美观等优点。

摘要： 本发明为铁路客车聚酯混凝土复合地板的制造方法及其产品，它采用特殊的材料配方而制得，其主要材料包括树脂、天然石粉、EM阻缩剂，以及短纤维构成，它采用分次浇铸，整体成型，附件预埋处理，该产品主要包括表面胶衣、表面层、加强层、围板、主体结构层以及保护层构成，本发明原材料便宜易购，制作和成本低，表面光洁度高，不吸附污物，易清洗，使用寿命长、耐腐、耐酸碱、阻燃，改善和美观了铁路客车的厕所卫生间和厨房的环境。

摘要： 本实用新型公开一种客车交通轨道制动梁组成产品产品拉力试验装置，属于安全检测装置领域。它包括机械部分、液压部分和数字控制部分，机械部分主要功能是起着对制动梁组成产品产品的固定、定位、连接和支承等作用；液压部分主要功能是起着对制动梁组成产品通过液压站提供压力给液压油管集成块，再经液压缸对制动梁组成产品施加向下拉力作用，从而实现拉力试验功能；数字控制部分主要功能是起着对制动梁组成产品通过各部位定位传感器传输到电脑装置而输出各部位曲线数值。本实用新型实现了在生产制作过程中有效地控制制动梁组成产品的质量，确保制动梁组成产品在车辆行使中正常运行,安全稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种用于客车玻璃钢产品铆接的移动爬梯，所述移动爬梯包括固定梯和登高梯，所述固定梯包括底架Ⅰ，设置于所述底架上的竖架Ⅰ和竖架Ⅱ，所述竖架Ⅰ和竖架Ⅱ之间设置有封板，所述底架下方设置有两个脚轮垫板Ⅰ，所述脚轮垫板Ⅰ下方设置有带刹车的万向轮；所述登高梯包括立梁和与所述立梁固定连接的底架Ⅱ，所述底架Ⅱ上设置有底层脚踏封板，所述立梁上设置有至少一层脚踏封板，所述底层脚踏封板下方设置有两个脚轮垫板Ⅱ，所述脚轮垫板Ⅱ下方设置有不带刹车的万向轮。本实用新型结构简单，节省存放空间，而且能够提高工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种检验客车节能驾驶板的装置，包括电源和用于与客车节能驾驶提示产品板相连的CAN总线，该装置还包括CAN收发器、单片机和显示器，其中，CAN总线与CAN收发器相连，CAN收发器与单片机相连，单片机与显示器相连，电源通过电源转换器与单片机相连。本实用新型用于客车节能驾驶提示产品板合格性的检验，仿真模拟车辆行驶工况，将相关行车数据输入通过单片机输入到客车节能驾驶产品板，通过客车节能驾驶产品板反馈的数据判断是否合格，可以避免生产环节进行实车检验或是台架实验检验过程，可以大大缩短产品板的检验时间和检验成本，提高检验效率。

摘要： 本实用新型涉及一种生产客车风道产品的装置，该装置包括三个料斗，一个混合控制室和一个成型室，所述的三个料斗分别连接混合控制室，所述的混合控制室连接成型室。与现有技术相比，本实用新型具有使用范围广，产品强度可自由调整，质轻美观等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种客车顶置空调检修安全带固定结构，包括：吊钩本体和安装板，所述吊钩本体用于固定安全带，所述安装板的一端与吊钩本体固接，另一端与客车顶盖固接。本实用新型进一步公开了一种客车顶盖，所述客车顶盖上安装有天窗、空调以及上述的客车顶置空调检修安全带固定结构。本实用新型还公开了一种客车，包括上述的客车顶盖。本实用新型具有结构简单、成本低廉、有利于提高空调售后检修人员的作业安全性和灵活性等特点。

摘要： 本实用新型公开了一种客车扶手立柱固定座、客车扶手及客车，该客车扶手立柱固定座包括：固定座本体和座筒，固定座本体包括相互垂直设置的第一固定部和第二固定部，第一固定部上开设有第一安装孔，第二固定部上开设有第二安装孔，第二安装孔与第一固定部之间的距离大于台阶压条的垂直段的宽度，座筒与第一固定部连接。上述客车扶手立柱固定座具有安装稳定性高、维护成本低且使用安全可靠的有益效果。相应地，本实用新型还提供一种客车扶手及一种客车。