客舱

摘要： 针对极地小型邮轮客舱色彩配置的需求,分析极地自然环境特征、极地小型邮轮旅游特点,构建邮轮客舱色彩配置方案,研究客舱色彩色相色调的情感特征、色彩风格的认知特征,以及色彩搭配原则与色彩比例等方面的影响因素,为极地小型邮轮客舱色彩配置设计提供理论依据。

摘要： 基于基本社会力模型,提出社会属性影响指数,从性别、年龄、受教育程度、乘坐频率和安全知识与经验等方面修正了个体期望速度;通过恐慌参数、跟随力、倾斜力、速度衰减比系数对个体行为、群体行为及不利姿态的影响进行了修正。基于动态客舱应急撤离试验环境,开展了单人、多人和群体应急撤离试验,分析了个体运动速度分布、不利姿态对个体运动速度以及群体疏散速度的影响。试验表明:个体期望速度约1.5 m/s,最大期望速度2.86 m/s;在撤离过程中,男性平均速度高于女性,而在跳下滑梯时,女性恐慌比例高于男性。基于试验数据拟合所得的速度衰减比系数与劳氏船级社模型的速度衰减比系数基本一致。仿真与试验对比表明,修正后仿真模型能够比较准确地模拟应急撤离过程,与试验环境群体试验最大误差6.25%,与ARJ21⁃700应急撤离演示试验相对误差3.7%,误差满足工程需要。

摘要： 目的编制乘客舒适度自评量表(SRPC),并检验其信度和效度;探究乘客舒适度与乘客个人特征和航班特征之间的关系。方法结合文献分析编制初始问卷,选取120名民机客舱乘客进行调查,对初始问卷进行信度、效度和相关性分析,制定自评量表;采用多元线性回归法分析乘客总体舒适度与客舱设计特征量的关系。量表包括33个条目、九个因子,解释总变异71.4%;客舱物理环境分量表和客舱社会环境分量表的内部一致性Cranbach’s α系数和分半信度均>0.60。结论乘客舒适度自评量表的信度和效度达到了心理测量学的要求;量表结果表明乘客舒适度与年龄、身高和乘机时间大致呈负相关关系,大型宽体客机和商务舱有助于提高乘客的舒适度水平。

摘要： 在防控新型冠状病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)过程中,某民航机场管理中存在《运输航空公司疫情防控技术指南(第六版)》及《运输机场疫情防控技术指南(第六版)》中一些疏漏的细节问题.其中涉及非客舱服务人员进入客舱防护、防护服外套上反光背心、证件和通讯工具等物品暴露在防护服外面、机场空间互通混流未形成"三区两通道"阻隔、机场空调系统无高效空气过滤回风系统、疫苗接种期间和疫苗有效接种率达标前防护意识松懈、防护用品及其包装容易在飞行区形成飞行区外来物(foreign object debris,FOD)等问题.针对这些问题采取相宜的措施,有助于实现"外防输入、内防反弹、人物同防"的防控目标.

摘要： 交通强国的建设不仅需要硬件条件、资源的整合,也离不开文化软实力的支撑.作为我国当今社会最现代化的两种交通运输方式,民航和高铁正参与到不可回避的国际竞争中.民航客舱和高铁动车组是乘客感受行业文化、体验服务产品的前端平台,也是"一带一路"战略进程中传播中华文化的载体.本文通过分析两者的文化结构层次,比较了客舱、动车组进行文化建设应把握的侧重点,并根据系统工程理论设计了文化建设的三维结构体系,对行业文化的实践做出学术性探索.

摘要： 民用飞机中客舱的可靠性、舒适性能够直接影响乘客的乘坐感受,对于航空事业的发展有非常重要的影响,同时也是衡量飞机经济性的一个重要指标.因此,为了保证客舱能够具备良好的舒适性、合理性、科学性,需要在设计之前全方位对机舱进行分析,将全面的原始数据库建立起来,为后续的实际设计、方案优化提供一定依据.这不仅是确保设计有效性的重要方式,同时也是通过自动化调整提升设计工作效率的根本途径.

摘要： A330飞机是由欧洲Airbus空中客车工业专门制造飞机的公司研发出来的一种双发漩涡扇宽体客机,机座位在295-440之间。客舱部分可以说是飞机的重要构成,做好客舱的维修及养护工作是航班正常运行的关键所在,更可以确保航班的安全性。随着飞机结构及自身功能的多元化发展,全面、可靠的维修工作成为确保乘客安全的重要工作内容。本文主要针对该型号飞机客舱出现漏水的原因及预防措施进行深入探讨,为之后飞机的维护和故障排除工作提供相应的参考依据。

摘要： 如今,民航客场安全管理工作最为关键的方式便是借助客舱安全有关人员口述内容,客舱广播以及客舱中标识语言或是其余书面材料实现同乘客之间的交流,即安全语言.而在飞机处于危机状态下,安全语言的作用至关重要,若其失效,客舱安全管理便无法进行,混乱的乘客反而使得危险程度进一步提高.为此,该文简要分析民航客舱危机处理过程中造成安全语言失效的主要原因,同时提出保持优秀的沟通心态以及合理运用说服技巧等具体方式,以期帮助乘务员明确如何在客舱危机之中掌握妥善的言语表达,提高乘务员的沟通艺术.

摘要： 本文详细介绍了某型直升机VVIP型内设客舱部分的设计思想和主要设计过程，并结合相关设计经验和用户需求分析并确定了相同量极VVIP型直升机客舱内部空间设计需要考虑的主要几何边界因素，就其它影响客舱舒适性的因素，包括环境因素、功能性等方面展开讨论。为VVIP型直升机客舱内设空间规划和设计及相关设备的选取和设计提供了参考依据。最后对直升机VVIP型内设设计及发展进行总结和展望。

摘要： 一种用于交通工具的客舱的建筑物装置，所述建筑物装置具有：第一建筑物，所述第一建筑物具有在其中构成的洗手间；第二建筑物；和通道，其中第一建筑物和第二建筑物彼此包围通道，其中通向第一建筑物中的洗手间的入口朝向第二建筑物的侧壁定向，所述侧壁邻接于通道，其中在洗手间的入口和第二建筑物的相关的侧壁之间的间距最高为1m，并且其中第二建筑物的侧壁具有刚性的第一侧壁部段和至少一个能够围绕垂直轴线枢转地支承在第一侧壁部段上的第二侧壁部段，所述第二侧壁部段能够从朝向第一侧壁部段伸展的中立位置枢转到背离第一建筑物和通道的角度位置中。

摘要： 一种用于交通工具的模块化客舱部段(26)包括：第一侧向部段模块(72)，该第一侧向部段模块(72)容置了具有至少一个卫生间隔间(34、76)的第一卫生间装置；和第二侧向部段模块(2)，在每一种情况下，第一侧向部段模块(72)和第二侧向部段模块(2)的外侧向面(4、74)设计成在每一种情况下适于交通工具的客舱的内壁使得能够对应于客舱的内壁。这种客舱部段(26)的特定的特征包括模块(2、72)中的至少一个，模块(2、72)中的至少一个模块包括至少一个客舱乘务员座椅(46),至少一个客舱乘务员座椅(46)在一侧保持在所述至少一个模块(2、72)上，使得至少一个客舱乘务员座椅(46)能够绕轴线枢转。以这种方式，实现了以构造配套元件的方式进行的许多不同的功能的非常良好的一体化，以便能够在客舱中所提供的受限空间中在其他地方容置较大数量的乘客座椅。

摘要： 一种用于交通工具的客舱的建筑物装置，所述建筑物装置具有：第一建筑物，所述第一建筑物具有在其中构成的洗手间；第二建筑物；和通道，其中第一建筑物和第二建筑物彼此包围通道，其中通向第一建筑物中的洗手间的入口朝向第二建筑物的侧壁定向，所述侧壁邻接于通道，其中在洗手间的入口和第二建筑物的相关的侧壁之间的间距最高为1m，并且其中第二建筑物的侧壁具有刚性的第一侧壁部段和至少一个能够围绕垂直轴线枢转地支承在第一侧壁部段上的第二侧壁部段，所述第二侧壁部段能够从朝向第一侧壁部段伸展的中立位置枢转到背离第一建筑物和通道的角度位置中。

摘要： 一种用于交通工具的模块化客舱部段(26)包括：第一侧向部段模块(72)，该第一侧向部段模块(72)容置了具有至少一个卫生间隔间(34、76)的第一卫生间装置；和第二侧向部段模块(2)，在每一种情况下，第一侧向部段模块(72)和第二侧向部段模块(2)的外侧向面(4、74)设计成在每一种情况下适于交通工具的客舱的内壁使得能够对应于客舱的内壁。这种客舱部段(26)的特定的特征包括模块(2、72)中的至少一个，模块(2、72)中的至少一个模块包括至少一个客舱乘务员座椅(46),至少一个客舱乘务员座椅(46)在一侧保持在所述至少一个模块(2、72)上，使得至少一个客舱乘务员座椅(46)能够绕轴线枢转。以这种方式，实现了以构造配套元件的方式进行的许多不同的功能的非常良好的一体化，以便能够在客舱中所提供的受限空间中在其他地方容置较大数量的乘客座椅。

摘要： 本发明涉及一种客舱消毒系统，包括：集成式照明和消毒单元，集成式照明和消毒单元设置在客舱中并且包括照明模块、与照明模块并联布置的紫外线消毒模块、以及用于选择性地断开或接通照明模块和紫外线消毒模块的切换模块，其中，切换模块只允许照明模块和紫外线消毒模块中的一个接通电源；以及入口区控制单元，入口区控制单元设置在客舱的入口处，并且通信地连接到客舱内的集成式照明和消毒单元以及乘务员管理终端，其中，入口区控制单元包括用于控制照明模块和紫外线消毒模块的动能开关以及用于感测乘客进出入口的传感器。这样，能够提高消毒系统的集成化和智能化程度。另外，本发明还涉及一种客舱消毒方法以及一种载运工具。

摘要： 本发明在于提供一种飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法。其中的飞机客舱布置方法包括如下步骤：根据航空公司市场需要和适航要求分别布置客舱内旅客座椅、厨房、盥洗室位置；在客舱内布设至少一个储藏室，所述储藏室的大小允许停放至少一辆所述推车；根据飞机空机重心位置布设所述储藏室位置；根据所需重心调节参数布设放置于所述储藏室以及所述厨房内的手推车数量及容纳于所述推车内的补给品重量。通过本客舱布置方法能够提供允许在不增加飞机额外配重的情况下实现飞机重心调节的客舱。

摘要： 本发明提供一种船舶客舱的分隔结构，包括船舶客舱室及设置在船舶客舱室内的分隔板结构，所述分隔板结构包括第一分隔板结构和第二分隔板结构，所述第一分隔板结构设有多个，所述第二分隔板结构设有多个，多个第一分隔板结构与多个第二分隔板结构依次拼接成船舶单元客舱室；本发明提供的船舶客舱分隔结构摒弃了传统独立围壁的分隔方法，整体上降低了船舶装载时甲板弹性变量对门框变形的影响。

摘要： 本发明提供了一种客舱、客舱控制器及其工作方法，其中，客舱应用于分体式电动汽车，该客舱包括：座位；动力智能舱，动力智能舱内设置有客舱动力电池和客舱控制器；客舱控制器用于接收用户的主车共享请求，将主车共享请求发送至一调度装置；主车共享请求包括：初始位置和目的位置；客舱车轮，设置在动力智能舱的下方。上述技术方案提供了私密性好的客舱体系，为分体式电动汽车方案方便共享提供了保障，提高了分体式电动汽车共享服务的便利性及用户体验。

摘要： 本实用新型涉及充电设备技术领域，公开了一种集成充电线的飞机客舱充电设备，包括壳体、前面板和收线盒，所述前面板和收线盒分别位于所述壳体的前后两侧面，所述收线盒内设有将充电线自动回卷的回卷机构，所述壳体内安装有用于充电的充电电路板，所述充电电路板的输入端通过连接器与电源设备连接；所述充电电路板的输出端与所述充电线的输入端连接，所述充电线的输出端为充电头，所述前面板上设有容纳所述充电头的充电头槽，所述充电线穿过所述充电头槽的底壁与所述充电头连接，所述壳体相对两侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有用于将所述壳体与客舱座椅连接的卡接机构。本实用新型将充电线集成到飞机客舱充电设备上，方便乘客使用。

摘要： 提供一种公共汽车客舱外安装的客舱灭火装置，包括灭火药剂存储释放装置、管路、喷头、控制线束，灭火药剂存储释放装置封装在三防罩壳内；三防罩壳安装在客舱外的车辆其他区域以不占用客舱内空间；三防罩壳包括与车体固连的固定底板，固定底板适配壳盖，固定底板内侧固定安装钢瓶固定架；钢瓶固定架固定安装灭火药剂存储释放装置；灭火药剂存储释放装置通过管路连接客舱内各喷头终端点。本实用新型将灭火装置主体安装在车辆外，不占用汽车客舱内部空间，可确保装置在所有公交车上安装使用，对现有客舱布局无需改造，可直接安装，车内空间整洁美观，载客量不受影响。