U型钢

摘要： 以莒山煤矿10号煤层10207回风顺槽为研究背景,在分析巷道开采技术条件的基础上,提出U型钢棚+锚杆的联合支护思路。通过理论分析得出,单架U型钢棚达到屈服极限时的载荷为83.6 kN,达到抗拉极限时的载荷为120.2 kN,顶板压力88 kN/m,确定U型钢排距为0.8 m,可以满足支护要求。理论计算得出,顶板破坏深度为0.57 m,顶锚杆长度为1.17 m.现场实践表明,巷道围岩得到了有效控制,可以满足工作面安全生产要求。

摘要： 利用MSC.Marc有限元分析软件,结合现场测量的参数,对矿用36U型钢精轧过程进行轧制模拟。根据模拟结果,分析精轧过程中金属流动规律。结果表明:矿用36U型钢在精轧过程中,腰部和腿部的金属流动较小,耳垂处的金属流动较大且复杂。研究结果为矿用36U型钢生产实践提供一定的参考。

摘要： 煤矿巷道围岩的冲击破坏程度与支护形式密切相关,探究冲击地压矿井巷道U型钢的极限承载能力,是研究深部煤炭资源安全开采的重要课题,对矿井冲击地压的防治具有重要意义。本文以义马煤田典型冲击地压矿井为工程背景,建立均匀围压条件下U型钢支护变形的力学模型,给出U型钢变形量的解析解,对比分析均匀和不均匀荷载作用下U型钢和巷道的变形规律,研究了荷载增加时U型钢支护可承受的上覆岩层极限荷载和极限埋深。通过现场监测巷道不同U型钢支护条件下顶底板移近量、移近速度的变化,分析了提高U型钢承载能力来控制巷道变形和冲击地压的机理。研究结果表明:随着荷载增加,巷道变形量和应变能均将出现一个急剧加速点,该点可用来确定应用U型钢支护的极限埋深均匀荷载下为1600 m,非均匀荷载下为1400 m,当达到极限埋深时,U型钢将完全处于失效状态,巷道变形激增;在冲击地压矿井巷道进行U型钢支护设计时,改善围岩支护接触条件、对U型钢边界施加均匀荷载,对提高U型钢的支护性能具有重要作用。采用承载能力更大的U型钢支护方式能吸收更多来自围岩释放的能量,对巷道顶底板移近量的控制较为稳定,使得巷道变形无法瞬间激增,保证巷道的稳定性,实现对巷道冲击地压的有效控制。

摘要： 煤矿巷道围岩的冲击破坏程度与支护形式密切相关,探究冲击地压矿井巷道U型钢的极限承载能力,是研究深部煤炭资源安全开采的重要课题,对矿井冲击地压的防治具有重要意义.本文以义马煤田典型冲击地压矿井为工程背景,建立均匀围压条件下U型钢支护变形的力学模型,给出U型钢变形量的解析解,对比分析均匀和不均匀荷载作用下U型钢和巷道的变形规律,研究了荷载增加时U型钢支护可承受的上覆岩层极限荷载和极限埋深.通过现场监测巷道不同U型钢支护条件下顶底板移近量、移近速度的变化,分析了提高U型钢承载能力来控制巷道变形和冲击地压的机理.研究结果表明:随着荷载增加,巷道变形量和应变能均将出现一个急剧加速点,该点可用来确定应用U型钢支护的极限埋深均匀荷载下为1600 m,非均匀荷载下为1400 m,当达到极限埋深时,U型钢将完全处于失效状态,巷道变形激增;在冲击地压矿井巷道进行U型钢支护设计时,改善围岩支护接触条件、对U型钢边界施加均匀荷载,对提高U型钢的支护性能具有重要作用.采用承载能力更大的U型钢支护方式能吸收更多来自围岩释放的能量,对巷道顶底板移近量的控制较为稳定,使得巷道变形无法瞬间激增,保证巷道的稳定性,实现对巷道冲击地压的有效控制.

摘要： 在某巷道施工过程中,遇到破碎区采用U型钢支护,但两帮及顶板塌方区难以接顶,造成较大安全隐患.为解决此安全隐患,选用井下注浆聚合物对空区U型钢顶板铺设假底,然后进行化学材料灌注充填,以原材料A、B组份混合膨胀的原理对空区进行充填,使原材料形成一体化,全空区无死角,材料自动膨胀到位,对任何一个裂隙自动回填,可以使巷道的两帮和顶板结合为一个整体,而且专用材料抗静电阻燃效果极佳,膨胀后不会缩小,经久耐用,数年后不会腐烂,遇明火不燃,无毒无害不会产生有害气体,主要充填材料为酚醛树脂,有效膨胀率在10倍左右,黏结强度大于0.5 MPa,阻燃性能为不燃.避免了在复杂水文地质条件下掘进中的不安全隐患,为破碎巷道U型钢支护充分接顶提供了有力的技术指导,并积累了一定的实践经验.

摘要： 本文简要介绍了采矿推进与支撑的工艺要点:有序落实地质勘测工作、确保通风防尘效果;探索了采矿推进与支撑的工艺应用:锚杆支护、砌碹支护等,从炮掘、综掘两个工艺视角,分析了工艺效益,确保采矿工程进展顺利,展现出掘进与支撑两种工艺的使用价值,保证采矿作业安全。

摘要： 根据U型钢断面特点、标准要求和产线布置,通过合理设计的轧制工艺,成功试制出了29U型钢.其产品质量满足GB/T 4697-2008标准要求;小批量试制309.90吨,合格品量为307.8吨,其合格率达到99.30％,成材率达到86.70％.

摘要： 为解决煤巷掘进前的瓦斯治理、区域验证等程序、缓解矿井接替压力、避免巷道掘进期间的局部通风、老空水等一系列问题,在"三软"大倾角中厚煤层采用U型钢支护的情况下,结合综采采煤工艺和巷道支护工艺,对U型钢巷道进行沿空留巷研究,通过研究支护技术达到了留巷的目的.

摘要： 软岩巷道的支护，尤其是破碎围岩巷道，一直是困扰矿山企业生产的一大难题，是矿山企业生产的瓶颈之一。因此，采用何种支护方式支护破碎围岩巷道是一个有价值的研究问题。针对310运输巷围岩冒落问题,先采用化学注浆进行预加固,然后再进行“U型钢+水泥砂浆砌碹”.从化学浆液的选择、施工方法2个方面重点阐述了冒落区的注浆施工技术.现场工业试验表明:采用化学注浆进行预加固,可以有效保证支架架设时工作人员的安全,具有极大的推广意义.

摘要： 软岩巷道的支护，尤其是破碎围岩巷道，一直是困扰矿山企业生产的一大难题，是矿山企业生产的瓶颈之一。因此，采用何种支护方式支护破碎围岩巷道是一个有价值的研究问题。针对310运输巷围岩冒落问题,先采用化学注浆进行预加固,然后再进行“U型钢+水泥砂浆砌碹”.从化学浆液的选择、施工方法2个方面重点阐述了冒落区的注浆施工技术.现场工业试验表明:采用化学注浆进行预加固,可以有效保证支架架设时工作人员的安全,具有极大的推广意义.

摘要： 软岩巷道的支护，尤其是破碎围岩巷道，一直是困扰矿山企业生产的一大难题，是矿山企业生产的瓶颈之一。因此，采用何种支护方式支护破碎围岩巷道是一个有价值的研究问题。针对310运输巷围岩冒落问题,先采用化学注浆进行预加固,然后再进行“U型钢+水泥砂浆砌碹”.从化学浆液的选择、施工方法2个方面重点阐述了冒落区的注浆施工技术.现场工业试验表明:采用化学注浆进行预加固,可以有效保证支架架设时工作人员的安全,具有极大的推广意义.

摘要： 软岩巷道的支护，尤其是破碎围岩巷道，一直是困扰矿山企业生产的一大难题，是矿山企业生产的瓶颈之一。因此，采用何种支护方式支护破碎围岩巷道是一个有价值的研究问题。针对310运输巷围岩冒落问题,先采用化学注浆进行预加固,然后再进行“U型钢+水泥砂浆砌碹”.从化学浆液的选择、施工方法2个方面重点阐述了冒落区的注浆施工技术.现场工业试验表明:采用化学注浆进行预加固,可以有效保证支架架设时工作人员的安全,具有极大的推广意义.

摘要： 软岩巷道的支护，尤其是破碎围岩巷道，一直是困扰矿山企业生产的一大难题，是矿山企业生产的瓶颈之一。因此，采用何种支护方式支护破碎围岩巷道是一个有价值的研究问题。针对310运输巷围岩冒落问题,先采用化学注浆进行预加固,然后再进行“U型钢+水泥砂浆砌碹”.从化学浆液的选择、施工方法2个方面重点阐述了冒落区的注浆施工技术.现场工业试验表明:采用化学注浆进行预加固,可以有效保证支架架设时工作人员的安全,具有极大的推广意义.

摘要： 外包U型钢-混凝土组合梁是一种受力性能较为优越的新型组合梁.为研究此类组合梁的受弯性能,对4根足尺外包U型钢-混凝土组合简支梁进行了试验研究.试验中研究了角钢抗剪连接件的剪力连接程度、混凝土板有效宽度和组合梁截面高度对构件受弯性能的影响.试验结果表明,外包U型钢-混凝土组合梁具有较高的承载力和良好的延性,破坏时跨中挠度可达跨度的1/30.采用《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中槽钢连接件的设计公式设计角钢连接件偏于保守,按塑性理论计算的抗弯承载力高于试验结果,设计中可偏于安全取全截面塑性抗弯承载力的90％.

摘要： 外包U型钢-混凝土组合梁是一种受力性能较为优越的新型组合梁.为研究此类组合梁的受弯性能,对4根足尺外包U型钢-混凝土组合简支梁进行了试验研究.试验中研究了角钢抗剪连接件的剪力连接程度、混凝土板有效宽度和组合梁截面高度对构件受弯性能的影响.试验结果表明,外包U型钢-混凝土组合梁具有较高的承载力和良好的延性,破坏时跨中挠度可达跨度的1/30.采用《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中槽钢连接件的设计公式设计角钢连接件偏于保守,按塑性理论计算的抗弯承载力高于试验结果,设计中可偏于安全取全截面塑性抗弯承载力的90％.

摘要： 外包U型钢-混凝土组合梁是一种受力性能较为优越的新型组合梁.为研究此类组合梁的受弯性能,对4根足尺外包U型钢-混凝土组合简支梁进行了试验研究.试验中研究了角钢抗剪连接件的剪力连接程度、混凝土板有效宽度和组合梁截面高度对构件受弯性能的影响.试验结果表明,外包U型钢-混凝土组合梁具有较高的承载力和良好的延性,破坏时跨中挠度可达跨度的1/30.采用《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中槽钢连接件的设计公式设计角钢连接件偏于保守,按塑性理论计算的抗弯承载力高于试验结果,设计中可偏于安全取全截面塑性抗弯承载力的90％.

摘要： 外包U型钢-混凝土组合梁是一种受力性能较为优越的新型组合梁.为研究此类组合梁的受弯性能,对4根足尺外包U型钢-混凝土组合简支梁进行了试验研究.试验中研究了角钢抗剪连接件的剪力连接程度、混凝土板有效宽度和组合梁截面高度对构件受弯性能的影响.试验结果表明,外包U型钢-混凝土组合梁具有较高的承载力和良好的延性,破坏时跨中挠度可达跨度的1/30.采用《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中槽钢连接件的设计公式设计角钢连接件偏于保守,按塑性理论计算的抗弯承载力高于试验结果,设计中可偏于安全取全截面塑性抗弯承载力的90％.

摘要： 一种施工现场辅助预制大型钢筋骨架用的装配式型钢挂架，所述装配式型钢挂架包括多个单榀U形门架和横梁，相邻单榀U形门架之间通过拉杆连接成一长方体骨架；所述单榀U形门架包括底座、立杆和斜撑；所述底座包括底座钢梁，所述底座钢梁的两端通过立杆连接件与立杆螺栓连接；所述斜撑的两端分别与立杆和底座钢梁连接；两根所述立柱上分别设置有相互平行的挂钩；所述横梁放置在相互平行的两个挂钩上，位于每个单榀U形门架的上部。本发明的装配式型钢挂架让挂架通过螺栓连接形成一个可拆卸、组装的几何结构不变体，增加挂架的承载能力与稳定性，可以承受大型钢筋骨架的自重以及施工荷载，满足施工需要。

摘要： 本发明公开了一种C型钢PEC柱‑C型钢梁空间节点连接构造，涉及建筑工程结构领域；包括C型钢PEC柱、H形钢连接段、C型钢梁以及T形端板；C型钢PEC柱采用腹板带垫板螺栓连接的双肢C型钢H形组合截面，于节点部位置入H形钢连接段；C型钢梁采用腹板带垫板螺栓连接的双肢C型钢H形组合截面，并于端部采用高强螺栓与T形端板以及H形钢连接段连接形成C型钢PEC柱‑C型钢梁空间节点；该节点中C型钢PEC柱翼缘卷边上的连接缀板与C型钢形成封闭的“曰”形腔体，能对腔内混凝土形成良好的约束，增强了混凝土的抗压性能；T形端板和对穿高强螺栓的引入改善了梁柱节点在弱轴方向上的连接方式和整体性能；置入的H形钢连接段弥补了C型钢因壁薄而不易连接的缺点，同时改善了节点域的受力性能。

摘要： 本发明公开了可回收H型钢、支护结构及H型钢的回收方法，该可回收H型钢包括：型钢件，呈H形并具有相互平行的第一翼缘和第二翼缘、以及位于所述第一翼缘和所述第二翼缘之间的腹板；脱模涂层，在回收之前覆盖在所述型钢件的外表面，并在回收时从所述型钢件的外表面上脱离；起拔孔堵，其沿着从所述腹板的顶端到底端的方向上、按照一定间隔成对地设置在所述腹板上；以及底盒件，其设置在所述腹板的底端位置，并通过螺栓安装在所述腹板的底端上。

摘要： 本发明提供了H型钢回火热处理设计方法、抗震耐火建筑结构用热轧H型钢及其回火热处理方法，回火热处理的设计方法为：通过金相组织观察，确定H型钢原始材料组织中铁素体的占比A、铁素体晶粒尺寸范围B1‑B2和平均晶粒尺寸C；计算回火工艺的保温时间t，其中T＝60/A+2.5×(C‑B1)；计算回火温度T：T＝550°C+2×(B2‑C)。利用上述H型钢回火热处理设计方法设计的一种抗震耐火建筑结构用热轧H型钢的回火热处理方法，得到的产品组织为铁素体+珠光体+少量索氏体；强度指标提升，具有良好的高温抗软化能力，产品具有良好的抗震性和耐火性。

摘要： UHPC模壳型钢混凝土复合圆柱‑型钢梁组合框架及施工方法，属于钢‑混凝土组合结构领域。包括：至少两根复合圆柱，该柱由内而外依次包括柱内型钢、普通混凝土柱、UHPC模壳；UHPC模壳为空心结构，可作普通混凝土柱的模板；至少一根型钢梁，该型钢梁位于两根复合圆柱之间。本发明结合钢筋混凝土框架结构和钢框架结构各自的特点，引入UHPC模壳型钢混凝土复合圆柱‑型钢梁组合框架。框架柱采用UHPC模壳型钢混凝土复合圆柱，以UHPC模壳包裹型钢混凝土柱，框架梁选用市场上所销售的型钢，现场直接与柱上的连接板以螺栓固定即可，施工方便快捷。

摘要： 本发明公开了一种带内外钢套筒的装配式型钢砼柱‑型钢砼梁节点及安装方法，该节点主要由一带有钢内套筒的预制上型钢混凝土柱、一带有钢内套筒的预制下型钢混凝土柱、带牛腿的钢外套筒以及箍筋为方螺旋箍的预制型钢混凝土梁组成，所述带钢内套筒的型钢混凝土上下柱的型钢通过焊接肋板与内套筒焊接连接，再绑扎纵筋与方螺旋箍筋，最后浇注混凝土预制成型，上柱与下柱通过柱端的钢内套筒焊接连接，将带牛腿的钢外套筒通过高强螺栓及焊接连接进行加强，再用贯穿高强螺栓使连接节点成为一个整体，钢外套筒的牛腿与预制型钢混凝土梁通过高强螺栓连接，牛腿与梁连接处再通过后浇混凝土形成梁柱节点。本发明提出了一种带内外钢套筒的装配式型钢砼柱‑型钢砼梁节点，该节点较好的解决了预制型钢混凝土的连接问题，具有较好的抗震性能，并能减少大量的现场工作量，便于现场装配。

摘要： 本发明公开了一种H型钢剖分T型钢的方法及装置。该H型钢剖分T型钢的方法包括步骤：将至少两列H型钢以翼缘板相抵靠组成的组合体固定放置于一定位平台上；在腹板背离定位平台的一侧划出切割线；沿着切割线对腹板进行切割，获得T型钢。H型钢剖分T型钢的装置包括定位平台、多个胎架和切割设备，定位平台具有工作平面，多个胎架平行间隔设置于工作平面，各胎架形成有定位槽，定位槽适于固定放置至少两列H型钢以翼缘板相抵靠组成的组合体，切割设备设置于定位平台的上方。由于至少两列H型钢翼缘板相抵靠组成的组合体固定放置于一定位平台上，在进行切割时，因此，能够一定程度上提高由H型钢剖分后的T型钢的截面尺寸精度。

摘要： 本实用新型公开了一种顶底T型钢式H型钢梁与H型钢柱对拉螺栓连接节点，包括H型钢柱、四个L型连接板、两个U型连接板和两个H型钢梁，两个H型钢梁分别设置在H型钢柱的左右两侧，两个H型钢梁与H型钢柱通过L型连接板、U型连接板、连接螺栓进行连接，连接螺栓包括螺栓本体、螺母，本实用新型涉及建筑钢结构施工技术领域。该顶底T型钢式H型钢梁与H型钢柱对拉螺栓连接节点在螺栓本体塞进定位孔后转动第二螺栓使得限位块进入到限位槽中，在旋紧螺母时不需要对螺栓进行固定，方便连接，在螺母旋紧时通过挤压圆锥台压紧块中的钢珠，从而防止螺母发生松动，另外在螺栓本体与螺母旋紧时限位块与限位槽的内壁紧紧贴合。

摘要： 本实用新型公开了一种半预制型钢混凝土柱‑型钢混凝土梁节点单元与型钢混凝土梁的连接体，属于建筑技术领域以及结构工程技术领域。本实用新型的半预制型钢混凝土柱‑型钢混凝土梁节点单元的节点处采取半预制的方式，再进行一体化浇筑，加强了节点的刚度；半预制的钢梁与节点单元在上下翼缘和腹板处螺栓连接并且一体化浇筑，加强了梁端的刚度；柱间连接件和填充在柱间的混凝土加强了柱间的连接，整体性更高，能有效地加强各连接处的刚度，使各连接处有了更好的受力性能和变形能力。

摘要： 本实用新型提供一种H型钢、H型钢的连接结构及H型钢混凝土结构，所述H型钢包括腹板、上翼板和下翼板，所述腹板连接于上翼板和下翼板之间，所述腹板的两侧面上分布有凸起，所述上翼板的外侧面上沿长度方向间隔设有2~5条上横向贯通凹槽，所述下翼板的外侧面上对应地设有2~5条下横向贯通凹槽。本实用新型的H型钢可以单独使用，用于建筑结构梁、柱等；也可以单段H型钢用于浇筑成H型钢混凝土结构，此时，腹板上的凸起、上横向贯通凹槽、下横向贯通凹槽、腹板孔、上翼板孔和下翼板孔均能够提高H型钢与混凝土之间的粘着力，混凝土与H型钢之间不易出现裂纹，H型钢混凝土结构的强度和刚度好，建筑物安全系数高。