实验台架
实验台架的相关文献在1994年到2022年内共计366篇,主要集中在公路运输、原子能技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文65篇、会议论文3篇、专利文献129396篇;相关期刊45种,包括城市建设理论研究(电子版)、中小企业管理与科技、科技情报开发与经济等;
相关会议3种,包括全国第四届磁悬浮轴承学术会议、2009全国汽车职业教育年会、中国物理学会圆形加速器及其应用学术交流会等;实验台架的相关文献由946位作者贡献,包括龚文资、王军、李代生等。
实验台架—发文量
专利文献>
论文:129396篇
占比:99.95%
总计:129464篇
实验台架
-研究学者
- 龚文资
- 王军
- 李代生
- 张天爵
- 王莹
- 邓红梅
- 刘月妙
- 曹胜飞
- 王强
- 谢敬礼
- 何晓晖
- 侯万吉
- 周建钊
- 周春华
- 周震伟
- 唐建
- 姚红娟
- 张详坡
- 徐婷
- 李治中
- 杜寿兵
- 杨丽
- 汤海泓
- 沈新民
- 涂群章
- 王军年
- 王小龙
- 王晓昱
- 薛金红
- 贾先禄
- 赵星光
- 赵玮
- 钱立新
- 马利科
- 高磊
- 魏武
- 吕银龙
- 李振国
- 殷治国
- 王超
- 陆道纲
- 吴隆成
- 张蕉蕉
- 徐磊
- 敬俊
- 朱志
- 李锋
- 杜恒
- 杨小翠
- 王国春
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马玉娇
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摘要:
汽车发动机故障虚拟实验系统是培养汽修专业学生实践操作能力,掌握汽车故障维修技能的重要实训设备。虚拟现实技术的发展为高职构建发动机故障实验系统提供了重要技术支撑,因此本文结合多年工作实践,以捷达1.6LATK型发动机为载体设计实验台架,根据发动机故常见故障设置故障点,让学生通过虚拟实训操作掌握相应的故障表征及维修方法,从而达到培养高素质工匠型汽修人才的目的。
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袁伟刚;
张鹏;
李树涛
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摘要:
8英寸主泵流体静压轴封广泛应用于全球核电站100型及EPR主泵。主泵轴封系统为一回路动态压力边界,其可靠性与机组安全息息相关。论文介绍的实验台架主要针对密封泄漏量影响因素的耦合作用分析、常规性能试验、故障工况模拟试验、极限工况等研究,指导机组实际故障模式的研判与评估,提高主泵轴封系统的安全可靠性。研究表明,100型主泵静压密封全范围实验台架能够满足主泵轴封不同工况的模拟试验与性能需求。
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莫德赟;
张云
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摘要:
天然气是优质的发动机代用燃料,目前广泛用于天然气汽车的应用中。而天然气作为发动机的代用燃料,在应用过程中也存在一定需要解决的问题,对天然气发动机的研究更应持之以恒,循序渐进。本文以MR479Q汽油机实验台架为基础,搭建天然气/汽油两用发动机台架,介绍了该实验台架的功能和方案要求,对实验台架的布置、改装及设备选型进行了阐述。
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杨金砖;
李晓明;
李国民;
邹雪剑;
姜明海
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摘要:
马铃薯挖掘铲属于马铃薯收获机上的关键部件,其结构及工作原理直接影响整机的作业性能,尤其在粘重壤土条件下,要使其达到减粘脱附、减阻增效以及挖深稳定的目的,须开展相关的试验研究工作.为此,依据近年开展的仿生挖掘技术的研究成果,通过专门的试验装置开展其在马铃薯挖掘收获方面的应用研究,以此获得试验对比数据,从中选择出较佳性能参数的挖掘铲,以共性技术的形式推广应用在需要的收获机上,以解决现有机器该关键零部件性能方面所存在的问题.
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邹俭;
郑侠;
李世强;
王川;
曾乃工;
张天爵
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摘要:
为了研究医学系统中脉冲X射线对乳腺癌诊断的关键技术,研制了一台脉冲准点X光源系统,准点X光源实验台架示于图1,其由脉冲源、脉冲X射线管和光学聚焦透镜组成。脉冲源采用紧凑可移动化的设计,其由Marx发生器、火花隙开关、电容分压器及输出段构成。脉冲X射线管的设计采用一种独特的冷阴极反射轰击阳极靶韧致辐射出X射线的机理,该方法可有效提高辐射出X射线点源位置的重复率,且根据不同的驱动电压可调节阴阳极的材料及距离。
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杨雅君;
赵世英;
陈永辉;
张子林;
孙如民;
成挺
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摘要:
为了满足气压传动科研过程中"气电一体化"控制实验的需求,本项目研制了多功能组合式实验台架.通过计算机实现实验操作数据的设计、系统执行元件的控制、实验数据的处理和实验曲线的输出.与传统的气压传动实验台相比,能够实现气动系统控制过程的自动化、可视化、数字化,有效提高实验效率,显著提高学生学习兴趣.
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高志川
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摘要:
为解决长城公司升级换代的绚丽轿车的离合器分离效果不彻底的问题,在实际生产的经验基础之上,通过对离合器系统的综合分析,提出了新式分离系统的构想并设计了对中式液压分离系统;搭建实验专用台架,对新型分离系统的踏板力的稳态、分离副缸的摩擦性能以及对密封件密封性能进行了各自的测试,在实验测试的基础上得出该新型分离系统的实际可行性的结论.
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杨国军;
石磊;
时振刚;
刘兴男;
赵泾雄;
于溯源
- 《全国第四届磁悬浮轴承学术会议》
| 2011年
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摘要:
自平衡控制是一种先进的磁力轴承控制方法,它使转子围绕其质心惯性主轴旋转,可消除转子的同频激振力,减小传递到机庳的同频振动。同时,能够降低载荷需求,减轻控制系统设计负担,对于提高系统高速运行的可靠性、改善性能有重要作用和意义。本文根据自平衡控制的理论,设计了相应的实验台架,并进行了磁力轴承的承载力计算和转子动力学分析,为实现理论研究目标奠定了坚实的实验基础。
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