实时信息

摘要： 为改善实时信息下共线公交线路的运营服务水平,提出了一种实时信息下的共线公交线路发车时刻表优化模型。首先,基于时变的客流需求和路况信息,考虑实时信息下乘客出行行为动态变化导致的共线线路客流分布变化,以乘客出行成本、公交企业运营成本为优化目标建立共线公交线路发车时刻表协同优化模型。然后,选择基于动态拓扑结构的改进粒子群优化算法(PSO-DT)对模型进行求解。最后,以大连市两条共线线路为例进行分析,给出了优化后的发车时刻表、车辆运行轨迹图,分析了有无实时信息下客流分布的差异。结果表明:与现有方案相比,文中方案可使乘客出行成本降低12.6%,公交公司运营成本降低8.3%,总成本降低12.3%,发车次数整体上减少3次,乘客平均承载量增加3人,瞬时最高承载量减少4人,各车次承载量标准差降低2.192人,优化后线路服务水平有所提升,各车次的载客量分布更加均衡,说明文中模型是有效的。

摘要： 近年来,信息化、智能化技术的发展和在其他行业的应用,使海事工业相关方看到未来发展的全新可能。海事监管机构希望更加全面和及时地掌握海上航行船只的实时信息,提升船舶安全和环保性能;船东希望借助大数据和人工智能实现航线优化、能效管理等功能,从而降低运营成本;船员希望通过智能设备系统的应用提升工作效率,减少人为失误。

摘要： 为了将信息清晰地呈现并实时跟踪数据的变化,数据可视化可以更准确地发现数据背后的问题。而数据可视化系统具有数据接入、数据处理、可视化展示等功能,能够帮助人们更轻松地实现可视化过程。文中以Python爬虫获取疫情数据为例,利用Matplotlip和Numpy库工具对疫情数据进行分析,借用ECharts图表库以及JS前端框架将数据以直方图、饼图、柱形图等图表的形式进行展示,设计出一款疫情数据分析及可视化系统。通过测试使用,该系统界面友好、易操作,数据更新及时,方便查看世界疫情的实时数据以及疫情在中国的状态,及时了解当前各地疫情的动态信息,起到提醒和警示作用。

摘要： 企业管理人员都希望把注意力集中在有意义的决策上,因此他们更加看重和需要关键绩效指标(KPI)的实时信息。本文提出的三步走流程:创建价值模型;深入整合KPI;实时价值优化,将为企业提供创建实时价值优化的解决方案,帮助企业实现高层次收益。

摘要： 故障现象一辆2020款江淮思皓A5车(车辆型号为HFC7152BTS),搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为1万km,因车联网功能出现异常而进店检修。故障诊断接车后首先试车,开启MP5(多媒体收放机),MP5显示屏的右上角无4G网络信号标识(图1)。此时客户的账号登录失败,车联网功能出现异常,如在线音乐、在线视频、在线导航等功能均无法使用。另外,车联网手机APP端的车辆实时信息(如轮胎压力值、车门状态等)也不能同步显示。

摘要： 8月9日,江苏省淮安市洪泽区惠民小区所在的临河社区工作人员登录国网江苏省电力有限公司社区智慧管控平台,根据平台提供的封闭日异动用户清单,逐户电话核对人员疫情管控期间有无出户。据悉,国网江苏电力社区智慧管控平台于今年5月上线应用,服务于基层社区开展社区管理工作。该平台以社区为基本单位,基于社区居民用电大数据,判别用电特征,具备精准识别空置房、群租房等功能,社区人员可登录该平台,查看实时信息。

摘要： 针对传统车间监控方式落后、可视化程度低且实时性差的问题,设计一种面向离散车间生产过程的三维可视化监控系统.通过车间生产过程分析,确定系统的体系架构,明确系统的开发运行模式.对监控Agent构建、多源异构生产要素感知集成、实时信息数据处理和全参数虚拟车间建模技术进行研究.验证表明了该监控系统的有效性.

摘要： 毋庸置疑,当今社会已经步入了新媒体时代,人人都是新闻的制造者和传播者,实时信息通过微信、微博、各类直播平台和短视频平台实现了高速传递,人人都能以最快速度、最便捷方式获取第一手新闻。在这样的时代背景下,公安工作将会面临新挑战,民警执法行为会直接暴露在"聚光灯"下,接受社会各界和广大群众的监督和评判。

摘要： 电力施工现场的安装和拆卸环节经常用到起重吊车,为保证在带电运行状态下使用吊车作业的安全性,现有规程对吊车使用安全距离做了详细的规定。但现有吊车作业均由人工司索指挥,安全距离难以准确掌控,一旦吊车过于靠近带电体则会发生放电击穿、跳闸事故,造成设备损坏、人员伤亡,甚至导致大面积停电事故。针对此现状,本文旨在研究一种基于立体视觉的吊车高压接近预警系统,能在吊车临近带电体作业时对安全距离进行实时监控,同时收集吊车周围高压线及吊车各部件的实时信息,当吊臂距高压线安全距离不足时,系统实时报警。

摘要： 时事政治是指社会中发生的具有影响力的事件,将其运用到初中政治课堂教学中,不仅有利于扩展政治教学内容,还能将实践与理论知识相结合,辩证地进行分析与运用,加强学生的政治领域探究。由于政治学科本身的特点,我们在政治教学中就要合理利用时事政治信息,让学生积极参与实时信息评论,培养他们的分析问题能力和发散思维能力。

摘要： 试验通信网络作为通信系统信息化建设的依托和基础,其实时信息传输的可靠性极为重要.针对飞行器飞行试验中试验通信网络信息传输信道多、容量大、高速率、时间周期严格、通信信道误码随时出现等特性及其对试验信息的可靠性要求,分析了提高通信数据传输可靠性的方法.通过IP网络和数字数据网互为备份的冗余设计以及合理解决网络信息阻塞、网络时延等方法,可及时剔除台阶码信息、野值信息等异常数据,有效保证了试验信息的传输质量,提高了通信网络信息传输的可靠性.

摘要： 基于交通事故数据的交通安全分析与评价方法会受到事故随机性大、样本量小等缺点的影响，并且上述方法不能从微观的角度反映出交通安全状况实时变化的特性。因此，本文与传统的基于事故数据的安全评价方法不同，利用实时交通信息对可能引发交通事故的交通状态进行了估计。本文首先回顾了替代性安全指标，并对这些指标在实时交通信息条件下的适用性进行了分析。在此基础上提出了用实时信息估计跟车安全度的方法。最后应用视频检测技术采集城市道路的实时交通流参数，用上述方法对交通安全度进行了动态评价与分析。该方法为主动交通安全管理研究提供了有效的分析工具，经该方法分析所获得的结果可为面向用户的主动安全策略提供信息服务。

摘要： 本文首先对制造执行系统含义及功能进行了简单介绍,尤其对于为整个生产过程提供实时信息的数据采集系统进行了分析.RFID作为一种先进的数据采集及识别技术,为制造执行系统提供方便快捷可靠的数据信息.因此对于现代制造业来说,RFID与MES的集成对企业制造过程协调,提升企业竞争力来说是必要的.最后阐述了它与MES集成的关键技术,并分析了RFID与MES集成的数据流架构.

摘要： 产品质量是企业的生命,是赢得市场竞争的关键所在,良好的质量也是企业实施经营战略的基础.铸造生产是由多工序组成的连续生产过程,为了有效地满足用户对产品质量要求及企业提质降耗,必须对所有工序进行综合控制.本文以黄石某铸造有限公司计算机集成质量控制工程为背景,分析了该企业拥有的DISA造型生产线计算机集成质量控制系统的逻辑结构,物理结构以及各分系统质量计划系统、质量数据采集系统、质量评价与控制系统、质量信息综合管理系统的功能特点及相互关系,对铸造企业计算机集成质量控制系统进行了规划与设计;提出了基于计算机网络和分布式数据库管理系统,对整个企业的生产质量进行综合控制的计算机辅助质量控制系统.对DISA造型生产线生产的各工序的质量进行综合控制来达到以最低成本制造出符合用户要求的优质产品,并保证如期交货的效果.

摘要： 利用SIS技术实现企业集约化、专业化的管理,降低生产成本、提高生产利润、增加企业的竞争力,正成为电站信息化发展的趋势.本文介绍华东电力试验研究院参与华东天荒坪抽水蓄能电站SIS工程的设计、安全防护、系统配置、功能的开发和系统集成实施情况,以及利用SIS平台和数据开发的各类基于实时信息应用的生产管理模块.

摘要： 为实现过程状态数据的实时可视化,提出了一种基于静态数据载体的数据可视化方法.该方法建立静态载体模型;针对不同的数据状态,建立与载体模型匹配的数据分段展示模型,并根据数据值设置模型颜色或纹理;将各静态模型和动态分段模型按逻辑关系顺序连接,并依次绘制获得可视化结果.以油井灌浆过程为例,阐述了流式状态数据的同步展示方法.实验结果表明:文中方法能够实现对动态状态数据的直观准确展示,且处理效率能满足实时交互需求.

摘要： 为实现过程状态数据的实时可视化,提出了一种基于静态数据载体的数据可视化方法.该方法建立静态载体模型;针对不同的数据状态,建立与载体模型匹配的数据分段展示模型,并根据数据值设置模型颜色或纹理;将各静态模型和动态分段模型按逻辑关系顺序连接,并依次绘制获得可视化结果.以油井灌浆过程为例,阐述了流式状态数据的同步展示方法.实验结果表明:文中方法能够实现对动态状态数据的直观准确展示,且处理效率能满足实时交互需求.

摘要： 为实现过程状态数据的实时可视化,提出了一种基于静态数据载体的数据可视化方法.该方法建立静态载体模型;针对不同的数据状态,建立与载体模型匹配的数据分段展示模型,并根据数据值设置模型颜色或纹理;将各静态模型和动态分段模型按逻辑关系顺序连接,并依次绘制获得可视化结果.以油井灌浆过程为例,阐述了流式状态数据的同步展示方法.实验结果表明:文中方法能够实现对动态状态数据的直观准确展示,且处理效率能满足实时交互需求.

摘要： 为实现过程状态数据的实时可视化,提出了一种基于静态数据载体的数据可视化方法.该方法建立静态载体模型;针对不同的数据状态,建立与载体模型匹配的数据分段展示模型,并根据数据值设置模型颜色或纹理;将各静态模型和动态分段模型按逻辑关系顺序连接,并依次绘制获得可视化结果.以油井灌浆过程为例,阐述了流式状态数据的同步展示方法.实验结果表明:文中方法能够实现对动态状态数据的直观准确展示,且处理效率能满足实时交互需求.

摘要： 本项目针对现有交通诱导信息发布技术中存在的成本高、信息针对性差、实时性差以及无法实现信息反馈的缺陷,创新性的引入GPRS-ZigBee立体网络模型,力图达到实时交通诱导信息发布的低成本、实时性、针对性强以及交通行为实时反馈的目标.

摘要： 从经由电动车EV充电设备连接到电网的参与EV实时接收附设服务能力数据。产生基于来自参与EV的所述附设服务能力数据的聚集报价，并使其与从电力产生实体接收到的对附设服务电力的请求匹配。与所述匹配相关联，将附设电力从一个或一个以上EV电池中的电池传送到所述电网，且基于接收到的交易参数，进行交易支付。

摘要： 本发明涉及实时生成飞行信息的方法和实时管理飞行信息的计算设备。该方法包括在配置有效率和操作飞行目标功能的计算设备上接收表示一个或多个飞行目标的飞行信息；从一个或多个飞行目标提取飞行信息并呈现飞行信息以用于查看；接收与飞行信息相关联的飞行计划录入；基于飞行计划录入确定最优化和效率飞行计划航线、燃料载荷、出发、到达和进近程序飞行信息；生成最优化和效率飞行计划航线、燃料载荷、出发、到达和进近程序飞行信息报告；以及呈现最优化和效率飞行计划航线、燃料载荷、出发、到达和进近程序飞行信息报告以用于查看。

摘要： 本发明提出三维火场信息的实时采集系统、实时采集设备和实时采集方法。实时采集系统包括主体结构，能够与空间的上部内壁连接；触发器，连接至主体结构以根据周围环境情况启动；外罩，连接到主体结构和触发器，根据触发器的触发而被剥落，外罩中设置有传感器串，包括通过柔性线依次串联地连接的多个传感器以感测周围环境的特性信息，在未启动时处于柔性线收缩的紧凑状态，在启动时处于柔性线伸长的延展状态以使得所述多个传感器彼此间隔一定距离垂下；传送模块，连接到主体结构并且与传感器串的上端连接，采集来自传感器串的数据并传送到服务器。系统可通过传输实时火灾场景数据，提供更高的可靠性，为进行火灾演化预测提供重要的基础信息。

摘要： 从经由电动车EV充电设备连接到电网的参与EV实时接收附设服务能力数据。产生基于来自参与EV的所述附设服务能力数据的聚集报价，并使其与从电力产生实体接收到的对附设服务电力的请求匹配。与所述匹配相关联，将附设电力从一个或一个以上EV电池中的电池传送到所述电网，且基于接收到的交易参数，进行交易支付。

摘要： 本实用新型公开了一种可实时将语音信息转化为文字信息并实时存储的设备，包括语音采集装置、与语音采集装置连接用于语音转换的微处理器，还包括与微处理器通讯连接的显示装置、存储器、振动器、噪声传感器和手动开关模块，振动器由与微处理器连接的驱动电路控制振动，噪声传感器连接有当噪声传感器检测到噪声强度大于设定值时报警提示的报警提示装置，手动开关模块控制微处理器工作或不工作。本新型可实现在听障人士使用设备过程中，话语和语音被转换为文字后给予听障人士振动提醒，通过当噪声传感器检测到噪声强度大于设定值时报警提示，避免由于错过查看和不知道周围有人说话而不能及时有效地通过该设备和他人交流的问题。

摘要： 本发明提供了一种设备间实时信息交互系统，用于至少两个设备间的实时信息的交互，在每个设备上开辟用于存储向其他设备发送实时数据的发送缓冲区和用于存储接收其它设备发送实时数据的接收缓冲区；发送端设备定期或事件触发式地将需要发送的实时数据组包后，通过广播方式进行发送；各个接收端设备接收所述数据包，获得实时数据，存储在对应的接收缓冲区。本发明的目的在于提供一种设备间实时信息交互的方法，解决自动化控制系统中不同设备间实时信息交互成本高、易用性差和实时性差的问题。

摘要： 本发明公开了一种具备实时数据处理、实时信息分享以及生活干预信息的慢性疾病管理方法，包括以下步骤：S1、设备将采集到的多种数据传输到远程模块；S2、远程模块将所述多种数据传输到云端模块；S3、实时通信模块对数据做初步处理以后，将数据转移到实时处理模块；S4、实时处理模块实时计算并得出指标状态结果；S5、指标状态结果发送给实时告警模块；S6、实时信息发送给共享模块；S7、共享模块根据配置的共享策略分享数据。本发明的有益效果是：实现了对多种不同的传感器数据的实时接收和处理，支持多传感器数据的实时兼容，实现患者实时信息、预测和告警状况与设置的受众之间的实时自动分享，提高协同管理。

摘要： 本发明实时信息服务系统包括信息服务器、通信单元、至少一个定位基点、至少一个用户终端。通信单元包括至少一个发射通信信号的通信节点，根据应用空间的形状布设通信节点形成通信单元，使通信单元的通信信号覆盖应用空间。应用空间内设置有至少一个定位基点，用户终端获取并保存一个定位基点的基点位置信息，再通过计算与该基点的相对距离确定本终端的位置。服务器存储有包含位置参数的服务信息；服务器通过通信单元向至少一个用户终端提供与其位置相匹配的服务信息。此外，还提供利用上述两种系统进行信息发放的方法。这就可将服务信息与位置信息相结合，根据用户终端的位置信息，向不同位置上的用户终端实时地提供特定的服务信息。

摘要： 本发明的实时信息服务系统包括信息服务器、定位单元、通信单元、至少一个用户终端。定位单元包括至少两个发射定位信号的定位节点，根据应用空间的形状布设定位节点形成定位单元，使定位信号覆盖应用空间。通信单元包括至少一个发射通信信号的通信节点，根据应用空间的形状布设通信节点形成通信单元，使通信信号覆盖应用空间。信息服务器存储有包含位置参数的服务信息；服务器通过通信单元向用户终端提供与其位置相匹配的服务信息。此外，还提供一种实时信息发放方法。这就可将服务信息与位置信息相结合，根据用户终端的位置信息，向不同位置上的用户终端实时地提供特定的服务信息。

摘要： 本发明提供了一种设备间实时信息交互系统，用于至少两个设备间的实时信息的交互，在每个设备上开辟用于存储向其他设备发送实时数据的发送缓冲区和用于存储接收其它设备发送实时数据的接收缓冲区；发送端设备定期或事件触发式地将需要发送的实时数据组包后，通过广播方式进行发送；各个接收端设备接收所述数据包，获得实时数据，存储在对应的接收缓冲区。本发明的目的在于提供一种设备间实时信息交互的方法，解决自动化控制系统中不同设备间实时信息交互成本高、易用性差和实时性差的问题。