宝马公司

摘要： 一键变色的电子墨水电子墨水技术是宝马公司最新的一项研究成果。通过这一技术,宝马在BMW iX上成功实现了车身一键变色功能。除了可以改变车身颜色,带来酷炫外观外,宝马公司表示,电子墨水还可以降低能耗,为可持续发展提供了新的探索方向。

摘要： 娜孜丽在悲痛之余,一直在反思,自己当年在德国拿到硕士学位并成为宝马公司销售骨干后,为什么要回到伊朗?在2018年特朗普政府退出伊朗核协议重启制裁、2019年美国启动极限施压政策后,伊朗在2020年又遭遇新冠疫情冲击。鲁哈尼政府在严控疫情、经济凋敝和开放经济、新冠蔓延之间反复摇摆。

摘要： 宝马与奥迪致力于发展车用燃料电池技术近期,宝马公司与奥迪公司正在积极开发燃料电池乘用车。有部分研究人员认为,一些不确定因素可能会推动汽车产业向氢燃料领域发展。2家公司在氢燃料领域持续进行开拓与创新,也源于德国政府对氢燃料领域的重视。

摘要： 欧洲汽车生产商协会(ACEA)2021年3月31日表示,到2030年,为达到更严格的二氧化碳减排目标,乘用车生产商应与欧盟成员国推出的电动车充电桩和氢气站约束性承诺直接挂钩。ACEA主席和宝马公司首席执行官Oliver Zipse说,虽然行业对替代动力汽车的投资正在得到回报,但只有在政府对基础设施进行相应投资的情况下才能持续下去,任何新的2030年汽车二氧化碳减排目标都必须以相应的基础设施提升为条件。

摘要： 近日,宝马公司携手奥地利专业低空跳伞和翼装滑翔运动员彼得·萨尔兹曼(Peter Salzmann)在奥地利完成了“电动翼装飞行挑战”,并推出了世界首个电动翼装飞行服。这套非常酷炫的新型电动翼装设备是由宝马设计工作室(BMW Designworks)与彼得·萨尔兹曼合作研发的,可以帮助飞行者实现超过每小时300千米的飞行速度,开辟了翼装飞行的新时代。

摘要： 宝马公司在其物流运输中越来越多的与高等院校和初创公司合作,采用了数字化技术和工业4.0的创新技术。例如在宝马公司生产车间的内部物流运输过程中就越来越多的使用了智能运输机器人。

摘要： 麻省理工学院(MIT)和宝马公司(BMW)正在通过3D打印技术开发弹性充气材料,可以彻底改变汽车内饰,从而改变未来汽车设计。目前,汽车已在安全气囊和一些座椅上使用充气。但因为充气物体需一种难以使用的薄而有弹性的材料才可正常运行,工程师们也没有尝试过任何太复杂或太激进的计划.

摘要： “宝马今年已实现了在全球范围内销售10万辆电动汽车的目标，相比去年增长了60％以上。”宝马公司近日表示，今年已实现了在全球范围内销售10万辆电动汽车的目标，这主要得益于西欧和美国对i3电动车和2系插电式混合动力Active Tourer车型的强劲需求。这比去年售出的62，255辆电动汽车增长了60％以上。

摘要： 15亿美元基金重点关注中国新经济企业。HQ Capital是匡特家族控股的资管机构。这是德国最富有的家族之一,原始积累来自家族第一代创业者在纺织业上开拓的版图。一战期间,匡特家族的第二代京特.匡特（Günther Quandt）,以敏锐的商业头脑,做起军火生意,相继收购了蓄电池厂股份有限公司、德意志武器和弹药厂以及奔驰公司。二战后,家族第三代收购了当时经营不善、亏损严重的宝马公司。

摘要： 一种用于汗血宝马分型的扩增系统、引物、试剂盒及其用途和分型方法。本发明的扩增系统包括用于扩增如下至少10个基因座的引物对：DXS3913、D19S1789、D12S1406、D15S5228、D17S5289、D8S1240、D27S1808、D5S6085、D16S5043、D24S2522、D24S8372、D4S1438、D4S8525、D8S1734、D1S1339、D24S3400、D24S6483、D8S1480、D16S1827和HAMEL。本发明能够精确地进行汗血宝马基因分型和个体识别与家系亲缘鉴定。

摘要： 本发明公开了汗血宝马基因组保存系统，包括盒体与设置在盒体内部的低温保存机构、氮气保护机构及控制系统，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒体的内壁固定连接有第一隔板，所述盒体的内壁与第一隔板的顶部固定连接有第二隔板，所述第一隔板与第二隔板将盒体的内部分隔为储物仓与保存仓；本发明通过保温层、半导体制冷片、导冷片、第一风扇、温度传感器的设置，可利用温度传感器对保存仓内的温度进行监测，并将数据发送至微电脑，微电脑可通过接收的数值对半导体制冷片第一风扇、第二风扇进行控制，从而使保存仓内的温度始终保持在设定的范围内，同时第一风扇可对保存仓内的气体进行扰动，从而使保存仓内的温度更加均匀。

摘要： 本实用新型涉及接线端子技术领域，具体为一种适用于宝马汽车的铝导线接线端子。通过设置密封圈，可以避免插线槽内部进水，防止因插线槽内部进水造成铝导线与传导块之间的连接处受到腐蚀，造成线路的短路，本实用新型可以防止内部进水，减少因内部进水而产生的腐蚀。通过设置固定杆、限制结构、顶板、夹持槽、夹板以及半圆槽，可以方便将铝导线进行固定，避免在固定铝导线时所需步骤与时间较多，导致安装时间过长，本实用新型减少固定铝导线所需的步骤与时间，减少安装时间，提高安装效率。

摘要： 本实用新型公开了一种宝马前防撞梁加工模具，包括上模板、下模板、上模腔、下模腔、进料口、电动推杆、冷却腔和防尘盖板，所述上模板的底部中间设有上模腔，所述上模腔的顶部中间设有进料口，所述进料口的顶部经过转轴连接有防尘盖板，所述防尘盖板的顶部左端固定焊接有第二磁铁板，所述防尘盖板的底部右端焊接有第一磁铁板，所述上模腔的两端设有冷却腔，所述冷却腔的内部设有喷水管，所述上模板的底部外端固定分布有导柱，所述导柱的底部设有电动推杆，所述电动推杆的中间设有下模板，所述下模板的顶部中间设有下模腔，涉及模具技术领域，避免灰尘进入导致模具加工精度降低，从而稳定的控制升降出模，使得成型速度快，提高了冷却成型效率。

摘要： 一种用于福克斯或宝马汽车的雨刮器，包括雨刮臂，雨刷，刮臂接头，导流板，以及刷接头，刮臂接头包括两个扣合壁，以及连接两个扣合壁顶部的连接部，两个扣合壁的两端分别封闭连接，一端外凸形成弹性卡接部、另一端外凸形成嵌入部，扣合壁的底部设有条槽，连接部的底部设有向下延伸的凸块；连接部的侧壁上设有外凸部，外凸部突出连接部和扣合壁的外侧壁表面，外凸部上设有扣合连接孔。本实用新型通过弹性卡接部、嵌入部、条槽和凸块与刷接头扣合连接，从而可以降低雨刮器的整体高度，此外，通过扣合连接孔与雨刮臂连接，且雨刮臂卡在扣合壁或连接部上，从而可以提高装配效率和生产效率，以及降低生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种应用于宝马汽车上的显示设备，包括:显示面板，所述显示面板包括框架，所述框架内设置有一显示屏，所述框架端部向后凸出设置有一安装部；所述安装部安装有一机箱，所述机箱两侧皆设置有多个散热孔；所述框架左右两侧对称设置有一对第一固定片，所述第一固定片一侧设置有第二固定片。本实用新型所提供的应用于宝马汽车上的显示设备，安装可靠，不易松动，同时，安装在汽车上后，与汽车控制能够保持一体，使得在视觉上非常美观。

摘要： 本实用新型公开了一种宝马USB开通CarPlay，包括USB与主机屏幕，所述主机屏幕底部一侧设有声音旋钮，所述声音旋钮左侧设有控制开关，所述控制开关顶部左侧从上到下依次设有音乐选择虚拟按键、电话选择虚拟按键、信息选择虚拟按键，所述音乐选择虚拟按键右侧从上到下依次设有地图选择虚拟按键、CarPlay APP选择虚拟按键，本实用新型可以有效的拓展很多普通配置车型的智能车载系统的应用，让驾驶人员都享受更高品质的驾驶体验，可以让驾乘人员体验到智能车载系统的方便快捷性，也可以弥补原车地图功能的缺陷，使用更加方便精准的地图导航功能，可实现驾驶人员手机与车辆控制面板双向操作控制APP，所以该种宝马USB开通CarPlay具有广泛的应用前景。

摘要： 本实用新型涉及一种宝马x6手套箱用压铸模具，包括工作台，所述工作台上设有模具主体，所述模具主体外壁设有滑槽，所述滑槽通过滑块滑动连接有环形固定套，所述环形固定套底部通过液压缸连接工作台，所述模具主体包括下模具与上模具，且所述下模具底部固定连接工作台，所述上模具设于下模具上方，所述工作台顶部通过支撑杆连接有顶板，所述顶板顶部两侧对称设有电机，所述电机输出端安装有转动螺纹杆，且所述转动螺纹杆贯穿顶板，该宝马x6手套箱用压铸模具采用斜模结构，使模具在合模时更加的稳固，不易发生偏移，并且该模具采用风冷与水冷结合的方式，增强了产品的冷却效果，提高了产品的质量。

摘要： 本实用新型涉及一种防水宝马头，包括公宝马头、母宝马头。公宝马头包括凸起的公胶芯和凹陷的插槽，插槽内嵌有空针；宝马母头包括凹陷的母胶芯和内嵌在其凹槽内的实针。本实用新型通对空针进行填充，在母胶芯内表面设置防水层，大幅提高了宝马头关键部位的防水能力。本实用新型还在宝马母头增设密封圈，在宝马公头增设密封圈卡位，通密封圈卡位与密封圈的扣合使得宝马公头、宝马母头对接处高度密封，从而提升了宝马头的防水性能。

摘要： 本实用新型涉及一种专用于宝马X5的行车记录仪外壳，包括：安装在宝马X5车内、并装配在塑料手柄上的壳体；固定装配在所述壳体上、用于将所述壳体卡接在所述塑料手柄上的卡接块；所述壳体为相对称的第一卡壳和第二卡壳组合而成；所述第一卡壳与所述第二卡壳通过卡扣件相互组合；所述壳体开设有用于供镜体连杆穿过的通孔；所述壳体还开设有用于装配摄像头的摄像头安装孔；所述壳体还开设有用于安装或拆卸SD卡的SD卡安装孔；所述壳体一侧开设有用于安装或拆卸SD卡的SD卡安装孔，能够通过卡接块把壳体卡接在塑料手柄上，从而把行车记录仪与内后视镜的安装座整合在一起，实现节省车内空间的目的。