宜兴市

摘要： 2021年,生态环境部发布了《区域生态质量评价办法(试行)》,明确规定了生态质量评价的指标体系、数据要求和评价方法,适用于县级及以上区域。将江苏省宜兴市作为研究区,综合应用地理信息、卫星遥感与生物多样性数据,依据《区域生态质量评价办法(试行)》,从生态格局、生态功能、生物多样性和生态胁迫等方面开展评价研究。结果表明,该方法具有较强的可行性与适用性,能够更为全面、科学、准确地反映生态质量;2021年,宜兴市生态质量指数(EQI)为62.7,生态质量类别为“二类”。该研究结果可为地方生态环境监测部门开展生态质量评价工作提供参考。

摘要： 应急演练作为检验、评价和提升应急管理能力的一个重要手段,是应急管理的基础性工作。宜兴市在秉承“演练即实战”宗旨的基础上,积极探索和尝试更加贴近实战的“双盲”演练方式,更有效地检验应急预案的科学性、实用性和可靠性,检验决策者的临机决断能力,检验应急队伍是否明确自己的职责和应急行动程序,真正达到了锻炼队伍、提升实战能力的效果。

摘要： 随着近年来我国社会的高速发展,经济取得了长足的进步,但是在高速发展经济的同时,环境却受到了高强度的污染。经过近几年的调查发现,江苏省宜兴市的土壤镉污染问题比较严重,主要的原因可能就是因为土壤受到了镉系染料的污染,镉染料主要包括了镉黄以及镉红,镉黄主要成分为CdS,镉红主要成分出了CdS之外,还有CdSe。当地的土壤镉非常严重,需要及时的进行生态的修复。当前应用最多的生物修复包括生物质炭、土壤修复剂等等。但是取得的应用效果却不尽人意。一般来说,镉污染存在与土壤厚度0cm-20cm左右,所以监测的数据可能会存在一些误差。因此,为了能够寻找出一种全新的镉污染地址生态监测修复方式,对其效果进行评价。首先,对土壤内镉活性相关指标进行筛选。并在镉污染修复地区进行随机布点,并进行采样,对土壤镉污染地质生态样品进行检测。

摘要： 以宜兴市为水资源资产负债表编制对象,将宜兴市划分为8个水生态环境功能区,核算宜兴全市以及下辖各个水生态环境功能区2015年和2018年水资源资产负债。2015年和2018年水资源实物量分别为17.35亿和7.77亿m^(3),水资源资产总额为1397939万和1330577万元,负债总额为6736万和7198万元。核算结果显示水资源实物量和价值量均呈现下降趋势。目前由于在核算指标选取、数据获取和统计口径上存在局限性,导致核算结果存在误差。

摘要： 为筛选出适合江苏省宜兴市种植的优良食味水稻新品种,特于2020年对6个优良食味水稻品种在宜兴市的种植表现进行了比较。结果表明,目前宜兴市主推的优良食味水稻品种"武运粳31号""南粳3908",在宜兴市的种植表现仍较好;优良食味水稻新品种"银香38""武育粳39号",在宜兴市的种植表现也较好,具有较大的推广应用潜力。

摘要： 一个人走,能走得更快,而一群人走,却能走得更远。史瑞娣名师工作室自2016年成立以来,地域从原来的宜兴市发展到无锡市乃至整个江苏省,成员从原来的13人,到现在的98人。6年来,工作室将智慧+双手+力量结合在一起,让工作室每一名成员都是成为一颗闪亮的星星,培养了无锡市学科带头人等科学骨干20多名。工作室为他们搭建成长的舞台,让他们找到属于自己的那片天空。他们在活动中成长,在活动中历练。

摘要： 面对突如其来的新一轮疫情,宜兴市社会应急救援力量在疫情防控中主动作为,在抢险救灾中迎难而上,争当抗疫“排头兵”,化身“大白”志愿者,不辞辛劳、连夜奋战,跑出抗疫“加速度”。宜兴市综合廈急通信队疫情当前,既需要“战斗员”冲锋在前,也需要“保障员”全力支持。

摘要： 近年来,随着人们生活水平的不断提高,消费者对绿色优质农产品的需求越来越迫切。为促进江苏省宜兴市绿色优质农产品产业的健康可持续发展,现对本市绿色优质农产品产业发展现状进行了分析,并针对产业发展中存在的问题,从制定战略规划、加快政府推动、加大宣传力度、创新监管模式等方面提出了相关发展对策,以期促进宜兴市农业资源优化配置及生态环境保护,助力宜兴市乡村振兴。

摘要： 从“住有安居、住有宜居”,到“内外兼修、文明善治”,再到“多元特色、融合发展”,围绕“建设什么样的乡村,怎样建设乡村”这一重要命题,江苏用近10年的实践交出一份高分答卷。村容村貌焕新颜,产业兴旺同富裕,数字赋能更进步,乡村治理更有效……江苏乡村发生的深刻变化,让乡村建设有了“现实模样”。2022年9月底,江苏省生态宜居美丽乡村示范建设现场推进会在宜兴市召开。

摘要： 宜兴,国家历史文化名城,文化底蕴深厚,拥有多项非物质文化遗产项目,其中,有关陶瓷技艺的就有10项。“宜兴紫砂陶制作技艺”便是其中一项。作为国家级非物质文化遗产项目之一,宜兴紫砂陶制作技艺集实用性、艺术性于一体,具有浓郁的地域特性和民族风格。目前,宜兴紫砂陶制作技艺共有代表性传承人100余名。

摘要： 本发明涉及一种陶瓷，尤其是宜兴釉陶文人盏，包括：坯体；高活性窑变涂层，所述高活性窑变涂层设置在所述坯体；及液相分离艺术花釉，所述液相分离艺术花釉设置在所述高活性窑变涂层和/或坯体上；其中，所述宜兴釉陶文人盏通过烧制得到。本发明提供的宜兴釉陶文人盏解决了产品胎体不变形与滋润表观不可兼得的瓶颈性难题，拓宽了产品的表观烧成范围；茶盏内侧通过孤立相对着色金属氧化物不同萃取富集形成广谱的色反差花纹效果，并引入相分离矿化剂的技术手段保证花纹艺术效果的稳定呈现；高活性窑变涂层装饰外侧胎体，使坯体经氧化或还原高温烧成时，均能呈现出一种柴烧质性变化效果。

摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开了一种市域碳排放量的计算方法、装置、设备及存储介质。在该方法中，根据市域的上级省域的统调碳排放量、外来总电量、省电力调度控制中心统调电量、省域风电、光伏发电量计算分摊碳排放因子；根据分摊碳排放因子、市域总发电量、市域零碳电源发电量、非统调煤、气和油的发电量计算市域的统调分摊碳排放量；根据本地碳排放量和统调分摊碳排放量，计算市域的碳排放量。通过结合考虑市域零碳电源发电量对减碳做出的贡献，将非全省统一规划建设的清洁能源减排贡献算入本地，合理分摊省域统调碳排放量和省域统调能源发电产生的总碳排放量，提高市域碳排放量的计算准确度。

摘要： 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向Φs与Φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

摘要： 一种用于市供电的智能温湿调控的电气柜及其方法，通过湿度传感器和温度传感器对柜内的湿度和温度进行监控，然后再通过单片机控制器控制湿控组件和温控组件工作，实现对柜内的温湿度进行智能调节，保证柜内元器件处在适宜的工作环境中；另外，通过抽风机抽取柜内的潮湿空气，再经过干燥箱干燥后，由吹风机吹会柜体内，实现湿气的干燥循环，既减少了能源消耗，又能够达到去除柜内湿气的目的。

摘要： 本发明公开了一种具有短路保护功能的市供电用变压器，包括变压器主体，所述变压器主体的上部设有箱体，箱体的内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分为进线仓和出线仓；所述进线仓设有三个与变压器主体进线侧三相对应电连接的进线导柱，进线导柱通过短路保护机构与低压侧导线电连接；所述出线仓设有三个与变压器主体出线侧三相对应电连接的出线导柱，出线导柱通过短路保护机构与高压侧导线电连接。本发明变压器每一相短路时均能够断路，确保变压器不被烧坏，而且短路保护机构内的熔断器安装方便，熔断器固定牢靠，能够避免其晃动；另外进线仓和出线仓内均充填SF6气体，具有优良的灭弧性能。

摘要： 本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。

摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。