定向测量
定向测量的相关文献在1989年到2022年内共计193篇,主要集中在矿业工程、测绘学、公路运输
等领域,其中期刊论文102篇、会议论文12篇、专利文献362230篇;相关期刊78种,包括城市建设理论研究(电子版)、北京测绘、采矿技术等;
相关会议11种,包括中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“适应新常态、合作谋发展”主题技术交流会、中国城市轨道交通勘测技术发展2013年学术交流大会、2013全国现代地测技术与开采沉陷学术会议暨数字矿山论坛等;定向测量的相关文献由434位作者贡献,包括C·鲁热、P·若尔迪尔、于敬武等。
定向测量—发文量
专利文献>
论文:362230篇
占比:99.97%
总计:362344篇
定向测量
-研究学者
- C·鲁热
- P·若尔迪尔
- 于敬武
- 冯泽东
- 杨志强
- 熊陵
- 石震
- 刘冀钊
- 唐智辉
- 张洪德
- 李忠金
- 李振永
- 汲方林
- 燕斌
- 王少林
- 田小超
- 胡文林
- 邓中华
- 韦应靖
- H·克雷默
- 严坤
- 于旭阳
- 代晨昱
- 元明
- 兰之康
- 冯梅
- 刘世稳
- 刘冬初
- 刘海
- 刘源
- 刘瑞敏
- 刘耀波
- 刘耸
- 刘雪平
- 刘骁
- 单佳
- 南生辉
- 周永祥
- 周翔
- 唐世刚
- 商洁
- 姜之明
- 姬文渊
- 孙元星
- 孙贵华
- 宇文龙
- 宋召军
- 宋宁波
- 岳立章
- 崔伟
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摘要:
日前,中国煤科西安研究院自主研发的煤矿井下碎软煤层气动定向钻进技术在淮南矿业集团勘探公司实现最大钻进纪录556m,再度刷新了我国碎软煤层定向钻进的孔深纪录。碎软煤层长距离定向钻进抽放瓦斯是保证抽、掘、采平衡和防突措施落实的最重要的技术之一。这一技术一直存在两个难题,一是钻进过程中容易发生抱钻,导致成孔失败;二是不能使用水动力驱动导致常规定向测量技术难以顺利应用。
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刘宏
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摘要:
结合广州市轨道交通22号线工程,针对2 km以上长距离隧道工程施工需要高精度控制测量技术配合的重难点,对控制测量技术进行分析和论证,创新提出打孔定向测量施工控制技术、陀螺仪定向测量施工技术、地表深层监测施工技术,并对其施工流程进行详细分析探讨.工程实践证明,通过三项地铁盾构隧道测量施工技术的应用,不但提高了施工功效,而且提高了隧道测量精度,减小了贯通误差,确保了盾构隧道得以安全顺利贯通.
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陈邦铎
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摘要:
在介绍城市地铁定向测量技术特点的基础上,阐述了定向测量的主要内容和方法、变形监测技术的重要性、必要性和实施要点,结合昆明市轨道交通5号线工程五一路站工程实例,进一步阐述了变形监测方案、地表沉降监测、建筑物沉降和倾斜监测,以及管线沉降的监测目的 、监测点布设方法和监测点布设实施等变形监测技术.
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高永峰
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摘要:
金属矿井的定向测量,一般采用井上和井下联合测量的模式,利用信息技术构建井上井下联系测量控制系统,将地面控制系统导入到井下中,利用地面控制网和先进的测量仪器,结合三角形连接法投点测量开展金属矿一井定向测量.本文将结合定向测量的相关概念,对具体操作方法、技术要点和注意事项进行阐释说明.
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高楚天;
郭明;
刘运明;
王志良;
郭可才
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摘要:
在地下中长隧道建设过程中,经常使用陀螺全站仪来完成定向测量工作。针对在陀螺定向施测过程中不便使用纸笔记录定向数据、判断陀螺定向数据互差繁琐复杂浪费时间人力、计算坐标方位角需要自行笔算等问题,根据陀螺定向过程设计开发了基于普通商用Android智能手机的陀螺定向测量数据处理系统。该系统有效避免了实际隧道工程测量中由于精度不满足要求而需要反复测量的弊端,极大提升了测量工作效率,并在我国首条过海隧道-厦门海沧海底隧道工程的定向测量中进行了实际应用,验证了该系统的有效性与准确性。
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唐佳福
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摘要:
矿山开采第一步要做的就是测量,而在测量当中最关键的是贯通测量,其对于矿山生产的安全和建设质量有着决定性的影响.基于此,文章明确了贯通测量对矿山测绘的重要意义,对运用贯通测量需要做好的准备工作以及其在矿山测绘中的具体运用展开了详细的探讨,可供相关人员参考.
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宋瑞锋
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摘要:
为了确保某矿的主井和副井间的主运输巷的顺利贯通,本文在充分对比常用的全站仪测量、GPS定向测量、导线测量等不同测量方案对贯通精度影响的基础上,根据井下实际的地质结构状况,提出在贯通测量时首先利用导线测量与定向测量的方案进行掘进方向调整,然后对掘进测量的数据进行误差分析和修正,确保贯通过程中测量结果的精确性.
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胡玉祥;
岳阳;
张洪德;
孟庆年;
陈鹏
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摘要:
方位控制在长距离地铁隧道定向测量中尤为重要,是保证隧道顺利贯通的必要条件.常规定向测量方法是使用联系测量或导线测量方式传递方位.陀螺定向具有常规测量方法不可比拟的优点,本文提出采用逆转点法陀螺仪定向应用于长距离地铁隧道定向测量中,介绍了陀螺仪的定向测量过程和方位角计算数学模型.将青岛市勘察测绘研究院GYRO1X陀螺仪应用于青岛地铁1号线长距离跨海隧道定向测量中,同时与精密导线定向测量结果进行对比分析,验证了GYRO1X陀螺仪在青岛地铁1号线长距离跨海隧道定向测量的有效性.
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王珍
- 《中国城市轨道交通勘测技术发展2013年学术交流大会》
| 2013年
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摘要:
本文在介绍陀螺仪的定向原理和计算方法的基础上,以北京某地铁线路标两个标段的定向测量数据为例,详细介绍了陀螺仪定向技术在地铁等地下工程测量中的应用.同时,通过陀螺仪测量的数据与传统联系三角形定向测量的观测数据进行了对比分析,体现了陀螺仪定向测量技术在地下工程测量中的技术优势.与传统的联系三角形定向测量相比,陀螺经纬仪在定向测量精度方面已经不亚于传统测量方法,并且解决了传统测量中的场地制约、图形难提高、占用井筒时间过长的问题。另外,在实际隧道测量应用中,也发现了陀螺经纬仪在定向测量中测定仪器常数的已知边方位角的精度对仪器常数的精度有直接影响,需要在实际测量工作中注意选择较高精度的已知边作为起算边,更好的提高工程效率和质量。
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杨志强;
王忠义;
黄志荣;
石震
- 《2013全国现代地测技术与开采沉陷学术会议暨数字矿山论坛》
| 2013年
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摘要:
广深港高速铁路之深圳~香港的地下铁路工程,对于改善深港交通状态、促进地区繁荣具有重要意义.针对广深港高速铁路地下隧道工程贯通距离长、精度要求高等特点,先后在狮子洋隧道、益田路隧道及深圳皇岗公园竖井至香港米埔竖井间的深港隧道等项目采用GAT精密磁悬浮陀螺全站仪对测量导线进行检核、修正,取得了良好的定向测量和贯通效果.本文系统论述了GAT精密磁悬浮陀螺全站仪原理和技术优势,以深港隧道皇岗公园竖井至米埔竖井段为例,总结了该仪器外业操作、数据采集、成果计算、精度评定等方法要点,分析了数据质量、可靠性指标、作业效率及仪器常数稳定性,给出了GAT磁悬浮陀螺全站仪仪器常数测定中误差为±2.6"、隧道导线边定向中误差为±2.3",总体定向精度优于3.5".应用研究显示:GAT精密磁悬浮陀螺全站仪精度高、操作方便、实用性强、稳定性好,应用于高速铁路隧道定向测量(特别是困难条件下竖井间定向测量)能够确保高速铁路隧道的高精度贯通,并且能大大提高作业效率、降低劳动强度.
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王亚江;
胡世雄
- 《第四届“测绘科学前沿技术论坛”》
| 2012年
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摘要:
陀螺经纬仪是一种利用陀螺原理自主寻北的测量仪器,兼有定向与测角功能.由于其定向精度高、不受气候条件限制、全天候的自主定向等特点,在军事、测绘、地下工程、矿山等领域有着广泛的应用.以地下工程陀螺定向测量应用为背景,设计地下工程陀螺定向测量软件,研究陀螺经纬仪在地下工程陀螺定向测量应用中的相关问题.
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秦长利;
张学庄
- 《2005现代工程测量技术发展与应用研讨交流会》
| 2005年
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摘要:
本文分析了影响陀螺经纬仪定向效率的原因,并结合国产AGT-1高精度自动陀螺经纬仪定向特点,介绍其定向方法,并提出修订现行动陀螺经纬仪定向测量规范和规程,建议推广国产AGT-1高精度自动陀螺经纬仪,陀螺经纬仪使用单位也可对旧有设备进行改造使之成为高精度自动陀螺经纬仪.
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