定压
定压的相关文献在1986年到2023年内共计2589篇,主要集中在建筑科学、电工技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文158篇、会议论文3篇、专利文献2428篇;相关期刊117种,包括城市建设理论研究(电子版)、中国摄影、内蒙古科技与经济等;
相关会议2种,包括2001声频工程学术交流会、全国暖通空调制冷2000年学术年会等;定压的相关文献由5800位作者贡献,包括不公告发明人、刘伟、杨林等。
定压
-研究学者
- 不公告发明人
- 刘伟
- 杨林
- 王林
- 杨勇
- 田军
- 赵延平
- 赵贝
- 汪长江
- 王伟
- 王曼
- 陈伟
- 刘红俊
- 张健
- 张颖
- 王辉
- 石磊
- J·施米茨
- 乔磊
- 刘圣冠
- 刘超
- 周巽
- 尚海军
- 张彦龙
- 张杰
- 张永钊
- 李康
- 王万军
- 王书慧
- 王林平
- 王盼
- 王超
- 王鹏
- 秦伯进
- 翟鹏程
- 耿如意
- 肖松
- 苏苗
- 贺凯
- 陈静
- 魏立军
- C·A·斯普瑞格
- D·M·菲舍尔
- J·E·小布莱森
- M-W·李
- R·R·韦杜拉
- 何茂刚
- 刘勇
- 宋卫新
- 张倩
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陈伟
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摘要:
例1:一台USB-120型定压功放,用户称:该机在前段时间使用中突然无声,关机后再开又可恢复正常。现在频繁出现无声故障。分析检修:为方便检修,实绘出该机输出级电路,如图1所示。
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段明民
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摘要:
《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》规定,对长大下坡道区段货物列车及重载货物列车,铁路局集团公司可根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要,将其制动主管压力定为600 k Pa。我国货物列车制动主管定压为500 k Pa和600 k Pa的局面长期并存,使部分列车在运行过程中需进行定压转换,对列车运行效率产生了一定的影响。调整制动主管定压,会对列车每百吨换算闸瓦压力造成影响,并进而影响货物列车的紧急制动距离、限速和运行时分。对不同定压下换算闸瓦压力、制动限速、坡道运行时分以及典型山区线路进行仿真计算分析,研究结果表明,列车运行时分受到线路限速、分相、坡道等多重因素制约,虽然定压变化会对坡道限速产生一定影响,但总体上对列车运行时分影响很小。
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陈伟
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摘要:
一台定压功放,在大音量时无声,调小音量后又很快恢复正常。分析检修:根据故障现象分析,故障系大音量时电路保护所致。为方便检修,实绘相关电路如图1所示。
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林鹏洲;
张晓彬;
张承传;
刘瑶章;
陈奕聪
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摘要:
无论从油枕下面的连接管处、调压开关的滤油机处、停电拆开有载开关顶部呼吸器管路进行手工补油,都存在效率低下、管道口暴露在空气中时间过长或者容易将气泡打入有载调压油箱的问题。为提高调压开关的补充效率,研发一款定量定压可调节式变压器有载开关补油装置,该装置主要解决了手动补油时精度不足,耗费时间和人力过多,还有减少产生过多气泡的问题,并通过使用该装置得出改进的方向和要点。
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张郁;
蔡晶;
李小森;
陈朝阳;
颜克凤;
陈畅
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摘要:
在定压条件下,实验研究了我国南海神狐海域沉积物中甲烷水合物的分解特性,所使用的沉积物平均孔径为12.178 nm,总孔容为4.997×10-2 mL/g,比表面积为16.412 m2/g.所用沉积物样品含水量为40%,实验的温度范围为274.15-281.15K,分解压力范围为3.0-5.0 MPa.实验结果表明,海底沉积物中甲烷水合物在降压过程中就开始迅速分解,分解过程造成体系温度迅速下降,最低温度远低于冰点温度.水合物的分解速率随着分解压力的降低而增大,总的分解产气量以及水合物分解率也随着分解压力的降低而增大.在不同温度的实验中,产气速率随着实验温度的升高而增大,总的分解产气量与初始的水合物量有关.当分解压力低于实验温度下纯水的甲烷水合物平衡分解压力时,水合物可以完全分解.