定位检测

摘要： 为进一步改善既有虹膜图像分割的基本属性,文章设计了一种改进的虹膜图像分割算法。本算法应用边缘检测联合Hough转换的形式实现对虹膜内外边缘的精准定位,应用最小二乘法联合边缘检测的方式检测上下眼睑,基于阈值法检测睫毛。经实验分析,统计发现本算法能显著缩短定位时间,定位精准率高达98.83%,凸显了自身的实用价值。

摘要： 1.目的井口装置是油气井井筒最上部的重要设备之一,发挥着控制井筒、调节油气生产、确保气井安全生产等作用。在生产过程中,不时有井口装置因冲蚀腐蚀等造成刺漏、泄漏等事故发生。因此在役高风险气井井口装置检测是确保其安全运行的关键。目前主要的检测手段是通过相控阵超声波技术对关键部位进行无损检测,获取井口装置的耐腐蚀合金涂层、壁厚及内部缺陷的相关数据,并据此判断其当前的完整性状态。然而,井口装置几何结构复杂,检测人员在扫查过程中受环境空间的限制较大,检测效率低,并且人工扫查难以准确掌握扫查路径及时间,无法保障检测路径和速度的一致性,有可能影响数据的准确性。

摘要： 对轨道交通网络化运营信号故障定位进行分析与研究,确定信号故障定位奇异点,利用信号提取故障定位特征,创建多维信号自动定位模型,利用小波变换模型极大值法实现故障的定位。最终的测试结果表明:在相同的测试环境下,所设计的定位方法最终得出的定位误差相对较小,定位的效果更佳,在应对轨道交通网络化运营信号变化时,可确保定位的精准性,形成双向定位结构,降低误差。

摘要： 当前在电力电缆局部放电检测时,存在无法正确判断局放电源方向、检测结果中的坐标定位与实际相差较大的问题,因此需要引入双传感器思想,开展对电力电缆局部放电检测技术的设计研究。通过实例应用证明,研究的检测技术在实际应用中能够实现对局放电源方向的准确判断,并且在抑制周围干扰因素影响的条件下能够实现对电缆局部放电位置的高精度定位,具有极高的应用价值。

摘要： 通过非侵入式负荷监测技术,可以更为详细地了解居民各个时段的用电信息,帮助其制订合理的用电计划,以达到科学用电.非侵入式负荷监测技术的重点是暂态事件的监测,本文提出希尔伯特振动分解(Hilbert vibration decomposition,HVD)算法对用电设备开启瞬间的功率、电流等电气参数变化时存在的突变点进行暂态事件的监测.HVD算法负荷监测与双边滑动窗CUSUM变点监测算法相比,不用设定阈值,所以漏检和误检的可能性大大降低.通过MATLAB/Simulink仿真软件搭建相应的电路模型,仿真分析得出HVD算法可以有效地对暂态事件进行辨识.

摘要： 预应力混凝土T梁管道的压浆密实度对其预应力效果和耐久性具有十分重要的意义.为了有效评估T梁管道的压浆密实度,本文综合采用基于冲击弹性波的多种检测法,通过全长波速法、全长衰减法和传递函数法三种检测方法之间的相互印证,有效提高定性检测精度;冲击回波法可利用反射频谱图准确标定出压浆不实存在的区域及具体位置,从而达到压浆不密实处的定位检测.结合实际工程应用表明,基于冲击弹性波的综合探测方法对预应力混凝土T梁管道压浆密实度检测有较好的准确度及较高的精度,对预应力T梁管道压浆质量科学合理的诊断评估具有重要意义.

摘要： 文章研究设计户外多品种、快速移动物体的监测和控制复合系统,该系统针对全球移动定位系统和数据传输技术,实现分布式信息采集统一管理的思路,运用云平台服务器对数据进行统一管理,建立数学模型和算法对监控目标对象进行分析并触发相关安全机制;采用同时支持美国GPS和我国北斗导航的双系统定位方案,可实现地理信息采集、存储、转换、接收等功能,最终形成基于全球移动定位系统平台的具有共性的移动物体检测和数据传送基础理论和关键技术,满足了对户外移动物体进行定位检测和控制的功能要求。

摘要： 针对传统的输变电线路铁塔金属缺陷检测方法存在缺陷定位精度低、漏检率高的问题,提出基于光谱分析法的输变电线路铁塔金属缺陷检测方法.采用光谱特征挖掘方法,提取输变电线路铁塔金属缺陷光谱信息特征,构建电磁辐射以及电磁辐射物质参数融合模型,获取参数融合统计量,在此基础上,对输变电线路铁塔金属缺陷光谱信号进行频谱检测,分析变电站金属监督设备检测中的材质部件,并定位输变电线路铁塔金属光谱缺陷,根据缺陷点的动态响应及参数摄动分析,实现输变电线路铁塔金属缺陷检测.仿真结果表明,采用该方法进行输变电线路铁塔金属缺陷检测的漏检率较低,缺陷定位性能较好.

摘要： 共振偏移法是专门针对复杂结构提出来的一种基于结构局部振动特征,分析孔道灌浆质量的分析方法.该方法通过在孔道位置的自振周期与灌浆密实部位或混凝土中测得的自振周期进行比较,通过自振周期差异对灌浆质量做出准确判定.应用实践表明共振偏移法检测复杂结构孔道内部灌浆质量准确有效.

摘要： 目前,国内双转向轴车辆仍按国标GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》转向轮横向侧滑量要求,来定性检测第二转向轴轮胎与第一转向轴轮胎的平行度.本文论述了双转向轴车辆车轮定位检测现状与不足,提出了双转向轴车辆车轮定位检测改善方案.

摘要： 为了验证结构损伤检测的柔度差二阶差分分子项指标，采用结构振动试验的方法来进行研究。利用锤击法分别对两根钢梁损伤前后的振动特性进行试验，获得了结构损伤前后的频率和模态值。测试结果表明，结构损伤，对于低阶频率影响非常大，而对于高阶频率影响却不太大，因此利用结构柔度来进行结构损伤检测时，只需测量少数低阶振动特性即可。利用结构柔度差的二阶差分分子项进行损伤检测，研究结果表明，柔度差二阶差分分子项损伤指标可以有效地进行结构损伤定位检测。

摘要： 为建立猪肺炎支原体(Mhp)显色原位杂交(CISH)定位检测方法，为本研究利用地高辛标记的MhpP36核酸探针和DAB／H2O2显色系统，对人工感染组、自然感染组和健康对照组的实验猪肺样品和临床样品进行显色原位杂交检测。结果显示，设计的地高辛标记探针针对Mhp具有特异性，而与其他的猪病原菌无交叉反应;检测结果可以通过显微镜观测到Mhp定位在支气管／细支气管黏膜表面。此外，人工感染组、自然感染组和健康对照组的CISH结果与PcR检测结果一致，临床样品的CISH检测结果低于户CR检测结果。本研究建立的Mhp显色原位杂交法是一种集直观和敏感为一体的检测方法，可以用于Mhp的定位检测和致病机理研究。

摘要： SF6设备发生气体泄漏时,常规检测方法需要设备停电且工作效率较低,而激光成像技术利用SF6对红外光谱的吸收特性，使肉眼不能观察到的SF6泄漏气体在红外视频上清晰可见，由图像快速地确认泄漏源，无需设备停运即可远程检测,为泄漏源的快速定位提供了一种有效方法,确保了人员及设备安全.

摘要： 结合实际情况，在传统管道泄露负压波分析的基础上进行修正，提高泄漏点的检测精度，通过准确地捕捉压力信号的突变，较为精确地判断泄漏以及确定泄漏点的位置.

摘要： 通过免疫组化方法，探索犬肠系膜淋巴结对EgM产生的免疫应答。rn 对直接感染原头蚴的肠系膜淋巴结和EgM免疫后感染原头蚴的肠系膜淋巴结运用直接法和抗原蛋白(EgM)～抗体～抗体酶标物法(三步法)进行检测，并与空白组对照。结果用直接法证实了犬肠系膜淋巴结上存在IgG强阳性免疫组化反应;抗原蛋白(EgM)～抗体～抗体酶标物法对免疫犬淋巴结上IgG可定位检测。

摘要： 城市燃气管网是城市的基础设施之一,许多中小城市都建设了城市燃气管网,大量的钢管、PE管被埋在地下,用来输送燃气.《城镇燃气技术规范》GB50494中规定"燃气管道的设计使用寿命不应小于30年".钢质管道在腐蚀控制良好的条件下寿命可超过30年,PE管可达40-50年.本文简要介绍使用PCM检测管道时的精准定位、埋深、防腐层破损点检测方法、破损点开挖验证情况以及在检测中总结出的PCM分析防腐层破损严重程度的一些规律。所谓精确定位是指被测管道的位置已经有了大致的了解，而用精确定位法确定出管道确切的位置。精确定位管线非常重要，因为仪器测出的深度及电流值均受管道定位精度的影响。采用的管道精准定位的方法有两种:一种是峰值法;一种是零值法，管道埋深检测通常采用的检测方法是直读法地面电场法是将一个特定频率的检测电信号像阴极保护电流一样，加载到管道上时，通过管道的破损裸露点和土壤构成的电压梯度度就越大在地面上随之建立了一个近似球状的电位分布。越接近破损点的地面，电压梯度就越大，管道正上方地面的电流密电位也就越高。一般来说，管线的防腐层破损面积越大，其附近的电流密度越大，地面的电压梯度也就越大。通过对埋地钢质管道防腐层的检测，能够正确反映管道防腐层状态的好坏，对发现的疑似破损部位开挖验证，说明防腐层检测在实际工作中有很大的实用性，防腐层检测出的数据对于非外力影响的地下钢质管道漏气点的定位，具有重大指导意义。

摘要： 城市燃气管网是城市的基础设施之一,许多中小城市都建设了城市燃气管网,大量的钢管、PE管被埋在地下,用来输送燃气.《城镇燃气技术规范》GB50494中规定"燃气管道的设计使用寿命不应小于30年".钢质管道在腐蚀控制良好的条件下寿命可超过30年,PE管可达40-50年.本文简要介绍使用PCM检测管道时的精准定位、埋深、防腐层破损点检测方法、破损点开挖验证情况以及在检测中总结出的PCM分析防腐层破损严重程度的一些规律。所谓精确定位是指被测管道的位置已经有了大致的了解，而用精确定位法确定出管道确切的位置。精确定位管线非常重要，因为仪器测出的深度及电流值均受管道定位精度的影响。采用的管道精准定位的方法有两种:一种是峰值法;一种是零值法，管道埋深检测通常采用的检测方法是直读法地面电场法是将一个特定频率的检测电信号像阴极保护电流一样，加载到管道上时，通过管道的破损裸露点和土壤构成的电压梯度度就越大在地面上随之建立了一个近似球状的电位分布。越接近破损点的地面，电压梯度就越大，管道正上方地面的电流密电位也就越高。一般来说，管线的防腐层破损面积越大，其附近的电流密度越大，地面的电压梯度也就越大。通过对埋地钢质管道防腐层的检测，能够正确反映管道防腐层状态的好坏，对发现的疑似破损部位开挖验证，说明防腐层检测在实际工作中有很大的实用性，防腐层检测出的数据对于非外力影响的地下钢质管道漏气点的定位，具有重大指导意义。

摘要： 城市燃气管网是城市的基础设施之一,许多中小城市都建设了城市燃气管网,大量的钢管、PE管被埋在地下,用来输送燃气.《城镇燃气技术规范》GB50494中规定"燃气管道的设计使用寿命不应小于30年".钢质管道在腐蚀控制良好的条件下寿命可超过30年,PE管可达40-50年.本文简要介绍使用PCM检测管道时的精准定位、埋深、防腐层破损点检测方法、破损点开挖验证情况以及在检测中总结出的PCM分析防腐层破损严重程度的一些规律。所谓精确定位是指被测管道的位置已经有了大致的了解，而用精确定位法确定出管道确切的位置。精确定位管线非常重要，因为仪器测出的深度及电流值均受管道定位精度的影响。采用的管道精准定位的方法有两种:一种是峰值法;一种是零值法，管道埋深检测通常采用的检测方法是直读法地面电场法是将一个特定频率的检测电信号像阴极保护电流一样，加载到管道上时，通过管道的破损裸露点和土壤构成的电压梯度度就越大在地面上随之建立了一个近似球状的电位分布。越接近破损点的地面，电压梯度就越大，管道正上方地面的电流密电位也就越高。一般来说，管线的防腐层破损面积越大，其附近的电流密度越大，地面的电压梯度也就越大。通过对埋地钢质管道防腐层的检测，能够正确反映管道防腐层状态的好坏，对发现的疑似破损部位开挖验证，说明防腐层检测在实际工作中有很大的实用性，防腐层检测出的数据对于非外力影响的地下钢质管道漏气点的定位，具有重大指导意义。

摘要： 城市燃气管网是城市的基础设施之一,许多中小城市都建设了城市燃气管网,大量的钢管、PE管被埋在地下,用来输送燃气.《城镇燃气技术规范》GB50494中规定"燃气管道的设计使用寿命不应小于30年".钢质管道在腐蚀控制良好的条件下寿命可超过30年,PE管可达40-50年.本文简要介绍使用PCM检测管道时的精准定位、埋深、防腐层破损点检测方法、破损点开挖验证情况以及在检测中总结出的PCM分析防腐层破损严重程度的一些规律。所谓精确定位是指被测管道的位置已经有了大致的了解，而用精确定位法确定出管道确切的位置。精确定位管线非常重要，因为仪器测出的深度及电流值均受管道定位精度的影响。采用的管道精准定位的方法有两种:一种是峰值法;一种是零值法，管道埋深检测通常采用的检测方法是直读法地面电场法是将一个特定频率的检测电信号像阴极保护电流一样，加载到管道上时，通过管道的破损裸露点和土壤构成的电压梯度度就越大在地面上随之建立了一个近似球状的电位分布。越接近破损点的地面，电压梯度就越大，管道正上方地面的电流密电位也就越高。一般来说，管线的防腐层破损面积越大，其附近的电流密度越大，地面的电压梯度也就越大。通过对埋地钢质管道防腐层的检测，能够正确反映管道防腐层状态的好坏，对发现的疑似破损部位开挖验证，说明防腐层检测在实际工作中有很大的实用性，防腐层检测出的数据对于非外力影响的地下钢质管道漏气点的定位，具有重大指导意义。

摘要： 本发明公开了一种管道工件涂膏的焊缝三维视觉检测定位装置，在工业机器人(1)的伸出端设置末端工装夹具(2)，工件(3)安装在末端工装夹具(2)上；检测定位装置设置视觉传感器；工业机器人(1)为六自由度的机器人；视觉传感器为面结构光传感器(4)。采用上述技术方案，通过对比注册时的焊缝曲线点和检测时的焊缝曲线点校准机器人涂膏路径点，可计算出当前焊缝相对于机器人的空间分布情况，从而可对注册时示教的机器人涂膏路径进行校准，解决由于工件一致性误差导致的机器人示教涂膏路径通用性差的问题，实现检测工件焊缝的准确涂膏作业。

摘要： 准确地判定所接收的定位信号是否为目标的定位信号。取得基于定位信号St

摘要： 本发明公开了护层接地故障检测方法、定位方法、检测系统及定位系统，获取参考电流波形；获取各区段的首端电流波形与末端电流波形；将参考电流波作为零相位，并基于首端电流波形与末端电流波形，获得首端护层电流与参考电流的第一相位差，以及末端护层电流与参考电流的第二相位差；采用快速傅里叶变换方法，获得首端护层电流向量与末端护层电流向量；将首端护层电流向量与末端护层电流向量做差值计算，该差值大于预设阈值，则判断该区段存在缺陷；本发明的有益效果为能够在护层故障发生的第一时间识别故障，并对故障位置进行精确定位；环流监测方法成熟，有效减少高压输电电缆护层故障排查时间，提高线路运行的安全性与稳定性。

摘要： 本申请提供了一种障碍物的检测定位方法、检测定位装置与车辆，该方法包括：采用目标训练集对具有目标损失函数的初始检测网络进行训练，得到目标检测网络，其中，目标损失函数至少包括距离损失函数，距离损失函数为计算实际距离与预测距离之间的差值的公式，目标训练集包括目标图像集以及对应的目标标签信息，目标图像集包括含有目标障碍物的图像；采用目标检测网络对目标图像进行检测，根据检测结果中的目标障碍物的类别信息确定目标图像是否含有目标障碍物，在目标图像含有目标障碍物的情况下，至少将目标障碍物与车辆之间的距离信息显示在对应的目标图像上，从而解决了现有技术中难以较为精确地计算车辆与障碍物之间的距离的问题。

摘要： 本发明提出一种对抗补丁检测定位硬件架构，包括：深度神经网络加速器，用于输出视频帧的浅层特征图，以及输出对该视频帧和遮挡图像进行识别的识别结果；该遮挡图像为以掩膜窗口对该视频帧进行遮挡后的图像；掩膜窗口搜索单元，用于从该视频帧的浅层特征图中选取该掩膜窗口；投票逻辑单元，用于对所有该遮挡图像的识别结果进行投票，并根据投票结果确定该视频帧中对抗补丁的位置。以及一种基于该对抗补丁检测定位硬件架构的对抗补丁检测定位方法。

摘要： 本发明属于特殊构型工件多参数检测装置技术领域，尤其涉及一种异形环检测用滚轮定位机构、异形环检测装置及定位方法，滚轮定位机构包括：定位架，其数量为若干个，均匀分布在工件的外围；侧壁轴承，其通过侧壁连接轴与定位架连接，用于支承起工件的凸起处侧面并垂直定位工件；外筒轴承，其通过外筒连接轴与定位架连接，用于与工件的直筒段外圆面外切配合并水平定位工件，使工件回转顺畅。滚轮定位机构以工件凸起处下侧面及外圆面定位，定位点均以滚动轴承支撑可以保证工件回转转动的灵活性，不但能够满足异形环精确安装定位，且不会使工件和定位件磨损，满足使工件自动旋转顺畅的要求，操作方便，减轻操作者的劳动强度，提高工作效率。

摘要： 本发明公开了一种透明屏幕缺陷的定位检测系统和定位检测方法，系统包括：直线滑轨；透明载物平台，设置于直线滑轨上，通过电机带动透明载物平台移动；下表面设置有镜面反射层，上表面用于放置检测对象，所述检测对象为透明屏幕；第一相机，第一相机的第一光轴与检测对象所在平面垂直；第二相机，第二相机的第二光轴与第一光轴呈α角度，α小于90°；光源，设置于透明载物平台上方；数据处理单元，用于对获取到的第一相机的图像和第二相机的图像进行处理，实现三维定位检测。本发明能够分辨出缺陷的三维空间位置，从而实现屏幕的自动检测，替代了人工检测，有效降低了成本，提高的检测精度与效率。

摘要： 本发明公开不规则圆柱零件定位检测设备以及定位检测方法，包括振动盘、旋转矫正装置、导向槽、分度盘、视觉检测装置、下料装置和控制器；振动盘使零件出料一致，振动盘经送料轨道与导向槽相连；导向轴旋转而与零件端面贴合，使导向槽内零件摆放正确；导向轴推动定位后零件至分度盘定位块中；分度盘旋转时，视觉检测装置采集分度盘零件图像信息，发送至控制器，控制器将采集图像信息与合格图像对比，得出零件外表质量情况；控制器控制下料装置将零件分类输出。本发明可方便将零件筛选，旋转矫正装置可方便地矫正零件摆放位置，再通过视觉检测装置对零件表面精准检测和分类输出，实现全方面、高效地对产品检测，提高生产效率和保证整体产品质量。

摘要： 本发明公开了一种大型超长筒体应变强化定位检测工装及定位检测方法，所述定位检测工装包括用于定位大型超长筒体的一对筒体定位装置、用于对大型超长筒体的两端口部进行封堵的封堵装置、用于对大型超长筒体的外径变化情况进行监测的筒体径向尺寸监测装置；筒体定位装置包括V型定位支架、设置在V型定位支架下方的升降机构；筒体径向尺寸监测装置包括固定设置在筒体旁且平行于筒体中心轴线的导轨组件、安装在导轨组件上的且为间隔布置的N个径向激光测距传感器，径向激光测距传感器水平设置且其探头垂直指向筒体的外圆表面，筒体中心轴线与径向激光测距传感器的探头中心轴线等高设置。本发明提高了筒体应变强化过程中筒体尺寸变化的动态监测精度。

摘要： 本发明公开了熟料自动发运系统的车辆定位及车厢检测装置的定位检测方法，该装置设置车辆定位组件、车厢检测组件及装车控制单元；车辆定位组件设置多个对射光电器件，对车辆的位置进行检测；车厢检测组件设置多个方向的测量组件，对车厢的多个方向的尺寸进行检测；车辆定位组件和车厢检测组件均通过信号线路与装车控制单元连接。采用上述技术方案，实现了车辆定位及车厢尺寸的自动检测，为自动装车提供了车厢尺寸数据及车厢位置数据，对散装物料的装车实现精确控制；其结构和控制程序简单，占用空间小、适应性强；实现熟料装车发运的全流程自动化，改善操作工作环境条件，提高生产效率。