安装测量

摘要： 在大跨度钢管桁架结构施工放样和施工控制过程中.如何利用TS60全站仪的超高精度的自动测量功能,快速、准确地进行空中定位测量,保证整个钢管桁架空间曲面结构的施工精度,是目前钢管桁架结构工程施工的关键.本文以实际工程为例,对大跨度钢管桁架结构工程精密定位测量技术进行了研究,提出了中间设站的三角高程测量和基于空间直线方程的归化法定位技术,通过部分特征点的对比观测与数据分析表明:该方法对球曲面网壳钢结构施工测量完全满足规范要求,方便灵活,具有较好的应用价值.对曲面网壳钢结构工程的精密定位和施工控制具有重要的指导意义.

摘要： 针对白鹤滩水电站左岸压力钢管的安装规模和施工难度,为了达到快速测量、精确定位的目的,水电七局白鹤滩施工局探寻了一种优质、高效、安全的施工测量方式,实现了"小装置解决大问题",解决了白鹤滩水电站压力钢管安装测量中存在的难题,提高了工作效率,减少了资源投入.该成果已获得实用新型专利,可为类似工程压力钢管、肘管、锥管、蜗壳等安装测量提供有价值的参考和解决方案.

摘要： 南京浦仪大桥钢主塔塔高200m,位于夹江主航道,工厂制造,桥位分节段吊装,节段间连接采用磨光顶紧栓接形式,裸塔垂直度取决于首节段钢塔的安装精度.远岸水中钢塔首节段安装精度最高达亚毫米级,是施工测量技术的一个难点.从首节段钢塔工厂锚杆制造、孔位匹配、端面平面度检测,到桥位专用施工控制网布设、GNSS基线解算、施工桥轴坐标系建立、钢塔吊装监测等方面,探讨了复杂施工条件下首节段钢塔高精度安装测量技术.结果 表明,浦仪大桥钢塔首节段钢塔安装轴线偏差不大于2 mm,扭转不大于1 mm,顶面标高偏差不大于3 mm,四角高差不大于0.5 mm,满足设计和规范要求,其安装测量技术合理可行,可供同类型桥梁借鉴.

摘要： 静力触探试验是以静压力将圆锥形探头按一定速率匀速压入土中,量测其贯入阻力(包括锥头阻力和侧壁摩阻力或摩阻比),并按其所受阻力的大小划分土层,确定土的工程性质。静力触探试验能确定各类土体的空间分布及其工程特性,且野外现场作业简单、方便、测试时间短,在工程地质勘察中得到广泛应用。应用较多的有J-3型仪器,设备主要由触探主机、反力装置、探头、探杆及测量系统构成,以及其它设备及配套工具等。平整试验场地,对准孔位,将反力装置地锚用下锚器旋入土中,安装测量系统,正式贯入,直至进入相对硬土层的深度满足工程设计要求。

摘要： 南京五桥索塔测量是整个索塔工程施工质量控制的关键.区别于钢塔与常规混凝土塔施工测量,钢混结合塔施工测量需要解决的重难点是新工艺、新施工方法对索塔线形控制测量带来的难题.为了提高南京五桥索塔施工测量控制精度,重点对索塔测点的布置、索塔专用控制网的建立、索塔施工测量方法、索塔隐蔽点测量以及索塔"摆动临界点"等一系列施工难题进行了研究,并提出了解决办法.索塔施工完成后,通过对南京五桥索塔测量控制的实施与验证,各项指标均优于评定标准及规范要求.该研究的内容和方法,对今后类似工程有一定指导作用.

摘要： 随着大跨度和超高层建筑的发展,超高层独立柱和钢结构斜柱的应用越来越多,倾斜柱倾斜度和垂直度的控制将越来越多.更加困难.以某工程为例,分析了不同倾斜方向和尺度的斜柱和桁架的提升和测量控制过程.供有关人员参考.

摘要： 芜湖长江公路二桥主桥建设中,同向回转鞍座及导管和出口法兰是主桥施工质量控制的核心,为索塔与钢梁提供斜拉索连接基础.为保证索塔与钢梁一体性和最大限度降低定位偏差产生的斜拉索与鞍座空间线性关系差别,确保斜拉索拉应力转换为索塔向内压应力而不产生水平分力和斜拉索钢绞线耐久性,索塔上同向回转鞍座及导管和出口法兰必须精确定位并可靠固定,施工定位要求高、难度大,重点介绍同向回转体系安装定位测量方法和调整控制方法的探究.

摘要： 目前,智能型全站仪自带自由设站功能已十分常见,应用范围也越来越广泛。鉴于精密设备的安装精度要求高,提出将自由设站应用于精密设备安装测量中,首先详细推导了自由设站的理论模型,其次分析了自由设站用于精密设备安装测量的可行性,最后通过一个工程实例验证了论点,并得出一些有用的结论。

摘要： 文章简述了官地水电站左中孔工作闸门安装测量技术及方法，官地水电站中孔一期浇筑面低于设计工作面 2.1m，控制点的布置只能在钢衬底板上，给测量工作造成很大的不便。通过文章阐述论证及结果分析，详细介绍测量方法，方便于在其他类似工程中借鉴、提高工作效率，保证施工测量精度。

摘要： 在卫星地面总装时,需要测量航天相机视轴之间以及相机视轴与其它敏感仪器或整星坐标系坐标轴之间的角度关系.本文以某线阵CCD相机的安装测量为例,介绍了使用经纬仪系统测量相机视轴夹角以及相机视轴与整星坐标系坐标轴之间角度关系的测量方法,并分析了测量的精度,提出了改进的建议.

摘要： 本文结合轧机基础施工和设备安装实例,总结了设备基础施工放样和安装测量中具有普遍性的技术工作,针对特殊预埋件的放样定位采用独立建网一次固定的方法,设备安装采用专用控制网,通过角度严密归方、精密校正距离的方法,用南精度测量仪器直接控制安装施工,保证了基础预埋件位置的准确和设备各机组之间严密的位置关系.

摘要： 本文以宜宾市南溪长江公路大桥索道管安装定位为实例,重点介绍全站仪自由设站及中间法三角高程用于本桥梁索塔索导管三维定位,保证了索导管安装误差在规范范围内,其施工方法可为同类型桥梁施工提供参考.

摘要： 在马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥施工建设中,北锚碇锚固系统是全桥关键部件之一,为了最大限度降低定位偏差产生的附加应力,确保系统安全度,后锚梁及锚杆必须精确定位并可靠固定,施工定位要求高、难度大,重点介绍了锚固系统三维坐标计算方法、锚固系统定位及精度分析.

摘要： 北京2008奥运会主火炬是历届奥运会构思最独特、造型最优美、史无前例的火炬塔，集中体现了中华民族的智慧，展现的是中华民族屹立于世界东方的风采。在整个火炬塔的施工过程中，主火炬及其支撑结构在鸟巢顶部的安装工程无疑是一项重点工作。由于鸟巢钢架的扭曲构造使顶部形成的不规则曲面造成测量定位工作非常复杂，安装过程中的测量定位工作成为火炬塔安装过程中的难重点。

摘要： 根据天基硬X射线调制望远镜的总体设计要求,提出了望远镜测量坐标系与星敏感器坐标系一致性测量原理,在分析被测对象特点的基础上,设计了基于激光跟踪仪的测量方案,并设计了人造星源等辅助测量装置,分析了测量精度,给出了望远镜坐标系和星敏感器坐标系的具体测量步骤,总结了测量方案的一系列特点,最后指出了下一步研究方向。

摘要： 高频四极场加速器(Radio Frequency Quadruple—RFQ)是反聚束、加速、横向匹配和聚焦集于一体的新型加速结构,可以取代体积庞大的高压倍加器,作为高能加速器的注入器.RFQ有两种类型:四杆型(Four Rod)和四翼型(Four Vane).由于RFQ结构紧凑,体积小,公差严,机械设计加工和安装准直测量都相当困难.在研制BPL-RFQ的过程中,我们采取了一些特殊措施.本文介绍四杆型RFQ加速电极组件的加工焊接和准直安装测量,包括测量原理、测量方法和数据处理.

摘要： 针对福州海峡奥体中心体育场罩棚管网钢结构跨度大、空间复杂的特点,对整个复杂空间大跨钢结构施工过程测量技术和相关难点进行了分析,给类似工程提供参考.罩棚结构的主要包括：预埋件的安装、临时支撑措施、吊装单元的拼装、吊装单元的安装定位与校正、后补杆件的安装定位与校正，临时支撑措施整体释放时的位移、应力应变测量等。

摘要： 针对福州海峡奥体中心体育场罩棚管网钢结构跨度大、空间复杂的特点,对整个复杂空间大跨钢结构施工过程测量技术和相关难点进行了分析,给类似工程提供参考.罩棚结构的主要包括：预埋件的安装、临时支撑措施、吊装单元的拼装、吊装单元的安装定位与校正、后补杆件的安装定位与校正，临时支撑措施整体释放时的位移、应力应变测量等。

摘要： 针对福州海峡奥体中心体育场罩棚管网钢结构跨度大、空间复杂的特点,对整个复杂空间大跨钢结构施工过程测量技术和相关难点进行了分析,给类似工程提供参考.罩棚结构的主要包括：预埋件的安装、临时支撑措施、吊装单元的拼装、吊装单元的安装定位与校正、后补杆件的安装定位与校正，临时支撑措施整体释放时的位移、应力应变测量等。

摘要： 本发明提供了进行辅助以使得将探针等的测量仪简便且准确地安装在被检测体上的指定位置的装置及方法。为了解决这个问题，提供测量仪安装辅助装置，包括：坐标检测部，从通过拍摄被检测体得到的图像中检测预先确定的特征点的坐标；转换参数计算部，计算投影转换参数，所述投影转换参数用于将模型图像中的上述特征点的坐标转换为通过上述检测得到的坐标；指定部，用于在模型图像中指定使测量仪安装在被检测体上的位置；坐标转换部，使用投影转换参数转换使用指定部指定的位置的坐标；以及显示部，在通过拍摄得到的图像上显示由坐标转换部进行转换而得到的坐标。

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种螺栓连接安装预紧力测量用工装，能够实现在高温环境下对螺栓连接结构内部安装预紧力的精准测量计算。本发明的另一目的在于提供一种螺栓连接安装预紧力测量系统，其包括前述测量用工装。本发明的又一目的在于提供一种螺栓连接结构安装预紧力的测量方法，其采用如前的测量系统。为实现前述目的的工装包括上加载块、下加载块以及板件。其中上加载块具有被夹持部以及连接部，连接部为空心管状，具有内螺纹；下加载块，内部开设有容纳腔，容纳腔内具有隔段；板件容纳于容纳腔中，中心开设有第一通孔。其中，隔段对应第一通孔开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔相连通并允许螺栓插入。

摘要： 本发明的课题为提供一种不论被检测体的大小均能够配置于恰当的电极位置进行生理信息测量的电极部件，以及使用该电极部件的生理信息测量系统、测量方法。解决该课题的手段如下：使用生理信息测量用电极部件，将该电极部件安装于已有服装的任意位置，进行生理信息测量；所述生理信息测量用电极部件的特征在于，在挠性基板的第1表面上，至少具备挠性导电性材料形成的单一电极部、单极连接器部以及电气连接上述电极部与上述连接器部的配线部，上述挠性基板的第2表面具备用于粘附于服装的部件。

摘要： 本发明公开了一种汽车前格栅安装角度测量检具及安装角度测量方法，包括检具基座，所述检具基座的上侧布置有一根第一定位销，检具基座的两侧分别布置有一根第二定位销，所述第二定位销下方布置有第一定位孔，所述检具基座的前侧面固定有测量仪安装架，所述测量仪安装架的上端面设置有第一安装面，所述第一安装面垂直于检具基座的前侧面，第一安装面上设有角度测量仪，所述角度测量仪上设有显示角度的显示屏，通过角度测量仪检测汽车前格栅的安装角度，调整数据可量化，调整方向及范围更加精准，以便记录不同批次产品的角度变化量；更容易分析产品的品质问题；检测效率提高。

摘要： 本发明提供了进行辅助以使得将探针等的测量仪简便且准确地安装在被检测体上的指定位置的装置及方法。为了解决这个问题，提供测量仪安装辅助装置，包括：坐标检测部，从通过拍摄被检测体得到的图像中检测预先确定的特征点的坐标；转换参数计算部，计算投影转换参数，所述投影转换参数用于将模型图像中的上述特征点的坐标转换为通过上述检测得到的坐标；指定部，用于在模型图像中指定使测量仪安装在被检测体上的位置；坐标转换部，使用投影转换参数转换使用指定部指定的位置的坐标；以及显示部，在通过拍摄得到的图像上显示由坐标转换部进行转换而得到的坐标。

摘要： 本发明公开了一种用于安装炉膛测量装置的密封盒及其安装结构和安装方法，所述密封盒包括用于连接到锅炉的水冷壁(2)的盒体(1)，所述盒体(1)的用于与所述水冷壁(2)连接的侧壁上形成有膨胀缝(3)，该膨胀缝(3)从所述侧壁的与所述水冷壁(2)接合的边缘向远离该边缘的方向延伸。膨胀缝(3)能够吸收盒体(1)与水冷壁(2)之间膨胀差，从而减小或消除密封盒与水冷壁(2)之间的焊接部位的应力，以减少或避免由于温度应力导致的焊接区域产生裂纹的可能。

摘要： 本发明属于汽车惯性测量试验技术领域，具体涉及一种测量装置及惯性测量单元的安装位置的测量方法，测量装置包括第一标定单元，适配于所述惯性测量单元，并与所述惯性测量单元之间具有确定的相对位置；第二标定单元，适配于所述目标基准点，并与所述目标基准点之间具有确定的相对位置；测量组件，连接于所述第一标定单元和第二标定单元之间，并能够测量所述第一标定单元和第二标定单元之间的纵向距离和/或横向距离和/或垂向距离。本发明提出的测量装置能够在车辆上快速、准确地测量惯性测量单元在车辆上相对于后轴中心点的安装位置，并且能够提高不同试验人员多次测量时测量结果的可重复性。

摘要： 本发明提供了一种用于测量螺栓连接结构安装预紧力的测量套，包括：感测段、第一接触端、第二接触端和通孔，其中，所述感测段位于所述第一接触端和所述第二接触端之间；所述通孔贯穿所述感测段、所述第一接触端和所述第二接触端，连接螺栓的螺柱适于穿过所述通孔；所述感测段沿其周向具有侧壁，所述侧壁包括至少一个支撑件和至少一个悬挂件，所述支撑件连接所述第一接触端和所述第二接触端，所述悬挂件连接所述第一接触端或所述第二接触端。使用本发明的测量套替换螺栓连接结构中的金属被连接件，可以等效获得螺栓连接结构的安装预紧力和环境温度之间的关系，从而实现对不同高温环境下螺栓连接结构内部安装预紧力的实时、可靠测量。

摘要： 本发明公开了一种无需调查船上坞的调查设备安装测量方法和安装测量系统，所述方法包括：在调查船上设置至少两个全站仪站位；将相邻所述全站仪站位的通视位置作为全站仪站位公共点，在所述全站仪站位公共点布置反光件；在所述全站仪站位上架设全站仪，对所述全站仪站位公共点的所有反光件进行测量；以任一所述全站仪站位的坐标系统为基准坐标系统，将其余所述全站仪站位的测量数据坐标转换成所述基准坐标系统下的坐标；将所述全站仪站位与所述调查船的通视位置作为调查船公共点，测量调查船公共点，将调查船置于所述基准坐标系统下；建立船舶坐标系统，获得各待测的调查设备在所述船舶坐标系统的位置，提高了所述调查设备安装测量精度。

摘要： 本发明公开了一种无需调查船上坞的调查设备安装测量方法和安装测量系统，所述方法包括：在调查船上设置至少两个全站仪站位；将相邻所述全站仪站位的通视位置作为全站仪站位公共点，在所述全站仪站位公共点布置反光件；在所述全站仪站位上架设全站仪，对所述全站仪站位公共点的所有反光件进行测量；以任一所述全站仪站位的坐标系统为基准坐标系统，将其余所述全站仪站位的测量数据坐标转换成所述基准坐标系统下的坐标；将所述全站仪站位与所述调查船的通视位置作为调查船公共点，测量调查船公共点，将调查船置于所述基准坐标系统下；建立船舶坐标系统，获得各待测的调查设备在所述船舶坐标系统的位置，提高了所述调查设备安装测量精度。