安装支架

摘要： 针对某车型高速行驶时出现的外后视镜抖动问题,对其进行实车路试振动分析,结合模态结果判断是由系统的刚度不足引起的。将外后视镜镜头到车门之间的装配链简化为有约束无阻尼的两自由度系统,根据系统的运动方程求解提出问题的改善方向。文章共提出两个方案,即优化安装支架和提高折叠电机的弹簧刚度,将二者合并实施并经装车验证后,问题消失并以此总结出经验值和控制指标。

摘要： 牌照灯是夜间或者天色较暗的时候和示宽灯一起打开用以照亮牌照的灯,按照有关规定,所有车辆在夜间行驶时,必须开启后牌照灯,以便能看清牌照号码。因此牌照灯是乘用车的法规件,牌照灯位置在牌照灯装饰板那总成的下方,牌照灯装饰板对牌照灯的线束及结构可以起到遮挡和修饰作用,而结构最为复杂的当属SUV后排照灯装饰板。

摘要： 随着中国特色社会主义经济不断发展,人们对建筑居住舒适度的要求不断提高,导致空调能耗快速增加。为了响应国家对制冷与空调发展的环保和节能号召,当前社会关心的重点问题包括如何减少空调系统能源消耗。设计了一种中央空调风管安装支架,可以降低空调运行时由于振动导致的机械能耗,起到节约能源的作用,并且提高了结构的安全性和便捷性。

摘要： 汽车翼子板的安装精度直接影响到整车的外观品质和风噪性能,因此,对于汽车翼子板及其相关零件的结构与安装工艺进行研究十分必要。本文以国内某款SUV车型作为研究对象,通过深入分析原翼子板安装支架结构对其安装工艺和安装效果的影响,提出了一种翼子板安装支架结构的优化方法,实现了翼子板在X、Y、Z三向可调节,有效解决翼子板与前蒙皮和前大灯的段差间隙匹配质量问题。

摘要： 本文研究了汽车副仪表板安装支架的结构,通过对汽车副仪表板区域各安装支架进行结构改进与优化,实现了副仪表板安装支架的刚度提升、精度提升、工艺简化、数量减少、成本降低和底部空间利用率提升.

摘要： 本文研究了汽车副仪表板安装支架的结构,通过对汽车副仪表板区域各安装支架进行结构改进与优化,实现了副仪表板安装支架的刚度提升、精度提升、工艺简化、数量减少、成本降低和底部空间利用率提升。

摘要： 以模态分析的相关理论为依据,基于某产品安装支架的结构特点,应用有限元软件建立仿真模型,进行模态分析;通过考察应变能云图找出安装支架设计中应重点关注、需进行改进的区域;同时通过对支架结构的单元密度云图分析,找出安装支架在受冲击载荷作用下的主要传力路径;针对性的进行结构设计改进,提高安装支架刚度,为同类产品安装支架优化设计提供了参考依据。

摘要： 以模态分析的相关理论为依据,基于某产品安装支架的结构特点,应用有限元软件建立仿真模型,进行模态分析;通过考察应变能云图找出安装支架设计中应重点关注、需进行改进的区域;同时通过对支架结构的单元密度云图分析,找出安装支架在受冲击载荷作用下的主要传力路径;针对性的进行结构设计改进,提高安装支架刚度,为同类产品安装支架优化设计提供了参考依据.

摘要： 汽车翼子板的安装精度直接影响到整车的外观品质和风噪性能,因此,对于汽车翼子板及其相关零件的结构与安装工艺进行研究十分必要.本文以国内某款SUV车型作为研究对象,通过深入分析原翼子板安装支架结构对其安装工艺和安装效果的影响,提出了一种翼子板安装支架结构的优化方法,实现了翼子板在X、Y、Z三向可调节,有效解决翼子板与前蒙皮和前大灯的段差间隙匹配质量问题.

摘要： 采用有限元分析的方法将某发动机后处理系统安装支架按照一阶六面体单元划分网格,以正弦位移激励来模拟瞬态冲击工况,计算出该安装支架的米塞斯应力状态,据此进行强化改进,并对改进后的支架重新进行有限元分析,如此反复,最终完成该支架的优化设计。

摘要： 纯电动汽车动力电池箱的安装支架的强度及刚度,对整车系统的安全性影响重大.本文基于OptiStruct软件,对电池箱的两个典型安装支架进行了拓扑优化,参考其力传导路径,对结构进行了优化设计,通过对比,优化后的结构,不仅改善了结构的刚度和强度,并具有良好的减重效果.

摘要： 本文对某安装支架进行了计算模态分析并在仿真分析的基础上介绍了模态试验方法.首先,介绍了有限元模态分析目的、需求和理论基础.其次,简要介绍了安装支架结构,利用Hypermesh11.0软件建立了支架的有限元模型,通过求解器Nastran2010求解,给出了支架的第1阶固有频率以及相应的振型图,结果表明,支架满足强度要求的频率指标.最后,介绍了试验模态分析方法、理论、内容,并对模态试验测点位置、步骤进行了简述,通过模态置信度(MAC)图验证试验结果的准确度、精度,为以后与计算模态分析结果对比和优化提供重要参考依据.

摘要： 有效载荷安装支架是结构分系统的重要零部件之一,安装支架的设计好坏不仅关系到载荷设备的工作可靠性,同时也是衡量结构设计水平的重要指标,直接影响运载能力、研制周期与生产成本.本文对某空间有效载荷的安装支架的结构设计与仿真分析问题进行了专题研究,为安装支架的研制提供相关依据.

摘要： 深海空间站水池试验平台(以下称试验平台)是我国深海装备研发的一项前沿探索，其技术原理可以应用到更大型的空间站，将为未来深海空间站的建造提供实验基础。rn 试验平台的复合材料轻外壳结构形成试验平台的外形来保证其水动力性能，并且承担着保护试验平台内部设备的重要使命。轻外壳结构主要由外部壳板和内部安装支架组成。艏部复合材料轻外壳是通过安装支架连接到试验平台本体上。安装支架的形状和布置要根据轻外壳的分块布置来确定，要与轻外壳配合良好，同时要有足够的强度以承受各种工作载荷。rn 本文以试验平台箱部复合材料轻外壳的安装为工程背景，介绍艏部轻外壳安装支架(以下称安装支架)的设计和安装应用实例。根据水池试验平台艏部复合材料轻外壳的形状特点,介绍了其安装支架三维模型建立的方法,运用ANSYS Workbench有限元软件进行安装支架的静力计算以校核其强度.给出了安装支架的结构形式,并对安装支架的施工工艺和轻外壳的安装工艺进行了阐述,为试验平台轻外壳的安装工艺规范的编写提供了依据.

摘要： 针对某车型道路试验中出现的后悬缓冲块安装支架变形问题制定的加强方案,建立计算模型进行仿真分析,得出有缓冲块安装结构需做较大的设计变更，或者在现有结构上增加一个较厚(4mm)的加强板。

摘要： 保险杠及安装支架的结构在一定程度上决定了保险杠安装时的人性化和与车身钣金配合的优质化。本文主要介绍几种保险杠的安装结构,通过对安装支架的设计优化,尽可能实现安装人性化,配合精细化,性能优质化。

摘要： 随着中国汽车工业的发展及消费者对汽车认知能力的提高，汽车外观造型受到了消费者越来越高的重视。本文通过比较研究多款车型保险杠蒙皮安装支架的结构，详细介绍了保险杠安装支架的设计要求。

摘要： 水电站厂房内辅机管道系统安装支架长期都是采用施工单位现场制作,焊接成型.本文介绍的是三峡水利工程左岸电厂厂房内辅机管道系统支架,该支架采用成型产品,自由组合式支架系统:安全,可靠,施工方便,形式美观、耐用.对其他水电站辅机安装有一定借鉴.

摘要： 介绍灌河大桥主梁0号及辅助跨梁段安装支架的设计与应用,说明采用的支架设计及拼装方法比较适合钢梁节段拼装施工,施工实践表明两种安装支架充分发挥了其作为施工平台的功能,合理的设计和应用保证了主梁安装的顺利进行.

摘要： 7号机组汽轮机＃1轴承轴振测量自从基建调试以来一直不正常，不能正确测量振动值，严重影响了汽轮机的振动监测。本文对＃1轴承轴振的异常情况进行了跟踪和深入分析，发现了轴振测量不准的根本原因，并采用简单有效的方法加以解决。

摘要： 本发明公开了一种轿厢门机的安装结构，其包括主连接支架、辅连接支架；主连接支架用于通过螺栓连接固定于门机横梁背面；辅连接支架用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；连接支架与辅连接支架通过螺栓连接固定，把轿厢门机安装到轿厢上。本发明还公开了采用该安装结构的轿厢门机的安装方法及主连接支架、辅连接支架。本发明能使轿厢门机安装节省材料，提高门机装在轿厢上的牢固度、稳定性，安装过程简便合理，节约安装成本。

摘要： 本发明公开了一种光伏组件的安装支架，包括第一安装支架，所述第一安装支架包括第一链接座、第一支撑件和第一连接件，所述第一连接件设置在所述第一支撑件的下方，所述第一支撑件和所述第一连接件通过螺栓与所述第一链接座连接；所述第一链接座设有转轴孔，所述第一支撑件设有销槽孔，光伏组件的一端通过铰链轴与所述第一链接座铰接，另一端通过销轴与所述第一支撑件固定连接；所述第一连接件设有多个固定孔。本发明同时公开了一种利用该安装支架安装的光伏屋顶。本发明安装支架结构简单，配件可在工厂预制，现场安装，安装操作简单；而光伏屋顶其组件可批量生产，便于推广。

摘要： 本发明具体涉及一种背门护板的安装支架及安装结构，能够在不改变背门结构的前提下，实现背门护板上端悬空部分的安装和固定，防止共振和与背门玻璃的碰撞噪音。背门护板安装支架由一体冲压成型的架体板、顶板及焊接裙边组成，背门护板两侧均设有翻边。背门护板安装支架的安装结构：背门护板安装支架通过焊接裙边焊接在背门内板上；背门护板上端悬空部分通过定位销固定在背门护板安装支架的顶板上；雨刮电机转轴从背门护板安装支架的过孔上穿出。本发明提供的安装支架，不易变形，保证了安装结构的可靠性，并能兼顾雨刮电机转轴的装配。本发明的安装结构将背门护板上端悬空部可拆卸的连接固定在安装支架上，避免共振和噪音的产生。

摘要： 本发明公开了一种机动车前面的安装支架(33)，其至少具有一个冷却组件(1)，在安装支架(33)上，通过至少两个连接点(9、15；11、13)可拆开固定于冷却组件(1)上，安装支架(33)的特点是，其上的连接点(9；11)做成摆动支座(17；19)，而另一个连接点(13；15)做成锁紧装置(21；23)。另外，本发明还公开了一种将冷却组件(1)可拆可固定于一个机动车前面的安装支架(33)上的安装方法。

摘要： 本发明涉及一种磁铁安装支架，包括支撑部和磁铁，所述的支撑部的一端设有与孔或壁或槽固定的端连接结构，所述磁铁设置在支撑部上，所述的支撑部由对称的两个长条状的支撑半体组成，两个支撑半体通过设置在其端部的弯折连接结构连接，所述的支撑半体内设有固定磁铁的凹槽，支撑半体远离弯折连接结构的端部上设有端连接结构。弯折连接的结构简洁，使用方便且易于实现，而卡扣连接的结构具备向外的张力，能更好地固定在安装通孔上随时都可安装插入，方便使用。

摘要： 本实用新型公开了一种安装支架及具有该安装支架的安装支架组件和车身，所述安装支架包括：本体；第一安装部，所述第一安装部与所述本体相连且适于与发动机悬置的第一部分相连；第二安装部，所述第二安装部与所述本体相连且适于与发动机悬置的第二部分相连，所述第二安装部、所述第一安装部和所述本体一体成型，从而使制造便利且减少了零件数量，降低了成本。

摘要： 本实用新型公开了一种安装木塑地板用的安装支架及用于安装支架的连接支架,多个排列连接在安装支架边框内的安装孔柱（13），安装支架边框的外周为平整的矩形或方形状，安装支架（10）四角内侧处的四个安装孔柱为方形排列，四个安装孔柱之间的横向及纵向中心间隔距离尺寸均为A；连接支架（20）上设有供安装支架上四角处的安装孔柱穿过的连接孔（23），且连接支架四角内侧的四个连接孔与安装支架四角内侧处的四个安装孔柱（13）相对应，间隔距离尺寸也均为A。没有安装支架边框的外周扣环及定位销，保证支架运输及储存过程中的安全可靠性，不会发生破碎、损坏等不良现象；拼装连接方式操作简单灵活、方便快捷。

摘要： 本实用新型公开了一种光伏组件的安装支架，包括第一安装支架，所述第一安装支架包括第一链接座、第一支撑件和第一连接件，所述第一连接件设置在所述第一支撑件的下方，所述第一支撑件和所述第一连接件通过螺栓与所述第一链接座连接；所述第一链接座设有转轴孔，所述第一支撑件设有销槽孔，光伏组件的一端通过铰链轴与所述第一链接座铰接，另一端通过销轴与所述第一支撑件固定连接；所述第一连接件设有多个固定孔。本实用新型同时公开了一种利用该安装支架安装的光伏屋顶。本实用新型安装支架结构简单，配件可在工厂预制，现场安装，安装操作简单；而光伏屋顶其组件可批量生产，便于推广。

摘要： 本实用新型公开了一种用于灯具的安装支架和包括这种安装支架的安装机构。该安装支架包括用于固定到固定物的第一连接件和用于固定电源线的锁线装置，其中该锁线装置包括底座和紧固件，所述紧固件用于与底座连接从而将电源线固定在底座上。本实用新型结构简单、制作简便、安装简易，并且从根本上克服了现有技术的用于灯具的安装支架中固有的安装复杂、不美观等问题。

摘要： 本实用新型涉及翼子板安装设备领域，具体来说是一种翼子板安装支架及具有该安装支架的翼子板总成，包括支架本体，所述支架本体上设有下车身安装孔；所述支架本体上还设有前保险杠安装孔和大灯安装孔；本实用新型公开了一种翼子板安装支架，本实用新型公开的安装支架可以实现翼子板在整车上的装配，实现翼子板在车身上Y向位置的调节；同时通过在安装支架上设置前保险杠安装孔和大灯安装孔；使得安装支架与前保险杠和大灯都具有连接关系，很好的保证了翼子板、前保险杠以及大灯安装的整体性。