安全链
安全链的相关文献在1994年到2022年内共计241篇,主要集中在电工技术、工业经济、建筑科学
等领域,其中期刊论文101篇、会议论文3篇、专利文献477642篇;相关期刊95种,包括领导决策信息、统一论坛、今日上海等;
相关会议3种,包括全国风力发电技术协作网第八届年会暨第二届理事会第三次会议、中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会、第六届中国风电后市场交流合作大会等;安全链的相关文献由550位作者贡献,包括沈晓峰、倪维东、周杰等。
安全链—发文量
专利文献>
论文:477642篇
占比:99.98%
总计:477746篇
安全链
-研究学者
- 沈晓峰
- 倪维东
- 周杰
- 孙勇
- 左彬
- 张磊
- 张金平
- 王瑞明
- 陈晨
- 马磊
- 余泳
- 傅建民
- 大卫·詹姆斯·蒂皮
- 姜宁
- 崔建华
- 张水龙
- 李彬
- 爱得·M·杜达尔
- 王政
- 王永锋
- 穆罕默德·优素福·哈纳姆
- 蔡晓峰
- 许颖
- 贾宏刚
- 郑旻
- 骆建文
- 魏磊
- 鲁胜
- 黄宗君
- 黄鑫
- D.J.马文
- J.扎基奥
- K.W.罗杰斯
- L.C.沃特森
- L·拉尔维斯
- M.J.特雷西
- P.R.布劳恩瓦特
- T.E.洛维特
- 丁烈云
- 丛日刚
- 付华正
- 付小林
- 何安清
- 侯连武
- 冯成
- 刘小艳
- 刘小龙
- 刘意杨
- 刘显波
- 刘波
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张丹丹
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摘要:
海外撤离行动是由政府主导、牵涉多元力量的国家行为。中国的海外撤离行动旨在通过不同主体参与以及有效的协调机制,在跨越空间、跨越主体的领事保护中形成安全保护网络,使之更有效地应对海外中国公民和企业面临的安全问题。改革开放以来,中国开展了典型的领事保护实践,不断探索具有自身特色的海外撤离行动,维护海外中国公民安全权益。撤离行动的顺利实施直接关系到中国领事保护的综合绩效。当前,中国海外撤离行动面临管理条块化、领事保护法律规范不齐全、机制建设滞后等因素制约。对此,中国政府应提升制度化程度和撤离行动能力,形成制度、主体、资源三重安全保障,铸牢保护中国海外利益的安全链。
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刘潇;
朱则刚
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摘要:
摩托车弯道骑行是最接近于飞行乐趣的驾驶方式,是一件非常非常有乐趣的事情。但与汽车不同,需要骑行者有较高的操控技能和心理素质,才能体验到弯道的乐趣。为了克服离心力,摩托车弯道骑行都需要骑行者掌握一套专业的入弯和出弯技术。一般情况下,左转弯通常双手要左拉右推,可是当快速左转的时候却需要左推右拉,掌握了压弯的技巧就能找到骑行的乐趣。
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甄炳文
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摘要:
按照风力发电机组控制系统设计规范,风机的超速保护软件和硬件应分开设计,软件超速源于程序计算,硬件超速独立串联于机组安全链。华锐风机配置3个安全链硬件保护超速故障,其中叶轮超速刹车故障等级最高,故障时触发安全链紧急停机和齿轮箱高速轴刹车,本文选取一起华锐风机超速继电器参数设置错误造成超速保护越级动作的案例,分析了华锐风机超速故障触发的逻辑。
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冯楠;
刘国辉;
朱意平;
张娟;
丁永
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摘要:
安全链保护系统作为由风机控制硬节点组成最后一道安全保护防线,能够确保机组在安全范围内可靠运行,安全链故障情况下可能危及风机安全。以华创机组为例,该机组安全链采用三级安全链设计,以优先程度按硬接点递进,急停安全链为最高级别,涉及急停按钮、PLC急停使能等接点,一级安全链为振动等优先级接点,二级安全链为变桨安全链使能信号等接点,三级安全链层层相扣,保证机组安全稳定运行。
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欧军歌
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摘要:
消防是公认的高风险职业,消防员伤亡事故时有发生,教训深刻,倍受关注.国家综合性消防救援队伍组建后,相对于"全灾种,大应急"任务需要,所面临的风险和暴露的短板相应增多,对应急救援行动安全的研究亟待深入.本文提出"安全链"的概念,通过对个体安全、集体安全、程序安全、监督安全、备救安全五个环节的分析,指出了打造提高防护值、组织度、条理性、纠错力、容错率的安全链的具体措施,有助于丰富指挥员抓安全的手段,提升战斗员保安全的本领,培育消防救援队伍作战安全文化.
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曾晓栩
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摘要:
自2020年下半年开始,知名汽车制造公司,如大众、福特、通用、奔驰、日产、本田、保时捷等纷纷表示面临芯片奇缺困境,部分企业因芯片供应紧张已经宣布短期减产计划。2021年2月21日,德国大众位于沃尔夫斯堡的工厂面临芯片持续短缺困境,美国福特则停止了部分生产。日产、本田和戴姆勒的汽车生产也同样陷入停滞。
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陈刚
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摘要:
本文对国内2起救援过程的车辆脱钩事件(二次事故)进行了分析,介绍了2级安全链的使用步骤,并结合国外救援实例,提出规范拖拽事故车辆的安全行为和相关立法建议,以保障道路救援的安全.
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姜宇龙
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摘要:
近年来,风力发电获得迅猛发展,风力发电机组运行安全问题也日益突出.其安全问题轻则影响风力发电机组的正常运行,造成发电量损失和发电机组部件寿命的缩短,重则有倒塔的风险.对此,文章提出了保护风机系统的设计方案,特别介绍了风机安全链的设计.
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崔宝贺;
李秀优;
陈天瑞
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摘要:
风力发电机组安全系统也叫安全链,是由符合国际标准的逻辑控制模块和硬件开关节点组成。在风力发电机组控制系统中,安全链电路作为最高级别的保护,也是最后一道防线,其是否能够正常工作对机组的安全性、可靠性来说尤为重要。
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张海涛;
王斌;
无
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摘要:
西班牙歌美飒850kW机组和维斯塔斯850k W机组采用变桨变速双馈异步发电技术,3支叶片采用液压驱动同步变桨,采用空气动力制动和高速机械刹车制动,以保证机组安全可靠停机,由于西班牙歌美飒850k W机组和维斯塔斯850kW机组安全链、变桨轴承及液压变桨系统存在设计缺陷,近几年国内风电行业已经发生7起该类型风电机组飞车倒塔事故、火灾事故,事故原因高度集中.
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胡宾;
王超
- 《全国风力发电技术协作网第八届年会暨第二届理事会第三次会议》
| 2014年
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摘要:
风电机安全链是整个机组的最后一道保护,是独立于计算机主控系统的软硬件保护措施.本文对浙江某风电场1.5MW双馈风电机组所采用的PLC安全链系统进行介绍,并就该机型出现的电动变桨安全链故障进行分析,最终对此类机型的安全性和可靠性进行评价.该机型的安全链通过主控PLC进行实现,从设计概念上已经不再满足安全链与主控系统之间的“独立性”。对于这样的安全链系统在硬件组成的体系之外必然会在软件上通过控制策略增加“软件安全链”,以提高系统可靠性;对于主控PLC与变桨PLC系统通过通讯方式进行连接的机型,主控与变桨的安全链互相独立,故而主控与变桨系统之间的“看门狗”(或“心跳位”)程序显得尤为重要。在该机型的飞车实验中,除了传统的过速停机(主控PLC安全链)模拟外,还应在厂家进行PLC系统死机情况下的停机试验(现场应严禁此类模拟);有鉴于电动变桨机组变桨安全链穿入节点较多,电动系统维护工作量大,变桨电源可靠性有待验证等情况可知:同等条件下液压变桨的可靠性和维护量大大小于电动变桨机型。在液压变桨系统可靠的前提下,选择液压系统可减少变桨安全链故障并提高变桨可靠性;对目前电动变桨的机组,安全链动作后必须通过蓄电池或超级电容等储能原件进行电变桨,现场应充分考虑电变桨系统电源容量的在线监测和电源故障情况下的应急措施,预防飞车事故的发生。
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王以京
- 《中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会》
| 2005年
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摘要:
安全是航海者永恒的话题.船舶的安全工作千头万绪,在各种气象和外部多变的条件下,船舶的航行、靠泊、装卸,避碰、防火、防爆、防污染等等,事无巨细,到底怎么做才能保证安全?这是我们经久不息的议题.本文结合自己的工作,谈谈船长如何根据航线特点做好安全工作。
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王以京
- 《中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会》
| 2005年
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摘要:
安全是航海者永恒的话题.船舶的安全工作千头万绪,在各种气象和外部多变的条件下,船舶的航行、靠泊、装卸,避碰、防火、防爆、防污染等等,事无巨细,到底怎么做才能保证安全?这是我们经久不息的议题.本文结合自己的工作,谈谈船长如何根据航线特点做好安全工作。
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王以京
- 《中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会》
| 2005年
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摘要:
安全是航海者永恒的话题.船舶的安全工作千头万绪,在各种气象和外部多变的条件下,船舶的航行、靠泊、装卸,避碰、防火、防爆、防污染等等,事无巨细,到底怎么做才能保证安全?这是我们经久不息的议题.本文结合自己的工作,谈谈船长如何根据航线特点做好安全工作。
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王以京
- 《中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会》
| 2005年
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摘要:
安全是航海者永恒的话题.船舶的安全工作千头万绪,在各种气象和外部多变的条件下,船舶的航行、靠泊、装卸,避碰、防火、防爆、防污染等等,事无巨细,到底怎么做才能保证安全?这是我们经久不息的议题.本文结合自己的工作,谈谈船长如何根据航线特点做好安全工作。