安全评定

摘要： 对两条压力管道3道焊口存在未熔合性质的超标缺陷,采用P-SAPE管道应力分析软件进行应力计算,根据管道平面型缺陷U因子评定法,确定管道缺陷评定参数计算数值,得出安全评定结果及使用建议。

摘要： 针对目前无法有效评价含缺陷航天压力容器结构完整性的问题,基于裂纹驱动力法,提出了一种纳入拘束效应的安全评定方法。构建了推进剂贮箱材料5A06铝合金的拘束相关的J_(R)曲线,采用高拘束试样J_(R)曲线和实际结构拘束相关的J_(R)曲线对裂纹缺陷进行了评定,并对最大预期载荷下的临界裂纹尺寸进行了预测。结果表明:采用考虑实际结构拘束水平的安全评定方法可得到较为准确的评定结果,同时可针对特定载荷下的临界裂纹尺寸进行准确预测。此外,可通过试验方法得到J_(R)曲线,进一步纳入加工缺陷、材料性能散差和焊接残余应力等因素的影响,其评定结果更为合理和准确。

摘要： 球罐是一种在石油化工企业中广泛应用的压力容器,对在用球罐表面缺陷打磨处理后的凹坑尺寸评价直接影响设备能否安全运行。本文以某企业一台球罐为例,比较了《固定式压力容器安全技术监察规程》中无量纲参数法和《在用含缺陷压力容器安全评定》标准对凹坑允许尺寸的要求及相关参数影响规律,使用《在用含缺陷压力容器安全评定》标准能获得更大的凹坑允许尺寸参数范围,为凹坑缺陷安全性评价提供一定的参考。

摘要： 基于含缺陷压力管道安全评定的相关国家标准,针对油气运输管道上存在的各种常见缺陷,利用Python编程语言开发出一款可视化的含缺陷压力管道安全评定系统。依据现场检测条件,选择不同的评估标准进行综合分析,为工程技术人员的初步评定提供快捷准确的途径。通过输入多缺陷参数或导入缺陷参数数据文件,实现同类型多个缺陷或批量缺陷同时评定的功能。利用ANSYS软件,对局部减薄缺陷进行仿真分析,验证了评定系统计算结果的可靠性。

摘要： 由于小于DN250的接管不属于压力容器主要受压元件,其质量问题非常容易被忽视。但接管部位受力复杂,其质量值得在生产、使用、检验等各个环节得到重视。在某单位在用压力容器定期检验中,发现一批容器接管壁厚异常,本文通过理论分析,判断其壁厚异常为制造过程用材不当所致,并通过对缺陷部位进行厚度强度校核与开孔强度校核,给出安全评定的结论与建议。

摘要： 由于焊接难度大,压力容器接管管座角焊缝存在未焊透缺陷的问题普遍存在。本文以某制造单位生产的压力容器为例,就其接管角焊缝未焊透问题展开风险分析与讨论,从合于使用角度对压力容器进行安全评定,通过开孔强度校核计算,给出安全评定的结论与建议。

摘要： 在役球形储罐的定期检验中,焊缝埋藏缺陷超出相应标准时,需要按要求进行安全状况等级评定,但TSG 21—2016并未明确性质为裂纹的埋藏缺陷安全状况等级评定的相关要求。文中通过TOFD对含裂纹埋藏缺陷球形储罐进行安全评定后,选取评定图安全区域内的埋藏裂纹缺陷进行2个定期检验周期的在线监控,最终发现球形储罐使用过程中该类非活动性缺陷未发现明显扩展,解剖验证后,对裂纹未扩展原因进行了分析。文中的创新性在于将TOFD检测技术应用于球罐的埋藏缺陷的在线监测,验证了该检测方法对球罐埋藏裂纹监测方面存在一定的可行性,为同行业球罐检验提供了实践性的探索。

摘要： 本文针对对压力管道未熔合缺陷按照《在用含缺陷压力容器安全评定》(GB/T19624-2019)附录G规定的U因子评定法,进行了安全评定。在进行弯矩计算时,采用了简支梁模型。确定了材料的各项性能数据,并根据数据进行计算,得到安全评价结果。最终提出了安全使用管理的建议。

摘要： 某台服役年限超50a的加氢反应器环焊缝上存在5条裂纹和1处埋藏缺陷。采用连续循环加载球压痕法得到材料的力学性能和断裂韧性,并从内壁挖取试样进行理化检验,发现材料的显微硬度无异常,材料晶粒粗大,显微组织无变化,且韧性较好。依据GB/T 19624—2019标准,采用平面缺陷的常规评定方法,同时考虑塑性失效和断裂失效两种机理,计算出5条裂纹和1处埋藏缺陷的评定点均落在双判据法失效评定图的安全区域内。结果表明:该反应器能安全运行3a。

摘要： 文中对检验中发现的一条含未焊透缺陷的工业管道,采用CAESARⅡ软件对其进行了应力分析,在此基础上,按照GB/T 19624—2019中的方法对该管道进行了安全评定.结果表明:在正常操作工况下,管道缺陷处尚有较大的安全裕度,在评定周期内可以安全运行.

摘要： 安全评定和维修决策是桥梁结构科学管理的关键环节,桥梁实时健康监测及各种人工检测收集到的大数据为安全评定和维修决策提供必要的基础数据.通过分析桥梁大数据的种类和特征,给出了基于大数据挖掘的评定荷载构建、结构模型修正、安全评定和多目标优化决策技术.本文以上海长青路川杨河系杆拱桥的管理系统为例,介绍了桥梁智能化管理系统的主要功能,体现了安全评定和维修决策技术对提升桥梁管理水平的重要作用.

摘要： 通过对炼油厂超期服役的丙烷塔、丙烯塔的全面检验,分析了其内在的腐蚀机理,并对其进行了安全评定和剩余寿命评估.塔体的焊缝尺寸、硬度和金相组织正常，焊缝区无表面缺陷，因此可认为材质完好。塔体内部腐蚀形式均为均匀硫腐蚀，在正常的工艺流程下两塔内不存在H2S应力腐蚀，因此，从腐蚀分析角度看，两塔虽超期服役但还是处于安全状态。两塔的塔体强度校核合格，塔体整体安全。计算判定在不改变操作条件的情况下，丙烷塔的剩余寿命为6年，丙烯塔的剩余寿命为90年。此次寿命评估是以满足现行技术标准为评定基础，当丙烷塔的使用寿命达到6年时，如塔的上部最小壁厚低于本文中强度校核部分的最小壁厚，需要通过有限元分析法进行强度校核，如能满足强度要求，则仍可继续安全使用。考虑到两个容器均属超期服役，虽经安全评定认可，但应加强监督和定期检查。

摘要： 工业管道是国家重大工程建设中必不可少的关键特种设备,未焊透缺陷是其最常见的一种焊接缺陷,对其安全运行构成严重的威胁,目前国内外尚无科学合理的安全评定方法.本项目根据工业管道的实际失效模式,从塑性极限载荷理论基础(NSC准则)、管道材料与结构特点、未焊透缺陷形状与分布特点、焊接材料匹配性等关键问题着手,对含未焊透缺陷压力管道安全性进行了系统的理论分析、数值模拟和试验研究.研究成果为《压力管道定期检验规程》的修订提供了科学的理论依据,对于保证含未焊透缺陷工业管道的安全运行具有重要的理论意义和应用价值.

摘要： 裂纹缺陷结构复杂,危害性大,随着油气管道服役时间的延长,管道裂纹极易引起管体断裂.为了准确评价含裂纹状缺陷的管道,研究了API579-2007标准含裂纹状缺陷管道的评价方法,针对长输管线,对评价流程进行了优化.以X80长输管线为研究对象,基于API579标准,完成了对含裂纹状缺陷管线的安全评定,得到给定裂纹状缺陷下管道可接受的最大裂纹长度,2级评价的结果比1级评价更为精确,证明了API579标准评价含裂纹状缺陷管道的合理性.开发出含裂纹状缺陷的长输管线安全评定软件,该软件大大减少了安全评定过程中计算的工作量,提高了长输管线的安全评定工作效率,降低了评定的难度.

摘要： 简要评述了国内外几种典型的含缺陷压力管道安全评定的方法,并以含超标缺陷压力管道为例,重点讲述了中国对在役含缺陷压力管道安全评定的方法和过程.

摘要： 针对现行标准对多裂纹缺陷安全评定结果偏于保守的问题,采用基于三维虚拟裂纹闭合技术(Three-Dimensional Virtual Crack Closure Technology,3D-VCCT)的数值方法,在有限元模型有效性验证的基础上建立输气管道三维多裂纹计算模型,通过分析裂纹相互干涉作用因子η的变化,研究附属裂纹长度、深度、裂纹间距对主裂纹前缘各点的干涉效应,结果表明:附属裂纹的存在将使主裂纹应力强度因子K产生波动,K值的增大或减少取决于附属裂纹的相对位置;随附属裂纹的变化,平行共线裂纹的最强干涉效应发生在主裂纹近表面点,而一定条件下,平行共轴裂纹的干涉效应在最深点和表面点较为显著;当裂纹间的水平间距大于主裂纹长半轴的6倍时,平行共线裂纹与平行偏置裂纹的干涉效应微乎其微,可将多裂纹简化为单裂纹进行分析.本文研究结果可为含多裂纹输气管道的安全评定提供一定参考.

摘要： 对常熟市某化工仓储公司约40公里长的GC2级压力管道进行全面检验,RT抽查中发现存在大量未焊透超标缺陷,而且较多未焊透深度达到管道壁厚的50％.按“在用工业管道定期检验规程(试行)”要求,对发现的超标缺陷采用安全评定的方法进行评定,满足合于使用的要求.

摘要： 管道应力分析是热力发电厂管道工程设计的基础,因此文章指出了对热力管道进行应力分析的重要性.阐述了应力分析的目的、原则、主要内容及其安全评定.由于管道应力分析技术高,一般工程人员难以完成.因此提出了热力管道应力分析的一般模型.结合实例,应用CAESARⅡ软件对热力管道进行应力计算.对应力分析过程中可能遇到的问题进行了归纳,并对解决这些问题的方法进行了讨论.

摘要： 在长管拖车的定期检验中,有时可以看到大容积钢质无缝气瓶筒体结构出现凹陷,且凹陷尺寸超过安全技术规范,需要进行合于使用评价.针对这一问题,本文首先对比分析了分别基于公式法及有限元软件ANSYS Workbench计算得到的长管拖车大容积钢质无缝气瓶筒体壁应力,确定通过有限元软件计算得到的气瓶筒体应力结果是可靠的;然后依据某长管拖车大容积钢质无缝气瓶凹陷结构的真实测量数据,利用有限元分析软件ANSYS Workbench建立了含凹陷结构的钢质无缝气瓶有限元模型,通过对该含凹陷气瓶的爆破试验及疲劳试验的数值模拟,发现疲劳试验不容易通过安全评定,提出了把1.3倍的公称工作压力作为含凹陷大容积钢质无缝气瓶疲劳循环上限值的安全评定方法.

摘要： 简述了中国公路桥梁的现状,介绍了公路桥梁养护检测与评定技术体系,分析了公路桥梁检测新技术及应用,提出了保障桥梁结构安全的几点建议.

摘要： 本文公开一种物联网装置。物联网装置包括通信模块，所述通信模块可操作以连接至网络的通信模块；存储器，所述存储器存储具有多个预定系统参数的装置指纹；处理器，所述处理器联接至所述存储器并且可操作以执行存储在所述存储器中的指令；以及活动模块，所述活动模块包括传感器和控制装置中的至少一个，所述活动模块在所述处理器的控制下用所述传感器和所述控制装置中的至少一个执行预定操作。活动模块经由通信模块在网络上通信。处理器在预定操作的执行期间测量系统参数，将测量系统参数与装置指纹的预定系统参数进行比较，并且响应于测量系统参数与预定系统参数不相符合而禁用通信模块、处理器，或活动模块。

摘要： 本发明公开了一种基于信息融合的作业管控系统安全风险等级评定方法，包括：划分预先评价的各预先评价点，根据每一个预先评价点确定每一类预先评价的危险值；建立预先评价的预先评价矩阵，并根据预先评价矩阵计算每一类预先评价的权重；根据每一类预先评价的危险值和对应类预先评价的权重，获取预先评价的风险分值；划分实时评价的各实时评价点，确定每一类实时评价的危险值；建立实施评价的实时评价矩阵，计算每一类实时评价的权重；获取实时评价的风险分值；获取个人总风险分值和个人总风险度；根据个人总风险分值和个人总风险度确定个人作业的安全风险等级。本发明的发明能够更加全面合理的评定作业人员安全风险等级。

摘要： 本发明公开一种基于科技智能的隧道安全健康评定、监测系统，涉及隧道监测技术领域，包括数据采集端和远程监控端，数据采集端采集的多项数据向服务器分别发送加密请求，服务器生成各项采集数据的加密密文，取出加密密文的字符串；服务器对所述字符串进行长度扩展得到第一字符串；服务器对第一字符串的每位字符进行分组和重组得到第二字符串；本发明通过对通过加密数据进行一次加密，再取出加密密文的字串符并对字串符做长度扩展，按照指定维度对字符串的每位字符做分组和重组，实时获取当前运行环境的某种现实变量，使用获取的变量对上一步交织的结果做一次加扰运算，实现二次加密，增加密文破解难度。

摘要： 本发明属于生产管理技术领域，公开了一种企业安全生产标准化级别评定方法，包括如下步骤：首先建立数据库；然后设立数据获取装置；最后展示级别评定结果；本发明通过将需评定的企业中各项生产工艺实事求是的录入数据获取终端中，由数据获取终端将该生产工艺与数据库中的大数据进行比对，然后提取出对应的分值，最后累计出分值，就能一目了然的看出该企业是否符合安全生产标准，方便快捷。

摘要： 本发明公开了一种基于分安全系数的含缺陷奥氏体不锈钢压力容器的安全评定方法，包括以下步骤：(1)确定该设备失效后果等级、(2)确定目标可靠度等级、(3)确定应力变异系数、(4)确定分安全系数、(5)含平面缺陷压力容器安全评定。

摘要： 本公开是关于一种量子密钥安全评定方法、量子密钥安全评定装置及介质。量子密钥安全评定方法包括：获取待确定量子密钥安全的光脉冲信号序列，光脉冲信号序列包括由发送方发送至接收方的量子密钥。响应于确定光脉冲信号序列为非独立脉冲序列，且光脉冲信号序列存在后脉冲效应，基于探测到光脉冲信号序列的第一探测率，确定光脉冲信号序列中包括的量子密钥的安全性。通过本公开提供的量子密钥安全评定方法，能够在光脉冲信号序列发送的过程中，根据后脉冲效应的影响，以及基于检测到光脉冲信号序列的第一探测率，确定发送方发送至接收方的量子密钥的安全性，进而提高检测量子密钥安全的准确度，使得到的评定结果更准确。

摘要： 本发明公开了一种基于分安全系数的含缺陷奥氏体不锈钢压力容器的安全评定方法，包括以下步骤：(1)确定该设备失效后果等级、(2)确定目标可靠度等级、(3)确定应力变异系数、(4)确定分安全系数、(5)含平面缺陷压力容器安全评定。

摘要： 本申请公开了一种基于BIM的桥梁裂缝安全评定方法和装置，所述方法包括：针对目标桥梁，构建BIM模型；获取桥梁基准模型和桥梁损伤模型，进行模态分析和静力分析，获取所述桥梁基准模型和桥梁损伤模型的基频，以及获取在同等荷载下所述桥梁基准模型和桥梁损伤模型的最大挠度，以及获取在同等荷载下所述桥梁损伤模型允许的最大挠度；获取挠度校验系数、整体刚度校验系数、临界整体刚度校验系数；获取目标桥梁的健康状态评定分数；获取目标桥梁的健康评定等级；获取目标桥梁的裂缝安全状态；本申请将桥梁裂缝安全状态的评定标准化、可视化，以便于及时对桥梁进行检修与维护。

摘要： 本发明公开了一种立体车库升降载车平板安全评定系统，包括升降载车平板、钢丝绳、光纤光栅应变传感器、光纤传输线、光纤光栅数据采集单元和立体车库升降载车平板安全评定单元。所述的光纤光栅应变传感器机械固定在升降载车平板的四根钢丝绳上监测钢丝绳的变形，依据钢丝绳的应变监测数据，立体车库升降载车平板安全评定单元对升降载车平板的承载力和倾斜度进行计算及安全评定。

摘要： 本发明提供了一种含熔合面缺陷聚乙烯管热熔接头安全评定方法，基于GB/T27512和聚乙烯管材特性，对热熔焊接过程出现熔合面未焊透缺陷进行安全评定；首先对聚乙烯管焊接缺陷进行缺陷表征，规则化处理；借助有限元软件模拟计算含缺陷接头极限载荷，依据极限载荷回归模型拟合得到极限载荷计算公式，用于计算在不同缺陷尺寸下的极限内压和极限弯矩，进而确立该缺陷下的安全评定曲线；在工程实践中，对评定含缺陷聚乙管熔接头地安全使用具有重要指导意义。