安全影响因素

摘要： 铁路运输安全非结构化数据蕴含了重要的铁路运输安全信息,研究非结构化数据体系、特点、分析价值及分析方法对提高铁路运输安全管理水平具有重要意义。基于铁路运输安全体系,梳理铁路各类安全系统以及系统产生的非结构化数据,构建铁路运输安全非结构化数据体系架构。分析铁路运输安全非结构化数据特点,总结铁路安全非结构化数据的5V大数据特征。从影响铁路运输安全的人员、设备、环境、管理及综合因素等方面对铁路运输安全非结构化数据进行价值分析。按照铁路运输安全非结构化数据分析流程以及大数据技术谱系,搭建基于大数据技术的铁路运输安全非结构化数据分析技术架构。研究可以为铁路安监人员以及大数据分析人员提供铁路运输安全非结构化数据分析思路。

摘要： 作者:王雪松出版社:同济大学出版社定价:¥248.00本书兼顾交通安全的理论和应用,将交通安全研究涉及的理论及方法作了全面的梳理和诠释。以道路设施安全分析为例,针对交叉口、城市主干道、城郊主干道、城市快速路和高速公路,介绍了交通安全分析模型构建方法、安全影响因素分析和事故多发道路判别与改善技术,进一步拓展了交通安全理论研究的深度和广度。

摘要： 我国装配式建筑施工还处于发展阶段,技术和管理水平不够完善,导致施工过程中存在一定的安全隐患,本文针对装配式建筑施工安全影响因素,从构件运输、构件现场存放、现场吊装、临时支撑体系、“四口、五临边”安全管理、临时用电、现场人员管理7个方面提出安全管理措施,为消除装配式建筑安全隐患,提高装配式建筑施工安全水平提供理论和实践参考。

摘要： 旨在全面剖析在实际操作中SQLServer数据库安全设计的意义和安全性能产生隐患的原因,得出科学的优化方案,为互联网人提升SQL Server数据库安全性能提供参考。

摘要： 针对冰区船舶航行面对的影响安全的风险因素辨识问题,本研究提出了冰区船舶航行风险影响因素层次分析法模型。针对船舶冰区航行安全影响因素辨识中面对的复杂性和不确定性,基于综合层次分析法和模糊数及仿真技术,推出了基于仿真层次模糊分析法,并采用此方法辨识冰区船舶航行安全影响因素。从模型和航海专家判断数值两方面对冰区船舶航行安全影响因素辨识研究的科学性和合理性进行分析和验证。结果表明:能见度、风和海水密度是冰区船舶航行安全的主要风险因素。

摘要： 随着社会的不断发展,现今建筑行业已经发展成为国民经济的重要组成部分。建筑工程行业一旦发生问题,可能会对人民的生命财产造成巨大的损失。因此,必须重视建筑工程项目的安全生产问题。通过装配式建筑的整体相关概述、装配式建筑的施工特点、装配式建筑施工安全评价的指标以及选取原则、装配式建筑施工安全风险影响因素的识别等方面进行分析,重视建筑工程项目的生产安全工作,对装配式建筑的安全影响因素做出总体的评价分析。

摘要： 我国社会经济在不断地快速发展过程中,促使各项科学技术也在不断地更新和完善,而在变电站的长期稳定发展当中,相对应的配套设施也得到了不断完善,智能变电站更加符合现代化经济快速发展的需求。在现阶段看来,智能电网的大力推广和广泛应用,促使其已经逐渐上升成为国家战略的层面,有相关数据表明,截至目前,我国已经建成并投入使用的智能变电站超过了6000座,但是在实际的变电站发展过程当中仍然存在一些问题,尤其是在正式投入使用之后,有一些问题对于其良好发展产生了非常严重的影响,比如说相关工作人员专业能力不足,管理体制不够完善和健全等方面,需要根据实际情况制订具有针对性的措施,以促使变电站能够在长期发展当中始终保持稳定性和安全性。鉴于此,本文对影响变电站安全性的各项因素做出了说明,阐述了变电站常用一次设备监测的种类,对其在线监测数据检修运维的相关设计工作进行了探究,提出了其检修运维的策略。

摘要： 小功率短波发射机的应用是相当广泛的,与其相互对应的发射机保护工作的综合性较强,要求有关维护工作者具备充足的理论知识储备,同时还要拥有足够的实践经验的支撑,在进行保护管理的时候自觉地遵从相应制度,以此来保障小功率短波发射机的正常应用。本文主要分析的是将会对小功率短波发射机造成威胁的影响因素,而后针对性地分析了相应保护对策,以求能够为相关单位提供参考作用。

摘要： 煤矿企业生产经营中,安全生产尤为关键.煤矿开采作业期间,通风安全不容忽视,要求人员营造良好的通风条件,以维持矿井开采工作的顺利进行.由于煤矿生产的环境相对复杂,诸多因素均会对通风安全管理产生较为显著的影响,深入研究矿井通风安全影响因素和防范措施具有十分积极的现实意义.

摘要： 为解决输电线路放线施工过程中常见的导线接续管钢套对放线滑车的冲击问题,构建由导线、钢套及滑车等部件组成的多体运动系统,提出适用于各类情况的导线、钢套与滑车的接触判断方法.根据各部件的运动关系,给出各个质点的作用力表达式,并通过钢套长度约束、钢套与滑车的接触约束等隐式方程提出钢套单元内力、滑车对钢套接触力的计算方法.基于有限质点法形成可分析钢套对滑车冲击作用的多体运动系统计算方法,并结合张力放线施工实际,对不同悬挂长度下钢套冲击滑车过程中接触力、牵引力进行计算分析;针对影响接续管钢套性能的主要因素,完成6种因素下钢套通过放线滑车运动过程组合工况的计算.结果表明:导线张力、张力角度、牵引角度对钢套与滑车的接触力有较大影响.提出的钢套对滑车冲击计算方法可为接续管钢套及滑车的精细化结构设计提供更为准确的参考.

摘要： 本发明公开了一种电网安全风险影响因素分析方法，首先应用“认知‑约束”模型，从人为因素、设备因素、管理因素、环境因素4个方面对事故机理展开分析，其次构造合适的事故树模型对安全风险因素进行系统的梳理，说明各影响因素间的关联作用，通过量化各事件的结构重要度，总结事故发生规律。本发明以电网安全风险影响因素为研究对象，深层剖析各影响因素间的关系以及对应的事故发生规律，为科学合理的避免类似事故的发生，建设安全电网提出合理建议。

摘要： 本发明涉及一种空间人机系统安全性影响因素筛选方法，包括(1)构建涵盖人为差错、设备故障及环境扰动3大类因素的空间人机系统(SMMS)安全性影响因素体系；(2)基于层次分析法(AHP)的综合权重初步筛选补偿因素(CPFs)和不可替代因素(IRFs)；(3)基于决策试验和评估实验室(DEMATEL)方法的综合被影响度初步筛选独立因素(IDFs)和联合作用因素(CBFs)；(4)基于故障树的最小割集(FT‑MCS)对以上安全性影响因素进行二次筛选；(5)采用二次筛选结果对初步筛选结果进行检验和修正，最终确定SMMS安全性补偿和不可替代因素、独立和联合作用因素。

摘要： 本发明提供的环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法及装置，本发明利用虚拟现实技术，无需到实际运营的隧道中对不同环境病害进行直接测试，并且能够提高运营隧道不同环境分级及对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同环境量对隧道运营功能性和安全性的影响，为运营隧道不同环境分级评价提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。

摘要： 本发明涉及土木工程相关领域，具体为一种基于多因素综合影响的结构安全性分析方法，通过列举多种折减因素组合下的结构响应情况，较全面的分析可能引起结构安全性分析的较不利折减因素组合情况，更符合实际工程事故中，多种影响因素并存、影响程度存在不确定性的实际情况；可以通过筛选存在安全性问题的影响因素组合，确定对结构安全性较敏感的影响因素；可以在某一个或几个影响因素确定的情况下，分析其他不确定因素达到多大数值时可能引发结构安全性问题，以此为依据指定加固改造的关键控制因素。

摘要： 本发明公开了一种电网安全风险影响因素分析方法，首先应用“认知‑约束”模型，从人为因素、设备因素、管理因素、环境因素4个方面对事故机理展开分析，其次构造合适的事故树模型对安全风险因素进行系统的梳理，说明各影响因素间的关联作用，通过量化各事件的结构重要度，总结事故发生规律。本发明以电网安全风险影响因素为研究对象，深层剖析各影响因素间的关系以及对应的事故发生规律，为科学合理的避免类似事故的发生，建设安全电网提出合理建议。

摘要： 本发明公开了一种基于多维度影响因素的道路安全评价方法及系统，涉及道路安全技术领域，基于历史交通数据以及对应的安全影响因素分别构建不同维度下的安全评价模型，并对道路安全风险曝光量进行了弹性分类，通过约束函数链接宏观与微观维度下的安全评价模型并分别判断各安全影响因素的影响机理，具体地，分别针对限定区域范围内的各个子区域，构建并获得安全评价模型，应用安全评价模型，获得影响子区域中各交通道路安全的影响因素，对子区域进行安全评价，通过本发明的技术方案，提供了一种精确、全面、客观、反映影响数据具有真实性的道路安全评价方法，适用范围更广。

摘要： 本发明公开了一种适于大数据的交通安全影响因素辨识方法，包括步骤：S1、通过分析识别潜在交通安全影响因素并进行有效数据的采集；S2、分别以交通事故数、经济损失、受伤人数以及死亡人数作为因变量建立梯度提升决策树模型；S3、使用穷举法获取最优性能参数组合；S4、分别使用最优梯度提升决策树模型性能参数组合计算各个因素对交通事故数、经济损失、受伤人数以及死亡人数的相对重要性，并进行排序；S5、建立偏效应函数，对重要影响因素进行偏效应分析，从而辨识出用于改善交通安全的交通安全影响因素。本发明有助于了解经济发展，人口特征和道路网络对区域交通事故的共同影响，有助于决策者采取综合对策来改善道路安全。

摘要： 本发明公开了一种基于多维度影响因素的道路安全评价方法及系统，涉及道路安全技术领域，基于历史交通数据以及对应的安全影响因素分别构建不同维度下的安全评价模型，并对道路安全风险曝光量进行了弹性分类，通过约束函数链接宏观与微观维度下的安全评价模型并分别判断各安全影响因素的影响机理，具体地，分别针对限定区域范围内的各个子区域，构建并获得安全评价模型，应用安全评价模型，获得影响子区域中各交通道路安全的影响因素，对子区域进行安全评价，通过本发明的技术方案，提供了一种精确、全面、客观、反映影响数据具有真实性的道路安全评价方法，适用范围更广。

摘要： 本发明提供一种基于FISM露天矿生产管理安全影响因素分析方法，包括：组织实施FISM专家群，确定影响露天矿生产管理安全的元素集；对所述元素集中各层元素进行两两分析，构造模糊邻接布尔矩阵M1；得到模糊可达矩阵M2；对模糊可达矩阵进行截距的水平划分；得到骨架矩阵以及层次结构图；对不同截距下的层次结构图与相关领域专家讨论分析，确定与实际最为符合的截距和层次结构图作为合理结果；对选定截距下的模糊可达矩阵依照驱动力和依赖性进行划分，找出关键影响因素。用可视化的多级递阶层次结构图直观明了的梳理了影响露天矿生产管理安全元素之间复杂交织的网络层次结构关系，揭示安全风险形成的本质。

摘要： 本发明公开了一种基于Cox比例风险模型的电动汽车传导充电安全影响因素评价方法，包括：选取电动汽车传导充电安全有关的影响因素(评价指标)、确定应用Cox比例风险模型所需的样本数量、生成较优的候选模型组合、获得在较优模型下电动汽车传导充电过程中发生危险的后验概率、判断评价指标的影响程度。本发明应用Cox比例风险模型实现对电动汽车传导充电安全影响因素的定量分析评价，进而明确各影响因素的相对危险程度，识别影响安全的关键因素，消除潜在的电动汽车传导充电安全风险隐患，为整个电动汽车传导充电过程安全性与可靠性提升提供理论指导。