您现在的位置: 首页> 研究主题> 安全分析

安全分析

安全分析的相关文献在1989年到2023年内共计3170篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、原子能技术 等领域,其中期刊论文2158篇、会议论文465篇、专利文献563875篇;相关期刊1042种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技资讯、原子能科学技术等; 相关会议321种,包括2013中华医学会医学工程学分会第十四次学术年会、第七届北京五洲心血管病研讨会、2013全国医院药学(药学服务与实践)学术会议等;安全分析的相关文献由6487位作者贡献,包括秋穗正、苏光辉、李峰等。

安全分析—发文量

期刊论文>

论文:2158 占比:0.38%

会议论文>

论文:465 占比:0.08%

专利文献>

论文:563875 占比:99.54%

总计:566498篇

安全分析—发文趋势图

安全分析

-研究学者

  • 秋穗正
  • 苏光辉
  • 李峰
  • 李宁
  • 王毅
  • 陈刚
  • 田文喜
  • 杨健
  • 汤必强
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

作者

    • 张延泰; 孙建红; 侯斌; 许常悦; 冯传奇
    • 摘要: 当降落伞牵引小质量负荷(应急数据记录系统)从大型民用飞机机身下方弹射离机时,不同于弹体等刚性物体,柔性伞衣充气过程中剐蹭机身等安全隐患更大。为了研究弹射降落伞离机充气过程气动特性和运动轨迹,采用任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange Euler, ALE)方法,对不同来流速度和角度条件下的降落伞开伞过程、气动特性和流场特性进行了数值模拟,分析了来流速度和角度对伞衣充气过程的影响。结果表明:当伞衣贴近或挤压机身时,伞衣侧面剪切层和近尾迹区中的涡运动都会受到机身影响,但降落伞不会完全失效,这时伞衣投影面积相对较小,充气过程的动载峰值变小。同时,在40~160 m/s来流速度、临界来流迎角下,给出了降落伞可安全弹射离机的来流条件,为分离式飞机应急记录跟踪系统设计提供了理论支持。
    • 牛文龙
    • 摘要: 本文以某病险水库为研究对象,开展了土石坝加高培厚工程渗流安全分析研究,分析了不同工况下的土石坝加高培厚工程渗流量、渗透坡降及浸润线等变化结果。结果表明:各工况下加固后坝体出逸段及坝基渗透坡降均小于允许渗透坡降,坝体和坝基均满足渗透稳定要求,大坝不会发生渗透破坏。加固后坝体浸润线和逸出点的位置正常,在合理安全范围内。现状主坝下游坡脚地面比原设计地面提高了6.653 m,原设计排水体已埋入地下,且未新设置下游排水设施,因此该水库可能存在着影响坝体渗流安全的隐患。
    • 黄文华; 雷千蕴; 贺清辉; 梁颖臻
    • 摘要: 食品安全风险分析是保障食品安全、践行食品质量管理的关键途径,且在提升食品安全管理能力、保障消费者权益等方面起到了明显效果,在我国已经得到了较大范围使用。但是我国对于食品安全风险分析在食品安全质量管理中的应用仍存在不足,需要通过多种途径提升应用水平。本文从食品安全风险分析的基本概念入手,分析其应用优势及应用内容,提出了提升食品安全风险分析应用水平的策略,以期为提升食品安全质量管理提供参考。
    • 印桂生; 高乐; 庄园; 李俊
    • 摘要: 目前智能合约漏洞检测技术手段单一,多数方法只针对合约的源代码,鲜有面向智能合约其他类型的安全检测。本文在仅给定智能合约二进制代码的情况下,针对最高频的可重入漏洞、委托调用漏洞和时间戳依赖漏洞,设计并实现了一种基于关键路径的智能合约漏洞检测方法。基于合约字节码构建智能合约执行控制流图;根据智能合约漏洞特点定义关键指令及规则,生成关键路径;最后采用规则匹配实现漏洞检测。通过对以太坊网络上8000个智能合约进行实验测试,结果表明:该方法可有效检测上述3类漏洞,准确度高达93.75%。
    • 黄志强; 喻洪梅; 马亚超; 谢豆; 周操
    • 摘要: 以燃油发动机驱动的山地物探钻机在钻井时噪声大,尾气排放严重,钻井效率低,拆装、搬运不便。为解决上述问题,以电能驱动代替燃油机驱动,提出了山地物探电动钻机模块化设计方案。基于模糊综合评价法,开展了电动钻机驱动电机和传动方式的定量评价,确定其驱动电机为永磁同步电机,传动方式为链轮链条传动,同时通过对比优选出电动钻机的减速器、支撑部件和导向部件分别为涡轮蜗杆减速器、π形底盘和单桅杆。在此基础上,采用有限单元分析方法进行了电动钻机的安全性分析,结果表明:钻机的最大应力出现在π形底盘连接桅杆的直角处,其值小于钻机材料的许用应力,钻机的结构安全,且电机电路安全可靠。钻井实验结果表明:自主设计的山地物探电动钻机较现有山地物探钻机质量减小了57%,钻井作业时噪声低,无尾气排放,可提供的最大提升力和扭矩分别超过设计标准的71%与6.25%,表明其整体性能符合要求。研究结果为绿色高效的油气勘探装备的研发提供了参考。
    • 周一鸣; 庞清阁; 常馨玉
    • 摘要: 为提升我国农村客运安全水平,在全国范围内对农村客运安全责任事故数据进行统计,梳理分析了我国农村客运责任事故发生的规律和特征,从建设交通强国需求和农村客运发展环境两个方面剖析了安全发展面临的挑战。通过数据和趋势分析,找出了制约我国农村客运安全发展的原因在于基础设施薄弱、市场秩序混乱、管理机制不健全、安全意识淡薄、资金投入不足、保障体系不完善。针对存在的问题,提出提升设施设备安全性能、改善运输市场秩序、强化监督管理能力、提高安全意识素养、加强资金支持保障和健全预防控制体系等对策建议,以进一步加强农村客运安全管理工作。
    • 褚夫蛟; 段玉德; 李公成; 王作鹏; 魏志鹏; 张连新
    • 摘要: 针对某矿山Ⅰ-1矿体矿房爆破时爆破振动对铁路安全的影响,通过数值计算的方法建立矿体和铁路路基的数值模型进行安全评估,判断既有铁路路基及车站是否安全。根据矿房1、2的位置关系,在临近的铁路路基上设置1-1、2-2、3-3剖面来监测铁路路基的动态响应情况,通过计算分析路基的振动速度以及各监测剖面的应力、应变。经分析可知,铁路路基的最大振动为矿房1爆破时产生的,最大振动点位于1-1剖面的铁路路基下部,最大合速度为3.412 cm/s,三向最大速度为3.392 cm/s,为Y方向。而车站产生的振动最大值为矿房2爆破导致的,车站合振速的最大值为0.02005 cm/s,为铁路路基底部振速。矿房爆破导致的铁路路基以及车站的振动速度均小于爆破安全允许振速。矿房1爆破时,1-1剖面出现应力最大值,最大主应力最大值为8108.17 Pa,最小主应力最大值为12409.1 Pa,最大剪应力值为5955.34 Pa,所有应力值均不会导致路基出现破坏现象。而矿房2爆破时,路基的2-2剖面产生的应力值最大,但最大应力值均小于矿房1爆破时1-1剖面路基所产生的应力值。路基和车站在矿房爆破作用下产生的最大剪应变值为2.58×10^(-4)ε,由于车站距离较远,因而产生的应变值非常小,在此情况下,路基和车站不会产生明显的变形。
    • 刘昕宇; 张春娥; 凌爱军
    • 摘要: 海上采出的油气是易燃易爆的危险品,海洋石油平台上各种作业频繁,发生事故的可能性较大。作为深水油气田开发的关键设备的水下生产系统的安全保护设计优劣对整个海洋石油生产安全尤为重要。文章着重分析目前水下生产系统的风险因素,结合具体规范和设计作法从单元设备、系统角度分析如何采取措施避免事故危害,并分析了其他辅助系统以确保海洋石油生产安全。
    • 王巍; 姚恺; 李黎明
    • 摘要: 综述了我军弹药公路运输安全评估的研究现状和特点规律,分析提出了现有研究成果在理论和技术层面的不足,为该领域研究提供参考借鉴。基于军地两类文献数据库,采用文献检索法、对比法和归纳法对我军弹药公路运输安全评估相关内容进行了梳理,分析了弹药公路运输安全评估研究的热点方向,阐述了安全评估方法与安全评估技术2个方面研究的不足。我军弹药公路运输安全评估领域研究重点主要集中在安全评估方法应用、运输环境分析、运输振动影响、运输冲击影响、弹药包装防护、运输路径优化等6个方面,且研究内容较为零散,还未形成成熟的研究体系。针对我军弹药公路运输安全评估在研究方向与内容上的不足,提出将改进和创新安全评估方法、加强弹药关重件振动安全研究、加大安全评估标准体系研究3个方面作为下一阶段的研究重点。
    • 林伟欣; 胡源; 李梅
    • 摘要: 铁路信号系统中的安全关键软件,在其生命周期内需要有系统性的安全分析方法,保证软件的安全和质量要求。基于铁路信号系统软件EN50128标准的软件开发生命周期模型,提出了基于软件开发周期完整的安全分析流程,并结合轨旁设备安全控制平台开发过程为实施案例,给出了各个阶段实现的具体方法指导,具有系统性和可操作性。解决了轨道交通领域通信信号系统安全关键软件全生命周期安全分析的工程化实现问题,并符合EN50128标准对软件安全保障的相关要求,对安全关键软件的安全保障工作具有重要的工程指导价值。
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号