您现在的位置: 首页> 研究主题> 安全信息

安全信息

安全信息的相关文献在1989年到2023年内共计1366篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、安全科学、矿业工程 等领域,其中期刊论文748篇、会议论文22篇、专利文献691629篇;相关期刊395种,包括情报杂志、药学与临床研究、信息网络安全等; 相关会议21种,包括第四届化工行业危险分析与风险控制交流研讨会、2014年航空安全与装备维修技术学术研讨会、2012年山东省科协学术年会等;安全信息的相关文献由2020位作者贡献,包括吴超、王秉、赵卫等。

安全信息—发文量

期刊论文>

论文:748 占比:0.11%

会议论文>

论文:22 占比:0.00%

专利文献>

论文:691629 占比:99.89%

总计:692399篇

安全信息—发文趋势图

安全信息

-研究学者

  • 吴超
  • 王秉
  • 赵卫
  • 杨勇
  • 单长虹
  • 吴昊
  • 杨磊
  • 陈伟
  • 元银泰
  • 廖原
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

    • 李士明; 张家栋
    • 摘要: 高校实验室安全管理的困境在于实验室安全信息的缺失或不完整,限制了实验室的安全管理和安全事故的有效预防。该文以实验室安全信息与实验室安全管理之间的作用关系为研究对象,针对实验室安全信息管理滞后、信息交流困难、人员信息素养不高等问题,应用实验室安全信息的收集、分析、交流、利用的工作机理,提出加强实验室安全信息规范化管理、建立信息交流机制、提高人员信息素养等改进建议,以促进实验室安全管理水平的提高。
    • 郭勇; 阳富强
    • 摘要: 为了从安全信息视角深入分析铁路行车事故原因,基于信息学、管理科学和行为科学等相关理论知识,结合铁路行车事故致因原理,构建铁路行车FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型。该模型由行车人员、铁路运输企业和国家铁路局3条事故致因子链和1条事故致因主链构成,进一步归纳总结出3条子事故域、1条总事故域及各阶段正常运行所需要的安全信息。研究结果表明:破坏事故致因主链或破坏3条事故致因子链,防止不安全物态,可以有效预防铁路行车事故发生。以“4·28胶济铁路特别重大交通事故”为例论证模型具有实用性。
    • 刘金瑞; 魏中康
    • 摘要: 安全信息管理系统是一个收集、处理、检索和传输数据,并根据需要向相关人员提供有用信息的系统,在矿山的煤炭开采中起着非常重要的作用。本论文特别介绍了煤矿安全管理信息系统,描述了煤矿安全信息管理存在的问题。并提出了相应的对策,提高安全信息管理的效率和准确性。
    • 高金玉; 董广淇
    • 摘要: 本文基于安全信息传输设备的系统功能和特点,设计了监测系统,分别介绍了监测系统架构、硬件设计、软件设计方法,并给出接口需满足的参数配置。
    • 陈晓梅
    • 摘要: 随着高校实验室事故的频发,安全已成为高校实验室管理的重中之重。以轨迹交叉理论模型为基础,在人的不安全行为和物的不安全形态这两个直接因素轨迹交叉的基础上,补充环境的不安全状态这一间接因素,分析三因素的具体状态和影响环节。结合事故致因因素,运用PDCA循环模式分别从环境、人、物三因素出发进行实验室安全管理,通过制定安全管理计划、执行安全管理措施、强化安全管理督查及落实安全问题整改等四个阶段,循环进行实验室的日常管理,可有效提升实验室安全管理水平。
    • 胡良才; 李哲辉; 郭大平; 李玉雷; 张宁
    • 摘要: 针对核工业铀尾矿(渣)库分布范围广、寿期长、信息繁杂、监管难度大等特点,基于地理信息系统,采用B/S模式,开发了铀尾矿(渣)库安全信息管理系统。系统界面友好、可扩展性强、安全性高,可安全存储、管理铀尾矿库空间数据及分析尾矿(渣)库安全信息。该系统对动态掌握铀尾矿(渣)库基本情况,提升铀尾矿(渣)库安全监管信息化水平,具有重要现实意义。
    • 崔振新; 张卓言
    • 摘要: 针对民航安全信息自动分类应用中存在样本量不足的问题,利用基于变换器的双向编码器表示技术(BERT,bidirectional encoder representations from transformers)预训练模型和简单数据增强(EDA,easy data augment)算法对中国民用航空安全信息系统中的不安全事件信息按单事件类型的事件信息数量级划分出不同数量级的子集,构造支持向量机(SVM,support vector machine)自动分类器,分析不同数量级对应的数据集在模型上的性能表现及在小数据集上的性能提升。结果表明,加权F_(1)(F_(1w))在单事件类型事件数量为十数量级时提升31.21%,百数量级时提升9.66%,千数量级时提升3.35%。该方法在相对较小的样本集上训练的分类器效果较好,可用于民航安全信息自动分类。
    • 樊占文; 张书豪; 钟基超
    • 摘要: 为了使安全系统理论体系更加完善,从系统安全研究视角,把安全信息作为安全系统子系统来研究,论证了安全信息作为安全系统子系统来研究的必要性和可行性,同时论证了安全管理在系统安全中的角色是约束条件。完善了安全系统要素并以此为基础构建了事故致因模型,解析了模型内涵,并进行了实例分析,分析结果明晰了安全系统事故致因模型的致因机理,证明了该模型可更加全面系统地分析事故致因过程,也证实该模型的科学性与可行性。
    • 夏侯遐迩; 王一凡; 陈佳龙; 唐令怡; 李启明
    • 摘要: 为了从安全信息视角探究地铁列车洪淹事故原因,基于FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型和真实事故案例,构建由个体(地铁行车人员)、自组织(地铁运营企业)和他组织(应急主管部门)3个事故致因子模型组成的地铁列车洪淹事故FDA致因模型,并针对安全管理重要环节提出事故预防建议。研究结果表明:阻断事故致因主链或子链、保证必要安全信息充分且完备、防范安全欺骗行为,可有效预防地铁列车洪淹事故,通过实证案例分析验证FDA模型可显著提升地铁防洪应急管理水平。
    • 李卫国; 孔琪; 孙明刚; 段小强
    • 摘要: 当前,在电力基建工程安全信息的远程调阅中,前端监控装置的信息采集过程忽略了干扰抑制,导致工程图像特征获取具有较大误差、工程安全信息调阅精度偏低,信息识别耗时也较长。因此,提出基于可视化技术的电力基建工程安全信息远程调阅方法。设计前端可视化监控装置,选择双核心单片机结构作为装置主体,采用RS485的信号采集方式抑制共模干扰。在可视化图像处理中,利用阈值分割法提取图像特征,并采用高斯滤波对正负图像进行加权平均线性平滑,消除噪声。优化远程调阅流程,引入SIP协议优化通信方式。通过远程调阅性能测试结果可知,与传统方法相比,所提方法的电力基建工程安全信息的识别时间、信息误报率和远程调阅传输时间指标均得到了明显优化,信息识别总数有所提高,实验结果验证了所提方法的应用有效性。
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号