TRIBON

摘要： 船舶的核心组成部分,将各设备各系统集成在一起,是全船监视、预警、控制和记录的中心,发挥着重要作用。TRIBON系统是Honeywell公司推出的过程自动化系统,此系统针对船舶的各个工况提供了完整的解决方案。本文介绍了以TRIBON系统作为LNGC的TRIBON,搭建在超融合虚拟化平台上,实现了仿真模拟船舶运行期间的各个工况,并将其仿真数据和控制功能反映到Mimic上。

摘要： 船舶管系作为船体的重要组成部分,其自身质量的好坏影响着船体能否安全运行。伴随着数字化造船以及现代造船模式概念的不断提出,TRIBON生产设计系统广泛应用到船舶管系设计的生产中。通过对TRIBON系统的应用,可以有效建立船舶管系模型,生成符合用户需求的图纸并进行施工,实现多用户的同时协作与信息共享。本文主要通过生产设计准备、建模设计与出图等方面对TRIBON造船系统进行介绍,并对TRIBON船舶管系生产设计进行分析,以便提高船舶管系制造技术的水平,不断推动船舶管系制造业的发展。

摘要： 轮机检验对于确保船舶的平稳运行具有重要的作用。通过检查轮机,可以防止船舶运行因故障而造成损失。船舶主要检查内容是轮机,轮机有许多特定的元素,在检验过程中需要综合考虑多项因素,确保检测工作的全面性。基于现代化科技的发展,船舶技术向自动化方向转变,为确保水域作业的稳定性,需要提高轮机的质量控制水平。因此,为了提升船舶运行的稳定性和可靠性,提高船舶检验质量是工作的重要目标。在保证船舶运行质量中,要及时发现轮机存在的缺陷,并基于实际问题找到相应的对策,使船舶运行安全顺畅。

摘要： 数字化船舶设计作为提高船舶生产、设计和制造效率的先进技术,获得了业内各大船企的广泛使用。TRIBON软件系统和CATIA软件作为2个比较成熟的船舶数字化设计软件,在船体、管路、空冷等系统性建模方面各有明显的优势,因此,将TRIBON和CATIA两种软件相结合具有一定的应用潜力。本文研究方向是船舶设计系统TRIBON与三维设计软件CATIA的数据交互技术,从软件架构、交互模块的构成以及模型特征表达等方面进行了探讨。

摘要： TRIBON系统通风模块为船舶暖通系统三维设计建模、专业平衡和生产信息输出提供便利.因暖通空调专业在海工船舶领域属于相对较小专业,船舶设计单位在软件开发及暖通设计人员配置上稍显不足,遇到复杂项目和短周期项目就会比较被动.本文介绍了一些在运用TRIBON系统进行暖通生产设计时如何提升效率的方法,可供设计人员参考.

摘要： 对国内外常用的几种船舶建模方法进行分析和整理,就各软件在建模过程中的操作难易性、适用性等进行比较,阐述使用Solidworks、TRIBON、CATIA、Rhinoceros及简易法等建模方法的优势和局限性,对不同建模方法的使用情况做出整理,为船舶三维建模的研究和实践提供参考.

摘要： 为了快速将TRIBON软件中成熟的二次开发程序移植到AM软件中,通过分析TRIBON和AM这两款软件二次开发方法,对比两款软件二次开发方法的内置函数,找出两者二次开发方法的差异性和相似性,最终总结出TRIBON软件的二次开发程序快速移植到AM软件中的方法和方向.

摘要： 针对TRIBON M3软件的铁舾件生产设计STRUCTURE模型的套料出图问题,基于TRIBON VITESSE开发接口,采用Python语言进行编程.该程序在STRUCTURE模型出制作图的同时,能生成材料和零件套料清单,导入CADWIN进行套料排版后,用TRIBON Nesting模块出套料图和切割指令,实现了STRUCTURE模型中板材零件套料功能.

摘要： 本文以11万DWT阿芙拉油轮为例,运用Autolisp语言二次开发程序先期处理CAD图形,将所有初始横剖面图形文件一次性转换成数据文件,并直接导入TRIBON系统生成图形,以及如何运用Autolisp语言程序创建初始型线。此二次开发程序减化了TRIBON系统创建图形的工作量,从而使得运用TRIBON系统来设计光顺船体的型线变得更具操作性。

摘要： 本文主要讲述了三维设计的理念以及推进制定三维设计标准的必要性。

摘要： 本文主要讲述了三维设计的理念以及推进制定三维设计标准的必要性。

摘要： 本文主要讲述了三维设计的理念以及推进制定三维设计标准的必要性。

摘要： 本文主要讲述了三维设计的理念以及推进制定三维设计标准的必要性。

摘要： 本文主要讲述了三维设计的理念以及推进制定三维设计标准的必要性。

摘要： 本文主要讲述了数字化设计已成必然趋势，设计院所打破常规，在舾装设计中应用三维设计手段，结合工厂实际情况，给设计赋予新的生命元素，其意义非凡。

摘要： 本文主要讲述了数字化设计已成必然趋势，设计院所打破常规，在舾装设计中应用三维设计手段，结合工厂实际情况，给设计赋予新的生命元素，其意义非凡。

摘要： 本文主要讲述了数字化设计已成必然趋势，设计院所打破常规，在舾装设计中应用三维设计手段，结合工厂实际情况，给设计赋予新的生命元素，其意义非凡。

摘要： 本文主要讲述了数字化设计已成必然趋势，设计院所打破常规，在舾装设计中应用三维设计手段，结合工厂实际情况，给设计赋予新的生命元素，其意义非凡。

摘要： 本文主要讲述了数字化设计已成必然趋势，设计院所打破常规，在舾装设计中应用三维设计手段，结合工厂实际情况，给设计赋予新的生命元素，其意义非凡。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon M3船舶设计软件的锚台型线快速放样方法，包括步骤为：锚链筒立体三维模型创建、锚台面板三维模型创建、创建锚台肘板、锚台向视图导入、创建锚台辅助肘板和线型文件生成。采用Tribon M3船舶设计软件中的Planar Hull完成锚链筒、锚台面板、锚台肘板和锚台辅助肘板的创建，采用Tribon M3船舶设计软件中的LINES，并利用近似圆的规则，完成线型光顺，并生产线型文件，便于结构建模或加工数据获取使用。采用上述方法后，在设计原理正确时，能够做到放样结果与详细设计原理图纸100%一致；放样工作时间短，通常情况下仅用不到两个工作日便可完成相关工作。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon M3船舶设计软件的套料快速检查方法，包括步骤为：WCOG文件输入、输入套料图关键字、抽取Tribon内套料图名称、用户精确选择所需套料图、确认是否需要扁钢、WCOG文件内零件号读取、Tribon套料图内零件号的读取、数据比较、用户根据校对的结果，完成套料图纸的修改。采用上述方法后，通过对Tribon的WCOG文件及套料图中的零件号比较，实现了套料图的快速检查工作，简单直接的保证了套料图的准确性，避免了船厂切割阶段不必要的错误，提高了船厂生产的效益。

摘要： 本发明公开一种基于TRIBON M3的中文船名建模放样方法，在CAD软件中将任意字体的中文船名逐个放到一个方框中并保存为DXF格式文件，再依次将此DXF文件中的中文字体导入到TRIBON中的子图中，再在TRIBON中依次将子图按要求转成SYMBOL图形字体，再将中文船名按图纸要求逐个排放好，再通过Hull Mark进入project界面按图纸要求填好各项参数，完成好以上步骤后通过调用Structure模型得到中文船名，通过Structure下的split功能可将模型自动展开，并分离到零件库中，最终用于生产上的钢板切割下料。本发明可对各种字体的中文船名进行放样建模工作，解决了现有技术无法在TRIBON模型中既能直观的看到中文船名，又能直接生成钢板零件用于车间下料的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon M3系统的船用管附件数字化建模方法及系统，该数字化建模方法的步骤主要包括对物资进行分类并生成物资的物料名称分类编码、根据物资的属性信息制作物资的物资代码、根据管附件的属性信息制定统一的部件名命名规则、创建带有物资编码及正确属性信息的管附件部件将管附件部件名与管附件物资代码绑定，建立了物资与管附件部件之间的关联关系，有效保证了数据源的唯一性和准确性，避免了出现大量冗余数据的现象，改善了系统的运行速度。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon的模型名称的批处理方法和系统，其中批处理方法包括以下步骤：从Tribon的模型数据库中获取n个模型作为目标模型；n为正整数；接收起始数字，生成以起始数字为起始值的整数序列，整数序列包括n个目标序号，n个目标序号符合预设规律；以每一个目标序号分别替换目标模型的序号字段以生成新模型名称。本发明通过对Tribon的模型数据库直接访问，并在模型数据库中批量修改模型名称，提高了修改模型名称的效率，节省了时间。

摘要： 本发明涉及船舶设计技术领域，尤其为一种基于TRIBON M3中的Pipe Modelling模块管子建模方法，包括有以下步骤：S1，初始化管子模型数据库；S2，定义相对坐标系；S3,制作工作图；S4，建立管子模型；S5，干涩检查，模型修改；S6，输入生产信息；S7，数据提取转换。本发明模块建立的管子模型信息都存在某一个指定的数据库中，管子模型的信息一旦存入指定的数据库，其他的用户都可以调用此管子模型的信息，数据具有高度的共享性，便于设计人员之间的协调配合。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon软件的管路焊缝信息抽取方法，通过在Tribon软件中检索相关模块和系统代号及制造图信息，通过Tribon提供的API检索出管路所有连接点信息，随后判断每个连接点处连接件信息及管路信息，自动将焊缝标注到相应管路制造图并生成焊缝跟踪表。较传统人工统计，实现了完全自动化处理，节省时间，准确性高。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon？M3？船舶设计软件的锚台型线快速放样方法，包括步骤为：锚链筒立体三维模型创建、锚台面板三维模型创建、创建锚台肘板、锚台向视图导入、创建锚台辅助肘板和线型文件生成。采用Tribon？M3？船舶设计软件中的Planar？Hull完成锚链筒、锚台面板、锚台肘板和锚台辅助肘板的创建，采用Tribon？M3船舶设计软件中的LINES，并利用近似圆的规则，完成线型光顺，并生产线型文件，便于结构建模或加工数据获取使用。采用上述方法后，在设计原理正确时，能够做到放样结果与详细设计原理图纸100%一致；放样工作时间短，通常情况下仅用不到两个工作日便可完成相关工作。

摘要： 本发明公开了一种基于Tribon？M3船舶设计软件的套料快速检查方法，包括步骤为：WCOG文件输入、输入套料图关键字、抽取Tribon？内套料图名称、用户精确选择所需套料图、确认是否需要扁钢、WCOG文件内零件号读取、Tribon套料图内零件号的读取、数据比较、用户根据校对的结果，完成套料图纸的修改。采用上述方法后，通过对Tribon的WCOG文件及套料图中的零件号比较，实现了套料图的快速检查工作，简单直接的保证了套料图的准确性，避免了船厂切割阶段不必要的错误，提高了船厂生产的效益。

摘要： 本发明涉及一种Tribon M3零件级船体三维模型重构方法，其特征在于平面板架零件重构包括以下步骤：A、船体平面板架零件几何数据自动生成；B、船体平面板架零件几何数据解析；C、船体平面板架零件三维模型重构及保存；曲面板架零件重构包括以下步骤：D、船体曲面板架零件几何数据自动生成；E、船体曲面板架零件几何数据解析；F、船体曲面板架零件三角化，以及三维模型重构及保存。本发明将Tribon M3以板架为单位建模的三维模型精确离散化为以单个零件为单位的三维模型，并进行模型重构与输出，满足船舶焊接工艺可视化设计系统、船体自动装配系统、船舶产品数据管理PDM系统、三维作业指导系统等船舶数字化设计仿真与管理系统的几何数据需求。