孤石

摘要： 道路边坡在施工过程中受到静荷载作用时,边坡稳定性分析及保护措施是工程人员关注的重难点。论文针对珠海市某路堑边坡存在约60 t的文物风水石静荷载作用的情况,开展了边坡整体稳定性计算,并提出相应安全措施,进行对比分析。结果表明,边坡在静载作用下存在滑落危险,提出了2种保护方案,从稳定性、安全性、造价和工期等方面进行对比,得出以迁移为最终方案的结论,分析结果可以为类似工程提供参考。

摘要： 城市浅层地质条件复杂,地下孤石是常见的地质灾害体。为降低城市地下空间开发过程中孤石造成的安全隐患,本文通过构建城市地下孤石的数值模型,分析地震波在含孤石介质中的传播特征,根据地震波的传播特征利用层析成像技术对孤石进行速度成像,并通过工程实例进行验证。研究表明:(1)地震波场的数值模拟是研究地球物理勘探的有效方法,能高效模拟地震波在给定地质模型中的传播规律;(2)对模型的数值模拟研究表明,地震层析成像法对孤石的形状、分布范围均有较高的分辨率;(3)对厦门某轨道工程实例研究表明,地震层析成像法对被测区域内速度差异反映敏感,能有效反映孤石的形状与位置,有助于全面细致地对岩体进行质量评价。

摘要： 冲孔灌注桩虽然在各类地层都具有广泛的适用性,但是在复杂地质条件下,极易发生偏孔。结合某高层建筑冲孔灌注桩施工中频繁偏孔的情况,对冲孔过程中的偏孔问题进行全面分析研究。以桩孔纠偏预防为目标,从应对孤石和斜硬岩层2个方面来针对性进行研究,应对孤石时,合理控制钻头、冲程及冲孔频率;应对斜硬岩层时,研究了钻头增厚硬质合金块改进技术。经现场应用,有效地避免了偏孔的产生。

摘要： 以某地铁盾构区间为例,介绍盾构穿越风化岩地层时遇到孤石的处理经过,着重论述网格法进行孤石探测、由地面实施点对点孤石爆破处理施工技术,为盾构穿越孤石群打出一条绿色通道,降低开舱换刀风险,保障盾构顺利掘进。

摘要： 花岗岩地区孤石分布规律不明显,其存在给工程勘察、设计和施工都带来了很大的困难。为清楚地探查其空间分布,应加强工程地质调绘、地质钻探和地球物理勘探等方法的综合应用。论述了目前常用的孤石探测方法,为孤石的勘察工作提供有益的参考。

摘要： 为了降低孤石对盾构机的影响并有效提高盾构机的使用寿命与可靠性,从孤石对盾构机施工的影响角度出发,研究并分析了孤石对盾构机的不利影响。主要介绍了孤石预处理方案及孤石施工处理方法,并以地面袖阀管注浆为例,详细介绍了该方法处理步骤,最后结合目前孤石探测的技术发展现状,总结并归纳了孤石探测方法。

摘要： 近年我国城市发展迅速,城市轨道交通的建设也随之蓬勃发展起来。为了提高施工的效率,缩短施工周期,往往采用盾构法进行施工,同时由于城市地下地质环境复杂,经常性地存在地面塌陷或者孤石,对于城轨建设造成不可估量的影响。地下空洞和孤石等地质隐患需要依靠地球物理场的探测技术,快速定位和发现位置。针对单一地球物理场的作用限制,本文提出一种多地球物理场的探测手段,可以基本满足城轨建设中浅层地表的探测精度要求。主要将地面浅层地震、直流电法等粗略勘探手段与视电阻率跨孔CT或地震波跨孔CT相结合,构建出快速的诊断分析系统。该系统的诊断方法是通过对土洞塌陷的地震波跨孔CT和电阻率跨孔CT进行三维数值模拟。此诊断方法极大地提高了施工现场的工作效率,成为我国城轨建设中探查地质隐患的重要技术手段。

摘要： 针对含孤石的土质边坡,建立了孤石位于不同位置的边坡模型;采用Plaxis对边坡进行了稳定性计算;分析了孤石处于不同位置时的边坡稳定性特征。分析结果表明:当孤石越接近坡体表面及坡体上部、孤石体积越大时,孤石对边坡稳定性影响越大。

摘要： 为研究海域围堰内孤石和基岩地层中超大直径泥水盾构在浅覆土条件下的掘进变形规律,以汕头海湾隧道盾构始发段为背景,加固区采用密钻孔疏松,回填区采用钻孔爆破,通过监测二者地表沉降、地层土体压力和隧道周边深层土体位移变化,结合盾构泥水舱顶部压力、总挤压力、掘进速度和刀盘转速等掘进参数,得出如下结论:1)加固区的掘进参数变化明显大于回填区.2)加固区受盾构掘进挤压作用小,地表沉降和深层土体位移变化都在6 mm以内;回填区受盾构掘进挤压作用明显,地表沉降达到27 mm,深层土体位移为17.6 mm.3)深层土体位移呈现出先远离后靠近隧道并最终稳定的规律.4)地层土体压力在盾构掘进和回填注浆中变化明显,且加固区土体压力大于回填区.5)加固区位于隧道开挖面侧向底部,回填区位于隧道开挖面侧向上部,隧道顶部压力均较小.

摘要： 盾构隧道目前广泛应用于城市地铁和地下车行通道,地质情况对盾构机的设计选型有着较大的影响,其刀具的配置、功能的选用不尽相同.在存在孤石基岩不良地层中掘进,高强度孤石和基岩段"上软下硬"的地层构造,不仅导致施工难度大、风险高,对盾构机设备本身也是一个很大的挑战.根据苏埃通道工程海湾隧道地质探孔数据,绘制了基岩孤石和隧道线路的位置关系,并且根据芯样的强度报告,介绍了该地质情况对盾构机可能造成的影响和掘进中存在的风险,以及在盾构机设计选型阶段采取的多项针对性改进措施.

摘要： 为保证盾构的顺利掘进,需探测出隧道沿线孤石的赋存情况.本文介绍了孤石的地球物理特征,并阐述了重力探测、电法探测。地震探测等技术，结果表明采用物探法探测孤石时，采用多种物探方法相互对比验证，以克服物探解译的多解性。采用地震法作为大范围孤石普查、跨孔电阻率法结合地质钻孔作为孤石精确探测的总体思路和方法，即采用“粗探+精探”的思路，可以探测出隧道沿线大部分的孤石，同时在经济上也在可接受范围之内。跨孔电阻率成像法用于探测孤石赋存情况是准确可靠的。采用跨孔探测与详勘相结合，采用孔间距为13米、孔深为25米的钻孔，结合跨孔电阻率成像法探测可以探测出整个隧道中轴线上的孤石的赋存情况。

摘要： 采用有效的探测手段探查孤石，对地铁盾构施工安全具有重要意义。本文以深圳地铁7号线车公庙～上沙段区间为例，介绍二维微动剖面技术探测孤石的方法及效果。

摘要： 高速公路隧道拱部溶洞内存在孤石。在施工或运营阶段滑落会产生冲击地压，从而破坏隧道支护结构。文章针对具体实例创造性地提出了采用铁丝网和中砂藕合的柔性防治措施来替代常规溶洞刚性处理方法;通过改变动荷载大小、砂层厚度、铁丝网的直径及模型平面尺寸,在大量现场模拟试验基础上,得出了孤石撞击荷载作用下的钢拱架与柔性治理层间的接触压力与上述四个因素之间的变化关系：并对比分析了刚性处理时的压应力传播特征,给出了优化的溶洞处理方法。

摘要： 本文通过分析广州地区某盾构隧道工程施工过程中遇到的典型工况,对孤石复合地层中盾构施工技术进行探索,总结出盾构过孤石存在的问题和特点、难点,并提出了针对性的解决方法.

摘要： 本文主要介绍了对一地势险峻的高大孤石,实施定向控制爆破的设计思想和实施措施,其“中心导洞掏空、导洞边墙炸除法”的设计构思和采用的防护方法有一定的参考价值和实用性.

摘要： 沈阳东北部地区存在两种基岩,且在基岩层中广泛存在着山体滑坡、泥石流等岩体搬运作用.本区工程勘察中常见不同风化程度岩石的区分、孤石与基岩的判别等问题,应通过现场仔细观察岩芯、岩屑以及钻机工作状态,运用多种简易方法进行综合判断.

摘要： 在收集前人在员当海湾工作资料的基础上,结合在该区域工程经验,对员当海湾工程地质环境进行初步总结,并对工程建设中关注的岩土工程问题提出了一点认识。

摘要： 在收集前人在员当海湾工作资料的基础上,结合在该区域工程经验,对员当海湾工程地质环境进行初步总结,并对工程建设中关注的岩土工程问题提出了一点认识。

摘要： 在收集前人在员当海湾工作资料的基础上,结合在该区域工程经验,对员当海湾工程地质环境进行初步总结,并对工程建设中关注的岩土工程问题提出了一点认识。

摘要： 在收集前人在员当海湾工作资料的基础上,结合在该区域工程经验,对员当海湾工程地质环境进行初步总结,并对工程建设中关注的岩土工程问题提出了一点认识。

摘要： 本发明公开了一种全支结构支盘桩与孤石的组合桩基结构及孤石处治工艺，涉及桥梁桩基础施工技术领域，包括孤石和挤扩支盘桩，所述挤扩支盘桩设置在孤石的上侧，且挤扩支盘桩的侧面设置有支结构，所述支结构嵌入在孤石顶部的砂层和粉质黏土层中，所述挤扩支盘桩的顶端延伸至土层外侧，且挤扩支盘桩的顶部安装有预制承台。本发明在一定宽度及厚度的孤石顶部，施工若干根挤扩支盘桩，在孤石顶部的砂层、粉质黏土层中挤扩支，形成全支结构支盘桩。支盘桩的桩端嵌入孤石0.5‑1m，形成全支结构挤扩支盘群桩加孤石的组合桩基结构。一方面充分利用孤石的承载潜力，另一方面通过支盘桩降低孤石顶面的荷载，起到协调受力、共同承载的作用。

摘要： 本发明公开了一种全支结构支盘桩与孤石的组合桩基结构及孤石处治工艺，涉及桥梁桩基础施工技术领域，包括孤石和挤扩支盘桩，所述挤扩支盘桩设置在孤石的上侧，且挤扩支盘桩的侧面设置有支结构，所述支结构嵌入在孤石顶部的砂层和粉质黏土层中，所述挤扩支盘桩的顶端延伸至土层外侧，且挤扩支盘桩的顶部安装有预制承台。本发明在一定宽度及厚度的孤石顶部，施工若干根挤扩支盘桩，在孤石顶部的砂层、粉质黏土层中挤扩支，形成全支结构支盘桩。支盘桩的桩端嵌入孤石0.5‑1m，形成全支结构挤扩支盘群桩加孤石的组合桩基结构。一方面充分利用孤石的承载潜力，另一方面通过支盘桩降低孤石顶面的荷载，起到协调受力、共同承载的作用。

摘要： 本发明公开了一种孤石开挖方法及孤石开挖装置，涉及工程建造领域。该孤石开挖方法包括：利用钻孔装置对孤石进行钻孔，以在孤石上形成孔洞；在孔洞内放入膨胀气囊，膨胀气囊的进气端与充气装置连接；充气装置向膨胀气囊内不断通入气体，使膨胀气囊持续膨胀对孤石施加压力，直至孤石出现破裂；利用采挖装置对破裂后的孤石进行开挖。本发明通过在钻孔的孤石内设置膨胀气囊，并结合采挖装置的使用，实现了对孤石的破裂开挖，对周围环境影响较小，且简单有效、成本较低。

摘要： 本发明公开了一种孤石钻劈装置、盾构机及孤石劈裂方法和应用，孤石钻劈装置包括支撑架，所述支撑架上设有锚钻装置和劈裂装置，所述锚钻装置通过滑移机构与支撑架相连接，劈裂装置通过升降机构与支撑架相连接。本发明通过锚钻装置和劈裂装置相配合，对开挖面内的孤石进行先钻后胀裂破碎，大大提高破岩效率。本发明结构设计巧妙，锚钻装置和劈裂装置移动灵活，能对不同位置的孤石进行准确破碎，配合盾构机实现对隧道的高效、安全开挖，降低了投入成本，提高了施工效率和施工安全系数。

摘要： 一种孤石漂石出水地层条件下的桩基成孔施工方法，包括以下步骤：a.根据桥梁桩径和桩长选择合适功率的旋挖钻机；b.在桩基位置，采用旋挖钻机按4‑6米深度取渣成孔；c.按水下混凝土施工工艺施工回填混凝土，回填混凝土与桩芯混凝土标号相同；d.对回填混凝土进行养生，待混凝土强度达到70％，用旋挖钻机对回填混凝土取芯；e.重复上述b‑d工序，循环施工至设计孔底，完成桩基成孔。本发明有效解决桩基成孔时偏孔、缩孔、扩孔、坍孔、钢筋笼安放不到位，影响施工进度、施工安全和成孔质量的技术难题。

摘要： 本发明提供了一种盾构穿越孤石、漂石地层中密打孔的施工方法，包括步骤：S1)在盾构机挖掘过程中遇到孤石、漂石导致盾构机刀盘故障的情况下，使用地震散射波探测方法对剩余线路地层中孤石、漂石的情况进行探测，得到剩余线路地层中孤石、漂石的分布情况；S2)从地表对剩余线路进行地质钻孔取样，确定存在孤石、漂石的危险区域；S3)在危险区域内选取实验段，从地表以预定间距在打设多个破碎孔，通过破碎孔对孤石或漂石进行冲击破碎操作；S4)使用盾构机对实验段进行挖掘，收集挖掘参数；S5)从地表对剩余线路的未挖掘段以预定间距打设多个破碎孔，通过破碎孔对孤石或漂石进行冲击破碎操作；S6)使用盾构机完成剩余线路的未挖掘段的挖掘施工。

摘要： 本发明公开了一种用于花岗岩孤石地区桩基勘察优化的方法，包括：对目标建筑进行特征地质钻孔确定，根据场地见孤率或线孤石率等场地情况划分孤石发育程度，进行以孤石直径为变量的桩基承载力受力模型研究，绘制出荷载‑深度关系图，分析计算得到相关数据，通过得出的数据判断是否对该地区进行逐桩勘探，本发明针对花岗岩地区孤石发育的空间规律，为勘察工作量布置优化提供了理论依据，填补了规范及理论空白，为项目建设方减少了经济成本，具有很高的推广意义。

摘要： 本发明提供了一种孤石地层管桩沉降及应变测量的室内模拟试验装置，属于岩土工程技术领域。包括模型箱、沉降测量装置和应变测量装置，模型箱分层装满填土，所述孤石埋于填土中，空心圆管自上而下垂直插入填土中，铁饼放在空心圆管上的铁饼架上。该模拟试验装置通过不同层填土模拟现场土层分布、一定相似比的空心圆管模拟管桩、不同的孤石尺寸和埋深可以实现多种现场情况的模拟，并通过沉降测量装置和应变测量装置获得室内模拟试验的沉降量和应变值。该模拟试验装置高度集成，操作简便、经济高效，可有效地解决桩基现场预实验及测量沉降和应变参数经济成本高的问题。

摘要： 本发明公开的属于盾构地下基岩的孤石爆破技术领域，具体为盾构地下基岩孤石爆破方法，包括以下操作步骤：S1：通过对施工现场爆破区域的实地踏勘，综合考虑爆破区域地形、岩性及周围环境条件，S2：根据工程主管部门对爆破作业的有关技术要求，爆破时宜采用微差控制爆破法，合理分散炸药能量，S3：钻孔布置，本发明有益效果是：通过将母线的一端连接电子LG控制器，通过控制电子LG控制器对电子雷管进行引爆，从而达到爆破效果好，且爆破后的地面不变形的效果，当爆破完成后，对爆破效果进行检测，在相邻四个地面钻孔中部位置，重新钻孔取样一一查看取样的样品是否断裂均匀，从而增加爆破的安全性和爆破均匀性的效果。

摘要： 本实用新型涉及地质灾害监测技术领域，具体涉及一种山体孤石姿态的自动化监测装置，包括壳体和壳盖，壳体的上端安装壳盖；壳盖的上表面左右两侧均嵌设有太阳能板，壳盖上表面中部前后分布有警示灯和无线传输信号天线；壳体内通过隔板将其内部空间分为左右两个腔，分别为动力腔和监测腔，动力腔内前侧安装可充电电池，监测腔内安装有用于监测山石状态的监测模块。本实用新型中通过MEMS三轴加速度传感器监测山石的加速度数据并将其状态通过控制模块、通讯模块等传输至监测终端并在数值超出安全值时自动报警，便于监测者对其实时观测以及出现险情时能快速发现并作出应急处理，避免灾害发生时造成较大的损失。