孔型

摘要： 介绍了原孔型设计中存在的侧壁斜度小、轧槽浅等问题,通过采取不同的措施对孔型进行优化,轧辊消耗降低,产品质量有所提升。同时,实现了中轧Φ22 mm圆钢与螺纹钢孔型共用。

摘要： 圆钢表面裂纹的产生,通常是由多方面的原因造成的。排除冶炼等方面的原因,文章主要针对轧钢过程中圆钢表面裂纹的产生进行探讨。综合其表面裂纹产生的主要影响因素,通过调查分析可知,造成其表面裂纹等缺陷的主要原因可分为以下几点:钢坯加热达不到圆钢生产的质量要求、轧机孔型系统不合理以及轧辊本身的原因等三个方面。文章介绍了圆钢表面裂纹的简单概述;探讨了圆钢生产表面裂纹产生的主要原因;并以此为基础提出了相关解决对策。文章通过关于圆钢表面裂纹产生的主要原因及解决措施的探讨,希望为圆钢生产表面质量的改善提供一些简单思路。

摘要： 通过对无取向硅钢热轧板边部线状缺陷进行光学显微镜、扫面电镜和能谱分析,确定是热轧轧制过程产生的缺陷。定宽压力机模块对连铸坯进行轧制,使铸坯角部产生凸起,立辊轧制后凸起加重,在水平辊轧制后翻平宽展被压入轧件表面形成线状缺陷,侧压量越大,缺陷距离边部越远。将定宽压力机模块设计成带有凹槽的孔型,边部线状缺陷问题得到大幅改善。

摘要： 介绍了D10 mm日标热轧带肋钢筋K1~K3道次的孔型设计及K3切分轮内切分角的导卫设计,针对生产中出现的切分刀粘铁、K2道次顶出口、钢材波浪弯等技术难题,采取了提高轧机装配刚度、改进K2轧辊材质、严控料型等措施,实现了生产稳定,提高了质量保障能力。

摘要： 本文介绍了唐钢新中型产线各工序的工艺特点,分析了影响产线成材率的主要因素,制定了提高产线成材率的相应改进措施。连铸、加热、轧制等各工序协同攻关,通过实施稳定连铸坯质量、确保钢坯加热质量、对孔型及轧制规程的优化、导卫使用的改进、轻轨入冷床前进行预弯、各工序及时进行信息沟通、合理安排生产合同等改进措施,新中型产线单月综合成材率由92.67%上升至95.86%。

摘要： 调节阀在舰船管路系统中运行时受蒸汽流动激励产生噪声,降低阀内流动压力脉动是调节阀降噪设计的关键。针对调节阀内气动噪声问题,以窗型阀门套筒为基础,本文设计了四种不同孔型的阀套结构,进行了低噪声的优化设计。利用数值方法计算了调节阀内湍流场及其产生的噪声,研究阀套孔型对阀内流动及其噪声的影响规律。结果表明,小孔孔群阀套显著降低了阀门喉部及扩压段蒸汽气流流速,减小了在阀门壁面上的流动分离和压力脉动幅值,改变了气流振荡力引发的噪声。阀套采用S型总声压级比窗型孔降低9 dB,但流通能力减弱近18.4%,K型孔降噪效果最好,总声压级可比S型降低4 dB,流通能力则进一步减弱17.2%,压损提高2%。

摘要： 宣钢棒材热轧线切分轧制工艺存在的料型不稳定,进口导管起粘皮、导卫进口夹持不稳等工艺和设备问题,技术人员通过现场数据收集、整理及要因分析,最终确认了问题产生的主要原因。本文介绍了宣钢棒材生产线的现状,针对切分轧制过程中存在的问题提出了工艺和设备的改进措施。通过优化切分工艺和成品孔型,对导卫系统、活套设备和关键设备进行优化改造,消除了棒材生产线切分轧制过程中的问题隐患,提高了棒材生产线的作业率及成材率等技术经济指标。

摘要： 通过对履带钢冷却变形与矫直工艺进行研究,分析履带钢冷却变形机理,找出履带钢板型变形的原因,并制定可行的措施,对履带钢矫直过程进行控制,从而提高履带钢的矫直质量,提高成材率,满足客户需求。

摘要： 从多切分轧制孔型特点进行分析,阐述影响多切分螺纹钢K3崩槽的原因,相对应的制定相关控制措施,并通过生产实践验证得出结论,提出生产中控制的关键点,形成标准化作业文件。

摘要： 针对石横特钢集团新疆昆玉棒材车间生产Φ18 mm热轧带肋钢筋时,负差率控制困难、线差大、成材率偏低等问题进行了系统分析。对切分孔型进行优化,控轧设备进行改进,关键道次轧辐材质及工艺进行改进。负差率提升0.15%,成材率提升0.03%。

摘要： 本文对两种不同孔型水冷通道的铜冷却壁进行了对比试验;研究了通道内壁热流密度的变化规律;分析了热流密度与壁体温度的关系;结果验证了扁孔型铜冷却壁在强化传热方面的优势.

摘要： 介绍了一种使用计算机辅助设计(CAD)图解斜轧穿孔孔型开度值的方法.解决了在生产中用数学方法求解斜轧孔型开度值较复杂,难以应用的问题.对穿孔机轧辊空间位置进行计算机仿真后,作轧制线上某点的垂直截面,根据开度值假设条件,在截面内用作图方式逐步逼近开度值.以较简单的作图方式得到达到一定精度、能满足工程应用的开度值,并对开度值数据作了简要的分析.

摘要： 针对在原轨梁轧制线生产出口用UIC54 钢轨时成品率较低的问题，改用新建的万能轧制线生产，效果很好， 并比较了这两条线的轧制工艺、孔型系统和成品质量指标。

摘要： 分析了十字型钢断面形状及轧制难度，介绍了孔型设计及导卫设计的特点，比较了横列式和半连续式轧制十字型钢的优缺点，提出了用半连续生产异型材的新举措。

摘要： 在集中传动小型半连轧线上，进行了Φ10规格螺纹钢三切分工艺实践，着重介绍了三切分孔型系统、集中传动下料形调整要点和切分轮等导卫设计应用情况，以及现场应该注意的问题。

摘要： 近年来,条钢厂开发了Φ90mm圆小规格圆管坯,但在Φ90mm圆孔型系统实际投入使用,进行批量轧制后,发现由于生产工艺上存在一定的不足之处,导致轧制后产品表面缺陷报废率较高.因此,需要研究通过对生产工艺进行跟踪和改进,优化工艺方法,重新修改和设计Φ90mm圆孔型系统以及轧制参数,另外在操作上还进一步积累极限规格的轧制技巧,制订相应的规范,确保Φ90mm圆生产的稳定性.

摘要： 钢板桩用于土木建筑,是类似于H型钢和钢轨的型钢主要产品之一.一般而言,钢板桩由带孔型轧辊的二辊轧机轧制而成,而且必须多孔型轧制.因此,很难用轧制H型钢的万能轧机轧制钢板桩.轧制钢板桩时,将万能机架更换成二辊机架.为了改善这一缺点,本文成功地开发了用万能轧机轧制钢板桩.该技术应用于和歌山型钢轧机和鹿岛大型型钢轧机.

摘要： 对高强度钢用拉丝模钢丝进行了解剖和拉拔试验,并就高强度钢用拉丝模"直线型"孔型设计、使用及加工进行了分析和阐述,得出了"直线型"孔型的拉丝模适合高强度钢的拉拔的结论.

摘要： 介绍了莱钢HRB335 16＃叉车门架槽钢生产中存在的问题，从工艺的优化上解决生产中困难。对产品的质量和产能的提升有着巨大的意义。

摘要： 介绍了莱钢HRB335 16＃叉车门架槽钢生产中存在的问题，从工艺的优化上解决生产中困难。对产品的质量和产能的提升有着巨大的意义。

摘要： 本发明公开了一种用高线普碳钢孔型系统轧制不锈钢的孔型调整方法，涉及轧钢孔型设计技术领域，该方法包括以下步骤：调整料型尺寸及导卫开口度，通过在线调整辊缝参数来获得所需的料型尺寸，以使轧制不锈钢粗中轧的1#～10#轧机的孔型与轧制高线普碳钢孔型共用；按照需轧制的不锈钢成品的规格，将中轧11#～14#轧机孔型分3个系列，修改各系列的孔型宽度，适应ø5.5～ø16.0mm规格普碳钢和不锈钢；保持预精轧孔型、精轧孔型不变，重新计算轧制不锈钢的预精轧和精轧机各机架孔型充满度，调整辊缝参数。本发明解决了现有高速线材生产的普碳钢孔型调整方法无法用于轧制不锈钢的问题。

摘要： 本发明涉及用于确定多机座轧机中的轧机机座或者引导机座的轧制孔型或者引导孔型的方法，其中比较标尺（40）定位在至少一个机座上，优选在第一个和最后一个机座上，随后确定每一个机座的轧制孔型或者引导孔型，在定位比较标尺（40）之前，将摄像机（60）布置在入口侧或者出口侧中的一侧，将用于基准工具的发射器（35），基准给定器和/或参考标尺布置在入口侧或者出口侧中的另一侧，以便能够避免此后对摄像机进行调节。

摘要： 本发明涉及一种无孔型轧制到有孔型轧制的过渡孔型结构，所述的孔型为双圆弧椭圆孔型，包括内圆，内圆两边为与其内切的外圆，双圆弧椭圆孔两边各是与外圆外切的边，所述的边一端与外圆相切，另一端延伸至槽口平面。双圆弧椭圆孔型可以改变轧件进入孔型中产生角部与中心部分的变形、温度得到均匀，起到改善紧密的金相组织的效果。同时，可达到轧件在孔型中位置稳定目的。最终，解决了严重的锯齿形折叠产品数量，提高了产品合格率，降低吨钢生产成本。本发明采用双圆弧椭圆孔型来代替单圆弧椭圆孔型，并且要保证双圆弧椭圆孔型的顶部半径与鼓形方孔鼓形弧度半径基本接近，达到轧件在孔型中位置稳定目的。

摘要： 一种棒材共用切分孔型轧制方法及孔型系统，精轧机包括10机架，预切分孔型从原来的K4位置移至K8位置，放在精轧第3架上；切分孔型由原来的K3位置移至K7位置，放在精轧第4架上。经过切分孔型切分后轧件尺寸一致，不直接进入成品前孔，而是根据不同规格进行延伸轧制轧成合适的料形尺寸后再进入成品前孔，再进入成品孔。各切分规格均采用一种切分方案，精轧第1架到精轧第5架即K10到K6共用。本发明生产灵活，可以用极小的机架数实现规格更换，极大地节约换规格换辊时间，提高轧线作业率；换规格架次减少，降低开轧难度；孔型共用，极大的减少轧机准备数量，降低备件占用成本。

摘要： 本发明公开了一种用高线普碳钢孔型系统轧制不锈钢的孔型调整方法，涉及轧钢孔型设计技术领域，该方法包括以下步骤：调整料型尺寸及导卫开口度，通过在线调整辊缝参数来获得所需的料型尺寸，以使轧制不锈钢粗中轧的1#～10#轧机的孔型与轧制高线普碳钢孔型共用；按照需轧制的不锈钢成品的规格，将中轧11#～14#轧机孔型分3个系列，修改各系列的孔型宽度，适应ø5.5～ø16.0mm规格普碳钢和不锈钢；保持预精轧孔型、精轧孔型不变，重新计算轧制不锈钢的预精轧和精轧机各机架孔型充满度，调整辊缝参数。本发明解决了现有高速线材生产的普碳钢孔型调整方法无法用于轧制不锈钢的问题。

摘要： 本发明涉及一种孔型多点直接喷射旋流器及孔型多点直接喷射头部结构，包括值班级和主燃级，小工况下只有值班级工作，值班级采用富油设计，其能保证燃烧的稳定性，并优化贫油熄火特性，大工况下值班级和主燃级一起工作，使整个头部处于偏贫的状态下燃烧，从而降低污染物的排放本发明采用孔型喷嘴模其具有三级旋流角度不同的旋流孔，其有助于燃油破碎与混合，同时打孔式喷嘴模结构小，可以排布更多喷射点，可以使下游分布更加均与，较少局部高温区，从而降低污染物排放。

摘要： 本发明涉及一种孔型旋流器及孔型旋流器型构成的全环燃烧室，燃烧室被分为值班级、第一主燃级和第二主燃级构成，值班级、第一主燃级和第二主燃级采用相同的贫油直接喷射结构，小工况下只有值班级工作，随着工况的不断增大，第一主燃级和第二主燃级相继打开，保证在大工况油气分布均匀且燃烧区处于贫油状态，有效的降低污染物的排放并有效的扩宽了燃烧室的稳定燃烧边界。本发明采用孔型喷嘴模其具有两级旋流角度不同的旋流孔，其有助于燃油破碎与混合，同时打孔式喷嘴模结构小，可以排布更多喷射点，可以使下游分布更加均与，较少局部高温区，从而降低污染物排放。

摘要： 本实用新型公开一种用于精轧螺纹钢生产的孔型及导轮孔型，所述孔型包括镜像设置的两个边缘段、两个连接段和一个中间段，两个所述边缘段的高度由两端相向呈圆弧状逐渐递增后分别与所述连接段相切，所述连接段呈直线状，所述中间段的两端分别与所述连接段相连并由两端相向呈圆弧状向下延伸并相交；所述导轮孔型包括对称设置的侧壁和槽底，以及两端的槽口。本孔型通过上述技术方案的设置，能够有效消除和减小钢筋的纵肋，同时轧槽的在线使用时间较单弧椭圆孔型有所延长，能够提高经济效益；改四点受力为八点受力增大了导轮夹持力度，并使导轮拥有充足的调整余量，有效地改善了精轧螺纹钢扭转情况，提高了钢筋表面尺寸的稳定性，提升了美观度。

摘要： 一种兼容有孔型与无孔型的无创口鼻呼吸面罩装置，包括罩体、可旋转的直角管、可旋转地连接管和用于转换有空型和无孔型的转换装置，面罩与直角管的一端相连接，直角的另一端与连接管上端相连接，连接管下端与呼吸机相连接，转换装置包括第一转换装置和第二转换装置，第一转换装置位于所述的罩体上，第二转换装置位于直角管上，采用本实用新型的无创口鼻呼吸面罩，可通过转换装置在有孔型与无孔型的无创口鼻呼吸面罩件转换，在需要更换呼吸机时，不需要更换面罩，节省了患者的费用。

摘要： 本实用新型公开了一种车削带孔型轧辊孔型定位装置，包括定位样板、样板支架和样板底座，所述样板支架的上、下两端分别通过铰链对应与定位样板和样板底座相铰接；所述定位样板的一侧端部设有定位台阶面，该定位台阶面的一侧设有若干定位凹槽。本实用新型减少人员划线产生的孔型加工误差，特别在轧辊旋转时可以清晰的判断车刀进给位置，使用后孔型加工准确度得到有效提升，未出现走钢咬辊环现象。