TEDS

摘要： GRAS Sound&Vibration,作为Axiometrix Solutions其中一家声学测试子公司,近日发布四款新型测量麦克风电源模块:GRAS 12BE、12BC、12BF、和12BD,专门针对需要为CCP或LEMO测量麦克风供电、同时通过TEDS无缝集成麦克风测试灵敏度的测试工程师们。

摘要： 通过对IEEE1451标准的简单介绍,结合目前振动测试领域的实际情况,提出振动类TEDS传感器和相关仪器的设计方法和发展趋势。

摘要： 针对当前动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)存在误报率高、人工确认工作量大等问题,提出由采用原始的对比法策略改为分车型、分部件的算法策略,对过车车型及车辆上的部件进行了细分,根据不同的部件及其故障形态进行相应的算法开发.文章给出了实际运用中提高TEDS预报准确性的方案,并进行了可行性分析.

摘要： 动车组运行故障图像检测系统(TEDS)是基于图像处理、计算机视觉等技术对动车组运行图像进行处理与分析,达到动车故障检测的系统.螺栓丢失是动车故障的常见类型之一.为了检测动车底板螺栓丢失的情况,本文基于动车底板螺栓的暗边缘特性——螺栓边缘灰度相较于中心灰度较暗,结合FAST角点检测的方法,提出了一种能对动车底板图像上的螺栓进行快速识别与定位的算法.然后基于动车底板螺栓丢失所产生的亮边缘特性,实现螺栓丢失的故障识别.实验证明,本文算法在正常灰度图像和轻微曝光图像中表现良好,螺栓定位准确,螺栓丢失识别率高、误识别率低.

摘要： 传感器电子数据表格(TEDS)是近年来应用很广泛的网络化智能信息技术,由于其可以方便的将传感器的信息进行网络化传播,所以能够很好地解决传感器在使用中的互换性问题。本文通过分析DS2431在应变测量系统中的应用,讨论TEDS技术的具体使用方法,并通过前期和后期两种具体的设计使用方式的对比,讲述TEDS技术是如何在应变测量系统中发挥其特点,大大提高工作效率。

摘要： 我国铁路事业近年来获得跨越式发展,大量高速动车组投入运行,而动车组在高速运行过程中,任何细微、细小的故障都有引发重大事故的可能性,所以,要在动车组运行中加强异常预警和部件状态监测功能,全面提升动车组运用和检修质量.将TEDS运用到动车组运行故障检测环节,能够有效提升故障检测手段的先进性和可靠性,对促进我国动车事业发展具有重要作用.基于此,论文对动车组运行故障图像检测系统(TEDS)的实际运用进行深入分析.

摘要： 动车组运行故障图像检测设备(Trouble of moving EMU Detection System,TEDS)是保障动车组运行安全的重要监测设备之一,现有TEDS在自动识别动车组故障时,仍然存在明显的漏报、误报问题.在加快推进TEDS故障识别算法研究的过程中,发现动车组典型故障图像数据不充分、研究测试数据不够标准的问题亟待解决,为此,遵循数字图像处理研究的基本规律,研究了TEDS动车组故障图像数据库建立技术,设计了统一的数据采集规范,制定了标准的数据格式及规则,实现了TEDS动车组故障图像数据库的建立,有效推动了TEDS自动识别技术的发展,为保障动车组运行安全奠定良好的技术基础.

摘要： 单点运行的动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)故障自动识别功能存在识别准确率不足,误判率高的问题.为此,提出了一种基于多源数据的动车组故障图像识别方法,以联网运行的TEDS数据为基础,结合传统的差异检测法,对不同空间与时间TEDS采集的同一列车图像进行多源数据融合与权重差异计算,实现了动车组车体异常部位的检测.试验表明,该方法建立了更为准确的对比参考源,减少了环境对成像内容的影响,能够提高动车组运行故障自动识别率,降低误报率.

摘要： 检错和纠错解码装置根据数据输入是包含单比特差错还是多比特差错来执行单纠错－双检错(SEC‑DED)或双纠错－三检错(DEC‑TED)，以在单比特差错的情况下降低功耗和等待时间，而在多比特差错的情况下提供强大的纠错。

摘要： 本发明属于生物医药领域，具体涉及一种TED缺失的细胞系及其应用。具体地，所述TED缺失的细胞系具有以下特性：耐缺氧环境和/或在缺氧环境中表现神经精神相关疾病抑制效果。

摘要： 一种靶向蛋白酶降解(TED)平台，具体地，涉及一种式I所示的靶标分子‑连接体‑E3连接酶配体的偶联物，RT‑L1‑RE3(式I)，其中，所述RT为靶标分子的一价基团；所述RE3为E3连接酶配体的一价基团；所述L1为连接A和B的连接头；且L1如下式II所示：‑W‑L2‑W2‑(II)。

摘要： 本发明涉及靶向蛋白酶降解平台(TED)，具体地，本发明公开了一种式I所示的靶标分子‑连接体‑E3连接酶配体的偶联物，RT‑L1‑RE3(式I)，其中，所述RT为靶标分子的一价基团；所述RE3为E3连接酶配体的一价基团；所述L1为连接A和B的连接头；且L1如下式II所示：‑W1‑L2‑W2‑(II)。

摘要： 本发明公开了一种带TEDS功能的模态传感器及其装配方法，传感器包括：振动模块、下壳、TEDS电路板、振动电路板、上壳及芯插座；所述下壳与振动模块固定连接，TEDS电路板固定设置在振动模块上，上壳与下壳固定连接，振动电路板固定在下壳的顶部，芯插座与上壳固定连接。本发明结构紧凑，满足一体式顶部输入输出单接口设计，兼顾小尺寸、轻质量、同时具备TEDS功能，使其能够与计算机网络连接，实现即插即用、自配置、自识别。

摘要： 基于虚拟CRH380A模型和深度学习的TEDS故障检测方法，包括以下步骤：步骤一、拍摄TEDS故障图片以及生成渲染故障图片；步骤二、生成对抗网络转换图片；步骤三、构建训练样本集：将超逼真故障图片与少量的真实故障图片进行混合，使用标记软件对图片进行样本标记，构建训练样本集；步骤四、训练目标检测模型，构建故障检测深度模型；步骤五、进行TEDS故障检测和判定。本发明利用神经网络以及虚拟模型建立EMU动态故障的海量多维特征识别模型库实现高准确度的EMU设备故障的自动检测能力；通过此项目来支持TEDS系统对EMU设备故障的自动检测能力，预估计能使全国铁路动车段能节省人工检测费。

摘要： 本文提供了用于产生核酸文库的方法、组合物和试剂盒。在本文提供的各种实施方案中，包含转座酶的转座体用于形成双端标签化的核酸分子，用于下游扩增和核酸分子处理步骤。

摘要： 一种TEDS沉箱挡雪结构，属于挡雪结构领域，本实用新型为了解决现有的TEDS设备的沉箱门处于打开工作的状态，当火车经过后，会将铁轨上的积雪带入到沉箱箱体中，使箱体内积雪过多。从而导致在整个冬季时期，使检修工作者在检修设备时，清理箱内的积雪的次数多、难度大的问题，本发明提供一种TEDS沉箱挡雪结构，所述挡雪结构包括一组沉箱挡雪单元和两组前端挡雪单元，沉箱挡雪单元通过螺钉安装在TEDS沉箱朝向火车运行方向的一侧，两组前端挡雪单元沿轨道长度延伸方向等距设置在沉箱挡雪单元的前侧，且每组前端挡雪单元插装在轨道上，本实用新型可以在冬季减少因火车经过带入到沉箱中的冰雪量，降低检修人员在检修过程中的清扫次数，提高检修效率。

摘要： 本实用新型公开了一种带TEDS功能的模态传感器，其包括：振动模块、下壳、TEDS电路板、振动电路板、上壳及芯插座；所述下壳与振动模块固定连接，TEDS电路板固定设置在振动模块上，上壳与下壳固定连接，振动电路板固定在下壳的顶部，芯插座与上壳固定连接。本实用新型结构紧凑，满足一体式顶部输入输出单接口设计，兼顾小尺寸、轻质量、同时具备TEDS功能，使其能够与计算机网络连接，实现即插即用、自配置、自识别。

摘要： 本实用新型公开了一种带TEDS功能的压电加速度传感器，包括底座、绝缘垫片、振动模块、屏蔽下壳、电路板、屏蔽上壳、外壳、上盖及二芯插座，绝缘垫片套装于底座，并与振动模块的底面固定，屏蔽下壳与振动模块固定在一起，电路板固定设置在屏蔽下壳上，电路板上设有TEDS元件，屏蔽上壳的外圈与屏蔽下壳固定在一起，外壳与底座固定在一起，上盖的外圈与外壳的内圈固定在一起，上盖的内圈与底座的上部固定在一起，所述二芯插座与外壳固定在一起，电路板与二芯插座电气连接。借助传感器自带的TEDS功能，便于记录传感器灵敏度、序列号及实际安装位置的对应关系，便于批量管理和实时知悉安装位置关系。