奥迪轿车

摘要： 近日,山东德州境内某高速公路上,一辆红色福田货车拉着一车桃子与一辆奥迪轿车相撞,万斤桃子散落一地,附近20多名群众来抢桃子。面对民警阻止,几个哄抢桃子的村民还振振有词道:我犯法了?近些年来,类似高速公路上哄抢交通事故现场散落物资的行径时有所闻。法律对此类行为有明确的规制条款,轻则按治安处罚法处以拘留或罚款,构成犯罪的则要追究刑事责任。

摘要： 2019年开局不久,奥迪就一直被水逆支配。1月,奥迪在中国市场销量被老对手奔驰超越,增幅方面,奥迪也被宝马压过一头。2月,奥迪又因质量问题,启动召回程序,两次召回一共涉及70152辆奥迪轿车……

摘要： 慕子磊第一次遇见窈，是在他往她家居住的那栋楼里搬家。那天，当子磊一手拎着一只大皮箱，从一辆崭新的红色奥迪轿车里走下来时，正巧看到从那栋大楼里走出一个年轻漂亮女人。她看了他一眼时．好像冲他微微浅笑了一下，子磊心里竞奇妙地打了一个浪，看见她脸上对他似乎满带着一种欣赏的表情，也许是因为他开的是一款豪华轿车，将他当成了大款吧。

摘要： 这两天，一句“我是市政府的”的话火了。这句霸气的话来自一段现场视频。近日，在河北邢台市泉南大街和公园东街交口，交通协警拦住一辆黑色奥迪轿车，告诉车主当日限行尾号5和0，请车主接受处理。于是，车主说：“我是市政府办公室的，我就是管交警的，我急着去派出所办事。”

摘要： 本文从奥迪轿车电路特点和电路识读技巧内容出发,以奥迪CDZA发动机电控系统电路图为例,分析了空气质量流量计电路简图绘制方法与步骤,为汽车维修技师和从事汽车维修教学的教师提供有益的参考。

摘要： （接2016年第7期）20奥迪A6转向异响故障现象一辆2006年产一汽奥迪A6 C6轿车,搭载2.0L BPJ型涡轮增压发动机,行驶里程236 736km,车主反映启动发动机后转向时有异响。故障诊断与排除1.打开发动机舱盖,看到机舱左侧有大量转向助力油,且助力油罐内没有油。清洗发动机舱,加入助力油,启动发动机转向无异响,行驶20min后转向沉重,并听见＂嗡嗡＂异响。停车检查看到机舱左侧又出现助力油,检查助力油是从油罐通气孔流出。

摘要： 国务院参事室会议室的墙上有这样一句名言,＂知屋漏者在宇下,知政失者在草野。＂可以说,这次入选的智囊,都是各个领域毫无疑问的权威专家。参事如何把建议送达总理案头？《人民日报》（海外版）曾经报道说,连着中南海的小院里,一辆车牌号为京A一80880的奥迪轿车,时刻准备将建言送给中央领导。据原参事室主任陈进玉介绍,根据规定对参事所具有的社会影响力和知名度,

摘要： 汽车发动机冷却液在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果.本文将阐述奥迪轿车冷却系统泄漏故障的检测维修方法和技巧.

摘要： 从一个“胸无大志”、最大理想是当淘粪工的小孩到中国“童话大王”，郑渊洁的人生本就是一个奇迹。郑渊洁的儿子郑亚旗，16岁与朋友投身股市，赚了第一桶金18岁，开始给家里交房租费、伙食费、水电费，并买了一辆奥迪轿车作为自己的生日礼物2005年初，他又一手创办《皮皮鲁画报》。亚旗的成功同样充满奇迹，这全得益于父亲别出心裁的家庭教育。

摘要： 9月19日，西岗交警大队特勤中队交警巡罗时，发现一台悬挂了BN5Y3X牌照的黑色奥迪轿车后车号牌安装异常。通过警务E通查询，发现该车辆版照号未在公安机关交通管理部门登记备案。

摘要： 轿车的保险杠设备(2)具有上部和下部负载路径(10或20)。在下部负载路径(10)的横梁(22)上根据本发明设有弹簧元件(30)，该弹簧元件在行人与轿车碰撞情况下施加附加的力到行人小腿(T)上，以便辅助行人朝向轿车前盖板方向运动。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 本发明的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本发明具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。

摘要： 本发明涉及一种机动车白车身，其具有通过机动车白车身(10)的在车辆纵向上相互间隔的横梁(12,14)和机动车白车身(10)的在车辆横向上相互间隔的纵梁(16,18)构成的环绕闭合的且在车辆竖向上朝下从机动车白车身(10)的底板件(20)突出的框架结构(24)，通过该框架结构界定用于容纳蓄电器(28)的容纳空间(26)，机动车白车身还具有与该框架结构(24)分开构成的且与该底板件(20)对置的在车辆竖向上向下封闭该容纳空间(26)的盖(36)，其中，在该框架结构(24)和该盖(36)之间设置与该框架结构(24)分开且与该盖(36)分开地构成的形状稳定的圈形中间件(38)，该中间件借助至少材料接合连接至少以液体密封的方式被固定在该框架结构(24)上。

摘要： 本发明涉及一种轿车C柱、D柱区域结构及轿车，包括整体铸造的后地板、后轮罩内板、后轮罩外板上段、后轮罩外板下段，后轮罩内板加强件；还包括与后轮罩外板上段连接的后侧围上内板、与后轮罩外板下段连接的后侧围下内板加强件、与后侧围下内板加强件连接的安全带安装板，所述安全带安装板并与后侧围上内板连接；还包括D柱内板中段、C柱加强件和与后地板连接的整体铸铝的门槛边梁；其特征是：所述D柱内板中段的前端与后侧围上内板点焊连接，所述D柱内板中段的两侧面分别与侧围后下内板加强件和后轮罩内板点焊连接；所述C柱加强件为热成型钣金件。其能够提高后排乘客的乘座空间，能够提高构件的集成化，降低成本，有利于实现整车轻量化。

摘要： 本发明涉及轿车轮胎制造胎面新材料技术领域，尤其涉及一种高性能轿车胎胎面橡胶组合物及其混炼方法和轿车胎。该组合物采用两种丁苯橡并用的生胶体系提升干湿地性能和操控性能；采用高填充的填料体系，提升干湿地性能和操控性能；采用高分数的树脂补强橡胶聚合物提升干湿地性能；采用不同比表面积白炭黑并用的体系降低滚动阻力；采用两种硅烷偶联剂并用的体系分别对白炭黑和橡胶进行改性降低滚动阻力。采用该组合物作为胎面胶料，达到了高的湿地性能、干地性能、操控性能、滚动阻力的要求。

摘要： 本实用新型的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本实用新型具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。