S形曲线

摘要： 为避免随机因素对单一预测模型影响,建立更符合软土路基沉降规律的模型和方法以提高预测模型的精度和可靠性,分别以原始沉降数据、经三次样条插值和经分段三次Hermite插值处理的数据为样本值建立Gompertz模型、Logistic模型和灰色Verhulst模型3种预测模型,将每种模型的3种情况的预测值同实测值进行对比分析,选出每种模型对样本处理的优势方法。以每种模型的优势方法为单一模型,建立基于诱导有序加权调和平均(induced ordered weighted harmonic averaging, IOWHA)算子的组合模型,该组合模型按照每个时刻单一模型的预测精度的高低对最优权系数进行求解。结果表明:在沉降速率发生明显变化时刻的数据作为最后一组样本值进行预测时,Gompertz模型和Logistic模型以分段三次Hermite插值等时距处理的数据为样本值预测效果更好,灰色Verhulst模型以原始沉降数据为样本值预测结果精度更高。求解基于IOWHA算子的组合预测模型的赋权系数时,遗传算法(genetic algorithm, GA)比使用MATLAB的非线性优化的工具箱的求解方法更为可靠,得到的组合模型预测精度更高。

摘要： 杭州湾跨海大桥,位于杭州湾海域之上,北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36公里。它是沈阳-海口高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部城市快速公路的重要构成部分。杭州湾跨海大桥采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上,设计者采用了西湖苏堤的形态。“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线,难道仅仅是为了“线条美”吗?当然不是,到底有哪些奥妙呢?

摘要： 提出了一种改进的S形变异差分进化算法并对该算法在复合材料结构优化方面的应用进行了研究。首先,分析了控制参数对差分进化算法收敛性和寻优能力的影响机理;其次,针对控制参数对差分进化算法的影响机理,借鉴生物繁殖的“S形曲线”规律,提出变异率的“S形曲线”变化趋势,提出改进的差分进化算法SDE,数值算例证明该算法具有较好的全局寻优能力;最后,针对复合材料结构优化设计问题,建立了基于SDE算法的优化计算系统,利用该优化计算系统对某空间运载器复合材料构件进行了优化设计,优化结果较初始设计质量减小36.5%。

摘要： 针对电磁开关线圈因排线过程导针速度突变引起线圈出现跨线、凸起等问题,通过对绕线机的排线工作原理进行分析,提出一种基于5段S形曲线的加减速运动控制排线算法.为了解决线圈排线过程中的速度冲击,运用ADAMS软件对电磁线圈的排线运动过程进行模拟仿真,得到了运动过程中速度变化曲线和位移曲线,验证了S形曲线能够减小线圈排线速度变化的冲击.通过实例验证线圈排线控制算法的可行性,得到了5段S形曲线可以提升绕线机排线精度的结论.

摘要： 提出了一种改进的S形变异差分进化算法并对该算法在复合材料结构优化方面的应用进行了研究.首先,分析了控制参数对差分进化算法收敛性和寻优能力的影响机理;其次,针对控制参数对差分进化算法的影响机理,借鉴生物繁殖的"S形曲线"规律,提出变异率的"S形曲线"变化趋势,提出改进的差分进化算法SDE,数值算例证明该算法具有较好的全局寻优能力;最后,针对复合材料结构优化设计问题,建立了基于SDE算法的优化计算系统,利用该优化计算系统对某空间运载器复合材料构件进行了优化设计,优化结果较初始设计质量减小36.5％.

摘要： 以大连某位于S形反向平面曲线上小半径高矮塔单索面曲线斜拉桥为项目背景,建立三维有限元模型,对结构进行施工工况模拟计算,并与关键监控数据进行对比,验证模型的适用性.通过改变位于圆曲线上塔的曲率半径,进一步探索曲率半径的变化对S形反向平面小半径曲线斜拉桥弯扭耦合效应的影响.分析可知,曲率半径较小时弯扭耦合效应较明显,曲率半径变化对其结构内力、结构效应、支座支反力影响较大;对拉索索力影响较小,合理成桥索力可参考直线桥索力;当曲率半径大于750m时,曲线斜拉桥部分力学效应与直线斜拉计算结果相符.

摘要： 大连滨海大道西延伸线张柏2号高架桥主桥为(50+96+192+70)m S形曲线钢箱梁斜拉桥,桥面铺装层采用热浇注式沥青混凝土摊铺方法施工,摊铺过程中出现了结构位移和应力较大等异常情况.为了解异常情况产生的原因,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型(钢箱梁采用壳单元模拟),分析摊铺过程中温度引起的桥塔纵、横向位移,以及主梁纵向、竖向位移和纵向应力.结果 表明:摊铺温度导致结构产生较大的位移和应力,主梁和桥塔纵向位移均达22.8 cm,主梁最大竖向位移为25.9 cm,钢箱梁最大拉应力为143 MPa;摊铺过程中,结构纵、横向均存在较大的位移差和应力差,导致变形不协调和局部应力过大;结构位移、应力的计算值与实测值基本一致.该类桥梁施工时应调整摊铺工艺,降低摊铺温度效应.

摘要： In order to reduce the complexity of timing estimation, a new continuous phase modulation (CPM) maximum likelihood(ML) timing estimation algorithm was proposed. The algorithm realized the timing estimation with the alternative set of basis function in the form of Legendre polynomials,which could make the timing transfer in the ML scheme be liberalized. In addition, the original complex differential operation was converted into the simple summation operation. The results show that in the open and closed loop systems,the proposed algorithm can solve the approximate ML timing problem for multiple commonly used CPM signals,and the results are close to the lower bound of unbiased estimate value.%为了降低定时估计的复杂度,提出了一种新的连续相位调制(CPM)最大似然(ML)定时估计算法.该算法利用基函数的替代集合(以勒让德多项式的形式)实现定时估计,能够使ML方案中的定时转移线性化,并且使原来复杂的求导运算变为简单的求和运算.结果表明,在开环以及闭环系统中,对于多个常用CPM信号而言,提出的算法能够解决近似ML定时问题,并且结果接近无偏估计值的下限.

摘要： 电梯运行的平稳性、舒适性在很大程度上取决于电梯运行速度曲线的设计.对电梯的几种速度控制算法进行了比较研究.针对传统梯形速度曲线加速度变化不连续、柔性冲击大的问题,讨论了S形速度控制算法和三角函数速度控制算法,并构建了位置-速度-电流三闭环驱动系统的仿真和现场实验平台.实验结果表明,三角函数速度控制算法不仅柔性好,而且计算简单,更容易满足高速的要求.

摘要： 电梯运行的平稳性、舒适性在很大程度上取决于电梯运行速度曲线的设计.对电梯的几种速度控制算法进行了比较研究.针对传统梯形速度曲线加速度变化不连续、柔性冲击大的问题,讨论了S形速度控制算法和三角函数速度控制算法,并构建了位置-速度-电流三闭环驱动系统的仿真和现场实验平台.实验结果表明,三角函数速度控制算法不仅柔性好,而且计算简单,更容易满足高速的要求.

摘要： 电梯运行的平稳性、舒适性在很大程度上取决于电梯运行速度曲线的设计.对电梯的几种速度控制算法进行了比较研究.针对传统梯形速度曲线加速度变化不连续、柔性冲击大的问题,讨论了S形速度控制算法和三角函数速度控制算法,并构建了位置-速度-电流三闭环驱动系统的仿真和现场实验平台.实验结果表明,三角函数速度控制算法不仅柔性好,而且计算简单,更容易满足高速的要求.

摘要： 电梯运行的平稳性、舒适性在很大程度上取决于电梯运行速度曲线的设计.对电梯的几种速度控制算法进行了比较研究.针对传统梯形速度曲线加速度变化不连续、柔性冲击大的问题,讨论了S形速度控制算法和三角函数速度控制算法,并构建了位置-速度-电流三闭环驱动系统的仿真和现场实验平台.实验结果表明,三角函数速度控制算法不仅柔性好,而且计算简单,更容易满足高速的要求.

摘要： 电梯运行的平稳性、舒适性在很大程度上取决于电梯运行速度曲线的设计.对电梯的几种速度控制算法进行了比较研究.针对传统梯形速度曲线加速度变化不连续、柔性冲击大的问题,讨论了S形速度控制算法和三角函数速度控制算法,并构建了位置-速度-电流三闭环驱动系统的仿真和现场实验平台.实验结果表明,三角函数速度控制算法不仅柔性好,而且计算简单,更容易满足高速的要求.

摘要： 现有的用于电火花加工抬刀运动速度规划算法,如常数加加速度S形曲线速度规划,其加加速度变化是不连续的,常数加加速度由于阶跃变化会引起机床的冲击和振动,导致放电间隙状态的不稳定,从而导致加工的不稳定.为了保证加工过程中放电间隙状态的稳定性,提出了一种用于抬刀运动的连续加加速度的速度规划算法.在这个方法中,根据抬刀高度、抬刀最大速度以及机床Z轴允许的最大加加速度进行基于连续加加速度的速度规划.为了验证这种速度规划算法性能,对算法进行加工比较实验.实验表明,运用这种速度规划方法在保证加工效率的基础上,能够更好的减少对机床的冲击和振动,使加工过程更为稳定.

摘要： 现有的用于电火花加工抬刀运动速度规划算法,如常数加加速度S形曲线速度规划,其加加速度变化是不连续的,常数加加速度由于阶跃变化会引起机床的冲击和振动,导致放电间隙状态的不稳定,从而导致加工的不稳定.为了保证加工过程中放电间隙状态的稳定性,提出了一种用于抬刀运动的连续加加速度的速度规划算法.在这个方法中,根据抬刀高度、抬刀最大速度以及机床Z轴允许的最大加加速度进行基于连续加加速度的速度规划.为了验证这种速度规划算法性能,对算法进行加工比较实验.实验表明,运用这种速度规划方法在保证加工效率的基础上,能够更好的减少对机床的冲击和振动,使加工过程更为稳定.

摘要： 现有的用于电火花加工抬刀运动速度规划算法,如常数加加速度S形曲线速度规划,其加加速度变化是不连续的,常数加加速度由于阶跃变化会引起机床的冲击和振动,导致放电间隙状态的不稳定,从而导致加工的不稳定.为了保证加工过程中放电间隙状态的稳定性,提出了一种用于抬刀运动的连续加加速度的速度规划算法.在这个方法中,根据抬刀高度、抬刀最大速度以及机床Z轴允许的最大加加速度进行基于连续加加速度的速度规划.为了验证这种速度规划算法性能,对算法进行加工比较实验.实验表明,运用这种速度规划方法在保证加工效率的基础上,能够更好的减少对机床的冲击和振动,使加工过程更为稳定.

摘要： 现有的用于电火花加工抬刀运动速度规划算法,如常数加加速度S形曲线速度规划,其加加速度变化是不连续的,常数加加速度由于阶跃变化会引起机床的冲击和振动,导致放电间隙状态的不稳定,从而导致加工的不稳定.为了保证加工过程中放电间隙状态的稳定性,提出了一种用于抬刀运动的连续加加速度的速度规划算法.在这个方法中,根据抬刀高度、抬刀最大速度以及机床Z轴允许的最大加加速度进行基于连续加加速度的速度规划.为了验证这种速度规划算法性能,对算法进行加工比较实验.实验表明,运用这种速度规划方法在保证加工效率的基础上,能够更好的减少对机床的冲击和振动,使加工过程更为稳定.

摘要： S形曲线桥梁布梁方案是设计的重点和难点，选择合适的布梁方案将节省T梁的施工模板，同时为后续上部构造的设计以及施工带来便利。本文介绍了弯桥的两种主要的布梁方案，介绍了一座处于S形曲线上的桥梁的布梁方案，为同类形桥梁提供参考，同时介绍了弯桥的两种主要的布梁方案及其适用范围，并根据具体的一座位于S形曲线上的桥梁，介绍了其布梁方案，以供同类型的桥梁提供参考。该桥处于S形曲线上，其布梁方案既不是传统的墩台平行布置法，也不是墩台径向布置法，其布梁的总体原则是保证相同跨径的T梁在孔与孔之间的梁长尽量一致，这样可以减少施工模板，方便设计和施工。

摘要： 本发明提供一种考虑后续工艺板形要求的板形目标曲线设定方法，包括如下步骤：S1：根据后续工艺板形要求设定板形要求；S2：设定轧机参数、轧件参数和加工工艺参数；S3：输入板形板厚预报模型中，得到出口厚度分布和残余应力分布；S4：输入板形失稳判别模型中进行残余应力分布失稳判别；S5：输入板形模式识别模型中进行板形分离；S6：形成板形目标曲线。本发明通过对轧制过程板形板厚的计算，将板形目标曲线与轧机控制参数结合，对加工参数起到一定的优化作用，减轻轧机板形控制系统的压力，其中计算得到的板形目标以后续工艺为参考，可以避免后续工艺加工时出现的问题，提高生产效率及产品质量。

摘要： 一种仿形设备及用该仿形设备制作曲线构件的方法，包括机架，所述的机架上设置有纵向移动装置和横向移动装置，所述的横向移动装置上设置有横向移动支架，所述的横向移动支架上设置有驱动装置、主动装置、第一从动装置和第二从动装置，所述的驱动装置连接所述的主动装置，所述的主动装置一侧设置有所述的第一从动装置设置，所述的主动装置的另一侧设置有所述的第二从动装置设置，所述的主动装置通过构件带动所述的从动装置转动，所述机架上还设置有切削装置及一靠模，本发明有效地解决了各类弧形的、截面要求正圆的或多边形、并且直径均不一致的构件的加工问题，不管截面是圆形或椭圆形，直径有大有小，侧面是弧形或S形，只要制作一件样品作为模型，本发明均能大量仿形。

摘要： 一种仿形机械及用该仿形机械制作曲线构件的方法，其特征在于，包括：一机架，一控制箱，所述的机架上设置有切削装置和一靠模装置，所述的机架上还设置有纵向移动装置和横向移动装置，所述的横向移动装置上至少设置有第一主动装置、第二主动装置、第一从动装置和第二从动装置，本发明的木制品曲线构件的仿形机械通过仿形手段，有效地解决了如明式圈椅扶手这类弧形的、截面要求正圆的、并且直径均不一致的构件加工问题，不管截面是圆形或椭圆形，直径有大有小，侧面是弧形或S形，只要制作一件样品作为模型，本发明的木制品曲线构件的仿形机械均能大量仿形，填补了木工机械的一项空白。

摘要： 本发明涉及一种可以延长热轧平整机工作辊轧制公里数并改善产品板形质量的工作辊辊形设计方法，具体指在不使用轧辊轴向窜动的热轧平整机上，通过对工作辊辊形曲线进行设计，达到延长热轧平整机工作辊轧制公里数和改善板形质量的目的。本发明采用工作辊初始辊形曲线和补偿曲线叠加的方法，形成特殊的工作辊辊形曲线。工作辊初始辊形曲线系数根据平整机的板形控制能力以及现场实际生产情况确定，而补偿曲线各段参数主要通过对轧辊磨损补偿的位置、大小和曲线特点确定，两组曲线确定后进行多段函数分区域叠加。实际应用表明，通过本发明提及的热轧平整机工作辊辊形技术，可有效延长工作辊的轧制公里数，提高产品的板形质量，降低生产成本。

摘要： 本发明提供一种考虑后续工艺板形要求的板形目标曲线设定方法，包括如下步骤：S1：根据后续工艺板形要求设定板形要求；S2：设定轧机参数、轧件参数和加工工艺参数；S3：输入板形板厚预报模型中，得到出口厚度分布和残余应力分布；S4：输入板形失稳判别模型中进行残余应力分布失稳判别；S5：输入板形模式识别模型中进行板形分离；S6：形成板形目标曲线。本发明通过对轧制过程板形板厚的计算，将板形目标曲线与轧机控制参数结合，对加工参数起到一定的优化作用，减轻轧机板形控制系统的压力，其中计算得到的板形目标以后续工艺为参考，可以避免后续工艺加工时出现的问题，提高生产效率及产品质量。

摘要： 一种仿形机械及用该仿形机械制作曲线构件的方法，其特征在于，包括：一机架，一控制箱，所述的机架上设置有切削装置和一靠模装置，所述的机架上还设置有纵向移动装置和横向移动装置，所述的横向移动装置上至少设置有第一主动装置、第二主动装置、第一从动装置和第二从动装置，本发明的木制品曲线构件的仿形机械通过仿形手段，有效地解决了如明式圈椅扶手这类弧形的、截面要求正圆的、并且直径均不一致的构件加工问题，不管截面是圆形或椭圆形，直径有大有小，侧面是弧形或S形，只要制作一件样品作为模型，本发明的木制品曲线构件的仿形机械均能大量仿形，填补了木工机械的一项空白。

摘要： 一种仿形设备及用该仿形设备制作曲线构件的方法，包括机架，所述的机架上设置有纵向移动装置和横向移动装置，所述的横向移动装置上设置有横向移动支架，所述的横向移动支架上设置有驱动装置、主动装置、第一从动装置和第二从动装置，所述的驱动装置连接所述的主动装置，所述的主动装置一侧设置有所述的第一从动装置设置，所述的主动装置的另一侧设置有所述的第二从动装置设置，所述的主动装置通过构件带动所述的从动装置转动，所述机架上还设置有切削装置及一靠模，本发明有效地解决了各类弧形的、截面要求正圆的或多边形、并且直径均不一致的构件的加工问题，不管截面是圆形或椭圆形，直径有大有小，侧面是弧形或S形，只要制作一件样品作为模型，本发明均能大量仿形。

摘要： 本发明涉及一种可以延长热轧平整机工作辊轧制公里数并改善产品板形质量的工作辊辊形设计方法，具体指在不使用轧辊轴向窜动的热轧平整机上，通过对工作辊辊形曲线进行设计，达到延长热轧平整机工作辊轧制公里数和改善板形质量的目的。本发明采用工作辊初始辊形曲线和补偿曲线叠加的方法，形成特殊的工作辊辊形曲线。工作辊初始辊形曲线系数根据平整机的板形控制能力以及现场实际生产情况确定，而补偿曲线各段参数主要通过对轧辊磨损补偿的位置、大小和曲线特点确定，两组曲线确定后进行多段函数分区域叠加。实际应用表明，通过本发明提及的热轧平整机工作辊辊形技术，可有效延长工作辊的轧制公里数，提高产品的板形质量，降低生产成本。

摘要： 一种摆线马达摆线轮修形范围及修形曲线的确定，属于液压传动技术领域。特征是1）摆线轮修形范围的确定：已知针轮半径r

摘要： 一种带钢板形测量及板形曲线绘制装置，属于热轧带钢检测仪器技术领域，用于对带钢板形进行测量及曲线绘制。其技术方案是：绘图板为垂直放置的钢制平板，底座滑动导轨和绘图臂滑动导轨水平放置，分别位于绘图板的两侧，通过螺栓与绘图板的下部相连接，两个底座分别位于底座滑动导轨下方两侧，两个底座分别与底座滑动块相连接，两个底座滑动块分别与底座滑动导轨为滑动配合连接，绘图臂滑动块与绘图臂滑动导轨为滑动配合连接，绘图臂连接在绘图臂滑动块上，绘图臂的下端与带钢板面相对接触，绘图臂的上端与绘图板的板面水平相对接触。本实用新型能够连续对带钢板形进行测量，绘制出板形平面的曲线图形，显著提高了带钢板形测量及曲线绘制的效率和精确度。