头灯

摘要： PCX自诞生起的目标就非常明确,要做一台成熟的、有高级和豪华感的踏板车,以"易于操控的车身大小""更高规格的舒适骑乘姿势""有高级感的外观造型""舒适上乘的骑行体验""出色的环保性能"这几个要素为核心。New PCX已经是PCX车系的第四代产品但这样的产品理念自始至终都延续着,成就了PCX这一全球销量早已超过150万台的"神车"。纵观四代PCX外观的演变,可以发现历代PCX都在顺应着当下的审美趋势而做出改变。New PCX在外观方面小有改动,头灯和尾灯的造型进行了重新设计,头灯造型有点向第二代回归,变为更简洁的V型.

摘要： 人们曾经讨厌过方形大灯的吉普车,以至于有人制作了T恤,上面写着:“真正的吉普车有圆形的头灯。”但现在Quadratec将1980年代Jeep牧马人YJ与现款牧马人JL车系混合在一起,创造出一些特别的东西,人们是时候喜欢它们了。

摘要： 目的 研究头灯联合放大镜辅助低位埋伏阻生智齿微创拔牙术的作用价值及美容舒适度,旨在为临床提供一种更加安全有效的低位埋伏阻生智齿微创拔牙术,以促进患者的早日康复.方法 选取2018年10月至2019年6月于我院接受治疗的低位埋伏阻生智齿患者86例作为研究对象.将其以随机抽签法等分成试验组及对照组各43例,对照组予以常规微创拔牙术治疗,试验组则在头灯联合放大镜辅助下实施微创拔牙术治疗.分别比较两组手术时间、术中及术后并发症发生情况、美容满意度以及舒适度.结果 试验组手术时间为(18.60±5.28)min,明显短于对照组的(38.21±11.39)min,差异有统计学意义(P<0.05).试验组术中并发症发生率为25.58％,低于对照组的51.16％(P<0.05).试验组术后并发症发生率为34.88％,低于对照组的62.79％(P<0.05).试验组美容满意度评分为(92.42±5.32)分,以及舒适度评分为(94.05±5.11)分,均高于对照组的(85.32±4.28)分、(84.67±4.35)分(均P<0.05).结论 头灯联合放大镜辅助低位埋伏阻生智齿微创拔牙术的作用明显,可有效缩短手术时间,降低术中、术后并发症发生率,同时有利于提高患者的美容满意度、舒适度,值得临床推广应用.

摘要： 当世界进入梦乡时,有一群年轻人却穿上工装,戴上头灯,走入黑暗的隧道,开始工作。“在岗一分钟,安全六十秒”“一点不差,差一点也不行”,说来简单,却是这群守隧人严防死守、日复一日的工作准则,借此排除一个又一个安全隐患,确保旅客一路平安。铁道线下的“清道夫”在陕北榆林沟壑纵横的黄土高原上,太中(太原到中卫)铁路线犹如一条银龙蜿蜒穿行,是革命老区脱贫致富、拉动当地经济发展的幸福路。

摘要： 头灯,比手电筒更方便,它解放双手、照亮黑夜。为了让头灯走进人们的日常生活,Fenix对传统头灯进行了全新设计改造,推出了HL18R照明头灯。含头带、电池一共才80g,更轻、更小、更美观。戴在头上,轻松与我们融为一体,从此成为我们超强悍的“第三只眼”。可上下调节照明角度,为出行照明提供保障。

摘要： 换代后的明锐PRO基于大众集团最新的MQB Evo平台打造,外观设计更加动感。这代新车相比之前的产品在设计上有着非常明显的变化,整车的线条更加硬朗、棱角分明。头灯和尾灯上加入了波西米亚水晶风格,两个L型的日行灯点缀加上诸多的切线细节共同勾勒出了头灯的形态,在灯光点亮的情况下可以呈现出明显的光泽。同时明锐PRO的整个前脸还做了很多工艺性的东西,机盖上有非常多的冠线的衬托,前格栅和ACC自适应巡航雷达之间有一个很好的过渡连接,形成了整个风格的统一。

摘要： 汽车也有表情吗?有啊!你看,车灯像不像眼睛?而格栅像张咧开的嘴。这种设计科学合理又使它更有眼缘。那么汽车摆出一副什么样的表情,最受顾客青睐呢?为了研究这个问题,中南财经政法大学的研究人员设计了一个实验。实验中,研究人员设计了两种车头,一种车头的头灯向下探,格栅向下弯,这是在模拟人的友好表情;另一种车头的头灯向上挑,而格栅向上弯,这是在模拟人的侵略性表情。志愿者观看两种车头的照片然后进行评分。

摘要： 雪佛兰家族式双格栅设计星翼分体式LED头灯组2725mm轴距百公里加速7.9秒百公里综合油耗6.9LMyLink+智能车载互联系统.

摘要： 作为极具辨识度的标志性设计,EQ家族特有的黑色格栅面板传承了梅赛德斯-奔驰经典设计基因,头灯与尾灯均采用贯穿式设计,共同构成“时空之环”。车身侧面EQ专属车型铭牌、AMG双五辐运动轮毂的构造加入电磁转子的双圈构造元素则进一步凸显其EQ家族成员的身份。

摘要： 一种智能型头灯系统与用于智能型头灯的移动端控制模块，所述移动端控制模块能安装在移动设备，包含光形调整单元及调整控制单元。光形调整单元能于移动设备显示出多个代表照明光形的光形选项，且会针对被启动的光形选项输出光形调控参数。调整控制单元能控制移动设备对智能型头灯无线发送具有光形调控参数的控制讯号，而控制智能型头灯产生对应的照明光形。通过智能型头灯能与移动设备无线通信的设计，以及移动端控制模块能驱使移动设备无线遥控智能型头灯改变照明光形的设计，能在不使用行车计算机情况下，直接以移动设备遥控智能型头灯。

摘要： 本发明涉及一种头灯组件，包括头灯和头灯安装座，所述头灯安装座为前端开口的筒状构件，头灯安装在头灯安装座内，所述头灯安装座的开口处设置有沿其径向延伸的挡壁，挡壁与头灯安装座一体设置。采用上述结构，提供了一种安全性更高，头灯可调节，外观整洁的头灯组件。采用上述结构，提供了一种能避免头灯内陷，头灯可调节，外观整洁，且安全性更高的头灯组件。

摘要： 本发明涉及一种智能头灯及智能头灯系统。该智能头灯包括控制器、电池供电模块、灯组、壳体、灯带和短距离通信模块，控制器分别连接电池供电模块和灯组，电池供电模块为智能头灯供电。控制器和电池供电模块位于壳体内，灯组设置在壳体外部；灯带连接壳体，灯带用于将智能头灯固定至用户头部。控制器通信连接短距离通信模块，短距离通信模块用于与其他智能头灯建立通信连接。本发明使用短距离通信模块实现头灯之间的互联互通，实现头灯之间的数据传输，提高头灯的智能化水平。

摘要： 本公开提供了一种摇头灯通风散热结构，包括：支臂，所述支臂为U型结构，包括底座和两连接臂；灯筒，转动连接在两连接臂之间，所述灯筒与连接臂连接位置设置有连通灯筒和连接臂内部腔结构的通路；主机座，所述支臂的底座转动连接在主机座上，所述底座与主机座连接位置设置有连通底座与主机座内部腔结构的通路；所述灯筒、主机座和支臂内设置有导风散热组件。灯筒，支臂和主机座顺次连通，形成一个通路，将热量转化成热风进入到通路当中形成循环，在循环过程中，灯筒和支臂本身具有散热材料和结构，帮助散热，从而将整体温度及时降低，防止聚热炸泡的情况发生。

摘要： 本发明实施例公开了一种智能头灯的控制方法、装置及智能头灯。该方法包括：接收用户在智能头灯上敲击产生的振动信号；根据所述振动信号对所述智能头灯出射的灯光类型进行切换，所述灯光类型包括聚光灯光、半聚半泛灯光和泛光灯光。本发明实施例所提供的技术方案，通过采用振动信号切换灯光类型的方式，使得工作人员可以更容易操作头灯进行灯光类型的切换，从而可以适应更多的工作场景，并简化工作人员的操作，避免相关的操作风险。

摘要： 本发明公开一种汽车头灯调节模型创建方法、汽车头灯调节方法以及汽车，创建方法包括：获取用户行车时的行车情况信息；获取用户行车时的车身数据信息；根据多次获取的行车情况信息和车身数据信息使用神经网络模型进行训练，训练后得到汽车头灯调节模型，所述训练后的汽车头灯调节模型以用户行车时的行车情况信息和车身数据信息作为输入，以适合用户行车的头灯的照射值作为输出。本发明通过获取用户行车时的行车情况信息和车身数据信息，得到适合用户行车的头灯的照射值，这样左侧头灯和右侧头灯可以结合用户使用场景差异自动调节，保持车辆前方头灯明暗线保持一致，减少手动操作调节头灯亮度，提高驾驶安全。

摘要： 本实用新型属于头灯制造技术领域，涉及一种吸附带、头灯带及具有该头灯带的头灯、头盔，该吸附带包括吸附组件和具有内侧壁的带本体，其中，带本体由橡胶材料制成；吸附组件设置于带本体的内侧壁上，以将带本体吸附连接到目标连接物的表面上。头灯带包括安装座和上述的吸附带，安装座设置于吸附带的带本体上，带本体围绕头盔的外壁设置，用于通过吸附组件吸附连接于头盔的外壁。本实用新型中提供的吸附带、头灯带、头灯和头盔，通过吸附带自身的弹力，使吸附组件能更加牢固地将吸附带自身吸附连接在目标连接物上，进而确保灯体能快速、牢固地安装在不同形状、大小的头盔上，总体结构简单可靠、通用性强，利于节省使用成本。

摘要： 本实用新型旨在提供一种带自动校正功能的摇头灯，在相对自身能够实现水平位置和垂直位置调节的同时，也能够实现相对水平面的水平位置和垂直位置的调节以及水平方向角度的调节；具体包括电控旋转座和灯具，灯具安装在电控旋转座上，电控旋转座用于驱动所述灯具前后翻转和/或水平旋转；所述灯具上固定有运动传感组件，用于检测灯具的角度并输出相应的角度数据；所述灯具上固定有与电控旋转座、运动传感组件均电连接的控制主板，用于控制电控旋转座工作以及从运动传感组件接收所述角度数据；控制主板接收灯具的角度数据并基于该角度数据控制电控旋转座工作。

摘要： 本实用新型属于移动照明领域，尤其涉及一种头灯警示装置及头灯。包括：壳体，壳体上设有贯通部；设在壳体内的开关和警示灯，开关和警示灯靠近贯通部设置；设在壳体内的磁感应装置，磁感应装置包括线圈组件和磁铁，线圈组件形成有第一腔体，磁铁可活动地设于第一腔体内，磁感应装置与开关、警示灯电连接；当壳体被晃动时，磁铁在第一腔体内轴向滑动使磁感应装置发电，当开关处于开启状态时，警示灯将被点亮；本实用新型通过设置磁感应装置为头灯警示装置供电，使头灯警示装置不依赖于电池，解决了因电池电量耗尽导致警示装置失效的问题，保障使用者的户外活动安全。

摘要： 本申请公开了一种方便调节松紧的头灯装置和头灯带，所述头灯装置包括支架组件、带体组件和调节组件。所述支架组件用于固定灯具；所述带体组件与所述支架组件连接，用于将所述头灯带固定到使用者的头部；所述调节组件，与所述带体组件连接，用于调节带体组件松紧。本申请的头灯装置，通过调节组件调节带体组件松紧，头灯带可调节，同时固定可靠。