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S1000D

S1000D的相关文献在2005年到2022年内共计169篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、航空、参考工具书 等领域,其中期刊论文168篇、会议论文1篇、专利文献2篇;相关期刊84种,包括军民两用技术与产品、标准科学、科技创新导报等; 相关会议1种,包括第12届全国信息管理与工业工程学术会议等;S1000D的相关文献由261位作者贡献,包括徐宗昌、赵洪利、宋建华等。

S1000D—发文量

期刊论文>

论文:168 占比:98.25%

会议论文>

论文:1 占比:0.58%

专利文献>

论文:2 占比:1.17%

总计:171篇

S1000D—发文趋势图

S1000D

-研究学者

  • 徐宗昌
  • 赵洪利
  • 宋建华
  • 朱兴动
  • 郭庆
  • 黄葵
  • 曹冒君
  • 胡梁勇
  • 高万春
  • 吴家菊
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 轩振原; 詹珂昕; 杨鑫; 李国顺
    • 摘要: 当前我国动车组运用检修技术文件仍沿用传统的非结构化方式编制,但整个过程中文件编写成本高、维护更新困难、沟通协调不畅。通过引入先进的交互式电子技术手册(IETM,Interactive Electronic Technology Manual),以结构化的方式对技术文件进行管理,可以降低编写与维护更新成本。S1000D是电子出版物的国际规范,利用其数据信息模块化的特点,提出基于S1000D的动车组IETM管理平台,以动车组检修技术手册为例,设计总体架构,分析关键技术,建立编写、管理和发布的协同工作平台。研究结果表明,提出的动车组IETM管理平台在动车组技术文件编写与维护上具有高效性和可行性,能够结合具体动车组运维需求,提高管理效率。
    • 付佳
    • 摘要: 多年来,交互式电子技术资料一直作为飞机电子技术资料市场的主流技术,大都基于局域网结构,以符合S1000D和GJB6600标准的交互式电子技术资料编制管理发布系统,包含项目创建、数据模块编写、任务分配、插图制作、手册发布等基本的技术资料信息化管理功能。但在大数据信息化网络发展的新时期并没有发挥最大作用,仍处于数据孤岛阶段。因此,让数据驱动业务,实现技术资料动态管理以及多维度应用是技术资料创编的发展方向。
    • 吴家菊; 左洪福; 杨永辉; 马永起; 陈泉根; 程铮; 孔令刚; 康时嘉
    • 摘要: 在分析电子化培训训练需求基础上,提出基于IETM的装备电子训练方案。将基于S1000D标准的IETM数据模块及实体文件按照培训训练课目要求及相关标准进行转换、封装,发布形成电子训练课件包。根据训练场景及任务、产品任务,构建装备电子训练运行环境,开发训练策略,形成训练课程。将训练课件导入训练课程,根据训练大纲、训练任务计划执行训练任务,实现装备电子化训练,训练过程中记录相关数据。训练结束后评估学员训练效果、训练任务及课程设置合理性等。文中给出装备电子训练平台框架及软件实现技术架构,依据装备训练需求,进行软件功能设计,采用平台无关的J2EE及Ajax技术设计装备电子训练系统。该系统已在多套装备的训练中使用,其安全性、界面友好性、图文交互性及通用性得到了验证。
    • 陈楠; 郭霞
    • 摘要: 航空发动机产品研发体系是航空产品实现正向研发的前提,也是航空发动机发展规律的必然选择.该文通过对国际标准S1000D的深入研究,在分析适航规章要求和捕获客户需求的基础上,开展技术出版物体系架构技术研究,形成基于S1000D标准的交互式电子技术出版物体系架构方案,并初步建立了民用航空发动机交互式电子技术出版物体系.弥补了基于S1000D的民用航空发动机交互式电子技术出版物体系的缺陷,顺应了民用航空发动机技术出版物标准体系建设的需求.
    • 高怀亮; 许楠
    • 摘要: 航空装备维修技术资料数据量大,目前主要沿用传统非结构化文件方式编制,数据关联度低、标准化程度差,给航空装备维修企业技术资料管理带来严重困扰.本文分析S1000D标准对航空装备维修技术资料进行结构化编码管理的方法和优势,结合目前企业实际情况,提出了一套技术资料结构化编码解决方案,以期逐步形成国内航空装备维修领域结构化编码通行标准.
    • 魏士礼; 钱一彬; 刘杰
    • 摘要: 在民用飞机的技术出版物中,通常以技术插图的形式表述飞机结构、系统、设备、组成、位置和功能等信息.随着国内民用飞机的发展,民用飞机技术出版物的编制需求越来越多,技术插图的使用范围和内容要求也越来越高.将技术插图的绘制流程和方法按照规范进行标准化定制,可提高技术出版物的编制性和使用性.该文介绍基于S1000D规范的民用飞机技术出版物插图标准化的绘制流程和方法,以期为技术出版物的编制提供一些参考.
    • 郭霞
    • 摘要: 适航条款对服务保障的技术出版物及其编制过程提出了要求,客户也有电子化技术出版物和具备电子化技术出版物全寿命周期管控能力的需求.高级别交互式电子技术出版物交付是产品的基本要求.通过梳理适航条款、客户需求和国际规范S1000D,开展IETP业务建设,完成技术出版物业务规则制定,业务规则体系化、电子化,建立技术出版物编制流程、标准,建设技术出版物编制平台,顺应AEOS建设要求.同时,开展技术基于标准体系要素的型号应用验证,形成经过验证的技术出版物服务保障体系要素.
    • 魏严锋; 乔琳君
    • 摘要: 飞机技术出版物结构化可实现技术出版物内容基于公共数据源的编写、管理和发布,能有效提高技术出版物的编制效率和质量.基于S1000D标准提出MA700飞机技术出版物结构化设计思路,给出结构化方法的总体流程,探讨每一步结构化方法的实现要素,重点进行结构化标准选择、技术出版物业务规则制定说明,并给出相应实例和DMRL制定原则.结果表明:本文提出的结构化流程和方法能够用于指导MA700飞机技术出版物结构化,提高MA700飞机技术出版物的易用性、可读性,有利于MA700飞机技术出版物的规范化、标准化、国际化,为基于S1000D的MA700飞机交互式电子技术出版物系统的构建和发布提供业务支持.
    • 许娟; 许艳萍; 杨鹏飞
    • 摘要: 根据结构修理手册编制的顶层要求和飞机的运行支持要求,研究了结构修理手册的初始适航审定要求和开发支持条件,包括编制与管理体系建设要求、体系建设流程、结构修理手册的输入数据分析,旨在为采用S1000D标准进行国产民机结构修理手册的编制和管理提供参考.
    • 胡强; 孙峰
    • 摘要: 随着直升机设计水平的提高,一款成功的型号通常伴随着一系列的衍生型号,以满足不同的用途需求.随着衍生型号的增多,技术出版物的管理也越来越复杂.本文根据国际S1000D标准中的公共源数据库(CSDB)技术,提出利用IETM技术实现系列机型的技术出版物管理方法,以解决目前系列机型技术出版物数据庞大、状态混乱问题.
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