太旧高速公路

摘要： 改革开放40年,是山西兴旺发展的40年,也是山西公路交通快速发展的40年。山西的公路交通事业为推动山西经济发展、社会各项事业繁荣进步、人民生活水平稳步提高做出了突出贡献。1994年7月,我由省林业厅厅长调任省交通厅厅长,兼任太旧高速公路总指挥。1995年2月,担任山西省副省长,省政府党组成员,协助孙文盛省长分管交通、建委、环保等工作。1995年2月至1996年12月兼任省交通厅厅长,之后,分管交通等工作。

摘要： 10月8日讯,为加强对动物及其产品的疫病防控和安全监管,近日山西省防治动物重大疫病指挥部发布《关于动物及其产品从指定道口通行的通告》,公布了山西省动物及其产品指定通行的省境道口。通告指出:运输动物及其产品进入山西省的,应当按照国家和山西省有关规定,随车携带产地有关部门出具的动物检疫合格等证明,并在指定的道口运入,接受动物卫生监督机构的防疫监督检查。指定通行的省境道口包括:京大高速公路孙启庄站、太旧高速公路旧关站、长邯高速公路东阳关站、晋焦高速公路丹河站。

摘要： 从警16年以来,他任劳任怨、始终如一,每天脸上挂着微笑、心里装着责任,以勤奋敬业、真诚服务打动着身边的每一个人。他就是山西省高速交警一支队二大队秩序中队中队长王晓峰,2017年当选为敬业奉献＂山西好人＂。立足本职,巡逻保畅。二大队辖区为太旧高速公路,此路段属于山区高速,坡多坡陡,弯多弯急,车多路窄,线性较差,且团雾时有发生,极易发生交通事故。

摘要： 测绘工程监理最早是在上世纪90年代初开始的,最初主要应用在工程建设当中,比如高速公路建设、大型工程建设项目等。1993年4月我正式退休之后,受聘于＂山西省交通工程监理总公司＂担任监理工程师,开始了我的测绘工程监理生涯。

摘要： 那天，我陪同甲方考察分公司新施工程，路经太旧高速公路武宿收费站。沐浴在蒙蒙细雨中的收费站，由于我省高速公路一卡制的实行，早已完成了它的历史使命。但此刻，它仍像一位淳朴、勤劳的山西汉子，无怨无悔地坚守在那里。望着收费站，我的脑海中油然浮现出二十年前那场党员干部齐上阵，工人个个勇争先的激烈鏖战场面……

摘要： 作为山西省第一条全封闭、全立交高速公路,1996年全线建成通车的太旧高速公路全长144公里,创造了五年工期三年完成,投资不突破概算30亿元,工程质量达＂鲁班奖＂的业绩,孕育并创造了享誉全国的太旧精神：自力更生,艰苦奋斗、不屈不挠,勇于奉献。太旧精神植根于充满生机和活力的三晋大地,诞生在＂万众一心建太旧,千军万马战太行＂的火热建设中,是新的历史条件下人民群众伟大实践的产物。

摘要： 今年,我县交通运输事业工程多、亮点多。阳左高速公路、307复线水峪至娘子关一级公路、太旧高速公路平定出入口改造工程、药林寺旅游公路、冠山舍利子文化园旅游专线、森宇中心大道等重点工程都将竣工通车,阳五高速北互通也要在年内实现简易通车,阳泉汽车客运南站(平定汽车客运总站)要在年内建成主体工程。可以说2013年是我县交通运输事业的攻坚之年,同时也是收获之年。今年以来,我们紧紧围绕我县推进"两大"目标、"三大"基地、"四县"建设的总要求,变压力为动力,主动有为,各项工作取得了明显进展。

摘要： 锁簧镇地处平定县南侧,207国道横贯全镇,阳涉铁路穿境而过,紧邻太旧高速公路出入口,正在兴建的阳左高速东侧穿越,交通便利,通讯快捷。全镇总面积53平方公里,设有19个行政村,耕地面积2.8万亩,总人口3.2万,总户数1.2万户,其中农业人口2.8万人,劳力总数1.6万人。锁簧镇矿产资源相对丰富,现有工业企业30余个。近年来,镇党委、政

摘要： 从1993年至今的近二十年里，张跃峰先后参加了太旧高速公路、太原东山过境高速公路、原太高速公路、太原南过境高速公路、北京市公路二环高速公路、大运高速公路、北京白马路等省内外几十条高等级公路工程的施工监理，工程均被评为优良工程，他和他带领的团队多次在劳动竞赛等评比活动中获得第一，被同行誉为“公路工程监理战线上的卫戌区司令员”、“大运路上的铁军”。

摘要： 三晋古镇,单就一个"古"字,一下子就把人的思绪拉得很长很长。浮想翩翩,遐思万丈。古色,古味,古饭桌;古人,古迹,古村落;古琴,古韵,古乡音;古马,古城,古战场……去古镇,因为差行,纯属偶然。事实上根本就不知道去的是古镇,直到抵后歇脚,见着了立于镇

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明中的车载高速公路事故预警装置包括：第一无线收发模块，用于接收本车高速公路的闸道入口编码、以及高速交警监控中心的GSM模块的SIM卡号；车载GPS模块，用于获取车辆的位置信息；车载GSM模块，用于根据SIM卡号与高速交警监控中心通信；第二无线收发模块，用于在本车发生事故时向周围车辆发送位置信息及其闸道入口编码，并在本车未发生事故时接收来自其他事故车辆的位置信息及其闸道入口编码；控制器，与第一无线收发模块、车载GPS模块、车载GSM模块、及第二无线收发模块连接，控制器在本车发生事故时通过车载GSM模块将闸道入口编码、位置信息发送给高速交警监控中心。本发明实现了高速交通事故的检测与预警，有效预防了二次事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种用在高速公路两边的多功能密孔式高速公路边坡排水结构，包括坡体，所述坡体连接有土壤层，所述坡体顶部连接有道路，所述坡体连接有挡土层，所述坡体底部开设有排水渠，所述土壤层上设置有种植区，所述坡体和土壤层共同连接有排水装置，所述排水装置包括设置在土壤层内部的第一排水管，所述土壤层内设置有第二排水管，所述挡土层底部开设有多个漏水口，所述排水渠侧壁连接有支架，所述支架通过销轴连接有挡板。优点在于：在雨量较小，使较多的积水渗透至边坡内部对植物浇灌；在雨量大时，积水便可以通过第一排水管和第二排水管增大流量，从而使积水快速排出。

摘要： 本申请涉及高速公路通行计费设备的领域，尤其是涉及一种高速公路复合通行卡的控制方法及高速公路复合通行卡，其包括：当与当前可通讯范围内的门架单元进行通讯时，获取当前路段的通行信息，当前路段的通行信息包括当前路段的最高限速信息和当前可通讯范围内的门架单元与在车辆行驶方向上的下一个门架单元之间的距离信息；基于获取的当前路段的通行信息确定预估时间，预估时间为当前车辆自当前可通讯范围内的门架单元行驶到在车辆行驶方向上的下一个门架单元的预估时间；当与当前可通讯范围内的门架单元结束通讯时，控制通讯组件休眠；基于预估时间，唤醒通讯组件。本申请具有节约CPC卡内部电池的电量的效果。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明公开了一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法，包括区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；定位单元及通讯单元都与区块链轻节点单元连接；定位单元，获取车辆的路径信息；区块链轻节点单元，存储路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。本技术方案利用区块链的不可篡改性，解决数据篡改问题，在数据上链时即完成了金额计算，整个计算过程公开透明，能够解决现阶段计算方法封闭，司乘与经营方相互不信任的问题。且本方案记录车辆的所有轨迹，避免了因检测点数据丢失而造成的金额计算不准确的问题。

摘要： 本发明公开了一种高速公路通行卡及高速公路通行卡的唤醒方法，该高速公路通行卡包括控制电路以及第一无线通信模块，该第一无线通信模块包括唤醒电路以及收发电路；该控制电路用于根据该唤醒电路发送的唤醒控制信号控制该收发电路从休眠模式状态转为工作模式状态；该收发电路用于检测自身在转为工作模式状态预设时间内是否接收到有效数据帧；该控制电路还用于若该收发电路在转为工作模式状态预设时间内接收到有效数据帧，控制该收发电路继续保持工作模式状态，以及若该收发电路在转为工作模式状态预设时间内未接收到有效数据帧，控制该收发电路从工作模式状态转为休眠模式状态。本发明可以有效降低高速公路通行卡被误唤醒带来的功耗。

摘要： 本发明提供一种高速公路通行卡外壳及高速公路通行卡，包括：上壳以及下壳；上壳的一端上形成有第一连接面；下壳的一端上形成有第二连接面；第二连接面向内凹陷形成有第一容胶槽；第一连接面与第二连接面之间通过超声波焊接的工艺焊接在一起；使得，在焊接的过程中，第二连接面上的焊接部的材质熔化时，熔化的材质可以进入到第一容胶槽内，进而避免融化后的材质沿第一连接面和第二连接面之间的缝隙溢出。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路通行卡外壳及高速公路通行卡，包括：上壳以及下壳；上壳的一端上形成有第一连接面；下壳的一端上形成有第二连接面；第二连接面向内凹陷形成有第一容胶槽；第一连接面与第二连接面之间通过超声波焊接的工艺焊接在一起；使得，在焊接的过程中，第二连接面上的焊接部的材质熔化时，熔化的材质可以进入到第一容胶槽内，进而避免融化后的材质沿第一连接面和第二连接面之间的缝隙溢出。

摘要： 本实用新型提供了一种高速公路排水系统以及高速公路规划系统，涉及排水技术领域。一种高速公路排水系统，包括：中央分隔带排水系统、分别位于中央分隔带排水系统的两侧的第一路面排水系统与第二路面排水系统、与第一路面排水系统相连的第一路基边沟排水系统以及与第二路面排水系统相连的第二路基边沟排水系统，中央分隔带排水系统、第一路面排水系统、第二路面排水系统、第一路基边沟排水系统以及第二路基边沟排水系统均包括由上至下依次设置的渗水表层、排水透层和蓄水池，排水透层设置有多根溢流管。此高速公路排水系统的排水效果好，可有效地避免由于排水效果差所带来的工程质量问题，节约了工程材料，保证了高速公路的正常运营。