天然气输送

摘要： 欧洲天然气短缺情况短期难缓解据俄新社2021年12月21日消息,德国天然气传输系统运营商Cascade称,当天通过“亚马尔一欧洲”管道至德国的天然气输送量降至零,来自东面的输气完全停滞。“亚马尔一欧洲”天然气管道从俄罗斯的亚马尔半岛出发途经白俄罗斯和波兰,最后抵达德国法兰克福。欧洲天然气价格2021年12月21日大幅上涨,自去年10月初以来首次超过每千立方米1800美元。

摘要： 上海市人民政府令第64号《上海市石油天然气管道保护办法》已经2022年1月17日市政府第155次常务会议通过,现予公布,自2022年4月1日起施行。市长龚正2022年1月30日(2022年1月30日上海市人民政府令第64号公布自2022年4月1日起施行)第一章总则第一条(目的和依据)为了保护石油、天然气管道,保障石油、天然气输送安全.

摘要： 2022年8月24日,四川首座储气库群——牟家坪、老翁场储气库累计注气量突破1亿m^(3),为今冬明春天然气保供蓄积“能量”。储气库如一块巨大的“天然气能量电池”。通过科学回注,天然气可在地下形成储气仓库,在用气低峰时(例如夏季)向地下回注“富余”天然气,对“电池”进行“充电”;在用气高峰时(例如冬季)通过天然气管网将仓库里的天然气输送出去,及时“放电”.

摘要： 管道燃气是指以管道输送方式向使用者提供燃气。随着城市的快速发展,截至2020年,我国天然气供应量为1564亿立方米,建成天然气管道长度为10.4万公里。早年的燃气管道材质主要是钢管、铸铁管,后来,PE管大规模应用于天然气输送,中低压埋地管道主要使用PE管,目前PE管约占燃气管线总长度的50%以上。加强管道燃气的安全运营管理,能够有效消除燃气安全事故隐患,保障城市用气安全。

摘要： 普阳钢铁1780mm热连轧项目。该项目是国内设计产能最大的1780mm热连轧之一。产品广泛用于汽车制造、装配式建筑、工程机械、压力容器、石油及天然气输送等行业。

摘要： 2022年6月23日,从重庆输往贵州的天然气气源,进入正安至道真大的天然气输气管道,经过置换、升压、稳压后,管道压力最终达到稳定值,完成天然气输送试运行。标志着重庆向贵州输送天然气的主通道正式通气,贵州黔北管网与重庆管网实现互联互通。

摘要： 现代社会城市化进程加快和迅速发展,增加许多城市居民对车用天然气能源的需求。由于中国当前的天然气道路运输和建设投资项目上的诸多特殊性,在天然气长输管道建设过程中出现了很多问题。其中,天然气管线的使用安全是一个尤为重要考量的决定因素之一,一旦管网发生燃气安全质量事故,直接威胁到居民生命财产安全或稳定。可见,加强对长输天然气管道建设十分重要。因此,严格控制长输天然气管道建设的管理要求,对城市发展具有积极影响。本文对天然气长输管道的建设管理进行了分析和探讨,以促进城市建设管理的发展。

摘要： 天然气是当前生活生产中常用能源,在进行天然气输送时,应科学使用控制系统,优化分输压力调节.本文阐述了针对长输管道进行压力分输控制的控制系统概况,并对其应用中的关键配置环节进行研究.

摘要： 2月份,美国得克萨斯州因严酷的低温引发大面枳停电。在该州最大的油田上工作的钻井公司被迫烧掉大量天然气—在情况最糟糕的一天,烧掉的天然气本可为数万家庭至少供能1年。(如图)根据卫星分析,由于该州的发电厂无法工作、管道冻结,根本无法将仍在从地下涌出的天然气输送出去。因此一天之内,需要燃烧或放空燃烧约16亿立方英尺的天然气。

摘要： 随着社会经济的快速发展,天然气在人们日常生活中得到普遍应用,对我国天然气管道建设提出了越来越高的要求。为了确保天然气输送过程中的安全性,就需要对输送过程中可能会出现的风险进行辨别,应用相关方法有效实现这一目的,全面了解产生风险的原因,制定相应的措施。

摘要： 针对1422mm X80大口径天然气输送管道在建设方面的一系列技术难题,开展了管材关键技术指标及断裂控制方案技术、管材管件制造技术、施工工艺及施工装备等关键技术研究及应用,为大口径天然气管道建设提供技术储备和支撑.

摘要： 在长距离管道天然气输送过程中，天然气内含有的固态及液态杂质会对管道设备造成损害，严重影响压缩机及燃气轮机的安全运行。为解决天然气净化用聚结滤芯过滤性能的检测和评价问题,建立了聚结滤芯过滤性能测试方法,可对其气液过滤性能和气固过滤性能进行测定.实验结果表明,建立的测试方法可对聚结滤芯的气液、气固过滤性能进行有效评价.气液和气固过滤过程中,聚结滤芯效率及压降变化有明显的区别:对于气液过滤过程,滤芯过滤效率逐渐降低,压降最终达到稳定状态;对于气固过滤过程,滤芯过滤效率逐渐升高,压降始终保持增长状态.在测试滤芯气液过滤性能时,应在稳定状态下检测其效率,所得结果宜作为聚结滤芯的过滤性能指标.

摘要： 某长输管道压气站采用变频电驱压缩机为管输天然气增压,在实际运行过程中电网波动会造成变频电驱压缩机组故障停机,影响了站场正常的输气生产,为解决由电网波动造成变频电驱压缩机组故障停机的问题,本文结合其它压气站场应对该问题的解决方法和某站自身设备的运行情况,浅析电网波动造成电驱压缩机组停机的原因,提出相应的应对措施并应用到实际的生产过程中去,取得了较好的应用效果,对变频电驱压缩机站场分析,解决由电网波动造成压缩机组故障停机问题有一定的借鉴意义.

摘要： 某长输管道压气站采用变频电驱压缩机为管输天然气增压,在实际运行过程中电网波动会造成变频电驱压缩机组故障停机,影响了站场正常的输气生产,为解决由电网波动造成变频电驱压缩机组故障停机的问题,本文结合其它压气站场应对该问题的解决方法和某站自身设备的运行情况,浅析电网波动造成电驱压缩机组停机的原因,提出相应的应对措施并应用到实际的生产过程中去,取得了较好的应用效果,对变频电驱压缩机站场分析,解决由电网波动造成压缩机组故障停机问题有一定的借鉴意义.

摘要： 某长输管道压气站采用变频电驱压缩机为管输天然气增压,在实际运行过程中电网波动会造成变频电驱压缩机组故障停机,影响了站场正常的输气生产,为解决由电网波动造成变频电驱压缩机组故障停机的问题,本文结合其它压气站场应对该问题的解决方法和某站自身设备的运行情况,浅析电网波动造成电驱压缩机组停机的原因,提出相应的应对措施并应用到实际的生产过程中去,取得了较好的应用效果,对变频电驱压缩机站场分析,解决由电网波动造成压缩机组故障停机问题有一定的借鉴意义.

摘要： 某长输管道压气站采用变频电驱压缩机为管输天然气增压,在实际运行过程中电网波动会造成变频电驱压缩机组故障停机,影响了站场正常的输气生产,为解决由电网波动造成变频电驱压缩机组故障停机的问题,本文结合其它压气站场应对该问题的解决方法和某站自身设备的运行情况,浅析电网波动造成电驱压缩机组停机的原因,提出相应的应对措施并应用到实际的生产过程中去,取得了较好的应用效果,对变频电驱压缩机站场分析,解决由电网波动造成压缩机组故障停机问题有一定的借鉴意义.

摘要： 某长输管道压气站采用变频电驱压缩机为管输天然气增压,在实际运行过程中电网波动会造成变频电驱压缩机组故障停机,影响了站场正常的输气生产,为解决由电网波动造成变频电驱压缩机组故障停机的问题,本文结合其它压气站场应对该问题的解决方法和某站自身设备的运行情况,浅析电网波动造成电驱压缩机组停机的原因,提出相应的应对措施并应用到实际的生产过程中去,取得了较好的应用效果,对变频电驱压缩机站场分析,解决由电网波动造成压缩机组故障停机问题有一定的借鉴意义.

摘要： 大口径复合管道热工性能的精确测试不易实现,作为新型管道应用于西气东输等长输管线,大口径煤焦油瓷漆直埋管道综合导热系数的测定非常必要.基于傅里叶定律,尝试采用简单易行的方法,对直径660mm的煤焦油瓷漆直埋管道的综合导热系数进行了测试,其值为0.812W/(m·K),理论校核误差为2.1％.为大口径管道热工性能的测试提供了参考.

摘要： 大口径复合管道热工性能的精确测试不易实现,作为新型管道应用于西气东输等长输管线,大口径煤焦油瓷漆直埋管道综合导热系数的测定非常必要.基于傅里叶定律,尝试采用简单易行的方法,对直径660mm的煤焦油瓷漆直埋管道的综合导热系数进行了测试,其值为0.812W/(m·K),理论校核误差为2.1％.为大口径管道热工性能的测试提供了参考.

摘要： 大口径复合管道热工性能的精确测试不易实现,作为新型管道应用于西气东输等长输管线,大口径煤焦油瓷漆直埋管道综合导热系数的测定非常必要.基于傅里叶定律,尝试采用简单易行的方法,对直径660mm的煤焦油瓷漆直埋管道的综合导热系数进行了测试,其值为0.812W/(m·K),理论校核误差为2.1％.为大口径管道热工性能的测试提供了参考.

摘要： 本发明涉及一种用于从燃料箱(3)向内燃机(4)输送CNG或LNG燃料(2)的输送系统(1)，其中，所述输送系统(1)具有至少一条管路(5)、加热装置(6)和气压调节器(7)，其中，所述管路(5)能够通过第一端部(8)与所述燃料箱(3)连接并且通过第二端部(9)与所述气压调节器(7)连接；其中，至少所述气压调节器(7)能够通过加热装置(6)被加热。

摘要： 本发明涉及一种用于从燃料箱(3)向内燃机(4)输送CNG或LNG燃料(2)的输送系统(1)，其中，所述输送系统(1)具有至少一条管路(5)、加热装置(6)和气压调节器(7)，其中，所述管路(5)能够通过第一端部(8)与所述燃料箱(3)连接并且通过第二端部(9)与所述气压调节器(7)连接；其中，至少所述气压调节器(7)能够通过加热装置(6)被加热。

摘要： 本实用新型公开了一种天然气管道泄露监测系统，包括电磁阀、压力检测阀和控制器，电磁阀用于切断输送天然气的输送管道；压力检测阀用于检测输送管道的管道压力；控制器与电磁阀和压力检测阀连接；其中，控制器控制电磁阀关闭将输送管道分隔出一个个封闭区间,当压力检测阀检测封闭区间内的气压变化时输出警报信号。通过将压力检测阀两端的电磁阀关闭形成多个封闭区间，只要该封闭区间出现天然气泄露，压力检测阀就可以检测出天然气泄露的情况，避免了现有技术中对缓慢泄露和已泄露的情形不敏感的问题。

摘要： 本发明公开了一种天然气输送管路系统的天然气输送方法，该方法的步骤如下：步骤1：第一压力检测传感器检测其所在管道处的天然气压力值P1；步骤2：判断压力值P1与主控器内存储的压力值P11之间的关系，使汽化器A、汽化器B、汽化器C之间形成并联关系或串联关系；步骤3：第二压力检测传感器检测其所在管道处的天然气压力值P2；步骤4：根据压力值P2与主控器内设定的阈值进行比较，主控器控制调压装置控制模块使调压装置对当前管道处的天然气进行增压或降压；步骤5：根据调压装置下游端的压力值，主控器控制磁化器A和磁化器B并联工作或串联工作。该方法能提高天然气的运输效果和提高天然气燃烧效果。

摘要： 本发明涉及天然气输送领域，公开了一种天然气输送管路系统及天然气输送方法，沿天然气流通方向，它包括依次通过管道连通的汽化系统、调压装置和磁化系统；所述汽化系统包括三个汽化器，所述汽化器通过管道以并联和串联的方式进行连接；所述磁化系统包括两个磁化器，所述磁化器通过管道以并联和串联的方式进行连接；所述汽化系统、调压装置和磁化系统都连接受控于自动控制系统。通过汽化系统能解决天然气汽化效率低的问题，通过磁化系统能够解决天然气燃烧效率低的问题。

摘要： 本实用新型涉及气管道支撑技术领域，尤其涉及一种天然气分输站用天然气输送管道支撑结构。其技术方案包括：限位柱、支撑柱、第二固定盘、第二卡环和螺杆，所述支撑柱共设有两个，两个支撑柱均焊接在底板的上端面中间处，两个所述支撑柱的上端焊接有第一固定盘，所述第一固定盘和第二固定盘均呈圆形，所述第一固定盘和第二固定盘的外侧均环形阵列开设有第二连接孔，且第二连接孔共设有六个，所述螺杆安装在第一固定盘和第二固定盘的第二连接孔内，所述螺杆的两端均螺纹安装有螺帽，且两个螺帽分别位于第一固定盘和第二固定盘的外侧，所述第二卡环焊接在第二固定盘的上端面中间处。本实用新型有利于对分布角度不同的管道进行支撑的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种天然气分输站用天然气输送管道支撑结构，包括底座，所述第一支撑架远离底座一侧安装有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架之间安装有卡紧装置，所述第二支撑架上安装有加固装置，所述底座上等距离固定安装有多个伸缩杆，每个所述伸缩杆远离底座一端共同固定安装有减震板，每个所述伸缩杆上均套设有第一弹簧。优点在于：本实用新型在底座上安装了伸缩杆和第一弹簧，利用第一弹簧的弹力作用对第一支撑架进行减震，提高运输管使用时的稳定性，第二支撑架上安装了加固装置，利用螺纹杆驱动加固板下降，将运输管压紧，可以根据不同管径进行调整，提高了支撑结构的灵活性。

摘要： 本申请提供天然气增压运行输配系统及天然气输送系统，属于天然气运输技术领域，解决利用不同的供气站分别对不同的使用单元分别进行供气，常出现某个用户使用单元供气短缺的技术问题。天然气增压运行输配系统，包括至少两个供气单元、至少两个用户使用单元以及至少一个调节单元；每一个用户使用单元至少与一个供气单元相连通，供气单元通过供气管道用于对与其连通的用户使用单元供气；调节单元设置在任意两个用户使用单元之间，对应的两个用户使用单元能够通过调节单元相连通，调节单元用于调节对应连通的两个用户使用单元之间的天然气量，即实现了天然气的合理调配，不仅降低了成本，而且合理。

摘要： 以压缩天然气输送液化天然气的汽车用供气装置，CNG钢瓶(1)经管线(6)依次连接瓶阀(2)至LNG钢瓶(9)，LNG钢瓶(9)经管线(6)依次连接出至汽化器(11)。可以以极低的成本实现常压或0.5Mpa以下低压液化天然气在汽车尤其是中重型汽车替代燃油的市场应用，是目前技术现状下较为经济和适于市场推广的方案。技术成熟，结构简单，成本低廉。与同类产品相比，具有工艺流程简单、安全可靠、操作简便、周期短、投资小等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种天然气输送用防护性能高的天然气管道，包括底板和调节板以及球头定位块和和固定板，所述底板的左右两端均螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的底部通过轴承活动连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有定位齿，所述底板顶部的左右两端均固定连接有防护挡板。本实用新型通过调节螺纹杆、支撑板、定位齿、防护挡板、双向螺纹杆、活动套、滑杆、导向块、X形连杆、调节板、安装座、强力黏合层、橡胶防护层、缓冲减震层和酚醛保温层的作用，使得本天然气管道达到了防护性能高的目的，解决了现有的天然气管道防护性能较差，导致使用寿命降低，无法满足人们使用需求的问题。