天然气加工

摘要： 美国技术许可商Lummus Technology公司宣布推出Micro-Jet^(TM) Flex FCC进料喷射器。据该公司称,该产品具有降低压降、减小液滴尺寸、加速进料汽化以及扩大FCC装置操作范围等许多优势。新的Micro-Jet Flex进料喷射器对原来的Micro-Jet Plus进料喷射器进行了性能改进,包括最佳角度、正确的出口速度,以及达到FCC装置最佳性能所必需的进料/催化剂接触时间。Lummus Technology公司炼油和天然气加工副总裁兼总经理Todd Vogt评论称:“炼油厂一直在寻找可提高性能且易于维护,同时可最大限度地减少腐蚀和机械缺陷等操作问题的产品。

摘要： 专利公开了一种天然气加工体系的硫回收方法。该方法包括天然气流与富含溶剂并包含吸附后的酸性气的物流接触,天然气流包含酸性气流和溶剂流,两者同相接触产生脱臭后的天然气流。该方法也包括在再生器内从富含溶剂流脱除吸附后的酸性气,产生提浓后的酸性气和贫溶剂流。最后该方法进一步在硫回收装置从提浓后的酸性气所含硫化氢中回收元素硫。

摘要： 在蜂窝物联网连接的支持下,无线传感器技术可以为石油、天然气加工行业和炼油厂查看管道未端的状况。碳氢化合物加工业要付出高昂费用来预防隐藏的保温层下腐蚀(CUI)问题;然而,不采取防护措施的代价会更高。

摘要： 根据相关法律法规要求,需要在各类规模工业尾气的排放口安装CEMS,对排放的污染物开展连续监测.CEMS为自动无人值守系统,在现场推广应用中需要解决的问题较多.文章针对CEMS在天然气加工行业的应用环境进行了分析,对行业特点加以分析差异,提出针对改进结合所遇到的实际做了问题总结和解决建议.

摘要： 某高含汞天然气处理厂的乙二醇再生尾气就地焚烧排放存在汞中毒和明火风险.本研究采用HYSYS软件对天然气处理装置进行了汞分布模拟,确定了乙二醇再生尾气中的汞含量为66.436mg/m3.通过增加脱汞罐和将再生尾气引入低压放空管道的措施实现了汞的进一步脱除和尾气灼烧炉的熄灭,降低了汞对操作人员的安全威胁和站内明火的安全风险,并节约了燃料气耗量78.31m3/d.

摘要： 据天然气加工网站2月7日消息,西欧最大的石油和天然气生产国挪威宣布,其正在增强减少碳排放的雄心,并将在今年晚些时候向议会提交一份实施计划。根据2015年达成的《巴黎气候变化协定》,各国必须每五年提交一份经修订的减排计划,即由国家决定的减排贡献。

摘要： 世界能源格局重大变化背景下油气产业发展新机遇频频当前,国际国内形势正在发生广泛而深刻的变化。纵观世界,逆全球化思潮、贸易保护主义暗流涌动,经济全球化遭遇波折,单边主义、保护主义明显抬头,不稳定性不确定性仍然突出。

摘要： 介绍了透平增压泵的结构特点和工作原理,叙述了在反渗透海水淡化、天然气加工、合成氨脱碳、石油加氢精制等工艺流程中应用透平增压泵进行液体余压能量回收的工作方式.

摘要： 介绍了透平增压泵的结构特点和工作原理,叙述了在反渗透海水淡化、天然气加工、合成氨脱碳、石油加氢精制等工艺流程中应用透平增压泵进行液体余压能量回收的工作方式。

摘要： 当原料天然气温度被降低至低温,含有饱和水的天然气随温度、压力的降低会形成固态水合物,极易堵塞管道及阀门,因此,在原料气预冷前需注入水合物抑制剂甲醇,降低水合物的形成温度,以防止水合物的形成,从而保证脱油脱水过程顺利进行.本文通过对天然气处理厂甲醇耗量原因分析、计算,提出降低甲醇单耗的措施及建议,对降低天然气处理厂注醇单耗有建设性意义.

摘要： 当原料天然气温度被降低至低温,含有饱和水的天然气随温度、压力的降低会形成固态水合物,极易堵塞管道及阀门,因此,在原料气预冷前需注入水合物抑制剂甲醇,降低水合物的形成温度,以防止水合物的形成,从而保证脱油脱水过程顺利进行.本文通过对天然气处理厂甲醇耗量原因分析、计算,提出降低甲醇单耗的措施及建议,对降低天然气处理厂注醇单耗有建设性意义.

摘要： 当原料天然气温度被降低至低温,含有饱和水的天然气随温度、压力的降低会形成固态水合物,极易堵塞管道及阀门,因此,在原料气预冷前需注入水合物抑制剂甲醇,降低水合物的形成温度,以防止水合物的形成,从而保证脱油脱水过程顺利进行.本文通过对天然气处理厂甲醇耗量原因分析、计算,提出降低甲醇单耗的措施及建议,对降低天然气处理厂注醇单耗有建设性意义.

摘要： 当原料天然气温度被降低至低温,含有饱和水的天然气随温度、压力的降低会形成固态水合物,极易堵塞管道及阀门,因此,在原料气预冷前需注入水合物抑制剂甲醇,降低水合物的形成温度,以防止水合物的形成,从而保证脱油脱水过程顺利进行.本文通过对天然气处理厂甲醇耗量原因分析、计算,提出降低甲醇单耗的措施及建议,对降低天然气处理厂注醇单耗有建设性意义.

摘要： 依据定量风险评价的国际标准和原则指导,本文对LNG工厂定量风险分析进行的较为全面的研究,对工厂进行了泄漏段位划分、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价.根据研究结果,本文从工艺安全管理、关注最大风险贡献者等方面提出了防控风险的措施及重点防控方向.

摘要： 依据定量风险评价的国际标准和原则指导,本文对LNG工厂定量风险分析进行的较为全面的研究,对工厂进行了泄漏段位划分、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价.根据研究结果,本文从工艺安全管理、关注最大风险贡献者等方面提出了防控风险的措施及重点防控方向.

摘要： 依据定量风险评价的国际标准和原则指导,本文对LNG工厂定量风险分析进行的较为全面的研究,对工厂进行了泄漏段位划分、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价.根据研究结果,本文从工艺安全管理、关注最大风险贡献者等方面提出了防控风险的措施及重点防控方向.

摘要： 依据定量风险评价的国际标准和原则指导,本文对LNG工厂定量风险分析进行的较为全面的研究,对工厂进行了泄漏段位划分、泄漏情形模拟和分析、泄漏频率计算和分析、火灾爆炸后果模拟和分析、风险建模以及风险计算和评价.根据研究结果,本文从工艺安全管理、关注最大风险贡献者等方面提出了防控风险的措施及重点防控方向.

摘要： 凝结水回收系统作为天然气处理厂工艺系统的一个重要组成部分.凝结水进入凝结水罐进行回收过程中,由于压降作用产生大量乏汽,为避免产生水击现象,有必要对乏汽进行冷却回收.以往采用冷却水循环系统对乏汽进行冷却回收中,冷却水侧为非软化水,运行过程中产生结垢现象,造成换热器传热效率降低,另外存在使用大量工业用水问题,提出采用干式空气冷却器替代传统冷却水循环设备对乏汽进行冷却回收,可起到节水、节能以及降低设备维护管理作用.

摘要： 凝结水回收系统作为天然气处理厂工艺系统的一个重要组成部分.凝结水进入凝结水罐进行回收过程中,由于压降作用产生大量乏汽,为避免产生水击现象,有必要对乏汽进行冷却回收.以往采用冷却水循环系统对乏汽进行冷却回收中,冷却水侧为非软化水,运行过程中产生结垢现象,造成换热器传热效率降低,另外存在使用大量工业用水问题,提出采用干式空气冷却器替代传统冷却水循环设备对乏汽进行冷却回收,可起到节水、节能以及降低设备维护管理作用.

摘要： 揭示了天然气的液化过程与加工天然气以回收气体汽油(NGL)相结合。在过程中，待液化的天然气流来自NGL回收设备中的一个气流，它在压力下冷却而凝聚。从NGL回收设备引出一蒸馏流，提供冷凝天然气流所需的一定冷却。冷凝的天然气流膨胀(14)到中等压力，提供给蒸馏塔的一个中间进料点(17)。来自此蒸馏塔(17)的塔底产物(41)优先包含大部分比甲烷重的碳氢化合物，否则会降低液化天然气的纯度，且塔底产物进入NGL回收设备，使得这些更重的碳氢化合物可回收在NGL产物中。

摘要： 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本发明具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。

摘要： 本发明公开一种具备回收残余天然气装置的充气系统及残余天然气回收方法，目的是使长管拖车内的残余天然气量减到最小值。把长管拖车(110)内的残余天然气以自然压力差的方式回收到压缩罐(130)中，之后把回收的残余天然气压缩再利用，使残留在长管拖车(110)内的天然气最小化的同时加气效率最大化，并减少流通资金，效果值得期待。

摘要： 叙述了一种用深冷加工来液化天然气的方法和系统。本方法很适于可用作车辆燃料的高甲烷纯度天然气。本发明使用来自深冷工厂(1)的残余气(210)作为一种天然气原料。天然气原料通过与来自深冷工厂(1)的脱甲烷塔(60)的塔顶气(208)进行热交换而被冷凝。在本发明的优选实施方案中，冷凝天然气的压力靠经过一个或多个Joule-Thomson阀(92，94，96)进行膨胀而降低至易于贮存和运输的水平。

摘要： 本发明涉及一种用于使包括主要包含甲烷的碳氢化合物的混合物的天然气液化的方法，该方法包括：对天然气半开放的第一制冷剂循环，其中，已冷凝的来自天然气的可能液体从天然气输入流分离，后者随后通过主低温热交换器(4)，从而通过热交换对主天然气流(F‑P)进行预冷却和对初始制冷剂气体流(G‑0)进行冷却；对天然气半开放的第二制冷剂循环，以便有助于对天然气和制冷剂气体进行预冷却，以及有助于使天然气液化；对制冷剂气体封闭的制冷剂循环，以便对液化天然气进行过冷却并且提供对另外两个循环进行补充的制冷功率。本发明还涉及一种用于执行这种方法的用于液化天然气的设施。

摘要： 本发明公开了一种用于确定天然气汽车的天然气品质的系统，所述系统包括：至少适于测量天然气汽车的液化天然气罐(2)内的天然气液位升高的液位传感器(3)；以及被构造成适于从天然气汽车的发动机(4)获取发动机(4)的至少一个工作参数且适于从液位传感器(3)获取液位升高的信号作为学习请求信号的电子控制单元(1)；其中，所述电子控制单元(1)被进一步构造成适于在接收到学习请求信号且发动机(4)满足预定的学习条件的状态下基于所述工作参数确定天然气品质。本发明还公开了一种包括所述系统的天然气汽车。根据本发明，可以提供更为准确的天然气品质信息，为发动机的控制和选择加气站提供了依据。

摘要： 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本发明具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。

摘要： 本发明公开了含氮天然气中氮-甲烷分离生产气相天然气以及液相天然气的工艺，目标产品可为天然气液化天然气。本发明公开的含氮天然气氮-甲烷分离工艺以塔顶气体经压缩，利用压缩塔顶气作为塔底再沸器热源，将精馏塔塔顶冷凝器和塔底再沸器耦合成一个换热器，利用塔底低品位的冷量冷凝塔顶产品，实现节能降耗的目的。本发明实现氮-甲烷分离基本过程包括原料天然气预冷、精馏塔分离、塔顶气相的压缩、塔顶产品的复热、塔底产品采出复热。采用本发明具有天然气原料气适应范围广，甲烷回收率高，能耗低，设备投资省的特点。

摘要： 本发明公开一种具备回收残余天然气装置的充气系统及残余天然气回收方法，目的是使长管拖车内的残余天然气量减到最小值。把长管拖车(110)内的残余天然气以自然压力差的方式回收到压缩罐(130)中，之后把回收的残余天然气压缩再利用，使残留在长管拖车(110)内的天然气最小化的同时加气效率最大化，并减少流通资金，效果值得期待。

摘要： 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本实用新型具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。