大运河文化

摘要： 挖掘大运河历史文化资源,提升改造运河周边园林景观,是运河沿岸地区城市公园园林景观建设面临的重要挑战。针对这一问题,以北京西海子公园改造提升为例,分析了西海子公园周边历史遗存及人文景观,确定了公园定位及规划原则,采用传统园林的造园手法,集中展示运河文化内涵,营造具有深厚文化底蕴的综合性城市公园。改造后的西海子公园已成为通州历史人文风貌的集中展示区,大运河文化带上重要的历史人文景观节点。

摘要： 中国大运河贯通南北,由多区域运河段构成,它是一个水利工程,亦是一个文化系统。“十三五”时期北京大运河文化带从提出到建设取得了令人瞩目的成绩。“十四五”时期北京大运河文化建设在新历史背景下被赋予了新价值和新功能,对标“大运河国家公园建设方案”,进一步提出“北京方案”,既有利于北京大运河城市文明建设,也将为沿线其他运河城市的相关建设提供参考。建设好北京市大运河国家文化公园,应突出首都特色,通过创建以“国家”为基础,挖掘北京“地方”运河文化为亮点的建设模式,实现纵向与沿线其他大运河国家文化公园串联成文化线路,横向与北京大运河文化带建设协同发展的局面。

摘要： SMCR模型作为一种包含信源、信息、信道、信宿四种传播要素的信息传播模式,为大运河文化传播研究提供了可借鉴的理论框架。现阶段,大运河文化传播存在传播主体较为分散、传播内容不够丰富、新媒体应用不充分、传播受众参与度不高等问题。对此,大运河文化传播路径可从以下四个方面进行完善:促进传播主体合作,发挥群体智慧;整合大运河文化资源,提高内容质量;建立立体化传播渠道,打造多种感官体验;凸显受众需求导向,实现有效传播。

摘要： 发展全域旅游是推动大运河文化带苏北段高质量发展的重要举措。大运河文化带苏北段的全域旅游具备良好的基础,但在旅游基础设施、旅游营销、旅游发展机制、旅游融资和环境保护等方面存在一定的问题,需要大力发展经济,努力提升旅游基础设施水平,努力提升营销水平,确定科学合理的旅游发展意识和机制,提升旅游融资水平,加大生态环境保护,推动大运河苏北段全域旅游的发展。

摘要： 大运河文化带苏东海洋文化区的连云港、盐城、南通三地因千年海盐生产和运销活动成为大运河文化体系中不可或缺的一部分,又因其滨海临河的特殊地理位置、气候条件以及盐文化与海洋文化结合催生出的地方文化,对滨海城镇的形成、传统建筑形制和院落布局产生了重大影响。从宏观角度对苏东海洋文化区内的历史文化名城、名镇、名村的传统民居进行比较研究,从建筑的构造、形式、组群、细部特征等几个方面来分析其异同点,并探析该文化区民居建筑的共同点、形成原因以及与大运河文化的关系。

摘要： 千年运河拥有深厚的文化历史底蕴,孕育了水利文化、城镇文化、文学艺术、饮食文化、商业文化等多元文化形式,具有弥足珍贵的意义和价值。大运河承载动态性文化元素,大运河国家文化公园管理探析从其多元文化形式着眼,改革创新,践行新理念、新模式、新方法,以“文化强国”时代命题为政策依托,打造以文化文本、公园为纲、民生为要的千年运河文化标志性符号,实现地理时空共时性、文化传承历时性和传播空间全时性的高度统一。

摘要： 艺术教育与思政教育具有共同的求真、求美的目标,在艺术课中嵌入思政教育内容,可以达到潜移默化的教育效果。如何科学地发掘蕴藏于艺术课程中的思政教育之价值,使艺术课程的思政教育功能得以正确有效地发挥,是本文所探讨的关键点。

摘要： 作为文化系统的大运河,是由多民族多地域所共同创造、所共有的——“我们”的大运河,具有“多元统一”的文化特点。“遗产化”重构了大运河与现代社会的关系,这种关系的建构只能基于文化、审美的意义,由此造成了大运河文化形象的当代转向问题,即其以文化遗产审美形象重回当下,成为构建文化认同的符号。在建构意义、实现说服、促进认同方面,视觉形象具有无可比拟的重要性。为促进大运河在世界范围内的符号蜕变,要将“大运河”视为一个开放性的概念,重塑运河之“大”,以意义阐释、象征生产、文化实践等持续提供意义系统,激活视觉形象,使得运河精神得以“可视化”。

摘要： 河北境内大运河由北运河、南运河、卫运河、卫河等河段组成,流经廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸这5个市,总长近600 km,沟通海河和黄河两大水系。大运河河北段物质及非物质文化遗产独具特色,丰富多样,各类民间社火、传统技艺、戏剧、武术、杂技等承载了大运河浓厚的文化气氛。随着互联网科技的不断发展,数字技术深入到人们生活中,也为大运河文化的传承、保护、利用带来了新的契机。数字处理、数字展示、数字传播为大运河的文化传承与精神延续带来了新机遇。为了更好地推进河北省大运河文化建设,沿线城市应同时启动实体与数字保护机制,以创新的思路和方法,协同打造融合时代发展、体现新时代文化自信和博大情怀的数字人文平台。

摘要： 通过对表现苏州大运河文化的文创产品进行创新设计,一方面可以不断增强人们对大运河文化的保护和传承意识,另一方面能够开拓地域性文创产品开发设计的空间。该文通过分析现有的苏州大运河文创产品,并结合对地域性文创产品、博物馆文创产品等的调研,从文创产品的功能、造型、材料、工艺等方面着手,构建形式创新、内容新颖、形意相生的文创产品。在新时代语境下,推动地域性文化的传承与发展要以现代消费者的审美取向和需求为出发点,将地域性文创产品发展推向创新、传承与保护的新高度。

摘要： 大运河流经的地区是中国东部最大的农业生产基地，大运河文化的定位应该是农耕文化，山东段大运河的范围应以河流流域为主体，包括整个山东西部地区。其生态文化带的建设首先是保持住山东西部的农耕环境和自然生态，为山东保持住一片净土，其次要保护好当地的物质文化和非物质文化，为传统中国保持住一片生态文化面貌，扶持和发展以手工艺术为核心的文化产业和多功能农业。

摘要： 本发明涉及一种运河生物孵化床系统，包括第一河岸、第二河岸以及处理装置，处理装置包括第一挡墙、抽送装置以及生物孵化床。本发明通过在河体中构建处理空间，并通过抽送装置将截留的河床淤泥输送至处理空间中，生物孵化床将其淤泥作为养源等进行降解与处理，同时利用其养源孵化出庞大的、多样化的、食物链长的生物群落，并通过排水孔将其活跃的优良生物群落送至流水空间中，从而使得流水空间形成完备的生态食物链，修复并强化水体生态体系，实现就地降解淤泥，消除内源污染的目的，并达到成百上千倍的强化水体纳污功能。

摘要： 该发明是自然生水源疆蒙大运河自然排砂沙漠水利化建造技术，属于超冷技术和水利技术。关键是重点利用高山自然水、高山地下湿气、沙漠和戈壁地下湿气提高新疆、甘肃、内蒙古地区空气的水汽饱和度，满足生水的基本条件，采用电、光、风、热、水、土综合合理高效治理利用，修建系列支干运河引用自然水源、自然环保卫生生水、常绿树森林护水生水广聚三种水源；修建疆蒙大运河输水至北京、天津；江河水流自然动力圆周运动排砂；形成引水、生水广聚水源，运河输水，自然动力圆周运动排砂系统工程，实现沙漠良田水利化、戈壁砾石土化水利化、草原水利化、盐碱地良田水利化、防沙尘暴、防雾霾等自然灾害，减少长江流域及南方的夏季暴雨洪灾。

摘要： 亚欧大运河系统工程，属水利、水电、交通运输工程技术领域。解决技术问题：设计施工亚欧大运河系统工程。主要技术特征：1.从水下▽500M施工。2.处理断层岩缝达标。3.运河分工段(KM)，▽500－地表，分层次，从下向上，从小(簿)向大(厚)，设计岩管、中心柱或长方型岩体。设计用钢容器气囊载运，其总重量小于器物的排水体积，全部重力被水的浮力抵消，返洋回来的力和器物周围的水压力均传递在岩体受力，在气囊内充足气压，浮取水运。使用拉锯分解岩体，成岩管、中心柱或长方型岩体和碴块。4.利用河水流放，洋流推运岩体容器，利用气囊等设施，再次施工成海洋工程水工建筑构件。5.设计350KM两线斜边等长三角型潮汐储能水池水力发电工程。6.环球管内时速22500KM磁浮火车铁路工程，水下200M安置钢管稳定措施，支管岔道引上高坡陆地车站，管内真空达到高空宇航真空度。7.全部工程，需要抗拉力强度500kg/mm2复合材料钢材制造机具。

摘要： 本发明公开了一种应用于运河景区的风车水闸装置，属于景区景观建筑技术领域，包括第一车架和设置于其一侧的第二车架，第一车架下方设置有位于地面之下的梁体，梁体内壁设置有对称的引洞，梁体内壁设置有两个能够独立滑动的闸体，闸体为U形环状结构，闸体两侧内壁固定连接有泄水框，泄水框内壁固定连接有多个间隔排列的固定板，固定板顶部内壁设置有割槽，固定板底部内壁设置有安置槽，安置槽内壁滑动连接有活动板。本发明通过设置第一车架和第二车架，其中第一车架设置于进水闸处，而第二车架设置于水环境一角岸边，第一车架和第二车架分别作为景观建筑，对相关功能元件提供隐蔽保护。

摘要： 本实用新型公开了一种大运河桥梁建设用钢结构支撑架，通过设计的安装底座、转动轴、转动块和移动推块，便于该装置在使用过程中，可以通过转动块与安装底座活动套接，调节支撑底座的角度，接着通过活动块带动移动卡块向后移动，与固定卡块夹紧不同尺寸的横梁，从而解决了现有支撑架只能用于固定尺寸、弧度桥梁建设的问题；通过设计的安装底座、转动轴、转动块和移动推块，便于该装置在使用过程中，可以通过转动块与安装底座活动套接，调节支撑底座的角度，接着通过活动块带动移动卡块向后移动，与固定卡块夹紧不同尺寸的横梁，从而解决了现有支撑架只能用于固定尺寸、弧度桥梁建设的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种大运河桥梁建设用H型钢结构，包括第一H型钢，所述第一H型钢的两端开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内腔滑动连接有燕尾块，所述燕尾块的一侧固定连接有第二H型钢，所述第二H型钢远离燕尾块的一端固定连接有转轴。通过设计的第二H型钢、燕尾块、限位杆、第一限位螺栓、第二限位螺栓、转轴等结构之间的相互配合下，可以对两个H型钢结构进行快速的组装，增加设备的拆装效率，且可以对燕尾槽、连接板进行有效的限位和固定，增加设备的固定效果，有效的解决了现有的设备组装较为麻烦，固定效果较差的问题。

摘要： 本实用新型提供一种具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌，涉及旅游标示牌技术领域，以解决现有的具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌在使用时，不方便根据实际情况来快速的更换指示牌的内容，影响使用的问题，包括主体；所述主体为矩形结构，且主体底部中间位置安装有支架，并且支架两侧安装有楔形块；所述主体底部左侧安装有存储盒，且存储盒为矩形结构。将牌门通过把手使卡件从卡槽内部拉出，使箱门打开，利用人力将移动件向右侧拉动，使限位槽通过内部的支撑柱使弹簧收缩，将宣传单页利用移动件压住，使宣传单页不会出现位移，将宣传单页的底部通过底部安装的移动件进行夹住，将牌门通过卡件插入在卡槽内部，使箱门关闭，从而方便观看。

摘要： 本实用新型公开了一种基于物联网的大运河生态环境监测系统，包括GPS定位模块、摄像头、二氧化碳浓度传感器、水质监测终端、光照传感器、温湿度传感器、有毒气体传感器、中央处理器、无线传输模块、监控中心、保护电路和电源模块，GPS定位模块、摄像头、二氧化碳浓度传感器、水质监测终端、光照传感器、温湿度传感器和有毒气体传感器均与中央处理器连接，保护电路与电源模块连接；保护电路包括直流电源、第一电位器、第一电容、第三二极管、第一稳压管、第二电阻、第一三极管、第二稳压管、第三电阻、第二三极管、开关控制芯片、线圈、开关和电压输出端。本实用新型电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。

摘要： 本实用新型提供了一种具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌，包括：标示牌本体、标牌箱、太阳能板、立柱、座椅；所述标示牌本体上设置有两个立柱；所述两个立柱之间的上方设置有标牌箱，且标牌箱与立柱通过固定方式相连接；所述两个立柱之间的下方设置有座椅，且座椅与立柱通过焊接方式相连接；所述座椅及立柱的底部设置有固定板，且固定板与座椅及立柱通过焊接方式相连接；所述标牌箱的上方设置有连接杆；本实用新型通过对一种具有夜间可视功能的大运河旅游标示牌的改进，具有结构设计合理，便于夜间观看标识牌，便于旅游人员避雨及休息的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

摘要： 本实用新型公开了一种大运河文化带传播及建设数据库建设系统，包括中央处理器、第一处理器、第二处理器、第一数据库存储器、第二数据库存储器、第三数据库存储器、备用数据库存储器、电源模块和显示屏，中央处理器分别与第一处理器、第二处理器、第一数据库存储器、第二数据库存储器、第三数据库存储器、备用数据库存储器、电源模块和显示屏连接；电源模块包括电压输入端、第一电阻、电压基准电路、第一电容、第二电阻、第五电阻、第一三极管、第二三极管、第三电阻、第四电阻和电压输出端。本实用新型电路结构较为简单、成本较低、方便维护、电路的安全性和可靠性较高。