大跨径悬索桥

摘要： 为更准确地评估大跨径悬索桥的伸缩功能,及时发现病害,在现阶段基于监测数据的伸缩缝、支座状态评估通用方法的基础上,将伸缩缝和支座状态评估相结合,提出了基于监测数据的悬索桥关键约束装置状态评估方法。该方法采用小波分离法对位移数据进行波形分离,通过温度位移一致性分析并根据数据细节变化幅度分析桥梁伸缩异常阻力及其对应的病害,对自然日进行合理分段,以每一连续时段为单位,分别进行温度和位移的相关性及波折分析。以某大型悬索桥为例,采用该评估方法对关键约束装置状态进行评估,并将评估结果与同期专项检查结果进行对比,结果表明,该评估方法合理可行,可辅助悬索桥关键约束装置状态评估。

摘要： 主要针对大跨径悬索桥在索塔施工中应用的各项技术进行分析,结合施工的实际情况,分析可能存在的问题。通过对索塔施工过程中的施工技术进行详细分析,并结合工作经验,总结探讨出有效的质量控制策略。通过对原材料质量、温控措施及施工工艺进行控制,并提出养护质量保证措施。

摘要： 大跨径悬索桥具有大柔度、大变形特征,浇注式沥青属柔性铺装材料,对于大柔度桥面系具有良好的变形协同性,且大跨径悬索桥二期恒载受限.为此,重点研究开发了轻质型浇注式沥青铺装材料(Light-weight Guss-asphalt,简称LGA),提出其混合料设计方法,对其原材料选择、级配设计及路用性能进行试验研究.结果表明:选择高强多孔页岩陶粒替代部分玄武岩集料,浇注式混合料密度可以降低12％～25％,可为铺装提供lcm的增厚空间,实现"降密度-提厚度",解决二期恒载与高承载要求的矛盾问题;同时提出了混合料体积设计法和体积油石比,由于轻质集料多孔吸油,最佳体积油石比提高到30％;且表面孔隙可吸收更多的沥青形成"结构沥青",保证混合料高温性能不降低;LGA低温模量相比普通玄武岩浇注较低,高温模量基本相当.总体而言,LGA可以满足大跨径悬索桥高温重载及大柔度的使用要求.

摘要： 为提高钢桁梁架设的安全性,加快施工进度,大跨径悬索桥钢桁梁通常采用工厂化制造和拼装,然后运输至现场安装.对于大节段钢桁梁在吊装过程中,合理选择节段间连接方式和确保连接质量对大跨径悬索桥的施工进度及安全有着重大意义.

摘要： 以临岳高速洞庭湖大桥为例,研究STC桥面铺装层对大跨径悬索桥整体性能的影响,对比分析不同的铺装方案、不同的铺装厚度下桥梁的静动力性能.结果表明:STC桥面铺装层能够有效提高桥梁整体刚度、改善桥梁主要构件的受力状态;在恒载+车道荷载组合工况条件下,STC桥面铺装层的厚度变化对桥梁整体刚度及主要构件的受力状况的影响是线性的.此外,STC桥面铺装方案能够提高大跨径悬索桥横向摆动的自振频率,改善其动力稳定特性;结构横向自振频率随STC层铺装厚度的变化也是线性的.

摘要： 以某实际工程为例,研究对比多种吊装方案后,最终确定钢箱梁采用缆索吊吊装,对缆索吊的设计与安装进行分析,并详细介绍了钢箱梁的安装过程.实践证明,该吊装方案提高了施工效率,保证了工程质量,可为类似工程施工提供参考.

摘要： 在当前我国桥梁工程中,大跨径悬索桥是一种较为常见的桥梁结构形式,而桥梁技术状况评定则是对桥梁工程的质量水平、安全性能等进行精准判别的关键步骤.在这一背景下,文章将结合具体工程案例,重点针对大跨径悬索桥结构桥梁定期检查的技术状况评定进行简要分析,以期能够为相关研究人员提供理论参考.

摘要： 作为一种特殊桥型,悬索桥因其结构造型美观、经济性能良好及极强适应性在桥梁工程建设中得到了广泛应用.混凝土索塔是悬索桥的主要形式,但因混凝土索塔施工设备进场难度加大,且多以空心变截面塔柱为主,将大大增加模板施工难度.为此,索塔塔下横梁施工已经成为工程建设的关键,研究混凝土索塔横梁施工技术具有重要意义.该文以某大跨径悬索桥工程为例,对其施工工艺进行了探讨,以期有效提升工程质量.

摘要： 精确控制索股的垂度是悬索桥主缆施工的关键工作,它直接决定着主缆的线形。本文通过对秀山大桥主缆索股架设阶段的垂度测量、调整工作,分析了海上大跨径悬索桥主缆施工测量的关键技术、测量方法及精度控制措施。结合秀山大桥主缆成形后的整体效果,该方法具有一定的合理性和较强的实用性,可对类似工程提供借鉴。

摘要： 中国大跨径悬索桥起步比较晚,发展的时间还没有超过20年.但根据国外经验再过些年国内悬索桥主缆的锈蚀问题将陆续出现,将直接影响桥梁的结构安全与使用寿命,亟需开展悬索桥主缆防护问题的研究.本文首先介绍了国内外悬索桥主缆钢丝锈蚀案例,详细分析了主缆腐蚀原因及目前常用的主缆防护措施.继而分析和探讨了悬索桥主缆防护技术的发展方向,供悬索桥主缆防护技术研究与应用参考.

摘要： 本文以某特大跨径悬索桥桥塔施工为研究对象,为保证倾斜桥塔混凝土应力状态合理、桥塔线形符合设计和满足施工规范要求,确保塔柱在施工过程中不开裂,施工过程中通常采用主动横撑的施工方法来消除这种不良状态.采用空间有限元软件MIDAS/CIVIL建立该桥桥塔塔柱的空间梁单元模型,对施加主动横撑后的桥塔施工过程的进行计算分析,结果表明:在桥塔施工过程中设置6道主动横撑,桥塔结构的应力、线形及稳定性满足设计及施工要求.

摘要： 本文对西堠门大桥主缆用1770MPa镀锌钢丝的技术要求进行了分析。阐述了应用国产盘条制造的高强度镀锌钢丝完全可以满足大跨径悬索桥主缆用镀锌钢丝的性能要求。介绍了西堠门大桥主缆用1770MPa国产镀锌钢丝的生产工艺和质量控制。

摘要： 本文结合西堠门大桥实际及国内大跨径悬索桥发展方向，开发并研制一种适应面广泛、先进高效的主缆缠丝机。

摘要： 由于大跨径悬索桥的发展和我国复杂的地质条件,锚碇基础形式呈现出多样化,施工技术得到了很大的发展与创新。

摘要： 双层桥面大跨径悬索桥的桥面铺装面积大,采用超高韧性混凝土(STC)体系进行桥面铺装施工时,一般需分块浇筑.分块施工依次形成强度的各块STC将逐步提高桥面系刚度,与钢桥面形成组合结构协同受力,导致结构在STC浇筑、硬化过程中的受力状态不断发生变化,这种施工过程中的内力重分配,最终会影响STC成桥内力状态.以某双层桥面钢桁加劲梁悬索桥为背景工程,利用ANSYS软件对STC层铺装工序进行有限元模拟,并基于多方案计算结果比选最优铺装工序.研究结果表明,不同的STC分块方式、浇筑顺序和配重方案对STC成桥内力影响较大,合理的铺装工序是先浇筑受压区、后浇筑受拉区STC层,并在受压区浇筑完成后辅以局部配重.研究的施工工序可实现降低STC层成桥拉应力、经济合理、施工有序的目标.

摘要： 针对虎门二桥大跨径悬索桥清水混凝土施工要求,开展了清水混凝土模板体系研究.通过调研和室内研究比较了普通钢模板、聚氨酯模板漆、透水模板布、PVC卷材、PVC板材、芬兰WISA板等模板内饰材料的技术特征和经济性能,对比分析了各种模板内饰材料的优劣性和适用范围.

摘要： 文中阐述了高精度智能全站仪跨河高程测量新工法的测量原理与施测方案,该工法克服了人为观测、大气折光等对跨河高程测量精度影响较大的难题,并成功应用于虎门二桥大跨径悬索桥二等跨河高程测量,对今后同类条件下的高精度跨河高程测量具有推广应用与借鉴意义.

摘要： 主缆及附属结构有一系列的防护工程,其中主缆缠丝防护是重要的一环,其主要作用是保持主缆外形并与涂装材料共同组成主缆防护体系,尽可能延长主缆使用寿命.本文通过介绍马鞍山长江公路大桥缠丝机、缠丝所用钢丝、缠丝张力控制、缠丝施工工艺以及施工中经常遇到的问题,给同类型桥梁施工提供参考及借鉴.主缆缠丝是悬索桥主缆防腐施工的关键工序，钢丝的选择和张力大小是质量控制目标。缠丝质量的好坏将直接影响悬索桥主缆使用寿命。马鞍山长江公路大桥缠丝施工中充分参考和学习了国内外悬索桥缠丝施工的经验和教训，通过各种试验，对缠丝的工艺和具体操作进行了改进，同时采用国内先进水平的缠丝机，大大缩短了缠丝的施工时间。缠绕钢丝排列整齐、咬合严密、缠丝张力取值范围合理，焊接牢固，完全达到设计要求。

摘要： 对于大跨径悬索桥的锚碇基础而言，在锚索力的作用下易产生较大的侧向位移，若此位移值过大，将影响悬索桥的运营安全，因此需要准确地对其进行预测分析。采用三维有限差分软件FLAC3D建立鹦鹉洲大桥北锚碇基础的整体计算模型，计算运营加载后沉井基础的受力状态，预测锚碇基础的最终工后变形量，分析地基土水平抗力的分布规律;并对被动区土体加固参数(加固宽度、加固深度)对沉井及其周土的位移控制作用进行对比分析，得到了一些对实际工程有益的结论。

摘要： 本发明公开了一种大跨径空间索网体系悬索桥，属于土木工程领域。该大跨径空间索网体系悬索桥主要包括拱形桥塔、主缆、吊杆、平行索缆、空间索网、背索、拱形环梁、加劲钢梁、锚碇、承台和桩基础等结构。本发明应用贝塞尔曲线对传统的门式桥塔进行优化，使其线形更加流畅，更易满足布置空间索缆的锚固需求；将空间索网布置成双曲抛物面形式，有效的提高了缆索体系的空间刚度与颤振临界风速；同时应用单叶双曲面优良的力学性能来改善传统的桩基础桩身外形，在保证其抗弯抗剪承载力的条件下，明显的提升了抗倾覆性能。本发明提出的一种大跨径空间索网体系悬索桥可极大的改善悬索桥抗风稳定性问题，可为建造大跨径空间索网体系悬索桥作为参考。

摘要： 本发明涉及一种适宜于超长跨径大柔度多塔连跨悬索桥的铺装结构，其特征在于：其包括钢桥面板(1)、在钢桥面板(1)上方依次设置的防腐层(2)、改性型浇注式沥青混凝土层(3)和热固性树脂改性沥青混凝土层(4)；所述防腐层(2)与改性型浇注式沥青混凝土层(3)之间通过防水粘结层(5)粘合，所述改性型浇注式沥青混凝土层(3)与所述热固性树脂改性沥青混凝土层(4)之间通过粘结层(6)粘合。该铺装结构型式在强度、协同变形、低温抗裂性、高温稳定性、疲劳性能、密水性以及行车舒适性等方面均具有优异的性能，能够改善铺装的行驶舒适度，提高铺装结构的服务年限。

摘要： 本发明提供一种自适应的大跨径空间缆悬索桥吊索，包括从上到下依次连接的上部构件、上拉索、关节连接器、下拉索和加劲梁，上部构件外壁上设置有凹槽，上拉索设置在凹槽内，上拉索绕过上部构件后其两端均铰接关节连接器；下拉索上端和关节连接器下端铰接且下端和加劲梁，上拉索和关节连接器铰接的中心轴线与下拉索和加劲梁铰接的中心轴线交叉设置。可实现在横桥及纵桥两个方向的自适应大角度转动，满足大空间缆地锚式悬索桥的大角度偏转需求，同时解决索夹耳板和加劲梁耳板处的弯曲应力问题，避免存在弯曲疲劳的风险。

摘要： 本发明公开了大跨径悬索桥钢箱梁焊架同步施工方法，包括以下步骤：步骤S1：通过理论计算确定钢箱梁在吊装过程中开始两两焊接的合理时机点；步骤S2：确定好两两刚接的时机点后，即开始进行钢箱梁节段间施工；步骤S3：钢箱梁节段上增加两个环焊缝临时施工桁架平台；步骤S4：在主桥钢箱梁未贯通前，桥位主焊缝施工安排两个作业面，同时从跨中钢箱梁节段向两侧主塔方向进行施工；步骤S5：钢箱梁吊装至前述时机点后，现场施工人员进入现场施工，钢箱梁吊装后采用两两节段间先焊接，再将钢箱梁节段全部连接成整体；本发明采用这一施工方法，即“钢箱梁在吊装过程中选择合适的时机点开始两两刚接、焊架同步”的多作业面施工，以缩短加劲梁架设工期。

摘要： 本发明涉及一种反扣索加强型大跨径悬索桥及合理成桥状态确定方法，悬索桥包括支座、设置在支座上的主梁、设置在主梁两侧的桥塔、设置在主梁上并与桥塔相适配的主缆结构以及设置在主梁下方并与主梁相适配的反扣索结构；合理成桥状态确定方法为：在确定悬索桥合理成桥状态时，将反扣索结构的作用力等效为施加在主缆结构的竖向作用力，然后将整体分为主缆结构及反扣索结构分开考虑，找到各自的平衡态之后再进行组合。与现有技术相比，本发明中的反扣索结构可以提高整个结构的横向刚度，确保在最大风荷载的作用下结构仍能处于正常工作状态，使风荷载作用下主梁的横向位移明显降低，并使活载作用下结构竖向刚度有所增加。

摘要： 本发明公开了大跨径悬索桥索夹螺杆有效预紧力检测系统及方法，螺母夹具套设于悬索桥索夹的索夹螺母上，螺母夹具上设有用于检测索夹螺母的接触状态的传感器；液压螺杆拉拔器能够与悬索桥索夹的索夹螺杆的外露段相连并与悬索桥索夹的上索夹表面相抵。本发明通过液压螺杆拉拔器能够对索夹螺杆的外露段施加拉力，实现对索夹螺杆拉拔，利用螺母夹具上设置的传感器的检测结果能够判断索夹螺母是否脱离上索夹表面，以判断索夹螺母与上索夹表面脱离的时机，当判断索夹螺母与上索夹表面脱离时，根据此时液压螺杆拉拔器施加的拉力值确定悬索桥索夹有效预紧力值。本发明成本低廉且对螺杆无损伤，与同类螺杆预紧力检测方法相比具有明显技术优势。

摘要： 本实用新型属于桥梁技术领域，并具体公开了一种用于改善大跨径悬索桥结构纵横向响应的结构体系。包括主梁和桥墩，多个智能监测型多阶段位移控制装置，沿所述主梁纵向布置，且该智能监测型多阶段位移控制装置一端与主梁连接，另一端与桥墩连接；多个减震耗能抗风支座，沿主梁横向布置，且该减震耗能抗风支座一端与主梁连接，另一端与所述桥墩连接；多个竖向球型钢支座，沿所述主梁竖向布置，且该竖向球型钢支座一端与所述主梁连接，另一端与所述桥墩连接；以及控制模块，该控制模块与所述智能监测型多阶段位移控制装置通信连接。本实用新型体系能改善大跨度悬索桥结构响应、有效减小伸缩装置规模和累积位移、提高行车舒适性，安全可靠。

摘要： 本实用新型提供一种用于大跨径悬索桥的健康监测系统，包括至少一个用于采集悬索桥的结构状态数据的传感组件，与传感组件对应设置的采集器，工业以太网系统，以及通过工业以太网系统与采集器通信的监控系统；其中，每个传感组件包括至少一个传感器；采集器与传感器组件中的传感器对应连接，以获取传感组件监测的结构状态数据。通过采用多种不同功能的传感器组成对应功能的传感器组件，采集器与传感器组件对应设置，并且通过工业以太网实现监控系统与采集器通信，从而实现对悬索桥的多个不同类别的物理量的联合监测来综合反映悬索桥结构的健康状况，有效地提高了监测预警结果的可靠性和可信度。

摘要： 本实用新型公开了一种用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备。该设备包括安装在耳板上，所述耳板上设置有轴孔，其包括一个固定机构、一根刀杆和一根进刀螺杆，所述固定机构安装在所述耳板上，所述刀杆安装在所述固定机构上，并且一端伸入到所述轴孔中，所述进刀螺杆和所述刀杆通过一个进刀量同步器相连接；其中，所述刀杆伸入所述轴孔中的端部侧面设置有合金刀。本实用新型中的用于大跨径悬索桥的大型工件在线镗修设备能够通过进刀螺杆带动刀杆及其上的合金刀进行运动，从而在尽量不改变周围结构的情况下安装维护设备并对相应的轴孔结构进行在线镗修维护，并且不影响桥面正常行车和桥梁的使用。

摘要： 本实用新型提出一种轻量化设计大跨径悬索桥施工缆索吊，包括：缆索吊跑车、吊转索鞍和牵引卷扬机；缆索吊跑车通过滚轮搭在大跨距缆索桥的主索上，缆索吊跑车的两端均设置有第一动滑轮和第二动滑轮；大跨距缆索桥具有两个索塔，每个索塔包含两个塔柱，两个塔柱之间设置有横梁，每个横梁上分别固定有吊转索鞍，吊转索鞍上并列设置有第一定滑轮和第二定滑轮；牵引卷扬机分布在大跨距缆索桥的两端，牵引卷扬机上连接有牵引索，牵引索依次绕过缆索吊跑车一端的第一定滑轮、第一动滑轮、第二定滑轮和第二动滑轮，牵引索的另一端锚固。本实用新型减少了牵引索长度，减少了定滑轮的数量，降低了牵引卷扬机的牵引力损失。