大断面黄土隧道

摘要： 国道227线老城关经西宁至上新庄段公路尕沟隧道K16+350处下穿明长城遗址,下穿处隧道埋深58m—65m,地质条件复杂,施工风险极高.本文以该工程为依托,通过多方案论证比选及现场实测资料,得出采用水平旋喷桩预加固技术可有效解决洞内涌水及隧道变形问题,研究成果可为今后大跨黄土隧道下穿古长城设计提供借鉴.

摘要： 黄土隧道浅埋段遇冲沟等不良地貌,开挖时对隧道的稳定性不利,为探究管棚预支护和反压回填对黄土隧道的作用,以陕西省境内某黄土隧道为工程依托,对其进行有限元分析.分析结果表明:随掌子面的开挖,隧道地表山坡沉降加大,至开挖完毕,最大沉降稳定在54.4 mm左右,隧道开挖仅对距隧道中轴线两侧35 m范围内的地表产生影响,并在距隧道中轴线为15m范围内时地表位移急剧增加;掌子面开挖里程在10～30 m范围内,塑性区只向上延伸至坡脚,说明管棚可以抑制围岩塑性区的向上发展;回填土两侧塑性区呈对称分布,说明回填土可以消除冲沟造成的偏压,但回填土会受到隧道开挖的影响;现场测试数据与计算结果有相似的分布规律,但由于支护结构对提高围岩稳定的滞后性导致计算值略大.

摘要： 为实现高速公路大断面黄土隧道机械化配套施工,文中以定临高速公路黑庄坪隧道工程为依托,通过对影响大断面黄土隧道开挖、初支关键工序的机械化配套存在的问题进行研究,提出超前支护、超欠挖控制关键技术措施,并在黑庄坪隧道得到成功应用.

摘要： 高速铁路黄土隧道的开挖断面普遍较大,在施工过程中变形控制一直是施工的重点,更是施工的难点.文章针对黄土隧道施工中常见的变形控制技术措施进行了介绍,重点说明了纵向连接器、锁脚锚管、大拱脚、临时仰拱、临时竖撑的施作工艺和施作要点,也对其适用性进行了分析.最后根据黄土的形成年代及成分对黄土隧道进行了分类,并就各种黄土隧道提出了相应的控制技术措施组合,还就相应的封闭时间和步距作出了明确规定.其研究成果对指导黄土隧道的施工具有重要意义,可为设计和后续施工提供参考.

摘要： 结合兰州周边典型大断面湿陷性黄土隧道的建设,通过室内物理力学试验、微观结构测试和数值模拟等方法,系统研究了兰州地区黄土隧道的病害机理、基底加固措施及长期蠕变规律.结果表明,黄土湿陷变形的力学特性是导致隧道结构典型病害的主因,在黄土增湿及结构劣化作用下,不均匀沉降导致大断面黄土隧道墙脚下沉、仰拱及填充层中部隆起变形并断裂.据此,提出采用旋喷桩基底加固工程措施,以控制地基土变形,确保结构安全,通过室内蠕变试验和数值分析,发现二衬施作后230d左右,蠕变变形趋于稳定,蠕变5年后,应力场分布基本稳定,在30年蠕变期内,衬砌各项应力指标满足隧道长期运营安全要求.

摘要： 隧道在开挖施工过程中必定产生变形和净空收缩,应提前设置预留变形量,以保证支护结构厚度,并避免结构侵限.本文依托宝兰客专古城岭隧道的勘察设计资料、施工工艺和监测数据,利用ANSYS和FLAC-3D软件建立了符合工程实际的数值模型,并根据施工情况动态调整模型参数,预测了隧道不同区段的初支结构变形,偏差率小于10％,在此基础上对隧道的设计预留变形量进行优化,减少了2.43万m3的开挖量,节约出渣和混凝土材料费用约900万元,取得了良好的经济效益.

摘要： 为了确定大断面黄土隧道的静力稳定性及其最优施工方法,文章利用ANAYS有限元软件,针对某大断面黄土隧道,利用三种常见施工方法(台阶分部法、双侧壁法导洞法和CD法)对其进行了静力作用下的稳定分析;通过对围岩粘聚力强度和内摩擦角的不断折减,得到了三种施工方法下的抗剪强度安全系数.安全系数和塑性区分布图表明:强度折减法可以确定隧道的安全系数,评价隧道的稳定性及施工方法的优劣;双侧壁导洞法的安全系数最大,它是大断面黄土隧道较为合理的施工方法.

摘要： 大西客专忻州大断面黄土隧道,进洞段埋深浅,且部分隧道洞身下穿大运高速公路.文章针对隧道施工中可能存在的风险,采用调查统计分析法进行了施工风险识别和风险评估,并对高度风险如塌方、塌陷、大变形等提出了相应的风险控制措施,最后对采取措施后的风险情况进行了评估.

摘要： 以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景,采用三维数值模拟结合现场监测实验研究,对于台阶法施工过程中黄土隧道围岩深部变形特征进行综合分析;考虑隧道不同部位、有无核心土和不同弹性模量等影响因素绘制大断面黄土隧道纵向变形曲线并与已有的计算理论进行对比,研究大断面黄土隧道台阶法施工中围岩纵向变形规律并对先期位移进行预测;目前环形开挖预留核心土是台阶法施工中首选洞内辅助加固措施,研究预留核心土对黄土围岩变形的控制效果以及核心土的适宜长度.研究结论可为黄土地区隧道和地铁工程的设计和施工提供一定的借鉴和参考,积累了有益的经验.

摘要： 研究目的:本文结合郑西客运专线大断面黄土隧道-秦东隧道这一工程实例,针对砂质黄土变形特点和大断面黄土隧道不同的施工方法,就如何选择合理的量测项目、量测频率和量测方法进行了阐述,以求掌握大断面黄土隧道的变形规律.rn 研究结果:结合秦东大断面黄土隧道的施工实践,得出了大断面黄土隧道拱顶下沉、水平收敛等项目的变化规律,对黄土隧道施工起到良好的指导意义.

摘要： 研究目的:本文结合郑西客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工这一工程实例,就斜井和大跨黄土隧道交叉口施工方案进行选择,并就斜井向正洞施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述,通过工程实例验证.rn 研究结果:施工方案成功的在秦东隧道实施,填补了国内客运专线大断面黄土隧道斜井进正洞施工工艺的空白,对类似工程有较强的借鉴意义.

摘要： 针对郑西客运专线大断面黄土隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题,运用有限元方法,对弧形导坑、CRD、 CD及双侧壁施工方法进行动态数值模拟计算,进而对这四种施工方法进行了比较。所建立的大断面黄土隧道支护结构体系模型,对大断面隧道的设计和施工具有重大的指导意义。

摘要： 总结郑西铁路客运专线隧道施工管理的经验和教训,分析郑西铁路客运专线前期大断面黄土隧道施工中出现的地表裂缝、拱顶下沉过大、洞口高边坡坍塌等安全问题的表现和原因,研究大断面黄土隧道设计、施工中值得研究的几个问题,提出搞好大断面黄土隧道施工的总体原则,主要技术措施和施工管理措施.

摘要： 根据多年的工程经验和多项科研成果,结合郑西客运专线大断面黄土隧道的设计、施工及科研情况,重点阐述了CRD、双侧壁、CD、弧形导坑等工法的适用条件及相应的监控技术、湿陷性黄土地区隧道地基处理等技术要点,并提出了合理的解决方案,对大断面黄土隧道的设计与施工具有一定的指导意义.

摘要： 本发明公开了一种大断面黄土隧道初期支护侵限换拱施工方法，包括步骤：一、拱墙径向注浆加固：由后向前对所施工黄土隧道中需进行换拱的需换拱段进行径向注浆加固；二、换拱施工：对需换拱段内的增强后初支结构进行拆除，拆除过程中同步对需换拱段进行初期支护施工。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，先通过拱墙径向注浆加固对隧道洞拱墙进行加固，确保换拱过程隧道结构稳固，并且需换拱段内增强套拱采用多个套拱单元对隧道初期支护结构分段式进行加固，不仅拆除简便，并且多个套拱单元相互补充且共同提高支护力，能有效减小单个套拱单元拆除过程中对隧道结构稳固性造成的不良影响，确保换拱施工过程安全、可靠。

摘要： 本发明提供一种大断面黄土隧道旋喷桩粉罐喷浆集成施工工艺，涉及旋喷桩施工技术领域。该大断面黄土隧道旋喷桩粉罐喷浆集成施工设备，包括第一小车、第二小车和旋喷桩机，所述第一小车和第二小车通过连接件固定在一起，并且第一小车位于第二小车的左侧，所述第一小车的顶部设置有水泥浆液搅拌缸，水泥浆液搅拌缸的顶部固定连接有搅拌电机，所述第一小车的顶部且位于水泥浆液搅拌缸的左右两侧均设置有散装水泥罐，所述散装水泥罐的底部设置有螺旋输送机，并且螺旋输送机与水泥浆液搅拌缸之间设置有第一输送管。通过设置散装水泥罐，使水泥储存于密闭式水泥仓内，可减少施工粉尘污染，极大地改善了作业环境。

摘要： 本发明提供了一种大断面黄土隧道开挖初期支护拱架单榀及方法，包括多个单节拱架，多个单节拱架环绕连接形成拱架单榀，单节拱架包括弧形空心管状构架与肋片，所述弧形空心管状构架包括弧形空心管本体与设置在弧形空心管本体外侧壁上两侧的翼缘板，所述两侧的翼缘板分别通过肋片与对应的弧形空心管本体侧壁连接，所述弧形空心管状构架(外侧壁设有多个开口；多个单节拱架插接。

摘要： 本发明公开了一种大断面黄土隧道微台阶开挖方法，包括有，开挖坡道；开挖出位于上层的上台阶，并在所述上台阶中部预留形成上核心土层；开挖中台阶并修整所述上核心土层以形成位于中台阶所在台阶面的中核心土层；开挖下台阶；开挖仰供。本发明通过将隧道竖向分成三层台阶，上台阶预留核心土层形成土柱支撑掌子面，防止掌子面失稳，同时所设置的倾斜坡道贯穿上台阶、中台阶以及下台阶的整个施工作业阶段，有效的提高了大型机械在该坡道实施作业，且该种坡道由于贯穿台阶的整个施工层面，也使得台阶与台阶之间缩小了间距。

摘要： 本发明公开了一种大断面黄土隧道支护体系及支护施工方法，该支护体系包括隧道超前支护结构、隧道初期支护结构和隧道二次衬砌，隧道二次衬砌中仰拱二次衬砌的上表面为水平面且其上设置有仰拱回填层；该方法包括步骤：一、隧道开挖及初期支护；二、二衬施工及仰拱回填。本发明设计合理、施工简便且施工效率高、使用效果好，将隧道超前支护结构、隧道初期支护结构和隧道二次衬砌组成联合支护体系，对大断面黄土隧道进行稳固、可靠支护，并且将二次衬砌仰拱上表面调整为水平面，能有效简化隧道仰拱施工过程，并使隧道仰拱刚度整体大幅提升，提高隧道二次衬砌的施工效率，缩短隧道二次衬砌封环时间，使隧道二次衬砌的整体性更强，整体受力效果更佳。

摘要： 本发明公开了一种大断面黄土隧道初期支护侵限换拱施工方法，包括步骤：一、拱墙径向注浆加固：由后向前对所施工黄土隧道中需进行换拱的需换拱段进行径向注浆加固；二、换拱施工：对需换拱段内的增强后初支结构进行拆除，拆除过程中同步对需换拱段进行初期支护施工。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，先通过拱墙径向注浆加固对隧道洞拱墙进行加固，确保换拱过程隧道结构稳固，并且需换拱段内增强套拱采用多个套拱单元对隧道初期支护结构分段式进行加固，不仅拆除简便，并且多个套拱单元相互补充且共同提高支护力，能有效减小单个套拱单元拆除过程中对隧道结构稳固性造成的不良影响，确保换拱施工过程安全、可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种浅埋大断面黄土隧道初期支护体系，其包括：钢筋网，其铺设于隧道拱部内壁上；钢拱架，其铺设所述钢筋网靠近隧道中心的一侧；喷射混凝土层，其喷射于隧道拱部且将钢拱架覆盖；系统锚杆，其设于隧道拱部90°以下至墙脚的区域；多组锁脚锚管，每侧墙脚处插设一组锁脚锚管，且每台阶拱脚处插设一组锁脚锚管。本实用新型将未发挥应有锚固效应的系统锚杆取消，加快了施工进度，促进初期支护的封闭，减少了初期支护的下沉，同时在隧道供部的两侧配合设置了锁脚锚管，保证了初期支护的支撑效果，锁脚锚管对钢拱架进行约束，能有效的防止钢拱架发生转动和移动，提高钢拱架的整体稳定性，防止初支阶段出现较大的变形。

摘要： 本实用新型公开了一种大断面黄土隧道微台阶的台阶结构，包括有设于隧道中部并向掘进方向延伸的坡道、依次逐层设置于隧道上、中、下部的上台阶、中台阶和下台阶，所述中台阶包括有位于坡道两侧分设的左中台阶以及右中台阶，所述下台阶包括有位于坡道两侧分设的左下台阶和右下台阶，所述上台阶呈环形设置并在中部形成有核心土层。本实用新型通过将隧道竖向分成三层台阶，上台阶预留核心土层形成土柱支撑掌子面，防止掌子面失稳，同时所设置的倾斜坡道贯穿上台阶、中台阶以及下台阶的整个施工作业阶段，有效的提高了大型机械在该坡道实施作业，且该种坡道由于贯穿台阶的整个施工层面，也使得台阶与台阶之间缩小了间距。

摘要： 本实用新型提供了一种大断面黄土隧道开挖初期支护拱架单榀，包括多个单节拱架，多个单节拱架环绕连接形成拱架单榀，单节拱架包括弧形空心管状构架与肋片，所述弧形空心管状构架包括弧形空心管本体与设置在弧形空心管本体外侧壁上两侧的翼缘板，所述两侧的翼缘板分别通过肋片与对应的弧形空心管本体侧壁连接，所述弧形空心管状构架(外侧壁设有多个开口；多个单节拱架插接。

摘要： 本实用新型公开了一种大断面黄土隧道支护体系，包括隧道超前支护结构、隧道初期支护结构和隧道二次衬砌，隧道初期支护结构分为拱墙初期支护结构和初期支护仰拱，隧道二次衬砌中仰拱二次衬砌的上表面为水平面且其上设置有仰拱回填层。本实用新型结构设计合理且施工简便、使用效果好，将隧道超前支护结构、隧道初期支护结构和隧道二次衬砌组成联合支护体系，对大断面黄土隧道进行稳固、可靠支护，并且将二次衬砌仰拱上表面调整为水平面，能有效简化隧道仰拱施工过程，并使隧道仰拱结构的刚度整体大幅提升，进一步提高隧道二次衬砌的施工效率，缩短隧道二次衬砌的封环时间，使隧道二次衬砌的整体性更强，整体受力效果更佳。