大巴车

摘要： 1.内景大巴车日雨滴击打在车窗玻璃上。大巴车上的电视播报着新闻:正值建党一百周年之际,近日,退役军人事务部联合各大网站积极展开“为烈士寻亲”网络系列活动……李承穿着一身黑衣瘫坐在座位上,从包里摸出一张被折去一半的泛黄老照片,陷入沉思。2.外景照相馆门前日车水马龙的街道上,来往谈笑的行人和来回穿梭的车子融成一幅热闹的景象。

摘要： 2021年12月10日,位于南宁农产品交易中心的广西消费帮扶馆又是一派车水马龙景象,与往常有所不同的是,大巴车上下来的全是“桂姐姐”——驰骋商海的女企业家和深耕红土地的乡村女能人。这群事业有成的“桂姐姐”,到这个喧闹繁忙的大市场来,参加“乡村振兴消费帮扶桂姐姐在行动”活动启动仪式。

摘要： 一辆无人驾驶的大巴车将参加活动的孩子们送往目的地,并指示他们领取各自的背包,背包里面有定位电子地图、电话手表、眼镜和耳机等装备,还有午餐盒、酸奶、香蕉和矿泉水。在行驶途中,大巴车介绍梦不落公园的展览采用了AR(增强现实)技术,把虚拟的图像叠加到真实世界中,所以眼镜和耳机一定要小心保护。

摘要： 为了研究飞沫在大巴车中的扩散特性并揭示病毒的传播规律,以空调开启状态下的大巴车为研究对象,通过对车内流场结构的分析,应用拉格朗日方法对位于车内前部、中部、后部的患者咳嗽产生飞沫的扩散过程进行计算,获取飞沫的传播路径、浓度分布、逃逸速率等扩散特性参数.根据飞沫中病毒颗粒数量,结合Wells-Riley方程对车内乘客的感染概率进行预测.研究结果表明,飞沫在舱内的分布特性与患者位置、回风口位置、气流组织等因素密切相关;与位于后部患者相比,前部患者会使更多的乘客面临较高的感染风险;位于飞沫扩散路径且距离患者三排以内的乘客感染概率均高于30%.

摘要： 当大巴车从京港澳高速公路上驶入这座时近初冬依然郁郁葱葱的城市,看见路旁耸立的宣传牌上硕大的文字“郴州,林中之城”,心底不由微漾,一股说不清道不明的情愫漫了上来。郴州古称林邑,意为林中之城。城如其名。穿梭行进中车窗外植被繁茂,草木舒展颇有些随心所欲,虽无人为设计和修剪的刻意,但也并非杂乱无章。

摘要： 蓝天、白云、阳光组成了一幅极美的画,好像和我一样都盼着这次研学旅行。等同学们到齐了,我们坐上了大巴车。徐老师让体育委员小冀清点人数。我想:车厢里已经没有空座了,每排有4个座位,一共有12排,一共能坐12×4=48(人)。可是小冀挨个数了之后,说车厢里有49人。

摘要： 初到大明山是在两年前的一个炎热上午,我们一行人乘着大巴车早早就出发了。车上有些女性朋友早就听闻大明山的秀美风景非常适合拍照留念,于是早早就化好了妆,穿上了长裙,如同一个即将赴约的少女,期待和大明山来一场“亲密接触”。相传,大明山原本叫日月山,因地势险要、易守难攻,朱元璋选择在此屯兵驻扎、招兵买马,一举打败了元朝统治,建立了大明王朝,而大明山也因此由“日月山”改成了“大明山”。

摘要： 6月9日早上8点,省林草局办公楼对面北成8号的空地上,8辆大巴车整装待发。300余人的调查队伍集结完毕,出发前往简阳、彭州等地,开展2022年四川省林草湿调查监测野外试生产工作。四川作为全国森林、草原、湿地资源大省,林地面积居全国第一,草地、湿地面积居全国第六。这些数据、这些结论都是林草湿调查监测给出的答案。

摘要： 【教学目标及重难点】1.感知文章内容,理清文章结构,体会文章所表达的情感。2.明白写景要抓住特点,感知文中所描写景物的特征,提炼出本文的写作技巧、语言特点。【教学过程】一、整体感知师:现在,让我们去神游富春江,想象自己就是作者吴均,在一个天朗气清的日子,背着旅游包,坐上了从宿迁到富阳的大巴车,然后转乘到桐庐的游船。这时,你信步走到船头,只见——(教师播放古筝名曲《高山流水》,并展示与课文内容同步的优美风景图片。)

摘要： “都梁之民独无苦,须晴得晴雨得雨。”这是800多年前,南宋诗人陆游来到都梁(今重庆市梁平区)的土地上,感慨这里风调雨顺、物阜民丰时写下的诗句。自古以来,旖旎的田园风光、深厚的农耕文明,就是梁平最亮的风景线、最浓的乡愁源。历史车轮滚滚向前,时代潮流浩浩荡荡。近日,中国城市报记者来到梁平,寻觅陆游笔下的田园城市,饱览山水相映、产业兴旺、人民幸福的新画卷。城市多一块湿地生活多一份诗意从重庆江北机场出来,坐上去梁平的大巴车,中国城市报记者看到座椅后背上印着一行醒目的文字:梁平——西南地区唯一国际湿地城市。

摘要： 本发明公开了大巴车局部车漆修补快速烘干系统，涉及油漆烘干技术领域，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，有效保证辐射加热距离，从而提升烘干效率，也节约耗电功率，同时本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点。

摘要： 本发明公开了大巴车局部车漆修补快速烘干系统，涉及油漆烘干技术领域，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，有效保证辐射加热距离，从而提升烘干效率，也节约耗电功率，同时本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点。

摘要： 本发明提供一种车用出风装置及其控制方法、大巴车。该车用出风装置包括第一温度传感器(1)、第二温度传感器(2)和第一辅助出风口(3)，第一温度传感器(1)用于检测第一区域的第一车内温度，第二温度传感器(2)用于检测第二区域的第二车内温度，第一辅助出风口(3)对应于第一区域设置，车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口(3)的工作状态。根据本发明的车用出风装置，能够有效均衡车内前后温度，提高车内整体的舒适度。

摘要： 本发明公开了一种大巴车立体车库及存取车方法，立体车库包括停车库和循环库，所述停车库和循环库并排设置并由车库框架支撑，所述停车库分多层设置，每层设置多个并排的停车位，所述停车库的第一层的每个停车位均为进车位，所述进车位设置进车台；所述停车库的第二层及以上的停车位为横移车位，每个横移车位设置横移车台，所述横移车台在垂直和水平方向分别由升降系统和横移系统驱动实现移动定位；所述循环库的设置与所述停车库相同的层数，且在循环库的顶层设置横移车位并由升降系统驱动实现垂直升降定位，所述顶层以下的空间为供循环用的空车位。该立体车库适应于大巴车或公交车的停车场，存取车效率提高，解决了不能分路管理的问题。

摘要： 本发明公开了大巴车用便携式制氧机底座包括：安装组件，可与大巴车车体固接；容置组件，设置在安装组件上，与安装不固接；所述容置组件内设有容置槽，用于放置制氧机；限位组件，设置在容置组件内，对制氧机的一端进行限位；锁定组件，设置在容置组件内，与限位组件相对设置，对制氧机的另一端限位，通过限定组件、锁定不和容置槽制氧机被固定在容置组件内。配套制氧机上设有与限位组件和锁定组件匹配的限位结构。本发明可以方便制氧机与大巴车固定和分离，方便制氧机移动；制氧机可以与底座匹配可以在大巴车上或其他地方正常使用。

摘要： 本实用新型提供了一种便捷式电动大巴车电池箱固定装置及安装有该装置的电动大巴车，包括电池箱本体，电池箱本体底面贴合设有第一横板，第二连接杆顶面与电池箱本体底面固定连接，第一横板内对称开有两盲孔，盲孔内贴合滑动有滑块，滑块一侧壁固定连接有L形杆，滑块另一侧壁固定连接有弹簧，弹簧设置在盲孔内，竖杆上滑动套有套筒，套筒侧壁固定连接有第三横杆，第三横杆另一端与电池箱本体侧壁固定连接，竖杆顶端固定连接有限位块，L形杆与第一横杆的连接方式采用焊接，竖杆材质为合金钢。本装置结构简单，实用性强，能够将电池箱本体进行固定，减少了螺栓的使用量，从而有效的减少了螺栓生锈的几率，便于安装与拆卸，能够便于电池箱移动，从而方便电池箱间断性检测。

摘要： 本实用新型提供了一种电动大巴车电池箱固定装置及安装有该装置的电动大巴车，与现有的技术相比，本实用新型所述的装置结构简单，实用性强，通过设置第一竖板、桶体、第一L形杆、第一螺栓、承重块、横管、燕尾槽、燕尾块、弹簧、第二形杆、滑杆和滑块等能够对电池箱进行有效固定，减少螺栓使用，便于拆卸更换，提高工作效率，且设置了第一套筒、限位环、第一L形板、第二套筒和第二L形板能够对电池箱进行承重，便于电池箱的间断性检测，从而提高了本装置的使用范围。

摘要： 本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动大巴车防火结构及电动大巴车防火系统；该电动大巴车防火结构包括对应安装于电动大巴车外的防火围挡；还包括设置于所述电动大巴车车体壁上的围挡收纳仓，用于将卷收后的防火围挡对应收纳；所述围挡收容仓的仓口上安装仓盖；所述防火围挡上端连接所述围挡收容仓内，并将位于电动大巴车下部的电池仓遮盖；通过用于将卷收后的所述防火围挡对应收纳的所述围挡收纳仓以解决现有技术中存在的防火层易受潮变质影响防火性能技术问题。

摘要： 本实用新型提供一种车用出风装置、大巴车。该车用出风装置包括第一温度传感器(1)、第二温度传感器(2)和第一辅助出风口(3)，第一温度传感器(1)用于检测第一区域的第一车内温度，第二温度传感器(2)用于检测第二区域的第二车内温度，第一辅助出风口(3)对应于第一区域设置，车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口(3)的工作状态。根据本实用新型的车用出风装置，能够有效均衡车内前后温度，提高车内整体的舒适度。

摘要： 本实用新型公开了一种540V纯电动大巴车空调压缩机驱动器，包括MCU电路、电压采样电路、电流采样电路、压缩机驱动电路、第一电源电路和第二电源电路。本实用新型通过电压采样电路和电流采样电路实时采集压缩机驱动器的输入电压和输入电流，得到采样电压信号和采样电流信号，并传输至MCU电路，MCU电路则根据采样电压信号和采样电流信号生成PWM控制信号，最后，再根据PWM控制信号控制压缩机驱动电路中六个独立的IGBT管的导通或截止，实现对接入压缩机电机三相电源的通断控制，进而达到对压缩机电机启停的自动控制。