大学核心竞争力

摘要： "双一流"建设背景下,高校间的竞争日趋激烈,提升大学在高等教育中的核心竞争力成为当下研究的一项重要课题.大学文化性格是大学组织受社会挑战、文化环境以及自身认知选择的影响而形成的个性心理特征.大学文化性格的影响因素包括社会挑战、文化传统、文化冲突和大学人的文化性格,其表现形式为大学的物质文化性格、大学的制度文化性格和大学的精神文化性格.大学文化性格为解释大学核心竞争力提供了新的理论视角.

摘要： 在高等教育体系中,学科专业设置居于基础地位,是学校发展的主线,决定着人才培养的面向;学科专业的特色是一所大学最根本的特色,学科专业建设水平是大学核心竞争力的集中体现。推进"双一流"大学建设是我国现阶段高等教育发展的战略选择,有助于集聚学校的特色优势,突出培养创新型、复合型、应用型人才的战略目标,带动整体办学水平的提升。紧紧围绕国家和社会需要,瞄准实现教育现代化战略目标,不断凝练学科方向,设置科学合理的学科专业体系,这是解决高等教育供给与需求这一结构性矛盾的一把金钥匙。

摘要： 伴随着我国高等教育的跨越发展,地方大学已成为我国高等教育的重要力量。剑桥大学前校长艾利森·理查德（Alison Richard）认为：“不同类型层次的大学有不同的作用。”作为地方综合性大学,在人才培养方面,重点面向地域,服务地方,为地域经济社会发展的需要培养具有较强实践能力和创新能力的本科层次应用型人才。在科学研究方面,主要面向地域经济社会开展应用研究,通过积极推进项目合作,搭建科技成果转化平台,

摘要： 信息化建设要搞好，必须要创新，但是创新的路径可以不同。如何提高创新的效率，降低创新的成本，可以采取先磨合，后融合，再创新的持续发展的过程。高校信息化的现状和问题信息化相当于一个家庭的水电气，是高校的一项日常性工作，一所大学的教学、科研、学生、师资、资产的管理都依赖于信息化建设。正因信息化对高校如此重要，现在各高校都在花大力气和大投资进行这项建设，并将其作为高校的一项关键性基础工作：（1）信息化建设是实现建设有国际影响力的高水平大学核心竞争力的需要；（2）高校信息化建设是整合资源，全面规范，提升学校管理水平的需要；（3）信息化建设能够提升教学、科研、生活，师生服务满意度的需要。

摘要： 构建中国当代社会科学话语体系,必须立足马克思主义理论、中国优秀传统文化与西方现代社会科学.“大学核心竞争力”作为外来教育学名词实现了中国化.这一概念的生成与发展,与马克思主义中国化历史进程相一致,马克思主义重视大学的竞争力问题.“大学核心竞争力”又与我国传统文化相承接,有其传统的观念与心理基础.更重要的是,“大学核心竞争力”直接源于西方社会科学中企业核心竞争力、战略管理与学习型组织理论.

摘要： 当今世界,高等教育已经进入了一个崭新的发展阶段,经济的全球化、技术的信息化、教育的国际化带来了新的教育革命。经过近二十年的快速发展,我国高等教育业已进入从规模扩张向质量提升、从外延发展向内涵发展转变的重要时期。面对激烈竞争的内外部环境,高等学校必须认真审视自身所处的发展环境,找准瓶颈,破解问题,通过全面的改革,深化大学治理,推动内涵发展,提高办学质量。

摘要： 开放大学核心竞争力是系统性,遍布市、区(县)的学习中心和校企合作教学点为其提供了数以万计的生源和师资。随着国家城市战略发展的部署和推进,制造业逐步淡出大中型城市的产业布局,外来务工的求学者比例大幅下降,城市开放大学(原名电视大学)原来以规模化集中面授的教学模式面临种种困难,"小班化"成本上升、优质课程资源贫瘠等问题凸显。开放大学唯有创

摘要： 大学核心竞争力是指在大学发展竞争中处于核心和关键地位的体系化能力;其本质是一种能把“理念、制度、资源”等多种要素和潜能有效转化为多种能力并将其有效组合为整体合力的动力机制.大学核心竞争力体系表现为“质量十平台十资源”的“三位一体”的中介平台化结构,其关键和枢纽是“学科建设体系平台”和“课程建设体系平台”两大中介平台,这一体系化中介平台以“大学精神文化资源”为基石与支点,以“三类七种资源”为结构性支撑,以“学生品质”和“学术贡献”为最终结果和体现.

摘要： 本发明的一种基于多级模型融合的企业核心竞争力评估方法及存储介质，方法包括收集企业数据，对企业进行维度划分，获取并量化企业特征；采用层次分析法计算指标主观权重值；采用熵值法计算指标客观权重值；采用变异系数法与拉格朗日极值法确定指标主观权重组合比例系数和客观权重组合比例系数；并建立组合权重模型；根据评价指标体系和所述组合权重模型构建线性加权和评价模型，并根据线性加权和评价模型评价待分析企业能力，将评价结果分别建立GBDT模型；将企业信息及特征输入模型；通过Stacking技术实现在不同层级上的模型融合输出企业核心竞争力评估结果。本发明通过Stacking的集成学习思想，增强了模型的容错和抗扰动能力，有效提升模型精度。

摘要： 一种基于核心竞争力的销售人员能力评估系统，所述系统包括：开发模块，用于根据与销售核心竞争力相关的理论，形成指导开发工具与方法的理论框架；分析模块，用于根据所述理论框架，以确定需要测量销售能力的评估参数；修正模块，用于企业管理者、销售管理者、一线销售人员和研究人员组成专家组根据实际需求对所述理论框架进行修正；评估模块，用于对所述理论框架进行测试，为所述理论框架提供实证研究的支持；参考模块，用于将销售能力评估的方法论与工具使用说明一起编为销售能力评估使用手册；上传模块，用于将所述理论框架上传到网络；能够使企业人资部门在短时间内掌握和实施评估方法，大幅提升企业在选拔和培养销售人员方面的效率。

摘要： 本发明公开了一种航空发动机维修企业核心竞争力评价方法，包括以下步骤：1）将航空发动机维修企业核心竞争力划分为基础能力模块、支撑能力模块和结果评价模块；2）将基础能力模块和支撑能力模块再进行细分；3）运用层次分析法，采用定量与定性相结合的方法，获取各子体系协调运行集成后达到的工程目标的目标函数值；4）开展相应管理活动，通过结果评价模块体现航空发动机维修企业核心竞争力评价的最终成果。本发明符合航空发动机产业发展的特点，对我国航空发动机维修产业的发展起到了促进作用。通过对本方法评价指标的深入研究、转化，将能够应用于指导、评价航空器维修企业核心竞争力水平。

摘要： 本发明提供了一种多源城市数据的人才数据竞争力匹配方法，步骤为：构建多维度数据体系，将人才按照不同的维度进行整合，进行时间关联和空间关联；基于多维度数据体系，结合数据时空属性，对人才数据进行多维度的分析，采用卷积神经网络将数据作为输入向量，通过卷积层、池化层和全连接层，最终融合分析结果，形成多维人才画像和分析。本发明充分考虑数据间的动态时空关联性，通过构建包含时空属性的多维人才数据体系，将时间、空间、行业需求和人才潜力的维度加以融合和分析，形成针对人才的时空分析模型，构建基于多源城市数据的人才画像算法，实现精准的人才画像，优化人才搜索和匹配的效率。

摘要： 本发明涉及数据评估技术领域，公开了一种中药饮片市场竞争力评估方法、装置及存储介质，该方法包括获取多个规格等级的中药饮片的评价指标数据，得到多个评价指标数据集；将多个评价指标数据集中的负向指标数据转换为正向指标数据；将转换后的多个评价指标数据集中的数据进行无纲量化处理；确定出多个评价指标数据集中各类型数据的离散度；各类型数据的离散度，确定出各类型数据所对应的权重；基于各类型数据所对应的权重以及无纲量化处理后的多个评价指标数据集中的数据，确定出多个规格等级的中药饮片的市场竞争力评分。本发明提供的中药饮片市场竞争力评估方法、装置及存储介质可对不同规格等级的中药饮片的市场竞争力客观、准确地进行评估。

摘要： 本发明公开了一种基于模糊判断的水电外送竞争力评估方法，针对具有滞纳水电能力地区不断增长的本地负荷需求与大量水电外送之间的矛盾，在优先满足自用的基础上优化电力流向，具体包括步骤：T1：统计水电外送竞争力的影响因素；T2：选取关键影响因素，构建竞争力评价指标体系；T3：通过理论饱和度检验确定竞争力评价指标体系中选取的关键影响因素是否合理，若是则执行T3，否则重新执行T1；T4：以竞争力评价指标体系为基础模型，针对水电外送竞争力的关键影响因素，构建基于模糊判断技术的水电外送竞争力评估模型；T5：根据模型评估结果调整水电外送的电量分配情况。

摘要： 本发明涉及城市轨道交通装备制造业技术领域，具体地说，涉及一种城市轨道交通装备制造业集群竞争力评价方法，其包括以下步骤：1)、基于G1序关系分析法确定主观权重；2)、基于改进CRITIC法的客观权重确定；3)、确定组合权重；4)、基于TOPSIS理想解法评价产业集群竞争力。本发明在分析产业集群竞争力内涵的基础上，针对城市轨道交通装备制造业特点，选取指标构建评价指标体系，建立基于组合赋权TOPSIS的产业集群竞争力评价模型，客观定位城市轨道交通装备制造业集群竞争力水平，为集群发展规划提供理论参考。

摘要： 本发明公开了一种航班竞争力定量分析和预测方法及装置，涉及数据处理技术领域，基于机器学习模型来定量分析并预测各航线的航班竞争力，本发明的主要技术方案为：获取未起飞航班对应的多维度数据信息，多维度数据信息至少包含：航班售卖信息、航班基本信息、航班调价信息和航班对应的市场需求信息；根据不同维度数据信息包含属性之间存在的关联关系，将多维度数据信息进行汇总，生成一个二维数据表，二维数据表内数据信息是按照航线进行预分类处理的并得到每个航线对应的数据集合；利用预设机器学习模型对二维数据表中每个航线对应数据集合进行处理，预测每个航线对应的航班竞争力数值。本发明主要应用于预测航班竞争力。

摘要： 本发明涉及机场竞争力，具体涉及一种机场竞争力指数显示方法及系统，机场时刻载客指数，机场每时刻承运旅客量期望，直观反映机场时刻利用率；机场枢纽通达性指数，通过比较机场可衔接的进出港航班对数量，得出机场作为枢纽的通达性指标；机场时刻票价指数，反映机场时刻收益现状；机场运行效率指数，反映机场容量使用情况及进一步增长的空间；基于机场时刻载客指数、机场枢纽通达性指数、机场时刻票价指数、机场运行效率指数计算得到机场竞争力指数；按时间对上述指标以及机场竞争力指数进行查询，查询结果显示国内机场关于上述指标以及机场竞争力指数的历史排名变化趋势；本发明提供的技术方案能够有效克服无法准确全面衡量机场竞争力的缺陷。

摘要： 本发明涉及机场竞争力，具体涉及一种机场竞争力指数计算方法，机场时刻载客指数，机场每时刻承运旅客量期望，直观反映机场时刻利用率；机场枢纽通达性指数，通过比较机场可衔接的进出港航班对数量，得出机场作为枢纽的通达性指标；机场时刻票价指数，反映机场时刻收益现状；机场运行效率指数，反映机场容量使用情况及进一步增长的空间；基于机场时刻载客指数、机场枢纽通达性指数、机场时刻票价指数、机场运行效率指数计算得到机场竞争力指数；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法准确全面衡量机场竞争力的缺陷。