大城市交通

摘要： 交通可以说是一个城市的命脉,说明交通在城市中的地位和在城市运行中的重要功能。城市交通又是特殊的基础设施和城市的一部分,城市与外界间的联系及城市中的各种活动依靠交通连接起来。同时交通状况很大程度上决定着城市的整体运行水平,当前我国大城市存在很多交通问题,本文就这些问题提出治理方略。

摘要： 大城市交通之所以便利,地铁居功过半。在现在城市化的进程中,一个城市的繁华程度几乎与城市地铁数量成正比。没有红绿灯、速度快等诸多优势,让地铁出行成为首选,成为大城市上班族最喜欢的出行交通工具。许多年以前,北京地铁上车2元,不论远近。正因性价比高,每天上下班高峰期,北上广深的地铁,每每人满为患。考虑到这个问题,北京改变了规则,效仿广州,选择按里程收费,通过价格调控乘客量,主动将人流的一部分导向地面交通工具。

摘要： 2018年10月24—26日，由北京市交通委主办的第四届“世界大城市交通发展论坛”在北京举行，主题为“新时代交通创新与综合治理，构建绿色、智慧、共享交通”。

摘要： 多年来，上海一直坚持强力发展公共交通，严格控制个体交通，以建设公交都市为目标，破解大城市交通困境。经过多年的持续努力，上海建成了全世界最大规模的地铁网络，小汽车拥有率也在国内同类城市中保持较低水平，无可否认，公交都市建设确实取得了可观的成绩。然而，市民对“最贵铁皮”的追捧与抱怨也反映了公共交通发展还远不能满足市民多样化的需求，政府鼓励公共交通的政策导向与市民对更个性化多样化服务追求之张力还需予以舒缓。打造多元化公共交通体系，注重全面协调地发展轨道交通、快速公交、常规公交系统，并不断创新提供兼具个性化和集约化的创新公共交通服务方式，提升公交吸引力和出行比例，应是上海当下建设公交都市必须采取的策略。

摘要： 北京市标杆青年突击队队长刘博同志十五年如一日扎根桥梁建设一线，累计完成卢沟桥大修改造、西关环岛桥梁改造等150多项工程．曾获北京市结构长城杯、北京市绿色文明工地等奖项。2015年。刘博同志担任三元桥大修工程的现场指挥，带领青年突击队拼搏奉献、攻坚克难，43小时成功实现三元桥“旧桥变新桥”，首次在国内大城市交通节点成功实施桥梁整体置换技术，将传统方法至少两个月的工期缩短为43小时。

摘要： 随着世界各国城市化进程的加速，城市交通问题已经成为当今世界上许多城市所面临的难题之一。我国作为世界上人口最多的发展中国家，其情形也不例外，甚至可以说，我国的城市交通问题更加突出、情况更加严重。解决城市交通问题，加大交通基础设施建设的力度，扩大城市交通容量固然很重要，合理的交通规划也是很关键的，而交通方式结构是交通规划的重要内容。

摘要： 第七届中国公路科技创新高层论坛确定17个主题中国公路学会近日宣布，主题为“城市·交通·人”的“第七届中国公路科技创断高层论坛”将于4月20日至22日在上海举办。本届论坛将就“一带一路”、大城市交通、智慧交通、PPP模式、桥梁建设和城市交通投资等17个话题进行深入探讨。同时，2014年度中国公路学会科学技术奖也将在论坛期间颁发。论坛由中国公路学会主办，上海市交通委员会、同济大学、美国交通运输研究会（TRB）、国际道路联合会（IRF）联合主办，交通运输部公路科学研究院、科学研究院、规划研究院和中交公路规划设计院有限公司等单位协办。

摘要： 随着我国城市化进程的不断加快,大城市交通堵、就业难、房价高、看病贵等“城市病”问题越来越突出,在一些地方出现了城市人口向农村或者远郊转移的现象,如“逃离北上广”、“非转农”、“城转农”,等等。据此,国内很多学者认为我国城市化水平已经进入了“逆城市化”阶段。同时,也有人认为中国当前出现的城市人口向农村转移,与理论上的“逆城市化”根本不是一回事。如何客观认识我国城市化发展的现状,科学分析我国城市化过程中出现的“逆城市化”问题,

摘要： 与美国相比,中国的城市化、机动化速度是十分惊人的.这种膨胀式的快速发展使本不应该走上私人小汽车发展道路的中国城市,特别是大城市更患上了以交通拥堵为特征的“城市病”,而且“病症”越来越严重.为此,必须大力建设“公交都市”,真正使城市公共交通得以优先发展,并成为广大市民高度信赖的高效、优质的公共交通服务系统；要在规划上下大力气、大功夫,从源头上缓解城市交通拥堵；要采取一切可能的措施有效控制并引导私人小汽车合理使用.

摘要： 不久前在北京举行的首届世界大城市交通发展论坛上，来自柏林、洛杉矶、东京、新加坡等世界八大城市的交通机构管理者、国际著名交通专家，一道梳理世界大城市交通发展的兴衰得失，就各自城市交通现状、管理政策进行交流，分享各国治堵经验，为大城市缓堵支招。

摘要： 引入了交通负荷概念,并从环境、社会、经济等方面阐述交通负荷的概念.从交通负荷角度出发,研究大城市交通的可持续发展问题,提出通过减少机动车交通、城市总体和城市圈内综合治理几方面来减少交通负荷,实现大城市交通的可持续发展.结合国外成功案例和国内大城市交通的现状,基于减少交通负荷的原则对我国的大城市交通发展提出一些建议.

摘要： 近几年来,我国大城市的经济增长带来了小汽车和出行量的快速膨胀,由此引发了广为关注的城市交通问题.改善大城市交通需要从规划、政策、管理、教育等方面多管齐下,并且涉及到一系列相关的政府机构.这些机构普遍面临着如何提高决策水平的问题.一个好的决策必定建立在详实的现状分析、可靠的预测方法、先进的预测手段等基础上,而这些基础的基础就是数据问题.虽然基础数据得到越来越多的重视,但在数据体系、数据关系、数据共享机制等方面还存在认识上的偏差.

摘要： 通过对大城市交通信号控制系统特点的分析,指出单纯的属地式控制区域和依据品牌设备定义的设备专用协调区域已经不能够适应大城市交通变化的特点。为了提高控制系统性能,降低造价和实施难度,保持系统大范围调节和宽稳定特性需求,将系统分成控制协调区域、控制执行区域和区域控制关联点控路口、设备控制区域等不同层次和区域,同时结合交通变化情况,给出了控制区域的动态优化初步结果。

摘要： 在明确了《佛山市交通发展白皮书》的定位及意义的基础上,对交通白皮书的总体框架、发展愿景目标与策略、四大战略任务、六项重大政策、九大行动纲领的要点进行了要点介绍,并对健康交通、用地开发、统筹决策、广佛同城等重点内容,以及品质公交、倡导准则、回馈交通以及民生交通等特色内容进行了解读.

摘要： 本发明公开基于无人机城市交通诱导系统及城市综合智能交通系统。所述城市综合智能交通系统包括所述基于无人机城市交通诱导系统以及智能车位监测系统。所述基于无人机城市交通诱导系统需配合一个基于无人机城市交通诱导方法使用。本发明天通过将无人机与交通疏导结合，可以有效解决覆盖面不够广，出警速度不够快的问题。本发明的最大特点是无人机灵活自由的飞行，可以随时巡航监控道路交通状况与违法停车现象。事故发生时，无人机可以在交警出动之前以最快的速度到达事故现场进行处理。无人机与城市交通管理系统的结合将大大提升城市交通管理系统的科学性与高效性，形成了一种智慧城市交通诱导系统。

摘要： 本发明提出了一种面向超大城市的餐饮场馆热度分析方法，其步骤如下：选择目标超大城市；选择数据来源；原始分析所有样本数据，在多种类别因素中选择主要类别因素；对主要类别因素的原始数据进行数据检验和数据变换；建立线性回归模型，对线性回归模型进行优化，获得调优后的回归模型；通过数据变换的反变换将调优后的回归模型还原，获取目标超大城市的餐饮场馆热度与多种类型因素间相互依赖的定量关系。本发明验证了餐厅综合体验以及群体效应对餐厅的热度影响最大，对于超大城市中餐厅的选址、运营模式、消费升级等具有良好的参考意义，能够为城市区域发展规划和餐饮格局优化提供借鉴，从而促进超大城市餐饮行业的良性可持续发展。

摘要： 本申请提供了基于特大城市自由流不停车的交通拥堵收费方法和装置，包括射频识别RFID子系统和车牌识别子系统，以及与所述RFID子系统和所述车牌识别子系统分别通信连接的工控子系统，本申请采用RFID识别技术和车牌识别技术相结合的方式，能解决在行驶过程中车辆自由变道行驶、跨线行驶、骑道行驶、多车并驰、超车行驶、小车跟随大车、堵车停留等各种特殊情况下的交易遗漏和交易重复问题，降低了已有技术中在只有车牌识别技术下的运营和稽查人力成本，丰富了收费类别，能够满足城市五百万量级机动车应用拥堵收费系统的需求。

摘要： 本发明涉及一种用于超大城市轨道交通线网级通信信号的运维装置，所述的运维装置包括大屏终端、专业维护终端、云服务器；所述的云服务器包括用于采集线网级业务数据的接口服务器、应用服务器和用于为WEB页面和前端展示提供服务支持的WEB服务器；所述的应用服务器和WEB服务器均分别与大屏终端、专业维护终端相连；所述的应用服务器还与多个线路级智能运维平台相连，用于采集线路级业务数据。与现有技术相比，本发明具有易扩展、可快速定制终端、适应性强和可对数据进行实时分析等优点。

摘要： 本发明涉及一种基于目标城市交通模型数据的城市交通碳排放测算方法，本发明以目标城市本地的交通模型数据为基础，建立地方化，并符合GPC(Global Protocol for Community‑Scale Greenhouse Gas Emissions Inventories)边界核算要求的一种更精确的城市交通碳排放测算方法。本发明的交通碳排放测算方法更适用于相邻城市尤其是珠三角城市群区域内各个城市的交通碳排放测算问题，且更加适用于微观层面的碳排放测算。

摘要： 本发明公开基于无人机城市交通诱导系统及城市综合智能交通系统。所述城市综合智能交通系统包括所述基于无人机城市交通诱导系统以及智能车位监测系统。所述基于无人机城市交通诱导系统需配合一个基于无人机城市交通诱导方法使用。本发明天通过将无人机与交通疏导结合，可以有效解决覆盖面不够广，出警速度不够快的问题。本发明的最大特点是无人机灵活自由的飞行，可以随时巡航监控道路交通状况与违法停车现象。事故发生时，无人机可以在交警出动之前以最快的速度到达事故现场进行处理。无人机与城市交通管理系统的结合将大大提升城市交通管理系统的科学性与高效性，形成了一种智慧城市交通诱导系统。

摘要： 本发明提供一种大城市场景下规则物体点云优化系统及方法，涉及点云数据处理技术领域，包括：根据包含待优化规则物体的多张倾斜摄影图像处理得到相应的三维点云；筛选出表征待优化规则物体的各三维点得到第一优化点云，并重建得到三角网格模型；对三角网格模型中的三维点进行平滑处理得到第二优化点云，并处理得到第二优化点云中的各三维点之间的拓扑关系；根据拓扑关系重建得到待优化规则物体的白膜网格，并根据各倾斜摄影图像获取待优化规则物体的烘焙贴图，并根据烘焙贴图对白膜网格进行烘焙得到待优化规则物体的三维网格模型。有益效果是实现减少点云数据容量、提高处理速度的同时去除点云中的噪声，有效提升三维网格模型的模型精度。

摘要： 本发明公开了一种基于CFD与GIS的超大城市风环境模拟方法，属于风环境模拟领域。所述方法获取待研究城市的建筑物数据，并采用GIS方法得到建筑立面栅格与建筑高度栅格；再通过栅格运算与重分类对建筑立面栅格与建筑高度栅格进行简化，得到简化建筑密度栅格与简化建筑容积高度栅格，并计算生成建筑块栅格；将建筑块栅格转化为三维建筑块实体；建立CFD数值模拟的计算域，并对计算域进行离散化；设置CFD数值模拟的边界条件与湍流模型，对计算域进行初始化并完成数值求解，模拟得到当前城市风场。本发明以几十米的空间分辨率准确刻画了建筑三维空间形态对城市风环境的影响，缩短了模拟周期，降低了计算成本。

摘要： 本实用新型涉及一种用于超大城市轨道交通线网级通信信号的运维装置，所述的运维装置包括大屏终端、专业维护终端、云服务器；所述的云服务器包括用于采集线网级业务数据的接口服务器、应用服务器和用于为WEB页面和前端展示提供服务支持的WEB服务器；所述的应用服务器和WEB服务器均分别与大屏终端、专业维护终端相连；所述的应用服务器还与多个线路级智能运维平台相连。与现有技术相比，本实用新型具有易扩展、可快速定制终端等优点。

摘要： 本实用新型涉及交通运输设备领域，具体而言，涉及一种嵌入式城市交通轨道以及嵌入式城市交通轨道组件。嵌入式城市交通轨道包括轨道基板、多个轨道板和用于连接多个轨道板的多个连接组件。所有轨道板和所有连接组件均分别与轨道基板连接，多个轨道板沿轨道运行的方向通过依次连接，多个轨道板与多个连接组件分别一一对应连接。嵌入式城市交通轨道采用活动的拆卸和连接，便于后期对该轨道的修复，且该轨道结构稳定。