大型车辆

摘要： 背景:随着我国国民经济水平的不断提高,人民生活质量也越来越高,道路上的来往车辆越来越多了。车辆的增多导致了车辆安全事故频发。而其中最惨烈的交通事故往往有大宗型货车参与,货车是一种主要为载运货物而设计和使用的商用车辆,由于其多作为大型载货工具,这类车的吨位一般远超其他家用汽车。一旦这种车辆发生事故,由于其自身的重量与巨大的刹车惯性,往往给事故的另一方车辆和人员造成毁灭性的后果。尤其是那些运输易燃易爆物品的车辆,一旦发生事故,造成破坏性十分严重。据事故调查统计,车辆拐弯处为车祸的高发地,尤其是大型车辆。这类车辆由于存在视线盲区和较大内轮差的原因,使其在转弯时不慎与其他车辆相剐蹭,继而将其拖入车底发生碾压所造成事故屡见不鲜。

摘要： 近日,江苏无锡交警支队惠山大队民警将一辆工程运输车开进了校园,让学生、老师当一回工程车“司机”,亲身感受一下盲区的危险。“今天是我第一次坐上工程车驾驶位,原本以为坐那么高什么都能看到,没想同学明明站在下面,我通过后视镜却都看不到,真的是太危险了,以后看见大车,我一定要离的远远的。”正如小朋友所说,大型车辆因为车身较长,存在内轮差。

摘要： 为了减少大型车辆内轮差引发的交通事故,从大型车辆内轮差事故特征入手,分析其事故车型、事故死亡率、事故空间特征及时间分布特征,进而对大型车辆不同交叉口右转时的内轮差形成机制进行分析。通过对大型车辆转弯情况调研,得出驾驶人转动方向盘随车辆轴距与交叉口长宽比的拟合函数,建立更趋向于实际的车辆转弯理论模型。分析获取的大型车辆右转内轮差模型,从人、车等方面提出更适宜的内轮差事故安全对策。

摘要： 城市应优先发展公共交通,城市大型公交车作为公共交通的重要组成部分,其配套的设施陆续建造,在使用过程中存在需要改善的问题。文章以燕岭公交立体充电桩停车场项目作为案例,对其使用过程中出现的一些不足进行分析与总结,为类似的项目建设提供参考。

摘要： 科学组织,安全质量进度齐头并进本次首检采取全检全试方式,共计参检单位47家,投入大型车辆机具57台、参检人员1500余人,参检单位和人员之多创公司系统检修历史之最。公司将雅湖直流首检作为检修工作的绝对重心,坚决落实“严”的工作主基调,科学组织,强化安全、质量和进度的全过程管控,确保了组织体系运转高效,工作现场忙而有序。

摘要： 在日常生活中,体积庞大的载货车经常能唤醒我们内心深处最本能的“巨物恐惧”。侧翻事故作为货车最常见的交通事故类型之一,一旦发生就会对周遭小型车辆和行人的生命安全造成严重威胁。对于广大汽车消费者来说,除了在道路上谨慎驾驶、远离大型车辆外,汽车本体在危险发生时就是车内人员最后的安全屏障。

摘要： 道路窨井事关市民出行安全,也能反映出一座城市的精细化管理水平和文明程度。为了更好地守护市民“脚下安全”,有效预防和消除井盖破损缺失导致的安全隐患,近日,江苏丹阳市朝阳城市管理养护有限公司给城区主要道路的所有窨井安装防坠网,受到了市民群众的点赞。由于大型车辆的碾压,往往会造成窨井盖的破损坍塌,而且暴雨也会进一步加大井盖移动、缺失的风险,为此,丹阳市朝阳城市管理养护有限公司结合“我为群众办实事”实践活动,未雨绸缪、防微杜渐,像绣花一样在细节上下功夫,不断提高市政设施的精细化管养标准和水平,对城区现有窨井进行拉网式排查,逐一对海会路、丹金路等路段的窨井统一安装防坠网。据了解,此种防坠网正常承重约180kg,即使站上一个成年人也没有任何问题,既能起到防止行人坠井的作用,又不影响窨井正常的排水功能,从而为市民出行增加一道“安全防线”,体现了城管人的关怀。

摘要： 针对大型车影响交通流速度问题,提出一种考虑大型车因素的路网交通流速度预测方法.首先根据二流理论将路段分为行驶流和排队流两部分;其次通过对路网路段的时空分析,将路段按旅行时间进行聚类,确定预测时长指数;再根据大型车特征与路段交通流速度的关系,引入大型车因素;最后使用GRU(gated recurrent unit)神经网络实现交通流速度预测,并利用VISSIM仿真进行验证.研究结果表明:考虑大型车因素可提高城市路网道路交通流速度的预测准确度.

摘要： 秩序问:在行驶过程中,看到交叉口转角有黄色月牙形图形(如图1中所示),表示什么意思?答:此图形为交叉口"右转弯危险区"标线,设置此标线的目的是提示机动车驾驶人规范行车线路、警示非机动车驾驶人和行人注意避让,以减少大型车辆右转交通事故、提升交叉口通行安全。设置"右转弯危险区"标线是各地公安交管部门在开展道路交通事故预防"减量控大"工作中结合道路交通实际情况探索总结出来的经验做法。

摘要： 秩序问:在行驶过程中,看到交叉口转角有黄色月牙形图形(如图1中所示),表示什么意思?答:此图形为交叉口"右转弯危险区"标线,设置此标线的目的是提示机动车驾驶人规范行车线路、警示非机动车驾驶人和行人注意避让,以减少大型车辆右转交通事故、提升交叉口通行安全。设置"右转弯危险区"标线是各地公安交管部门在开展道路交通事故预防"减量控大"工作中结合道路交通实际情况探索总结出来的经验做法。

摘要： 大量数据研究表明,车速离散性与交通事故有着正相关关系.论文通过大型车辆对其他车辆影响及利用质量控制法分析其车速离散性对道路安全的影响.最后以上海军工路为调查对象,评价安全性并提出改善措施.

摘要： 将试验模态分析技术应用于大型车辆的动态分析.采用多点激振,多点测量的模态测试方法,对某大型车辆进行了三种状态的实测;利用时域模态参识别方法,得到不同状态下的模态频率、模态阻尼和模态振型,对其各阶模态振型的结果进行了描述;通过对三种模态参数的对比分析,得出了一些有价值的结论,为此车辆的动力学设计和动力学修改提供了参考.

摘要： 大型车辆(如公车、砂石车等)由于车辆构造、使用型态均与一般车辆不同,且由于驾驶者驾驶习惯普遍不佳,造成违规、危险驾驶事件频仍,继之以所承载的物品有时较为特殊(如废弃物清运机具、油罐车、危险物品载具等),因此一向是稽核监控管理单位所重视的对象。为求消除危安因素及降低社会成本,政府拟定各项法规条文及管理监控流程以利有关单位管理。事实上,所有交通安全法规的制订皆是为求事前消灭事故发生之危安因素,但目前对于大型车辆之管理,尚缺乏提供实时信息之机制,使警政管理单位无法在事故发生前即依据实时监控技术判断并消除危安因素。以现况而言,对于大型车之管理,目前已有相关单位引入管理功能如：[禁行路线管理功能]、[轨迹数据管理功能]、[超量、超项、超时属性数据按理功能]、[实时禁制区预警点回报功能]等，但对于整体架构及违规通报机制仍未有融合考量之平台。为保障社会大众[行]的安全，引进最新科技，以更有效率的作法增进管理效率并改良道路交通执法程序即为未来发展之趋势。本研究引进ITS中之[智能型商用运输系统(Commercial Vehicle Operation,CVO)]架构，以清支云科技大学运筹管理研究中心所发展之[智能型商用车队监控系统]为例，来探讨[大型车队监控管理系统]之现况与未来可行之发展。希望能藉由对于文献及现况之掌握，结合GPS、GPRS、GIS及数据处理等相关技术。并了解相关法规及监控管理作业流程，研拟出最适合大型车辆相关业管单位管理监控需求之功能及接口。使业管单位能够实时发现大型车辆行驶时所衍生的各项潜在危险因子，依据相关处理流程迅速做出合宜的处置。

摘要： 本发明公开了一种大型电动车辆转向控制方法、控制系统及车辆，控制方法包括：获取车辆的车速信息；获取方向盘的转角信息；根据所述车速信息和所述方向盘的转角信息计算转向电机的需求转速；以及根据所述需求转速对所述转速电机进行相应的调节。本发明具有如下优点：根据车速信息和方向盘的转角信息，计算转速电机的需求转速，根据需求转速对转速电机进行控制，实现在无需助力的情况下，控制电机在最低能耗的转速，从而大大节省能量的消耗；方向盘转向手感好、噪声低、发热量小。

摘要： 本发明提供了一种测量交叉路口大型活动车辆诱增排队长度的方法，包括：获取大型活动场所下游交叉路口处车辆的到达率λ；获取大型活动场所的持续放行时间g；获取下游交叉路口处的车辆的离去率；计算有大型活动疏散时和无大型活动时所述下游交叉路口的车辆排队长度f

摘要： 本发明提供一种基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法，所述方法包括以下步骤：选取合适的大型停车场进行外业调查，获取相关道路及停车场出入口的静态设施数据和动态车流数据；构建道路车辆自由行驶仿真环境，对道路行驶车流的跟驰模型进行参数校正；对停车场出入口动态车流数据进行分析，获取相关建模参数；构建停车场出入口完整仿真场景；通过仿真实现获取不同交通量组合下的车辆平均延误时长；构建多类型车辆平均延误模型，根据仿真实验的结果，标定多类型车辆平均延误模型参数。本发明可以简化参数标定过程，提高实践数据使用效率，是城市大型停车场不断增加背景下的出入口多类型车辆平均延误计算新手段。

摘要： 本实用新型公开了一种防止大型工程车辆盲区的车辆安全装置，涉及后视镜技术领域，包括后视座，所述后视座的后壁的底侧装配有支臂，且后视座的外侧还装配有摄像座；所述后视座后壁的顶侧固定安装有微型电机座，所述微型电机座的驱动端固定套装有转架，且转架的外端固定连接有摄像座；该防止大型工程车辆盲区的车辆安全装置，通过后视座上微型电机座的设置，能够驱动其带动转架及其外端的摄像座进行旋动，进而能够增加对于车体后侧视野的监察范围，同时转座及本身可扭动的设置，能够在增加后视座上镜片监察范围的同时增加摄像座的探测范围，解决了现有单一反光镜及固定式摄像头监察范围有限同时易存在盲区的问题。

摘要： 本发明属于交通安全技术领域，公开了一种大型车辆右转警示装置及车辆。该大型车辆右转警示装置用于对车辆盲区的行人及车辆发出灯光警示，避免车辆在右转过程中与行人及车辆发生事故，该转弯警示装置包括连接结构和警示灯，连接结构包括连接组件和支撑组件，连接组件用于连接车辆，支撑组件与连接组件可拆卸连接，警示灯与支撑组件可拆卸连接，且警示灯与车辆的右转向灯电连接，警示灯于车辆的右转向灯同步开启。这种设置能够使得车辆在右转弯时，警示灯与右转向灯同步亮起，对转弯盲区的行人及车辆发出灯光警示，避免车辆在转弯的过程中由于视野盲区导致的事故，且这种转弯警示装置结构简单，安装效率高，便于进行维修及更换。

摘要： 本发明公开了大型车辆用抗扰度变形的车辆车结构，包括若干相互平行的大梁、接头梁、左称板和右称板，左称板和右称板分别平铺在若干相互平行的大梁和接头梁上，大梁包括最左端的大梁、若干中间大梁和最右端的大梁；其中接头梁为“凸”字型结构，最左端的大梁和最右端的大梁为L型结构，左称板和右称板分别搭接在接头梁的“凸”字型结构的肩部和最左端的大梁和最右端的大梁的L型结构底部,若干相互平行的大梁和接头梁的顶部和底部的横向上分别设有至少三根帆船结构的抗扰度梁。本发明的车辆称结构使得称板与其顶部的大梁、接头梁和最左侧的大梁和最右侧的大梁具有较大的接触面积，提高了其使用寿命和保证了其具有持久的精确度。

摘要： 本发明涉及车辆高压线监测技术领域，具体是指一种基于无线传输的大型车辆高压线监测避障方法，由设置在车辆驾驶室中的报警器和安装在车辆高处的高压线检测器组成，所述高压线检测器与报警器之间无线连接；相对常规倒车雷达等探测设备，该技术可以有效规避树枝等相对与车辆行驶非实质危险障碍的误报，相对与行车光学摄像头，该设备可以主动识别高压线，而光学摄像头不具备识别高压线的能力。

摘要： 本发明提供了一种超长大型车辆三维质心的测量方法，包括：水平态测量所述车辆的平面二维质心；选取一个平直的长斜坡道并确定所述坡道相对于水平的角度；和测量所述车辆在所述坡道上静止态下的所述车辆竖直方向上的质心。本发明的方法提出了各类通用车辆的三维质心测量的简易技术方案，不受厂房限制，可借鉴性和可应用性强，计算构思简便，特别为超长大型车辆高精度低成本高效率测量提供了技术途径。

摘要： 本发明涉及一种应用于大型车辆的视觉辅助方法，通过将数字摄像头与i.MX6D芯片连接，将数字摄像头实时采集到的车辆外侧视频输出到核心处理器内后，将车辆外侧视频进行多次数据格式转换后，将RGBA8888格式的视频图像数据通过LVDS显示接口以及HDMI显示接口分别与不同的LCD显示屏连接，且根据与解串器相连的光感模块获取光感值数据，自动调节LCD显示屏的背光亮度大小，同时将YUV420格式的视频图像数据进行H.264的编码压缩处理后，存储在TF存储卡内，这种方法能够实现采集车外视野盲区视频影像，并将采集到的视频影像同步至车内显示屏上进行呈现，有效解决了传统光学后视镜的盲区问题，为大型车辆安全驾驶提供了保障。

摘要： 本实用新型涉及车辆进气装置技术领域。本实用新型提供一种大型车辆进气装置，包括进气管路、空气滤清器、进气底座和出气管；进气管路一端开口并与外界连通；进气底座一端与进气管路连通，其另一端与空气滤清器连通；空气滤清器的进气通道与其本体切向设置；出气管与空气滤清器的出气通道连通。本实用新型还提供一种大型车辆，包括车架和进气装置，空气滤清器通过空气滤清器支架固定在车架上，空气滤清器高于车架的上翼面。与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：该进气装置，其空气滤清器采用切向进气结构，进气流量大，并带有初滤功能。空气滤清器进、出气口管路顺畅，能够满足大马力发动机的进气需求。