大型油轮

摘要： 2022年2月28日,中远海运能源正式接入全球首艘LNG双燃料超大型原油轮(VLCC)“远瑞洋”轮。该轮的交付标志着中远海运在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿,在全球能源转型的背景下,对大型船舶节能减排,以及航运业推动“碳中和、碳达峰”目标落地起到了积极的示范引领作用,具有里程碑意义。

摘要： 关键提示2022年中国石油贸易仍然面临挑战,尤其是大型油轮市场。虽然下半年会有所改善,但仍需密切关注市场走势。近年来,中国在全球原油海运贸易中发挥着越来越重要的作用,2021年占全球原油进口的25%,远高于10年前的12%。然而,2021年中国原油海运进口量同比下降6%,2022年1-7月下降4%,成品油进出口贸易也同时面临压力。

摘要： 根据笔者多次10万吨级油轮在该港区航道航行和码头靠离引航操纵的实际经验,本文对中化3号油轮泊位船舶进出口关键航法、港区码头靠离作业的时间和港内掉头操作要点的总结.

摘要： 随着造船业的发展和变革,船舶吨位从建国初期的几千吨发展到现如今的超级油轮,船舶的航行风险也随之增加.尽管现代造船技术比较先进,但是因设备故障或人为因素所引发的事故亦然无法避免.设备故障多属于随机偶发情况,而人为因素则受船舶操纵者的专注度、相关技能技术与航海经验所影响.本文着重介绍了在引航期间,船长对船舶安全起到的至关重要的作用,尤其是船长与引航员有效沟通的重要性.

摘要： 惠州大亚湾海事处是大亚湾水上交通安全监督管理机关,辖区有着危险品数量多、大型油轮数量多等特点。多年来,在大亚湾海事处的严格监管下,辖区从未发生等级以上水上交通事故。大亚湾海事处如同一尊“守护神”一般,保障着大亚湾石化区一步步成长为世界级绿色石化产业基地。

摘要： 战后钢材短缺,为了建设从阿曼到地中海的输油管道,美国政府毅然决定将用于建造100艘大型油轮的44万吨钢材调配给沙特石油卡特尔。这引发了石油卡特尔和美国国内独立石油生产公司以及大宗钢铁工业用户争夺钢材资源的激烈冲突,在代表美国中小企业利益的国会“小企业委员会”议员们心中埋下了仇恨的种子。

摘要： 面对中国庞大的旅游总人数,邮轮旅游这一"舶来品"仍是小众旅游方式,有很大的增长空间。几个月来,因为疫情恐慌,很多国家拒绝大型豪华游轮靠岸,导致有人将邮轮称之为"恐怖邮轮",为邮轮产业前景蒙上了一层不小的阴影。由于设计建造难度大,航空母舰、大型液化天然气船和大型油轮一直被称为造船工业皇冠上的三颗明珠。

摘要： 本文以某300 000 DWT VLCC油轮为例,对其高应力区CM节点的设定、检验方式与标准、现场工艺实施问题进行分析与探讨,并比较了中国船级社(CCS)和英国劳氏船级社(LR)在CM节点检验上的异同.

摘要： 加拿大联邦议会众议院星期二通过的C一48法案的消息在媒体报道后,引起广泛的关注和争议.这项法案的内容是禁止大型油轮进入不列颠？哥伦比亚（BC）省北部港口.即超过1.25万吨装载量的油轮不能再进入温哥华岛以北直至阿拉斯加的太平洋沿岸,不能靠港装载原油.这被看作是特鲁多自由党政府否决了扩建北方输油管之后,环保组织取得的又一个胜利.环保组织周三表态支持这一法案的通过.该法案在成为法律之前还必须通过参议院讨论批准.

摘要： 本文结合宁波港超大型油轮安全监督管理的实际,对其管理模式和要点进行了分析与阐述,并对不安全因素进行了分析和思考,提出了加强超大型油轮安全监督管理的若干建议。

摘要： 当前的研究中,选择的是一艘大型油轮的非线性模型,使用了模型预报控制(MPC)在一系列的直航道和连续弯曲的航道上进行了控制模拟试验.所选择的模型通过限制水域内的船舶,足以表达非线性影响.选择了用于控制模拟试验的不同航道,以模拟真实轨迹,即船舶在限制性水域内所要求的航道.

摘要： 以校企协同创新组成研究团队,通过视景数据库建模、试验船型建模、电子海图和雷达建模,构建虚拟油码头及附近水域虚拟实景,开展基于航海模拟器的油轮靠离泊技术研究.以舟山岙山油轮码头为例,对大型油轮多时段靠离泊和中小型油轮靠离泊进行模拟试验研究与实船操纵,为油码头靠离泊安全管理和提高船舶运营效率提供指导性建议.

摘要： 为评价30万t风帆助航VLCC的能效状况,采用工程评估中常用的模糊评判法.通过查阅文献、专家调查等方式确定影响风帆船能效的指标,将各个一级指标细化为不同的二级指标,为其分配权重后进行随机一致性检验.建立评价集合,确定隶属度.通过矩阵运算最终得到VLCC的能效得分.在没有专门用于评价风帆船能效水平方法的情况下,模糊评判法可用于初步判定其能效等级.

摘要： 为评价30万t风帆助航VLCC的能效状况,采用工程评估中常用的模糊评判法.通过查阅文献、专家调查等方式确定影响风帆船能效的指标,将各个一级指标细化为不同的二级指标,为其分配权重后进行随机一致性检验.建立评价集合,确定隶属度.通过矩阵运算最终得到VLCC的能效得分.在没有专门用于评价风帆船能效水平方法的情况下,模糊评判法可用于初步判定其能效等级.

摘要： 为评价30万t风帆助航VLCC的能效状况,采用工程评估中常用的模糊评判法.通过查阅文献、专家调查等方式确定影响风帆船能效的指标,将各个一级指标细化为不同的二级指标,为其分配权重后进行随机一致性检验.建立评价集合,确定隶属度.通过矩阵运算最终得到VLCC的能效得分.在没有专门用于评价风帆船能效水平方法的情况下,模糊评判法可用于初步判定其能效等级.

摘要： 为评价30万t风帆助航VLCC的能效状况,采用工程评估中常用的模糊评判法.通过查阅文献、专家调查等方式确定影响风帆船能效的指标,将各个一级指标细化为不同的二级指标,为其分配权重后进行随机一致性检验.建立评价集合,确定隶属度.通过矩阵运算最终得到VLCC的能效得分.在没有专门用于评价风帆船能效水平方法的情况下,模糊评判法可用于初步判定其能效等级.

摘要： 本文以国产万吨级以上老旧运输油轮加装惰性气体保护系统为背景，介绍了其技术改造的设计原则和设计方法，采用先进技术构成安全监控系统，可为同类新船的设计和其它船舶的技术改造提供有益的借鉴。本文由概述、技术改造的设计原则和方法、惰性气体保护系统的组成、安全监控子系统的功能与特点等部分组成，新增的安全监控子系统还能与船上的消防系统进行连接，实施消防报警与灭火，确保运输油轮在运输和装卸过程中的安全。总之，上述加装的惰性气体保护系统在设计上符合中国船级社现行有关规范的要求；在工程实践中又经济合理，为老旧油轮的技术改造节约了运营成本。

摘要： 本文以国产万吨级以上老旧运输油轮加装惰性气体保护系统为背景，介绍了其技术改造的设计原则和设计方法，采用先进技术构成安全监控系统，可为同类新船的设计和其它船舶的技术改造提供有益的借鉴。本文由概述、技术改造的设计原则和方法、惰性气体保护系统的组成、安全监控子系统的功能与特点等部分组成，新增的安全监控子系统还能与船上的消防系统进行连接，实施消防报警与灭火，确保运输油轮在运输和装卸过程中的安全。总之，上述加装的惰性气体保护系统在设计上符合中国船级社现行有关规范的要求；在工程实践中又经济合理，为老旧油轮的技术改造节约了运营成本。

摘要： 本文以国产万吨级以上老旧运输油轮加装惰性气体保护系统为背景，介绍了其技术改造的设计原则和设计方法，采用先进技术构成安全监控系统，可为同类新船的设计和其它船舶的技术改造提供有益的借鉴。本文由概述、技术改造的设计原则和方法、惰性气体保护系统的组成、安全监控子系统的功能与特点等部分组成，新增的安全监控子系统还能与船上的消防系统进行连接，实施消防报警与灭火，确保运输油轮在运输和装卸过程中的安全。总之，上述加装的惰性气体保护系统在设计上符合中国船级社现行有关规范的要求；在工程实践中又经济合理，为老旧油轮的技术改造节约了运营成本。

摘要： 本发明公开了一种超大型原油轮油仓结构，包括隔板，其沿横向和纵向设置在储油仓本体中，并将储油仓本体分隔为主油仓、侧油仓和调节仓；固定座，其固定设置在两侧的调节仓内，所述固定座上设置有调节气囊；主减震翅片，其通过转轴可转动的设置在安装架上，所述安装架两端固定设置在分油仓内。本发明通过设置隔板，进而将储油仓本体分隔为主油仓、侧油仓和调节仓，并且调节仓位于整个船体的最外侧，由于在调节仓内设置了能够进行运动的活塞，在气囊的作用下两侧活塞沿调节仓运动，进而调节整个油仓的压力，使得整个油仓能够处于“充盈”状态，进而有效避免了在航行过程中，原油出现的晃动而导致的整个船体的晃动。

摘要： 本实用新型提供一种大型钻油轮船用机械臂。大型钻油轮船用机械臂，包括：机械臂；安装槽，所述安装槽开设在所述机械臂的底部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述安装槽的两侧内壁上；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定套设在所述螺纹杆上；第一电机，所述第一电机固定安装在所述机械臂的底部；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定安装在所述第一电机的输出轴上；皮带，所述皮带套设在所述第一皮带轮和所述第二皮带轮上；螺纹块，所述螺纹块螺纹套设在所述螺纹杆上；配重块，所述配重块设置在所述机械臂上。本实用新型提供的大型钻油轮船用机械臂具有操作简单，防止在起吊货物时发生晃动现象，提高安全性的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种大型钻油轮船用物件转移装置，包括两个第一支撑杆和两个第二支撑杆，其中一个所述第一支撑杆固定有电机，所述电机输出端通过联轴器固定有传动轴，所述传动轴远离电机一端固定有第一主动轮，所述第一主动轮一端齿轮连接有第一从动轮，所述第一从动轮的侧面中部固定有水平设置的第一支撑柱，所述第一支撑柱活动安装在两个第一支撑杆上，位于两个第一支撑杆之间的所述第一支撑柱固定套接有第二主动轮。本实用新型结构简单，使用方便，通过电机的传动，带动链条的转动，在上面放置物件，带动物件的转移，由于防滑圈和挡板的作用物件保证了物件安全有效的从低处运往高处，从而实现物件的安全快速转移。

摘要： 本实用新型公开了一种大型钻油轮船用机械臂，包括机械臂本体，所述机械臂本体的一端设有吊钩，机械臂本体靠近吊钩的一端通过螺栓连接有安装板，安装板的内部安装有蓄电池，安装板的底部转动连接有光敏照明灯，安装板远离光敏照明灯的一侧设有太阳能光伏板，且太阳能光伏板远离吊钩的一端与安装板转动相连。本实用新型的光敏照明灯不仅可用于轮船的日常夜晚照明，还便于在吊运货物时，工作人员清楚的查看机械臂的工作情况以及吊装货物的位置，实用性强，同时光敏照明由太阳能光伏板功能，节约了轮船上的资源，且太阳能光伏板的角度可随着太阳的移动而实时调整，提高了太阳能光伏板对太阳光吸收和转化成电能的效率。

摘要： 本发明公开了一种超大型油轮节能导管船坞阶段的安装方法，包括导管预总组阶段、轴系预找中阶段、节能导管定位安装阶段和节能导管与艉轴焊接阶段。在节能导管定位安装阶段，制作专用的导管托架，并将导管托架安装在螺旋桨安装小车上，再将节能导管安装在导管托架上，通过船坞的导轨将螺旋桨安装小车推入艉轴，并利用导管托架的托板间距调整节能导管的姿态，使节能导管上标注的导管中心线处于水平状态。本发明的节能导管船坞阶段的安装方法，不需要使用吊车和手动葫芦，就可以方便快捷地完成节能导管的安装，既能保证安装精度，降低安装难度，也极大地提高了工作效率，同时提高了节能导管安装时的安全性。

摘要： 本发明公开了一种超大型油轮节能导管分段阶段的安装方法，包括导管预总组阶段、轴系预找中阶段、节能导管定位安装阶段和节能导管与艉轴焊接阶段；在导管预总组阶段包括以下步骤：制作专用胎架，胎架划线，安装右半侧导管，安装中纵肘板，安装左半侧导管，在节能导管的前端和开口处设置临时加强，定位焊，焊接内壳板对接缝、中纵肘板、盖板，在节能导管的后端设置临时加强，切割鳍板余量；在轴系预找中阶段，再将轴系中心线驳到艉轴外板上。本发明的节能导管分段阶段的安装方法，实现了节能导管安装的步骤前移，为艉轴孔在分阶段镗孔创造了条件，有效提高了船舶建造效率，并节约了船舶的建造成本。

摘要： 本发明公开了一种超大型油轮惰气辅助决策系统及其辅助决策方法，所述超大型油轮惰气辅助决策系统包括：信号采集单元、与所述信号采集单元通过网线连接的信号处理单元，以及与所述信号处理单元通过网线连接的工作站。所述超大型油轮惰气辅助决策系统的辅助决策方法，包括超大型油轮分别处于装载工况、卸载工况，以及航行工况时惰气辅助决策系统的辅助决策方法。本发明能够有效应对超大型油轮惰气系统在各种工况复杂因素干扰下的决策问题，给操作人员正确合理地操作提示，辅助船舶达到安全监测、报警与控制的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种用于超大型油轮的液货管理系统，两个网络交换箱和数据处理柜内置管理型网络交换机组成一个冗余的以太网环网；两个工作站连接在以太网环网上处于热备份状态。数据处理柜内置了两个冗余的数据处理单元和数个网关服务器，数个网关服务器分别连接各个液货子系统，并将液货子系统的实时信号统一转换为MODBUS‑TCP信号送数据处理单元，数据处理单元接受工作站命令实时控制液货子系统设备，可以监控装卸货油及设备保护功能。数据处理柜内同时内置了安全型路由器，用于接收配载计算机发送的配载方案，同时可以通过安全型路由器将液货系统的实时数据对外发布。本实用新型液货管理系能够保证VLCC液货系统的高实时性、高稳定性和高安全性。

摘要： 本实用新型属于智能监测技术领域，一种基于虚拟墙的30万吨级大型油轮靠泊监测装置。该装置主要安装在码头靠近靠泊边缘的中间位置，其应用对象是大型油轮，包括激光测距仪、工业摄像机、PLC控制器、电机驱动器、升降台以及PC机。本实用新型非接触感知技术与大型油码头靠泊工程实际相结合，以激光测距技术为主，结合空间平面解析方法，通过视觉伺服驱动升降台自适应调节高度，从而在油码头形成靠泊监测虚拟墙。本实用新型所提出的虚拟墙靠泊监测方法，不仅可以实时、动态、准确地汇报船体的靠泊速度，而且还可以将靠泊时船体相对于码头侧壁的两个姿态角度实时解析出来，从而达到靠泊预警的目的，大幅度提高了油码头运营管理的自动化水平。

摘要： 本实用新型公开了一种大型油轮货油积油井结构密性试验工装，包括封板(7)，设置在封板(7)上的输气管(13)，还包括设置在所述封板(7)上的第一压力表(8)，以及一端连接在所述输气管(13)上的软管(6)和连接在所述软管(6)另一端的打压装置；所述封板(7)的四周设有若干压紧件(10)；本实用新型能快速、有效的进行货油积油井密性试验，检验、证明货油积油井满足密性要求的能力，大大降低了密性试验工装成本，而且能够有效降低密性试验的操作复杂程度，提高了密性试验的效率。