大后方

摘要： 成渝地区在全国开放开发新格局中占据重要地位,既是区域平衡发展的“压舱石”,又是内陆开放的排头兵,更是国家安全稳定的大后方。2020年1月,国家提出建设“成渝地区双城经济圈”、打造“高质量增长极”目标,成渝地区发展进入新阶段。随着国际国内发展环境的变化,如何把握新时代新特征新要求,走出契合当下时代背景的发展道路,是成渝地区需要思考的关键问题。

摘要： 全面抗战爆发后,失去了"基地"武昌的私立武昌中华大学俨然成为战时高校中的"孤儿"之一,1938年底依靠湖北旅渝同乡会的帮助而寄居"宽不上二丈的米市街"。在重庆南岸复校后,私立武昌中华大学在"无序"中困苦备尝,乞怜平价商品、举债银行度日、公演募捐,其艰难维持的窘状无疑成为战时后方私立大学生活样态的一个缩影。在"无序"情况下,学校依然按照"有章"规范来施教育人,仍维持三学院七学系的学科体系及商学办学特色,并积极接收借读生及宣传抗战,同时,亦努力加入"国家队",主动接受国民政府教育部的规训,但是,限于其体量过小及国家教育经费有限等因素,学校由私立转为国立的努力未能成功。"无序"与"有章"并存,在"私立"与"国立"之间挣扎,成为战时后方私立大学的生存逻辑。

摘要： 20世纪30年代初,时任四川边防总司令李家钰修建了四川遂宁的第一座机场——外河坝机场(又称杨泗庙机场)。因离涪江较近,夏天洪水期常被水淹,该机场后被弃用。1938年6月,遂宁县政府在距离县城4公里的中南坝(南坝中心)建成一座新机场,占地面积144万平方米。次年2月,机场扩建。

摘要： 关于“旧剧”的论争发端于晚清的维新思潮,并伴随着社会革命的演进而不断深化,抗战局势以及特殊的文化语境,将“旧剧改革”引向更为复杂的层面。在大后方,以《平剧旬刊》为中心,形成一个由京剧票友、剧作家、剧人组成的群体。他们一方面坚守着自己的审美趣味,另一方面,面对抗战戏剧运动的感召以及京剧“背井离乡”的尴尬遭际,不得不开始思考京剧的生存境遇,在保有京剧传统韵味的前提下,探寻京剧的现代性与大众化之路。《平剧旬刊》作者群体对于京剧革新的考察,代表了大后方旧剧界曾经被忽略的一种戏剧观念与理论探索。他们对于京剧“艺术尺度”的坚持,也在一定程度上呼应着戏曲的现代化进程。

摘要： 自省内疫情发生以来,国网江西物资供应公司(省物资公司)树立“战时”思维,高效协同运作,做到多管齐下、精准发力,全力抗疫保供,确保物资拿得出、供得上、用得好,坚决筑牢物资保供“大后方”。

摘要： 全国“一张网”运营后,随着江苏省高速公路自由流技术试行运用、差异化收费政策落地实施,收费业态更为复杂,结算作为收费的“大后方”,需注入“金融血液”探索结算管理未来的发展方向,进一步提高江苏联网高速结算服务质量,更好地满足当前和未来公众对高速公路收费的各项需求。

摘要： 抗日战争时期,上海、江苏、浙江等地实业家响应号召,将大批工厂迁到以重庆为中心的大后方,复建投产,支援抗战,为抗战胜利做出了巨大贡献。其中,重庆猫儿石内迁工厂区是全国迁厂运动的典范。选址猫儿石猫儿石位于嘉陵江北岸,与重庆主城隔江相望,因江边有两块形状如猫的巨石而得名。据《巴县志》记载,清朝末年猫儿石设有木船过河义渡,渡口半坡有茶馆、小货店,四周是河滩荒地。

摘要： 1937年7月7日,七七事变爆发,标志着日本全面侵华的开始。随着抗战的全面爆发,抗8救亡宣传也随之履开。尤其是四川作为“这个历史上最大规模的民族战争之大后方的主要基地”,不仅在人力、物力、财力方面倾其所有,而且积极开展形式多样的抗敌宜传运动,以唤醒四川民众的抗日觉悟。作为四川宣传中心之一的成都在十四年烽火岁月中,在中国共产党人不屈不挠的斗争和努力下,以报刊、演讲、话剧、标语等各种形式,展开抗日宣传。

摘要： 全面抗战爆发后,我国东部地区的地方性图书馆社团无形解散。从1940年开始,一些地方性图书馆社团在大后方相继设立。位于重庆的北碚图书馆联合会是北碚图书馆事业走向联合的产物,也是战时图书馆社团服务抗战的追求和中华图书馆协会大力提倡的结果。北碚图书馆联合会成立后开展了修改简章、制定图书流通办法、编制联合书目、催收会费等工作,其成立具有一定的历史意义。北碚图书馆联合会的成立与结局反映了抗战时期大后方地方性图书馆社团存在时间短、无形解散的生存状态。

摘要： 抗战中的梁山机场抗战时期,日军以汉口为重要基地,集中其陆海军航空部队主力,向我大后方发动了数次大规模的“无差别轰炸”。战时首都重庆,成为日机轰炸的首要目标。

摘要： 本公开提供一种车辆后方区域图像显示装置，其可以抑制由于车辆乘员因为震动而摇摆的时间点与显示部的被显示图像抖动的时间点之间的时间点偏差而导致的被显示图像的违和感。即，在后视镜监视器附近设置加速度传感器，该加速度传感器检测加速度作为与由于输入到车辆的前轮的震动而导致的后视镜监视器在车辆上下方向上的位移量相对应的物理量。基于加速度传感器的检测结果，控制装置计算后置摄像机的抖动量，并且进行抖动修正，以匹配震动被输入到车辆的后轮的时间点。

摘要： 后方路面照射装置构成为具有回避有无判断部和控制部(9)，该回避有无判断部根据车辆信息取得部(1)取得的车辆信息来判断是否应该进行提示后续车辆回避本车辆行驶的显示，该控制部(9)在由所述回避有无判断部判断为应该进行提示所述后续车辆回避所述本车辆行驶的显示的情况下，使照射部(10)将提示所述后续车辆回避所述车辆行驶的照射内容的光照射到后方路面。因此，能够醒目地对后续车辆示出所述本车辆的存在，并且容易传达想要做什么。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆（1、2）的后方空间监控装置，其中，后方空间监控装置具有一个或多个间距传感器（6、11），这些间距传感器设置用于确定车辆尾部（23）与障碍物（3）的间距，并且其中，后方空间监控装置具有至少一个电子控制装置（20、25），该电子控制装置设置用于评估由一个或多个间距传感器（6、11）检测到的数据（D）并确定间距信号（A），该间距信号指示出车辆尾部（23）与障碍物（3）的当前间距，其中，电子控制装置（20、25）具有至少一个用于位置传感器（15）的输入端口（24），该位置传感器设置用于检测至少一个可调节的并在特定的位置中凸出超过车辆尾部（23）的车辆构件（10、19）的位置，其中，位置传感器（15）能够通过输入端口（24）与电子控制装置（20、25）连接，并且电子控制装置（20、25）设置用于依赖于位置传感器（15）的信号来确定间距信号（A）。此外，本发明还涉及这种后方空间监控装置的电子控制装置以及具有可调节的并在特定的位置中凸出超过车辆尾部的车辆构件和这种后方空间监控装置的车辆。

摘要： 本公开的目的在于不妨碍驾驶员的视野而使驾驶员确认有无影像的异常。影像处理部通过对照相机影像(42)进行转换，来生成具有与反射镜像(41)相同的视角的转换影像(43)。影像处理部将生成的转换影像(43)与反射镜像(41)重叠并显示于显示区域(50)。

摘要： 本公开提供一种车辆后方区域图像显示装置，其可以抑制由于车辆乘员因为震动而摇摆的时间点与显示部的被显示图像抖动的时间点之间的时间点偏差而导致的被显示图像的违和感。即，在后视镜监视器附近设置加速度传感器，该加速度传感器检测加速度作为与由于输入到车辆的前轮的震动而导致的后视镜监视器在车辆上下方向上的位移量相对应的物理量。基于加速度传感器的检测结果，控制装置计算后置摄像机的抖动量，并且进行抖动修正，以匹配震动被输入到车辆的后轮的时间点。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆（1、2）的后方空间监控装置，其中，后方空间监控装置具有一个或多个间距传感器（6、11），这些间距传感器设置用于确定车辆尾部（23）与障碍物（3）的间距，并且其中，后方空间监控装置具有至少一个电子控制装置（20、25），该电子控制装置设置用于评估由一个或多个间距传感器（6、11）检测到的数据（D）并确定间距信号（A），该间距信号指示出车辆尾部（23）与障碍物（3）的当前间距，其中，电子控制装置（20、25）具有至少一个用于位置传感器（15）的输入端口（24），该位置传感器设置用于检测至少一个可调节的并在特定的位置中凸出超过车辆尾部（23）的车辆构件（10、19）的位置，其中，位置传感器（15）能够通过输入端口（24）与电子控制装置（20、25）连接，并且电子控制装置（20、25）设置用于依赖于位置传感器（15）的信号来确定间距信号（A）。此外，本发明还涉及这种后方空间监控装置的电子控制装置以及具有可调节的并在特定的位置中凸出超过车辆尾部的车辆构件和这种后方空间监控装置的车辆。

摘要： 本公开的车辆后方信息获取系统具备：后窗，其安装于车辆的后部；以及信息获取装置，其以与上述后窗相对的方式配置于车内，通过进行光的照射和/或接收而获取来自车外的信息，其中，上述后窗具备板状玻璃和设于上述板状玻璃的表面的至少一部分的覆膜，并且，具有用于保护上述车内的隐私性的隐私区域和与上述信息获取装置相对且供上述光通过的信息获取区域，在上述隐私区域，在上述板状玻璃的表面设有上述覆膜，上述隐私区域的可见光透射率为10％以下，上述信息获取区域的可见光透射率为25％以上。

摘要： 本发明公开了一种综合管廊敞开掘进机侧后方自动回填系统及其控制方法，包括螺旋输送机、皮带机、分料机构，能够根据不同的掘进速度，基于不同掘进地层将各区域的回填方量作为控制目标，在一段时间内将各回填区域按照预设的回填方量进行回填作业，并采用三维激光扫描技术，获取回填区域三维点云数据，建立空间表面模型，计算出实际回填方量，再将其反馈给控制终端，从而对皮带机出渣进行控制，满足各区域回填渣土方量到位，多余的渣土直接通过渣土车运走，实现掘进机渣土回填及运输的精细化控制，在掘进过程中及时回填，保证回填施工的安全性。

摘要： 本发明提供了一种车辆信息交互的系统、一种确定后方车辆位置的方法、装置以及一种汽车，涉及汽车控制控制领域。所述系统包括：可见光无线通信设备，可见光无线通信设备包括：发送端和接收端；可见光无线通信设备以红外光作为光源，独立安装于车辆头部和车辆尾部，并通过自身的控制器与车辆的整车控制器进行数据交互；车辆尾部布置有多个接收端，按照水平方向分散布置。本发明以红外光作为光源，不再使用车辆的车灯作为光源，提高了可见光无线通信设备进行车辆间信息交互的效率、准确性，并可精准确定后方车辆相对本车的位置。本发明实施例提供的车辆信息交互的系统具有极高的实用性价值。

摘要： 本实用新型公开了一种银印后方便取片的装置，包括加工台和放置板，所述加工台的顶部开设有收纳槽，所述放置板位于收纳槽的内部，所述收纳槽内腔的底部固定安装有电动伸缩杆，所述放置板的底部固定连接有滑槽板，本实用新型涉及热敏电阻加工技术领域。该银印后方便取片的装置，通过将待加工的电阻芯片放置在收纳槽的内部并使其位于放置板的顶部，然后通过移动两个L型杆使夹板对放置板顶部的芯片进行夹持，夹持后通过启动电动伸缩杆带动限位条下降，限位条下降后可通过限位槽对限位板进行限位，从而达到对L型杆进行固定的效果，当加工完成后可通过启动电动伸缩杆，使电动伸缩杆带动放置板顶部的芯片上升。