大体积承台

摘要： 本文立足实际,对桥梁大体积承台混凝土技术要点进行分析。首先阐述了大体积承台混凝土技术内容,然后从承台基坑开挖施工、凿桩头与封底及排水施工以及垫层施工等多个环节,深入地探讨了桥梁大体积承台混凝土技术的应用过程,希望为相关领域的人员提供参考。

摘要： 大体积混凝土施工难度较大,一旦控制不好,就极易导致混凝土裂缝。为了有效避免大体积混凝土裂缝的产生,必须做好混凝土温控管理。在桥梁施工现场混凝土浇筑及后期养护中,合理采取先进的施工工艺,采用科学的温控关键技术,有效预防和控制大体积混凝土施工中产生温度裂缝。文章结合乌鲁木齐绕城高速(西线)工程头屯河互通连接线特大桥工程实例,对高速公路桥梁大体积承台施工工艺及温控关键技术措施进行研究,以供同行参考。

摘要： 在桥梁施工中,大体积承台混凝土施工具有非常重要的作用。在桥梁施工的过程中,大体积承台由于体积太大,其施工具有较大的难度,混凝土施工的过程中,温度不容易得到准确的控制,导致混凝土容易出现裂缝。对此,为了预防大体积承台混凝土出现裂缝,需要分析大体积承台混凝土出现裂缝的原因,并针对性地采取改进措施,使混凝土施工的温度得到有效的控制。文章对大体积承台混凝土施工温度场及温控技术进行研究,分析了大体积承台混凝土出现裂缝的原因,探讨了防止大体积承台混凝土产生温度裂缝的温控技术和措施,以指导混凝土的现场施工,进而提高大体积承台混凝土的施工质量。

摘要： 文章以某特大桥为工程背景,从掺加粉煤灰改变混凝土配合比、控制混凝土入模温度、调整冷却管布置、加强保温保湿养护等方面,介绍了冬季大体积承台施工温度及质量控制措施,并对承台温度进行监测分析,结果表明该主墩承台混凝土内部最高温度控制在规范允许范围内,各项监控指标基本满足要求,浇筑后未发现裂缝,温控效果良好,为大桥承台安全顺利建成提供了技术保障.

摘要： 浇筑体积较大的混凝土构件时,经常由于水化热反应产生大量的热,造成混凝土内外温差过大,从而产生超过自身承受极限的温缩应力.为探明大体积承台浇筑后热度的发展规律,采用Midas软件进行模拟,研究了初始温度在20,25,30和35°C时热度的变化规律.研究结果表明:在浇筑后,大体积承台构件的温度呈先升后降的趋势,当养护第4 d时,承台构件内部中心温度到达最大值;随着初始温度的提高,承台内部温度到达峰值的时间越早;混凝土内部最大温度应力也随着初始温度的升高而增加,最大温度应力出现在混凝土浇筑后的第6 d且应力主要分布在侧面下部及承台顶面四周;随着初始温度的提高,承台构件内外温差也在逐渐变大.

摘要： 结合昌赣客专泰和赣江特大桥主桥承台施工,介绍了邻近既有铁路水中裸露基岩深基坑大体积承台施工技术.该技术采用逆向施工方法,先浇筑后开挖,即在围堰施工完成后先进行水下混凝土封底作业,再进行环切反开挖预留混凝土圈梁的工艺进行施工.不但可以对钢管桩下部形成有效支撑,提升围堰基底稳定性,同时还可以通过混凝土压力和增加渗透长度来抵抗水头压力差,便于基底干挖作业,消除了传统爆破开挖带来的危险,从而保证了深水裸露基岩上承台施工安全,且避免了对邻近既有线路运行的影响,为同类环境中承台施工提供新的思路与方法.

摘要： 本文以池州长江公路大桥南岸主墩承台大体积混凝土水化热的温度控制为例,剖析和研究大体积混凝土设计、同时间监测大体积混凝土在施工作业和养护作业时,承台三维空间温度场梯度变化,进行数据采集分析,及时优化调整施工方案,并采取有效的养护办法,科学调控混凝土温度场梯度变动,避免因温度应力导致不必要的裂缝。

摘要： 大体积承台混凝土由于水泥水化过程中释放大量的水化热,导致混凝土中心温度过高,使混凝土结构出现过大的温度梯度,进而导致承台出现温度裂缝,对混凝土质量产生不利影响.该文以沙特麦麦高速铁路K2+854桥A1承台大体积基础施工为例,通过预埋冷却水管进行通水冷却等温度控制措施,较好的控制了混凝土硬化过程中的温度,保证了大体积承台混凝土质量,取得了良好的效果,可供类似工程参考.

摘要： 为使汕头外砂河大桥主墩大体积承台混凝土顺利完成一次性浇筑,提出在封底混凝土结构和承台结构之间设置钢—混组合过渡层结构.通过承台混凝土浇筑过程力学试验研究,重点分析混凝土浇筑过程中封底混凝土顶部应力和过渡层混凝土顶部对应力的变化规律,验证了新型承台结构设计的优越性,值得在类似工程中大力推广.

摘要： 本文从红岛航道桥索塔大体积承台的几何尺寸、混凝土施工配合比、温度应力计算以及温度控制技术措施等方面介绍了该大体积承台的温控技术.

摘要： 为使汕头外砂河大桥主墩大体积承台混凝土顺利完成一次性浇筑,提出在封底混凝土结构和承台结构之间设置钢-混组合过渡层结构.通过承台混凝土浇筑过程力学试验研究,重点分析混凝土浇筑过程中封底混凝土顶部应力和过渡层混凝土顶部对应力的变化规律,验证了新型承台结构设计的优越性,值得在类似工程中大力推广.

摘要： 主要介绍了鸭绿江界河公路大桥22号主墩大体积承台混凝土施工采取的温度控制措施,并对实测数据进行了分析,实践证明施工中采取的措施是有效的.大体积混凝土施工必须从原材料、混凝土的配合比开始控制，实践证明，采用粉煤灰代替一定量的水泥掺加一定量的高效缓凝减水剂，可以明显降低水化热和延迟温度峰值出现的时间，但并不影响混凝土的强度及和易性。合理设置降温系统，严格的施工过程控制和周密的养护措施是大体积混凝土成功的关键。有效养护期内，混凝土外面布置保温措施，控制混凝土内外温度差，能有效防止出现温度裂缝。

摘要： 本文介绍了厦漳大桥北汉主桥南塔承台大体积混凝土施工裂缝控制思路，混凝土配合比设计，温度设计及措施等问题。提出要优化配合比，采用低水泥用量低水用量及化学外加剂，减少混凝土水化热，控制混凝土温度及内外温差。根据工程大体积混凝土的结构特点，在仿真计算基础上制定相应的温控标准和有效、可行的温控措施并严格执行;通过原材料温度控制、混凝土生产工艺及浇筑工艺控制等措施对混凝土浇筑温度进行严格控制。控制混凝土入模温度，混凝土施工后监测混凝土内部温度场、冷却水温和气温，根据监测结果调整冷却水流量、通水时间、保温层厚度及养护时间等温控措施。及时通冷却水，冷却水管设分水器、水闸，并派专人负责;利用施工现场江河湖海等自然水作为入水以控制入水温度从而保证降温削峰，控制好混凝土的内外相对温度及冷却水出入水相对温度;若是海水，则应及时利用淡水换水及冷却水管压浆。大体积混凝土采用分层分块浇筑，可有效减小内外约束，避免应力过大导致混凝土开裂。混凝土浇筑时分层布料，合理振捣，做好混凝土的养护工作，确保混凝土质量。

摘要： 东沙特人桥主塔承台长28m、宽19m,厚6m，砼标号为C30，共3192m3，属于典型的大体积硅施工。大体积混凝土施工时遇到的普遍问题是温度裂缝。本文探讨了东沙特大桥主塔大体积承台砼温度控制的前提、计算、施工监控等工艺。

摘要： 该该以武汉白沙液大桥2号主墩承台大体积混凝土为背景。 就大体积承台混凝土施工的温度控制和施工工艺进行论述，并提出了大体积混凝土施工工艺及温度控制措施。

摘要： 惠州市下角东江大桥主墩承台混凝土方量为5330m3，本文介绍大体积混凝土承台施工工艺、大体积混凝土质量控制及大体积混凝土水化热的控制措施等。

摘要： 惠州市下角东江大桥主墩承台混凝土方量为5330m3，本文介绍大体积混凝土承台施工工艺、大体积混凝土质量控制及大体积混凝土水化热的控制措施等。

摘要： 惠州市下角东江大桥主墩承台混凝土方量为5330m3，本文介绍大体积混凝土承台施工工艺、大体积混凝土质量控制及大体积混凝土水化热的控制措施等。

摘要： 本发明提供了大体积混凝土承台建造方法，属于承台建造技术领域，包括：根据测量结果在相应位置施工出多个桩基。加强板与多个钢筋形成承台钢筋笼。在多个桩基区域开挖出承台基坑，对多个桩基的桩头进行破除并凿出钢筋头。将承台钢筋笼起吊至钢筋头的上方，在承台钢筋笼与钢筋头之间固定连接筋，通过多个连接筋将承台钢筋笼定位在钢筋头的上方。在承台钢筋笼以及多个连接筋的外侧架设模板，向模板内浇筑混凝土在混凝土固化之后形成承台。本发明提供的大体积混凝土承台建造方法中通过改变承台钢筋笼的制作流程，使得承台钢筋笼搭建与承台基坑的开挖独立进行，从而极大的缩短了工期以及成本，提高了整个承台的施工效率。

摘要： 本发明提供了大体积混凝土承台建造方法，属于承台建造技术领域，包括：根据测量结果在相应位置施工出多个桩基。加强板与多个钢筋形成承台钢筋笼。在多个桩基区域开挖出承台基坑，对多个桩基的桩头进行破除并凿出钢筋头。将承台钢筋笼起吊至钢筋头的上方，在承台钢筋笼与钢筋头之间固定连接筋，通过多个连接筋将承台钢筋笼定位在钢筋头的上方。在承台钢筋笼以及多个连接筋的外侧架设模板，向模板内浇筑混凝土在混凝土固化之后形成承台。本发明提供的大体积混凝土承台建造方法中通过改变承台钢筋笼的制作流程，使得承台钢筋笼搭建与承台基坑的开挖独立进行，从而极大的缩短了工期以及成本，提高了整个承台的施工效率。

摘要： 本发明通过混凝土常规组成材料的合理设计选用，制备得到一种性能优良的低热大体积混凝土，进一步的掺加插层改性增强剂，降低材料孔隙尺寸，提高材料的防水性能，制备出一种适用于海洋环境中的跨海承台低热抗侵蚀大体积海工混凝土早期水化热低，3d放热量不大于230J/g，达到低热水泥42.5指标要求；28d抗氯离子扩散系数不大于4.5×10～12m2/s，28d3h吸水率不大于0.8％，可大幅度减少海水洪潮交汇干湿循环带来的侵蚀破坏；同时消纳了工业固废，且材料制备方法简单，可大规模推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种大体积混凝土承台分层浇筑模板装置，包括呈矩形结构围绕设在钢筋笼外部的模板本体，模板本体包括多个互相配合的角模和模具，直角结构的角模竖直安装在模板本体四角位置，不同模具之间、模具与角模之间可拆卸固连；所述角模和模具均包括外侧的骨架和内侧的壁板，壁板可拆卸的安装在骨架上；外侧骨架上安装有定位支撑机构，定位支撑机构的支撑杆一端铰接在骨架上，另一端与固定在地面上的地桩结构相铰接。本装置安装简单方便，支撑稳定，模板连接处更加紧密，有效避免混凝土漏液的问题。

摘要： 本申请公开了一种大体积混凝土承台模板支撑体系，包括：左侧模、右侧模、前侧模、后侧模和支撑结构；支撑结构第一支撑层、第二支撑层、第三支撑层和第四支撑层；第一支撑层包括连接左侧模和右侧模的第一横向对拉螺杆，以及连接前侧模和后侧模的第一纵向对拉螺杆；第二支撑层包括连接左侧模和右侧模的第二横向钢绞线，以及连接前侧模和后侧模的第二纵向钢绞线；第三支撑层包括连接左侧模和右侧模的第三横向钢绞线，以及连接前侧模和后侧模的第三纵向钢绞线。本申请解决了解决相关技术中承台模板支撑体系大量使用对拉螺杆，导致提高了形成锈蚀通道的可能性，并且对拉时容易出现对拉螺纹钢筋断裂引起的涨模的问题。

摘要： 本实用新型属于建筑承台技术领域，尤其为一种劲性骨架钢筋骨架一次成型大体积主墩承台结构，包括墩承台本体，所述墩承台本体竖直等距分布有若干个操作分隔层板，两个所述操作分隔层板之间固定连接有若干个支撑架，所述墩承台本体内部设置有若干个均匀分布的支撑立柱，所述墩承台本体内固定连接有若干个均匀分布的口形包围连接架，所述口形包围连接架内壁固定连接有若干个等距分布的连接组件；通过操作分隔层板将单次浇筑高度进行限定，支撑架对操作分隔层板之间形成多个支撑面，使结构由于高度原因受到的竖直作用力力逐级递进，进而可以达到一次性绑扎成型多次浇筑的目的，提高了搭建速度与结构的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种大体积混凝土承台杯口基础安装钢柱的构造，包括承台杯口基础（1）、钢柱（2）、槽钢支撑梁（3）、高强螺栓（4）、锚栓（5）、钢垫板（6）和细石混凝土（7），槽钢支撑梁对称设于承台杯口基础的空腔上部外侧，槽钢支撑梁通过锚栓与承台杯口基础固定连接；钢柱一端安装于承台杯口基础的空腔内，并通过细石混凝土浇筑于承台杯口基础的空腔内填实；槽钢支撑梁通过高强螺栓与钢柱固定连接；钢垫板装配于槽钢支撑梁与承台杯口基础之间。与现有技术相比，本实用新型实现了连接、支撑和调节钢柱定位的所有施工工艺都在混凝土承台杯口基础顶部完成，施工方便、易于操作，质量可靠。

摘要： 本实用新型提供一种大体积砼承台温控装置，用于混凝土结构物降温，该装置包括多个独立U型竖向自循环水冷管、闭水模板和冷却水，所述多个独立U型竖向自循环水冷管预埋入混凝土结构物，独立U型竖向自循环水冷管的U形口高出混凝土面，所述闭水模板围在混凝土结构物周围，闭水模板的上端高出U形口，闭水模板的上端与混凝土结构物之间形成蓄水腔，所述冷却水填充于蓄水腔中。本实用新型较传统的泵送水冷技术而言，操作简单方便，利用水化热实现自动循环水，节省了水泵、电费、人工执守等费用，成本低，且安全可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种大体积混凝土承台浇筑体施工降温系统，用于解决现有的大体积混凝土承台浇筑体施工降温系统不能针对各个区域进行精准的温度控制的问题。其中，循环管路内端与布水中心管贯通并水平布置，每一组循环管路的外端接一个循环泵，并将混凝土承台分为至少两个温控区域，每一个温控区域内至少设置一个温度传感器；温度智能控制模块通过获取温控区域内的温度数据与外界温度数据对比并控制循环泵的速度。通过多个循环管路对大体积混凝土进行了分区域降温，并在每一循环管路附近的混凝土内预埋温度传感器，并配合循环泵进行抽水动作，实现了对各个区域的内部温度精准控制的目标，解决了传统降温体系不能分区域精准控温的弊端。

摘要： 本实用新型公开了一种大体积承台冷却管降温循环用水系统，包括：出水管、冷却管、进水管和蓄水池；冷却管设置在承台内，冷却管的一端与出水管的一端相连接，出水管的另一端与蓄水池相连接；冷却管的另一端与进水管的一端相连接，进水管的另一端与蓄水池相连接。通过在冷却管的两端增加出水管和进水管，并且将出水管和进水管均连接至蓄水池，冷却用水能够充分的得到利用，避免了水资源的浪费，满足绿色环保施工要求，且不需要处理排水，减小了工作量，增加了施工的效率。