SPWM控制

摘要： 为了避免中点钳位/H桥五电平逆变器拓扑结构中因直流母线上存在2个钳位电容而造成母线中点电位平衡控制较为复杂的问题,介绍了一种由单电容钳位的三电平拓扑与半桥组合形成的五电平逆变器拓扑.该五电平逆变器拓扑只需要保证一个钳位电容在每个三角载波周期内充、放电时间相等,即可实现钳位电容电压平衡控制.对此提出一种新型的SPWM控制策略,该策略采用方向相反的2个调制波对正、负半周期交错的三角载波进行调制,从而实现钳位电容充、放电平衡.以单相电容钳位五电平逆变器为例,对其拓扑结构和工作原理进行了详细分析,提出了钳位电容平衡控制策略,并通过仿真研究和实验结果验证了所提控制策略的正确性与可行性.

摘要： 随着电力电子技术的迅速发展,逆变技术已广泛应用于各个领域.逆变器接入电网所产生的谐波不但会老化器件损坏设备,还将严重影响电能质量.因此,对逆变电路进行谐波分析,有效掌握谐波成分及特点,对谐波的减少和抑制具有重要意义.本文针对单相SPWM(Sinusoidal Pulse Width Modulation)电压型逆变电路,基于傅里叶级数理论,首先对电路输出电压进行谐波理论计算与讨论.其次在MATLAB环境中,实现电路建模,并利用电力系统图形化用户接口模块对输出电压进行傅里叶变换仿真,进一步验证理论计算的正确性,从而实现对谐波的有效分析.

摘要： 随着电力电子技术的迅速发展,逆变技术已广泛应用于各个领域。逆变器接入电网所产生的谐波不但会老化器件损坏设备,还将严重影响电能质量。因此,对逆变电路进行谐波分析,有效掌握谐波成分及特点,对谐波的减少和抑制具有重要意义。本文针对单相SPWM(Sinusoidal Pulse Width Modulation)电压型逆变电路,基于傅里叶级数理论,首先对电路输出电压进行谐波理论计算与讨论。其次在MATLAB环境中,实现电路建模,并利用电力系统图形化用户接口模块对输出电压进行傅里叶变换仿真,进一步验证理论计算的正确性,从而实现对谐波的有效分析。

摘要： 针对风力发电中三桥臂的全桥逆变电路输出电压随风力改变而电压不稳定的问题,采用"全桥逆变+反激式变换器降压+稳压器"的逆变电源设计方法,对重要的拓扑结构进行比较和选择,提出通过SPWM控制方式,大大提高系统的稳定性,同时简单方便,便于使用.通过在MATLAB建模仿真显示,逆变器风力增大后电流升高,但电压是不变的,始终保持稳定的正弦波.

摘要： 文章分析了变频系统的基本结构,基于三相桥式不控整流电路和采用SPWM控制的三相桥式逆变电路设计了交-直-交变频电路,利用MATLAB/Simulink仿真工具,搭建了交-直-交变频系统的仿真模型,验证了变频电路的正确性.

摘要： 为了节约成本,便于维护,根据变频器的工作原理,设计了新能源汽车用变频器SPWM控制方法,在MATLAB中建立其控制系统仿真模型,并进行仿真分析.仿真结果表明所设计的新能源汽车用变频器SPWM控制方法能很好的跟踪新能源汽车实际运行,且具有较好稳定性和经济性.

摘要： 应用Matlab/Simulink仿真工具,从SPWM控制信号生成、三相逆变电路建模和仿真参数设置等方面着手,讲述变频调速课程中的SPWM控制原理和方法.图形化的交互仿真环境,加深了学生对原理知识的理解,提高了课堂学习效率.

摘要： 文中设计以围绕集成逆变器件IM14400所构建的全桥DC/AC逆变电路为核心,通过MSP430F5529单片机采用SPWM控制技术,利用等面积采样法对正弦波采得SPWM波,共同实现三相正弦波输出.后经过LC滤波电路将梯形过滤为平滑正弦波.

摘要： 提出了一种铃流电源的数字化控制方案，对主电路和控制电路进行了设计，并对其数字控制方法进行了研究。利用SPWM 控制策略控制反激变换器将通信系统的直流电压转换为直流脉动电压，经滤波和逆变后生成通信系统所需的铃流信号。系统采用单闭环电压控制，有效降低了设计的复杂性和电源的体积，数字控制提高了控制精度和通信设备的可靠性。实验结果验证了设计方法的有效性。

摘要： 提出了一种铃流电源的数字化控制方案，对主电路和控制电路进行了设计，并对其数字控制方法进行了研究。利用SPWM 控制策略控制反激变换器将通信系统的直流电压转换为直流脉动电压，经滤波和逆变后生成通信系统所需的铃流信号。系统采用单闭环电压控制，有效降低了设计的复杂性和电源的体积，数字控制提高了控制精度和通信设备的可靠性。实验结果验证了设计方法的有效性。

摘要： 提出了一种铃流电源的数字化控制方案，对主电路和控制电路进行了设计，并对其数字控制方法进行了研究。利用SPWM 控制策略控制反激变换器将通信系统的直流电压转换为直流脉动电压，经滤波和逆变后生成通信系统所需的铃流信号。系统采用单闭环电压控制，有效降低了设计的复杂性和电源的体积，数字控制提高了控制精度和通信设备的可靠性。实验结果验证了设计方法的有效性。

摘要： 提出了一种铃流电源的数字化控制方案，对主电路和控制电路进行了设计，并对其数字控制方法进行了研究。利用SPWM 控制策略控制反激变换器将通信系统的直流电压转换为直流脉动电压，经滤波和逆变后生成通信系统所需的铃流信号。系统采用单闭环电压控制，有效降低了设计的复杂性和电源的体积，数字控制提高了控制精度和通信设备的可靠性。实验结果验证了设计方法的有效性。

摘要： 提出了一种铃流电源的数字化控制方案，对主电路和控制电路进行了设计，并对其数字控制方法进行了研究。利用SPWM 控制策略控制反激变换器将通信系统的直流电压转换为直流脉动电压，经滤波和逆变后生成通信系统所需的铃流信号。系统采用单闭环电压控制，有效降低了设计的复杂性和电源的体积，数字控制提高了控制精度和通信设备的可靠性。实验结果验证了设计方法的有效性。

摘要： 本文依据太重集团研制的WK-20矿用挖掘机变频调速系统进行了研究，以变频器在WK-20提升系统中的应用为例。介绍了变频器在WK-20矿用挖掘机电气系统中的应用。通过采用SPWM控制算法对变频进行控制。另外本文还重点介绍了变频器的结构原理和变频调速的原理。

摘要： 本文依据太重集团研制的WK-20矿用挖掘机变频调速系统进行了研究，以变频器在WK-20提升系统中的应用为例。介绍了变频器在WK-20矿用挖掘机电气系统中的应用。通过采用SPWM控制算法对变频进行控制。另外本文还重点介绍了变频器的结构原理和变频调速的原理。

摘要： 本文依据太重集团研制的WK-20矿用挖掘机变频调速系统进行了研究，以变频器在WK-20提升系统中的应用为例。介绍了变频器在WK-20矿用挖掘机电气系统中的应用。通过采用SPWM控制算法对变频进行控制。另外本文还重点介绍了变频器的结构原理和变频调速的原理。

摘要： 本文依据太重集团研制的WK-20矿用挖掘机变频调速系统进行了研究，以变频器在WK-20提升系统中的应用为例。介绍了变频器在WK-20矿用挖掘机电气系统中的应用。通过采用SPWM控制算法对变频进行控制。另外本文还重点介绍了变频器的结构原理和变频调速的原理。

摘要： 为提高电力系统电能质量和供电可靠性,本文设计了一种用于瞬时动态电压补偿的基于载波相移SPWM控制的第2代高温超导储能系统变流器.采用TMS320F2812 DSP全数字控制,基于瞬时电压跌落补偿的闭环控制算法,通过检测故障电压幅值,并与正常电压进行实时比较,从而确定补偿时间和补偿电压的幅值和相位.通过对电网电压发生瞬时跌落故障进行动态模拟实验,实验结果证明了该装置能够较好的实现基于第2代高温超导储能系统的动态电压跌落补偿.

摘要： 本发明提出基于多调制波复合SPWM控制的多频多负载无线电能传输系统，包括直流电源、高频逆变电路、原边电能发射线圈、副边多频多负载电能接收装置、多调制波复合SPWM控制电路，副边多频多负载电能接收装置包括n个电能接收回路；多调制波复合SPWM控制电路采用单极性倍频调制方式产生开关驱动信号，使高频逆变电路产生含有n个电能接收回路所需信号的高频复合脉冲波；副边多频多负载电能接收装置中的n个电能接收回路通过各自的接收线圈感应得到电压，并通过各自的谐振网络分离获得对应频率的电能，实现对n个负载的无线电能传输。本发明可实现多频多负载独立电能传输与控制，可适配不同工作频率负载供电需求，电能传输稳定且传输效率较高。

摘要： 本发明涉及一种基于模型设计自动生成SPWM信号的电路自动控制方法和系统，方法包括：根据实体电路，对实体电路进行模型搭建、模型仿真、模型验证和模型优化；搭建基于DSP的SPWM控制信号生成模型，生成与DSP配置相关联的目标初始代码，所述SPWM控制信号生成模型包括预先设置的代码库；将所述目标初始代码载入实体电路仿真模型中，通过电路实验，进行相应的编译和优化；根据优化后的所述目标初始代码生成单极性半波SPWM控制信号，并载入所述实体电路中，进行电路控制。与现有技术相比，本发明可以极大的简化MCU开发过程，提高开发效率。

摘要： 本发明提供了一种单极正弦脉冲宽度调制方法和单极SPWM电路，通过将两路幅值相同相位相反的正弦波信号分别与三角波比较得到PWM信号，同时将PWM信号比较器和过零比较功能组合，共用一个比较器，因此不再需要精密整流电路，而且在一个桥臂即有高频信号也有低频信号从而取消了多路开关。通过本发明，利用简洁的逻辑实现了单极SPWM调制，消除了常规单极SPWM调制所需的复杂的逻辑判断，增加了可靠性。

摘要： 本发明提出了一种单极性弱倍频SPWM逆变器控制技术，在保证单极性倍频控制技术现有优势的情况下进一步降低开关器件的损耗。采用的技术方案是:在单极性倍频SPWM基础上将半周期内的矩形脉冲数由偶数2N减少为奇数2N‑1，其具体包括以下步骤：(1)根据载波频率与控制芯片主频确定单位正弦表中的点数，(2)对于左半桥开关管VT1、VT2，采用单极性倍频控制；对于右半桥开关管VT3、VT4，采用单极性弱倍频方式，相比单极性倍频方式在正半周减少一次开通关断，在负半周减少一次关断开通；(3)将控制器输出的控制信号与单位正弦表中的点相乘作为调制信号输出给控制芯片中的PWM模块进行调制，生成PWM信号。

摘要： 本发明公开了一种三相SPWM型解结耦空间矢量电流型混合控制方法，属于电力电子功率变换器调制领域，包括三相SPWM型解结耦方案及三相SPWM型解结耦空间矢量电流型混合调制策略；三相SPWM型解结耦方案是采用三相SPWM生成解结耦信号，使其对双向开关管桥臂进行电流型高频解耦控制，从而在任意时刻电流型三相半桥直接型矩阵变换器解耦为两组传统的电流型变换器；采用12扇区划分的电流型单极性SVM控制解耦等效的电流型变换器；在阻感性负载下，三相SPWM型解结耦空间矢量电流型混合调制策略解决了电路的换流问题。本发明实现了电流型三相半桥直接型矩阵变换器拓扑中每组双向开关管半桥臂的高频切换及输出正弦电压或电流。

摘要： 一种基于spwm的中点电位平衡控制方法，通过采样中点电压，根据调制比、调节系数，不断计算当前时刻偏置量，得到最小值时的调节值，与标准调制波相加，得到最终的spwm调制波，实现对中点电压的平衡控制。通过减小中点电流的脉冲幅值，控制中点电压波动。中点电位控制计算量小，易于实现，此方法提高了中点电位稳定性，降低了复杂度，提高了系统性能指标。

摘要： 本发明公开了一种SPWM控制的无线充电系统金属异物检测装置及方法，包括无线电能发射单元、无线电能接收单元、金属异物检测单元以及控制单元，所述无线电能发射单元包括依次连接的SPWM调制电路、逆变电路以及发射线圈，所述金属异物检测单元包括依次连接的检测线圈组、检测模块，所述检测线圈组铺设在发射线圈上面；所述检测模块包括依次连接的并联谐振电路、高通滤波电路和差分放大电路；本发明可以提升检测线圈对小型金属异物的检测灵敏度。

摘要： 一种改进的随机SPWM控制无线充电方法及系统，方法包括根据无线充电系统的传递函数确定随机SPWM控制的中心频率，以归一化后的中心频率作为期望开关频率，使用概率状态矩阵算法生成的随机数以及随机SPWM控制的随机开关频率最大波动量，计算随机SPWM控制的随机开关频率和载波频率；根据载波频率调制无线充电系统中高频逆变器的随机开关信号，高频逆变器在随机开关信号控制下将直流电逆变为交流电，发射线圈将交流电感应给接收线圈，实现无线充电。本发明获得的随机开关频率更加均匀的分布在中心频率周围，不仅大幅降低了谐波峰值而且抑制了电磁噪声，改善了无线充电系统的电磁兼容性，避免了极端情况的出现。

摘要： 本实用新型涉及一种电动车用电机控制中SPWM的数字控制系统，其包括正弦表初始化单元、三次谐波抑制单元、采样点控制单元、正弦表更新单元、移相控制单元以及脉冲输出与控制单元；载波比计算单元一端连接正弦表初始化单元、三次谐波抑制单元和采样点控制单元的集成体，另一端连接采样点控制单元；采样点控制单元一端连接正弦表初始化单元、三次谐波抑制单元和采样点控制单元的集成体，另一端连接移相控制单元；移相控制单元一端连接脉冲输出与控制单元；占空比计算单元一端连接脉冲输出与控制单元；本实用新型结构简单，运行稳定可靠，可达到变频变压调速目的，占用内存资源少，谐波含量小，可满足电机变压变频调速系统的控制要求。

摘要： 本实用新型涉及一种电动车用电机控制中SPWM的过调制控制系统，其包括正弦表初始化单元、电流取样单元、过调制系数控制单元、比较控制单元、采样点控制单元、正弦表更新单元、移相控制单元以及脉冲输出与控制单元；正弦表初始化单元一端连接电流取样单元；过调制系数控制单元一端连接比较控制单元；正弦表更新单元分别连接正弦表初始化单元和电流取样单元的集成体、过调制系数控制单元和比较控制单元的集成体以及载波比计算单元连接；采样点控制单元分别连接载波比计算单元和移相控制单元；脉冲输出与控制单元分别连接移相控制单元和占空比计算单元。本实用新型能够极大的提高直流电压利用率，过调制区能够跟随负载转矩的变化而变化，效率高。