多用途汽车

摘要： 多用途汽车滑门处对整车宽度进行优化,整车宽度由上车体布置和下车体布置共同决定。下车体布置对整车宽度的影响主要有轮胎大小、发动机大小以及悬架尺寸。在轮胎与发动机固定的情况下,通过微调悬架尺寸来调整整车宽度。上车体布置对整车宽度的影响主要是乘坐空间的大小,在乘坐空间一定的情况下,整车宽度优化的关键点是滑门铰链轨道布置,滑门MPV整车宽度通过ADMAS仿真对悬架臂长优化和滑门铰链轨道布置进行优化。

摘要： 上汽大通MAXUS在多用途汽车(MPV)领域有着丰富的设计与研发经验。为满足家庭出行需求,上汽大通MAXUS开发了新款G50 PLUS车型,并将于近期正式亮相。

摘要： 为贯彻落实四川省科技厅刘东厅长在宜宾召开的企业研发投入专题座谈会上的指示精神和市委市政府''产业发展双轮驱动''战略,2019年7月25日,市科技局副局长代德才率队到宜宾凯翼汽车有限公司考察调研。

摘要： Due to the resistance of MPV's transmission system directly affect vehicle fuel economy and manual transmission is a key part of transmission system, research had been done to reduce the resistance of transmission system. Theoretical analysis about the influences of seals,roller type,bearing clearance and bearings precision and bearing seat precision to the manual transmission efficiency had been done.Then,experimental of each variables had been done on four-wheel drive motor bench to know the increments of transmission efficiency of them. Results show that seals, rollers and bearing clearance to enhance the overall efficiency of the transmission increments equivalent were about 0.34%, and by improving the bearings precision and bearing seat precision to one grade to enhance the overall efficiency of the transmission 0.26%. In addition, seals and roller type have little effect on efficiency at low gear and have big influences at high gear. Bearing clearance and precision have lasting effect of the transmission efficiencies on every gear.%传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而变速箱作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对变速箱进行重点研究.首先分析了轴承密封圈、滚子型式、轴承游隙以及轴承精度和轴承位精度对变速箱效率的影响,然后严格控制变量,采用控制变量法利用四驱五电机台架测试了不同影响因素对变速箱效率的增量.结果表明,密封圈、滚子形式及径向游隙对变速箱综合效率的提升增量均在0.34%左右,而通过提高轴承精度和轴承位精度各一个等级,变速箱综合效率提升0.26%;另外,密封圈和滚子形式在低档时对变速箱的效率提升作用不大,而高档位则提升作用明显;而游隙和精度对变速箱效率的提升则相对比较均匀.

摘要： 保时捷在2018日内瓦车展上带来的Mission E Cross Turismo概念车,创造了一个全新车型概念——CUV,官方称谓为跨界多用途汽车Cross Utility Vehicle。从技术层面上而言,全新的Mission E Cross Turismo是基于之前发布的Mission E概念车进行的拓展延伸,并在Mission E概念车的基础上抬高底盘、增加离地间隙,使其适应更多路况需求。

摘要： 大众汽车品牌全新电动概念车亮相上海车展 时间：4月19日 地点：上海 在2017上海车展期间，大众汽车品牌面向全球首次发布了一款跨界概念车。该款概念车是大众汽车品牌首款电力驱动的跨界多用途汽车（CUV）——将四门轿跑和SUV合二为一。

摘要： 关键词：音响放大器 故障现象：一辆丰田埃尔法多用途汽车（MPV），用户反映该车刚买了2天，音响系统在开启时没有声音，并且后排娱乐系统无法开启。

摘要： 神奇面包车俗称Camper、Kombj或Transporter的大众Type2，最初构思来自一个叫BenPon的荷兰商人。他留意到大众战后用PIattenwagen在沃尔夫斯堡厂房充当跑腿，遂生出一个念头，向当时接管大众车厂的英军推销一种以甲壳车为基础的多用途汽车。

摘要： 商务车顾名思义就是指用于服务人们商务活动的一款车型，也可称之为多用途汽车。商务车更多是注重汽车行驶安全性以及舒适性，那么在娱乐方面是较为欠缺，例如汽车音响。原车的音响系列真的不能称之为音响，只能称之为“响音”，这么车主实在是忍受不了原车音响系统的折磨，选择了音响改装这条路。

摘要： 在东京银座狂购奢侈品的中国游客随处可见，他们有意无意地脱口而出的“太便宜了”让日本人瞠目结舌，但这换来的往往不是日本社会的尊重，而是发自内心的反感。如今，在日本，路上很少看到欧美豪华汽车、大排量越野车和多用途汽车（MPV），受宠的往往是小排量微型车及环保动力车。日本人已不将汽车等当作判断人是否事业成功的标志，汽车只是代步工具，首要考虑的是安全节能环保，丰田、三菱的大排量越野车则主要面向中国市场。

摘要： 综合运用多种有限元分析软件,建立并优化了多用途汽车的有限元正面碰撞模型.通过对正面碰撞模型进行数值模拟、分析碰撞仿真结果,得出了整车动能、内能和沙漏能在碰撞瞬间的转换关系,获得了碰撞过程中车身前围关键零件的能量吸收程度和变形形式,由此提出了提高整车正面抗撞性的方法和措施.

摘要： 根据ZN1032多用途汽车的设计原则、目标和用户的需求特点,和已提出的被开发车型的整车型式方案,现就汽车总体布置(主要是动力总成的布置)关注点与CATIA三维仿真建模设计方法加以说明.由于此车型是在郑州日产汽车公司成熟产品东风锐骐皮卡白车身上进行动力总成及相关变更的全新设计,根据整车前期匹配的基本思路,对与锐骐皮卡有变化的相关各主要部件相对于动力总成从其基本功能、保安防灾、噪音、振动、标准搭载位置、耐久、可靠性布局上的考虑点及布置要求等进行相关关键问题说明,并作为事先构想与布置设计讨论时的参考来使用.继而需进行动力总成的发动机、变速器与车架(非承载式车身汽车)的动力坐标系初定，并根据发动机与变速器倾斜角及后桥主减偏移量创建动力总成坐标草图。根据已建立的动力总成草图进行整车总体布置静态干涉检查与基本运动校核。根据已建立的动力总成图利用三维设计软件对运动件进行运动校核。

摘要： 小型MPV第三排人机布置是整车总布置设计中最为复杂的一项,也最容易造成整车造型调整.本文首先列举影响第三排人机布置的因素,通过对与关键因素相关的案例的分析,提出对关键因素整车布置时经常遇到的问题的解决方案.下车体硬点和人体乘坐空间是第三排人机布置的关键因素。通过优化底盘布置，如后悬架结构尺寸、燃油箱布置形式，及优化人体空间尺寸等，可提升第三排人体乘坐舒适性。本文对以上优化途径进行了阐述，指出了合理的布置形式与布置参数区间，对小型三排MPV布置开发具有实际指导意义。

摘要： 小型MPV第三排人机布置是整车总布置设计中最为复杂的一项,也最容易造成整车造型调整.本文首先列举影响第三排人机布置的因素,通过对与关键因素相关的案例的分析,提出对关键因素整车布置时经常遇到的问题的解决方案.下车体硬点和人体乘坐空间是第三排人机布置的关键因素。通过优化底盘布置，如后悬架结构尺寸、燃油箱布置形式，及优化人体空间尺寸等，可提升第三排人体乘坐舒适性。本文对以上优化途径进行了阐述，指出了合理的布置形式与布置参数区间，对小型三排MPV布置开发具有实际指导意义。

摘要： 小型MPV第三排人机布置是整车总布置设计中最为复杂的一项,也最容易造成整车造型调整.本文首先列举影响第三排人机布置的因素,通过对与关键因素相关的案例的分析,提出对关键因素整车布置时经常遇到的问题的解决方案.下车体硬点和人体乘坐空间是第三排人机布置的关键因素。通过优化底盘布置，如后悬架结构尺寸、燃油箱布置形式，及优化人体空间尺寸等，可提升第三排人体乘坐舒适性。本文对以上优化途径进行了阐述，指出了合理的布置形式与布置参数区间，对小型三排MPV布置开发具有实际指导意义。

摘要： 小型MPV第三排人机布置是整车总布置设计中最为复杂的一项,也最容易造成整车造型调整.本文首先列举影响第三排人机布置的因素,通过对与关键因素相关的案例的分析,提出对关键因素整车布置时经常遇到的问题的解决方案.下车体硬点和人体乘坐空间是第三排人机布置的关键因素。通过优化底盘布置，如后悬架结构尺寸、燃油箱布置形式，及优化人体空间尺寸等，可提升第三排人体乘坐舒适性。本文对以上优化途径进行了阐述，指出了合理的布置形式与布置参数区间，对小型三排MPV布置开发具有实际指导意义。

摘要： 小型MPV第三排人机布置是整车总布置设计中最为复杂的一项,也最容易造成整车造型调整.本文首先列举影响第三排人机布置的因素,通过对与关键因素相关的案例的分析,提出对关键因素整车布置时经常遇到的问题的解决方案.下车体硬点和人体乘坐空间是第三排人机布置的关键因素。通过优化底盘布置，如后悬架结构尺寸、燃油箱布置形式，及优化人体空间尺寸等，可提升第三排人体乘坐舒适性。本文对以上优化途径进行了阐述，指出了合理的布置形式与布置参数区间，对小型三排MPV布置开发具有实际指导意义。

摘要： 本文首先对MPV的概念做了阐述,并针对中国市场,对MPV进行了界定和分类.通过类比主要先导国家(日本及欧洲)MPV市场的发展特点,结合中国市场发展实际,对MPV在中国的发展路径进行了研究.得出主要结论如下:1、MPV市场孕育期(2000年2006年):鉴于此阶段,中国汽车市场发展并不成熟,市场尚处于卖方市场.MPV作为小众车型,其商务形象深入人心,几乎成为商务用车的代名词.2、MPV发展兴起期(2007年-2011年):此阶段,自主兼用型MPV(如宏光/欧诺等)兴起,带动MPV市场实现量的突破.但是MPV市场整体呈现两极分化:高端商务及低端兼用,纯家用MPV仍为空白市场;3、MPV发展趋向成熟期(2012年-):此阶段汽车消费逐渐理性化,成熟化.MPV多功能用车的优势开始展现,加之中国人口政策的逐步宽松化及人口老龄化等,中国MPV家用市场开始启动,并将在中国汽车市场中占有重要的一席,占比处于稳定.

摘要： 本文首先对MPV的概念做了阐述,并针对中国市场,对MPV进行了界定和分类.通过类比主要先导国家(日本及欧洲)MPV市场的发展特点,结合中国市场发展实际,对MPV在中国的发展路径进行了研究.得出主要结论如下:1、MPV市场孕育期(2000年2006年):鉴于此阶段,中国汽车市场发展并不成熟,市场尚处于卖方市场.MPV作为小众车型,其商务形象深入人心,几乎成为商务用车的代名词.2、MPV发展兴起期(2007年-2011年):此阶段,自主兼用型MPV(如宏光/欧诺等)兴起,带动MPV市场实现量的突破.但是MPV市场整体呈现两极分化:高端商务及低端兼用,纯家用MPV仍为空白市场;3、MPV发展趋向成熟期(2012年-):此阶段汽车消费逐渐理性化,成熟化.MPV多功能用车的优势开始展现,加之中国人口政策的逐步宽松化及人口老龄化等,中国MPV家用市场开始启动,并将在中国汽车市场中占有重要的一席,占比处于稳定.

摘要： 本文首先对MPV的概念做了阐述,并针对中国市场,对MPV进行了界定和分类.通过类比主要先导国家(日本及欧洲)MPV市场的发展特点,结合中国市场发展实际,对MPV在中国的发展路径进行了研究.得出主要结论如下:1、MPV市场孕育期(2000年2006年):鉴于此阶段,中国汽车市场发展并不成熟,市场尚处于卖方市场.MPV作为小众车型,其商务形象深入人心,几乎成为商务用车的代名词.2、MPV发展兴起期(2007年-2011年):此阶段,自主兼用型MPV(如宏光/欧诺等)兴起,带动MPV市场实现量的突破.但是MPV市场整体呈现两极分化:高端商务及低端兼用,纯家用MPV仍为空白市场;3、MPV发展趋向成熟期(2012年-):此阶段汽车消费逐渐理性化,成熟化.MPV多功能用车的优势开始展现,加之中国人口政策的逐步宽松化及人口老龄化等,中国MPV家用市场开始启动,并将在中国汽车市场中占有重要的一席,占比处于稳定.

摘要： 本发明涉及一种多用途芯片卡，该芯片卡可以与用于与该芯片卡(18)中的某一用途的终端(20)连接。本发明在于在芯片卡中建立一个存储索引的配置表(10)，以便记录各个用途的ATR信息的第一字节(TS)的地址，以及记录存储器(26)中的信息ATR的其它字节。该配置表由循环的索引编制(28)在各个复位信号(RAZ)上编址，所述复位信号(RAZ)由终端传送，将信息ATR提供给终端进行分析。只要终端没有识别出对应于其用途的信息ATR，就保持所述索引。

摘要： 一种用于在床与移动坐具之间转移人的多用途自动患者转移系统，所述多用途自动患者转移系统包括所述床和所述移动坐具；所述床包括：坐垫和衬垫的交错结构，所述衬垫可升高、可膨胀、可降低或可收缩；以及可伸缩细长支撑装置，用于支撑所述衬垫、支撑人的重量并将所述人侧向转移到所述移动坐具；所述移动坐具包括交替坐垫，以及至少一个横跨其座椅宽度的槽。

摘要： 本发明描述了一种用于自动化处理系统的多用途托盘(100)的基本模块(100)和托盘插入件(200，300，400)，所述自动化处理系统诸如是分析处理系统、分析前处理系统或分析后处理系统，本发明还涉及一种包括这种基本模块和这种托盘插入件的多用途托盘，其中，所述托盘插入件可以特别地用于保持要在所述自动化处理系统中处理的多个试剂试管或样品试管。本发明进一步涉及一种将这种多用途托盘简化装载到所述自动化处理系统中或从所述自动化处理系统中简化卸载的方法。

摘要： 本发明公开了一种船上多用途防火防水防撞击多用途临时保护方法，包括以下步骤：步骤一、根据现场施工情况确定保护工装的安装位置；保护工装包括第一支撑杆、第二支撑杆、强力磁铁、调节关节及防火毯，所述第一支撑杆的一端安装有所述强力磁铁，第一支撑杆的另一端与所述第二支撑杆的一端通过调节关节连接，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆通过调节关节可进行360度旋转，所述防火毯铺设于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆上；步骤二、将第一支撑杆与第二支撑杆撑开程90度，将防火毯铺设在第一支撑杆、第二支撑杆上并固定；步骤三、对动火施工点进行施工，施工完成后拆除保护工装。本发明可以方便、有效地保护电气电缆设备和易燃物品。

摘要： 本发明涉及一种便携式多用途熔化器具(110、300、350、450、650、850)，其具有至少一个能感应加热的加热尖端(152)，用于熔化由不同的能熔化的材料形成的熔化料筒(130)，其中，与所述加热尖端(152)连接的至少一个加热元件(170、264、274、284、294、296、370、410)和/或所述加热尖端(152)仅能加热至预给定的最高温度。

摘要： 本公开的各种示例涉及一种多用途车辆以及用于多用途车辆的相应装置、方法和计算机程序。该装置包括至少一个接口，用于从多用途车辆的一个或多个摄像头获得视频数据。该装置还包括一个或多个处理器。该一个或多个处理器被配置为识别或重识别在视频数据中示出的一个或多个人。该一个或多个处理器被配置为基于对在视频数据中示出的一个或多个人的识别或重识别来确定一个或多个人在围绕多用途车辆的一个或多个安全区域上的违规行为。该一个或多个处理器被配置为向输出设备提供指示一个或多个人在一个或多个安全区域上的违规行为的至少一个信号。

摘要： 本公开的各种示例涉及一种多用途车辆以及用于多用途车辆的相应装置、方法和计算机程序。该装置包括至少一个接口，用于从多用途车辆的一个或多个摄像头获得视频数据。该装置还包括一个或多个处理器。该一个或多个处理器被配置为使用机器学习模型来处理视频数据，以确定视频数据中所示的人的姿态信息。训练机器学习模型以基于视频数据生成姿态估计数据。该一个或多个处理器被配置为基于人的姿态信息检测至少一个预定义的姿态。该一个或多个处理器被配置为基于检测到的至少一个预定义的姿态来控制多用途车辆。

摘要： 本发明提供了一种多用途轮胎带束层，包括：三层带束层结构，包括：第一带束层、第二带束层和第三带束层，所述第一带束层、第二带束层和第三带束层由内向外依次设置，且宽度依次变小；所述第一带束层、第二带束层和第三带束层左右对称设置；两个零度带束层，分别设置在所述第三带束层的左右两侧，且零度带束层与第三带束层的外表面平齐；两个所述零度带束层左右对称设置；两个过渡型胶，分别设置在三层带束层结构的左右两端。本申请采用梯形的带束层结构设计，各带束层之间过渡更平滑，受力分布平滑过渡，胶料流动更均匀，箍紧系数更好，抗刺扎性能更好，避免胎体发生损伤。多通途轮胎的胎冠兼顾箍紧与延展性，适用于不同路程的不同路况。

摘要： 本发明公开了一种多用途线路板生产线，包括：至少一材料加工单元；一复合单元；至少一剥离装置；至少一涂布装置；至少一牵拉传送装置。本发明还公开了多用途生产线的应用。本发明的多用途线路板生产线，可直接对材料进行打孔和/或切割、离型膜剥离、对位、复合、烘烤、固化等加工；通过启用部分或全部的加工区，可以对线路板生产相关的材料进行生产与加工，并最终制成柔性单面板、柔性双面板、柔性多层板板以及软硬结合板，使用灵活且自动化程度高，改变了线路板生产中从材料到产品的整个加工流程，极大简化了线路板的生产工序，有效减少人工作业，节省水电，减少工业垃圾产生的同时符合国家碳达峰碳中和政策，使用创新材料结合创新设备一体化技术改造方案，创新半导体集层电路产业新技术，实现智能制造，革命性技术应用颠覆传统线路板生产技术方案。

摘要： 本实用新型公开一种多用途起降装置及包括该多用途起降装置的无人机，多用途起降装置包括：支撑组件和套筒，支撑组件包括：支架和安装于支架上的套筒安装杆，支架用于与无人机连接，套筒安装于套筒安装杆上，套筒能够漂浮于水面上。本实用新型结构简单，安装便捷，采用支撑组件实现支撑和连接，而采用套筒实现水面漂浮，适用于不同规格的无人机，使无人机实现水路两用。