多模态控制
多模态控制的相关文献在1992年到2022年内共计141篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文85篇、会议论文12篇、专利文献1433641篇;相关期刊68种,包括中南大学学报(自然科学版)、太原科技大学学报、组合机床与自动化加工技术等;
相关会议11种,包括宁波市第八届学术大会、第五届全国流体传动与控制学术会议暨2008年中国航空学会液压与气动学术会议、2007年中国智能自动化会议等;多模态控制的相关文献由307位作者贡献,包括封文春、张牧、李祖枢等。
多模态控制—发文量
专利文献>
论文:1433641篇
占比:99.99%
总计:1433738篇
多模态控制
-研究学者
- 封文春
- 张牧
- 李祖枢
- 杨公源
- 林贵平
- 王武
- 胡旭晓
- 丁江川
- 但远宏
- 何春旺
- 何清华
- 刘燕斌
- 刘磊
- 匡唐清
- 古凯
- 向阳
- 吴琼
- 吴瑞宗
- 周国发
- 周平
- 姚静
- 孔祥东
- 孙智孝
- 安书董
- 宋和川
- 张以都
- 张强
- 张立勋
- 张筱雨
- 张艺
- 张辉
- 张鹏
- 彭争
- 徐奡
- 方晓星
- 朱世隆
- 朱保兵
- 李亚锋
- 李力争
- 李国乐
- 李明
- 李春涛
- 李楠
- 李满
- 李雪兵
- 杨卫东
- 杨炽夫
- 林凌杰
- 柳和生
- 沈海东
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杨杰;
宋俊炜;
吴思玮;
魏苏州;
赖晓晨
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摘要:
近年来,可视化控制技术备受关注,如何在工业生产或工程运作中实现灵活的可视化、模块化控制,逐渐成为研究者关注的热点问题。基于Blockly与树莓派芯片设计的多种模态联合控制的轮式机器人,将一系列具有基础逻辑的工程操作封装为具有交互能力与组合能力的控制单元,使得使用者可通过拼接一系列逻辑模块对常规的智能小车实现可视化控制,同时,也为可视化控制技术广泛地应用于工业生产与工程运作提供了一个清晰完备的工程模型。
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华艺欣;
邹泉;
田海铭
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摘要:
软式自主空中加油(AAR)技术因其对加油设备的改装需求少且可应用于多种加油场景而受到广泛研究,但对于从起飞到加油结束脱离这一整套飞行控制流程的研究较少.针对软式AAR技术中的会合、编队、对接、加油、脱离5个阶段的控制策略进行研究.首先,分别设计了所对应的飞行指令回路控制律及导引律,通过对国内外空中加油试飞经验和试飞流程的研究,建立了"有人-无人"、"无人-无人"2种不同模式下软式AAR各阶段的控制机制,并分析了2个控制策略的差别.其次,以K8飞机和某飞机为加受油平台,建立完善的多模态控制策略,采用传统的PID控制方法,并通过极点配置法得到各模态的反馈增益和前向增益,使加受油机在多模态综合控制下达到期望的速度、角度等.同时,基于试飞经验数据设计软式AAR各阶段的全过程控制律.最后,对所设计控制律进行仿真验证,结果表明:所设计的控制策略合理可行,控制方法具有较强的抗干扰能力和较高的跟踪精度.
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王吉中;
赵博;
赵士猛;
邢高勇;
伟利国;
胡小安
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摘要:
针对因田间土壤质地不均匀或表面高低不平,无沟铺管机出现行驶偏摆而导致管道铺设弯曲的问题,设计了基于载波相位差分技术的北斗定位系统(Real Time Kinematic-BeiDou Navigation Satellite System,RTK-BDS)的导航控制系统.采用多模态控制策略,通过传感器检测无沟铺管机工作时的左、右行走马达速度,车辆实际平均车速,发动机功率和两侧行走泵的压力等状态参数,并输入到后向反馈(Back Propagation,BP)神经网络,预测铺管机当前状态分类,使用选择器选择模态控制参数,采用自适应比例-积分-微分(Proportion-Integral-Differential,PID)控制算法进行导航控制.经过田间试验,获取铺管机的模态控制参数和BP神经网络训练样本.导航控制系统上线试验结果表明,导航控制横向超调量为4.58 cm,最大横向误差在±4 cm范围内,平均横向误差在±1.5 cm范围内,能够满足铺管机直线性作业要求.
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马振宇;
赵娟
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摘要:
穿戴移动式人工智能动态心肺监测仪是用于心脏疾高危病人的日常居家监测,能够预防心脏猝死等疾病的医疗器械。本文针对上述需求,根据穿戴式人工智能心肺监测的不同数据源和计算要求,在计算速度满足要求的情况,采用多模态控制算法调度人工智能心肺监测设备里的神经网络计算资源的方法和系统。实验表明本系统能够有效控制边缘计算设备的功耗,实现控制系统功耗、延长穿戴设备待机时间。
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胡文平;
胡雪凯;
王蒙;
曾四鸣;
杨泽斌;
易皓
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摘要:
随着我国的能源转型进入关键时期,分布式光伏在配电网的大规模应用已成为重要趋势.然而在光伏功率过剩时可能引起配电网过电压、逆潮流等问题,威胁配电网的安全稳定运行.传统配电网调压方法如有载调压、定点无功补偿、大规模弃光等,存在调压性能有限、经济性差、光伏利用率低等缺陷,不再适用于含大量分布式光伏的配电网.因而本文充分发掘分布式光伏的调控潜力,从单机调控与多机协调两方面优化配网台区潮流,从而在提升光伏发电利用率的同时,实现对配电网过电压平抑.文章在配电网电压灵敏度分析的基础上,首先对分布式光伏系统运行的多种模态进行划分,在优化了传统的光伏无功控制方案基础上,进一步加入了有功功率削减模式,实现单机光伏系统对连接点电压的控制与优化;同时考虑单机调控能力受限时,依据灵敏度排序进行分布式光伏间的协调优化,通过单机与多点多机两个层面的协调优化与综合调控的配电网台区的电压优化控制.经验证,本文所提的分布式光伏系统优化协调算法,能够提高电压调节的效率,并且有效减少分布式光伏系统的弃光率.
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马振宇;
赵娟
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摘要:
穿戴移动式人工智能动态心肺监测仪是用于心脏疾高危病人的日常居家监测,能够预防心脏猝死等疾病的医疗器械.本文针对上述需求,根据穿戴式人工智能心肺监测的不同数据源和计算要求,在计算速度满足要求的情况,采用多模态控制算法调度人工智能心肺监测设备里的神经网络计算资源的方法和系统.实验表明本系统能够有效控制边缘计算设备的功耗,实现控制系统功耗、延长穿戴设备待机时间.
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杨超;
陈政清;
华旭刚;
黄智文;
王亚飞
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摘要:
苏通大桥500 m级斜拉索的振动响应实测表明:超长拉索可能存在剧烈的高阶涡振,且发生风雨振的模态阶数也远高于传统中、短索。传统的控制斜拉索前若干阶模态的黏滞阻尼器参数优化方案无法满足超长索的高阶模态振动控制要求。为此,对拉索黏滞阻尼器系统高阶模态的附加模态阻尼比及最优阻尼系数进行了推导;再以模态阻尼比为控制指标,研究了适用于控制超长拉索多模态振动的阻尼器参数方案,并与传统前若干阶模态控制方案进行了分析对比。研究表明:相邻的较低阶模态对应的最优阻尼系数之间差别巨大,导致阻尼器按照控制前几阶模态进行参数设计时,控制效果随着模态阶数的提高而急剧下降;而随着模态阶数的提高,相邻模态对应的最优阻尼系数之间差别将减小。若不考虑对第1,2阶模态的控制,从第3阶模态开始考虑(即ζ3≥ζmin)设计阻尼器参数,阻尼器对超长拉索控制的模态范围能够被大幅扩大。
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罗辑;
曹建国;
陈世平;
刘建涛
- 《中国控制与决策学术年会》
| 2004年
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摘要:
提出一种融广义预测控制(GPC)与模糊控制(FC)为一体的综合控制算法——多模态控制,重点阐述了综合控制算法的设计思路.采用MATLAB软件对控制系统进行仿真,结果表明,综合控制算法的控制效果比单一的GPC控制明显提高.
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杨公源;
袁汝旺;
张牧
- 《第四届全国信息获取与处理学术会议》
| 2006年
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摘要:
本文介绍28单元A.C.电机同步传动智能控制系统,介绍系统的分析与设计方法.主要介绍卷绕过程数学模型.基于数学模型,完成了控制系统组态.在控制算法方面,应用了参数自适应、信号自适应、多模态控制和专家控制等先进控制策略.使用欧姆龙C200HG型PLC构成控制系统系统已投入生产使用,用户取得了良好的经济效益和社会效益。
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王武;
董海鹰
- 《中国电子学会电路与系统学会第十九届年会》
| 2005年
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摘要:
本文针对复杂工业控制系统,提出了具有仿人智能多模态控制算法的控制器.在PID控制、模糊控制、Bang-Bang控制、和神经网络控制模式相结合的多模态智能控制中,通过专家系统实时监控和调配,实现各控制算法间的相互切换,最大限度的实现对复杂工业系统的鲁棒性控制,取得良好的动、静态性能指标。
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陈罡;
周奇才;
胡旭晓
- 《宁波市第八届学术大会》
| 2014年
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摘要:
通过对热驱动部件的理论分析,确定参数待定的热驱动部件数学模型.针对现有数学模型中多阶指数函数拟合算法的复杂性,提出一种基于函数链神经网络(FLANN)的多阶指数函数逐级递推式拟合算法.根据不同时间常数的指数函数具有不同平衡时间的特点,采用基于FLANN一阶指数函数拟合算法,逐步确定多阶指数函数对应项的待定参数,建立热驱动部件的数学模型.应用多模控制和模糊切换策略,对具有大进给力的纳米级驱动部件进行控制,试验表明系统具有快速响应和高精度,并实现了平稳过渡,证明了基于FLANN的算法构建的控制模型具有精度高、收敛性好以及简单实用等优点.
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陈罡;
周奇才;
胡旭晓
- 《宁波市第八届学术大会》
| 2014年
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摘要:
通过对热驱动部件的理论分析,确定参数待定的热驱动部件数学模型.针对现有数学模型中多阶指数函数拟合算法的复杂性,提出一种基于函数链神经网络(FLANN)的多阶指数函数逐级递推式拟合算法.根据不同时间常数的指数函数具有不同平衡时间的特点,采用基于FLANN一阶指数函数拟合算法,逐步确定多阶指数函数对应项的待定参数,建立热驱动部件的数学模型.应用多模控制和模糊切换策略,对具有大进给力的纳米级驱动部件进行控制,试验表明系统具有快速响应和高精度,并实现了平稳过渡,证明了基于FLANN的算法构建的控制模型具有精度高、收敛性好以及简单实用等优点.
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陈罡;
周奇才;
胡旭晓
- 《宁波市第八届学术大会》
| 2014年
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摘要:
通过对热驱动部件的理论分析,确定参数待定的热驱动部件数学模型.针对现有数学模型中多阶指数函数拟合算法的复杂性,提出一种基于函数链神经网络(FLANN)的多阶指数函数逐级递推式拟合算法.根据不同时间常数的指数函数具有不同平衡时间的特点,采用基于FLANN一阶指数函数拟合算法,逐步确定多阶指数函数对应项的待定参数,建立热驱动部件的数学模型.应用多模控制和模糊切换策略,对具有大进给力的纳米级驱动部件进行控制,试验表明系统具有快速响应和高精度,并实现了平稳过渡,证明了基于FLANN的算法构建的控制模型具有精度高、收敛性好以及简单实用等优点.
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- 华中科技大学
- 公开公告日期:2022-04-12
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摘要:
本发明公开了一种带有不可稳模态的线性切换系统的控制方法及控制体系,其包括:构建带有干扰项的线性切换系统模型:构建控制器模型:Uj≤μiUi,Ui>0,i,j∈Γ,i≠j;初始化模型设定参数μi>1,求解控制器模型得到增益采集当前采样时刻tk内的系统状态x(tk)以及被激活的模态σ(tk),根据采样信息更新输入信号其中,为所述增益Ki中与被激活的模态σ(tk)对应的增益。本申请通过在构建模型时同时考虑可稳模态和不可稳模态,求解控制器模型的增益,根据所求解的增益更新切换系统的控制数据,在本申请中,通过设置合理的控制器,可以提高系统输入状态的稳定性。