多孔金属
多孔金属的相关文献在1986年到2023年内共计899篇,主要集中在金属学与金属工艺、一般工业技术、冶金工业
等领域,其中期刊论文149篇、会议论文29篇、专利文献394360篇;相关期刊88种,包括材料导报、材料工程、功能材料等;
相关会议27种,包括中国工程热物理学会2014年年会、中国机械工程学会第十二届铸造年会、2010年中国计算力学大会暨第八届南方计算力学学术会议等;多孔金属的相关文献由1691位作者贡献,包括李言祥、刘源、叶雷等。
多孔金属—发文量
专利文献>
论文:394360篇
占比:99.95%
总计:394538篇
多孔金属
-研究学者
- 李言祥
- 刘源
- 叶雷
- 刘培生
- 张华伟
- 高麟
- U·米勒
- 朱济群
- 汪涛
- M·舒伯特
- 陈红辉
- 丁轶
- 宗保宁
- 曹卜元
- 王志华
- 罗景阳
- 韩正波
- M·黑塞
- U·穆勒
- 何德坪
- 张凯
- 张治安
- 张涛
- 李波
- 洪波
- 王韬
- 肖进春
- 赖延清
- 万疆
- 吕喆
- 敖广红
- 李荣
- 王志红
- 舒兴田
- 谢红雨
- 贺持缓
- 赵隆茂
- 陶维正
- 黄宇
- H·普特尔
- N·特鲁汉
- 任新宇
- 冯秀娟
- 刘高建
- 包明
- 孙天军
- 张德明
- 成凯
- 敬霖
- 李东风
-
-
赵亮;
吴波;
文雯;
张丰华
-
-
摘要:
机载电子系统性能不断提高,功耗不断增大,体积不断减小,传统散热方式已无法满足散热需求,超轻多孔金属材料能够有效强化传热,但其流阻相比于传统翅片高出数倍。文中提出了超轻多孔金属材料梯度结构,建立了数值仿真模型,研究其换热性能和流阻特性,结果表明,梯度结构能够在强化换热的基础上,有效地降低系统流动阻力,从而得到更好的综合评价性能。
-
-
赵亮;
吴波;
冯波;
张丰华
-
-
摘要:
超轻多孔金属材料所具有的多孔结构,使其质量更轻、换热性能更高、比强度更高,其内部结构十分复杂,孔隙率、孔密度、高度等参数均影响其换热性能。文中建立超轻多孔金属对流换热模型,通过数值仿真的方法对超轻多孔金属材料换热性能进行研究,结果表明,95%20PPi多孔金属材料能够有效提高空气冷却对流换热能力,但压降较大,良好的换热性能能够弥补压降大的不足,更有利于解决机载电子设备散热的主要矛盾。
-
-
赵瑞瑞;
贾寅峰;
刘卓扬;
齐永良;
张旭东;
邓俊楷;
李国庆
-
-
摘要:
为探究多孔U-10Zr金属燃料热学及力学性能与孔隙率之间关系,利用有限元方法构建起孔隙率分别为5%、10%、15%、20%、25%及30%的多孔U-10Zr合金代表性体积单元,并系统研究了孔隙率对多孔U-10Zr燃料热学及力学性能的影响,包括热导率、力学响应及热膨胀性能。结果表明,随着孔隙率增加,U-10Zr金属燃料的热导率、弹性模量、压缩强度均下降。当孔隙率达到30%时,多孔U-10Zr合金的弹性模量、屈服强度与断裂强度分别为7.78 GPa、303.95 MPa及326.55 MPa。孔隙率增加,也使U-10Zr金属燃料热膨胀系数降低,有利于其抗热震性。孔隙率为30%的多孔U-10Zr合金的热膨胀系数为0.883×10^(-5)K^(-1)。该工作对探究多孔U-10Zr金属合金结构-性能关系、内在机理及其在核反应堆中的应用潜力具有指导意义。
-
-
郑双杰;
马自在;
原荷峰;
李晋平;
王孝广
-
-
摘要:
针对电解水制氢领域对廉价、高效、稳定析氢催化剂的需求,采用Al作为活泼组元在真空感应熔炼炉中熔炼出不同原子比的三元Al-Ni-Cu合金,利用快速凝固甩带技术将其制备成合金条带,后续进行脱合金化处理和水热硫化反应,得到Al掺杂的NiCu双金属硫化物析氢自支撑电极.利用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对样品的物相和形貌进行表征,结果表明,随着Ni/Cu原子比的提高,电极表面呈现出一种由紧密的均匀生长的纳米片到纳米板的结构演变趋势,极大地增加了电极材料的活性比表面积,暴露出更多的活性位点.在酸性介质中(0.5 mol/L H2SO4)进行电化学性能测试,结果表明,Ni/Cu原子比为2:1时,获得的S-np-Ni21Cu7自支撑电极在析氢过程中电流密度达到50 mA/cm2时仅需要245 mV的过电位,表现出良好的析氢活性,同时在长时间测试中表现出较好的稳定性和耐久性.
-
-
赵亮;
吴波;
文雯;
张丰华;
周尧
-
-
摘要:
超轻多孔金属材料具有体积密度小、相对质量轻、比表面积大、比力学性能高、阻尼性能好等特性,可应用于机载电子系统散热,达到强化散热的效果.针对超轻多孔金属材料建立了十四面体精细结构模型、强迫对流换热模型,开展了对流换热仿真及实验测试验证,结果表明多孔金属材料可以有效增强扰流,提高换热性能.基于超轻多孔金属材料十四面体结构单胞精细对流数值仿真模型的仿真结果与实验值误差在15%以内.
-
-
冯凌
-
-
摘要:
超轻材料由于其优异的性能广泛应用于各个领域,使之成为一种新型环保材料,在人们生活中具有重要用途。本论文主要介绍了多孔金属结构、多功能特性以及它对人类社会发展和世界环境造成的危害。其中最传统的是以硅石为原材料制备多孔碳纤维及其再造产品是目前应用最为普遍且效果最好的一种新能源材料之一,该技术可广泛应用于各个领域工业生产生活中具有广阔前景及巨大经济效益。
-
-
-
-
周报春1;
周一新1
-
-
摘要:
随着接受人工髋关节置换术患者的年轻化及其预期寿命的延长,人工髋关节翻修术的数量也逐年增加。预计至2021年,人工髋关节置换术后翻修率将达到12.9%[1]。初次接受人工髋关节置换术的患者术后常发生骨溶解、感染、磨损及骨折等并发症,进一步发展将导致骨缺损。尽管髋臼侧严重骨缺损和骨盆不连续的发生率较低(1%~5%)[2-5],但是对于获得初始机械稳定性和远期骨长入仍是一项重大挑战。为应对这一挑战,出现了多种重建方法,如多孔金属臼杯联合多孔金属加强块、髋臼牵引联合超大臼杯、多孔金属臼杯联合髋臼重建球笼以及定制三翼臼杯等[6-9]。自2001年Christie等[10]报道定制三翼臼杯技术以来,因其具有独特的优势,随后被广泛应用于复杂髋关节翻修术中[5,9,11-14]。
-
-
李海英;
刘东;
张春奇
-
-
摘要:
介绍了几种高温除尘技术的特点和研究现状,包括陶瓷过滤技术、金属多孔过滤技术、旋风除尘技术、颗粒层过滤除尘技术和静电除尘技术。指出高温除尘技术现阶段所遇到的技术难题是高温下增强滤材使用寿命和抗腐蚀性,以及提高对亚微米级颗粒物的脱除效率。分析表明,高温除尘技术具有良好的经济效益,拥有广阔的应用前景。
-
-
-
ZHANG Min;
张敏;
CHEN Chang-jun;
陈长军
- 《有色金属先进材料及其制备技术学术研讨会》
| 2016年
-
摘要:
多孔金属材料作为功能材料应用越来越广泛,但由于多孔金属的大量孔洞导致加工部位的局部缺陷,因此,本文综述了激光高能束加工方法在多孔金属材料中的加工和制备研究现状,并将作者近年来采用激光高能束手段加工和制备多孔金属的研究内容简单进行介绍,体现出激光在多孔金属上的整体应用现状及其需求.目前,激光在传统材料上的应用在多孔金属上皆有体现,包括激光打孔、切孔、激光焊接、激光成型(激光弯曲)及激光成型制造。
-
-
李勇铜;
张克舫;
巩亮;
徐会金;
陈鹏
- 《中国工程热物理学会2014年年会》
| 2014年
-
摘要:
为了有效的改善高能流密度电子器件的冷却效果,设计出更加紧凑、高效、节能的电子器件冷却装置.本文基于传统微通道热沉的物理模型,建立了完全填充、三角形填充、梯形填充、渐扩梯形填充及底层填充5种不同几何布置形态的多孔金属微通道热沉的数值模型.在层流流动的范围内,对不同布置形态多孔金属微通道热沉的阻力系数、泵功、平均Nu数、热阻、有效温控系数及能效因子等相关参数进行了数值研究,并应用场协同原理对多孔金属强化微通道的换热性能进行了分析.结果表明:微通道热沉中填充多孔金属后可显著改善速度场与温度场之间的协同性,平均协同角可以减小12~26度左右,强化了微通道热沉的换热性能;5种不同多孔金属布置形态的热沉中,完全填充热沉的热阻最小,冷却效果最好;在等泵功情况下,当Re数大于150时,完全填充和梯形填充热沉的综合换热性能均优于传统微通道.
-
-
-
敬霖;
王志华;
宋延泽;
赵隆茂
- 《2010年中国计算力学大会暨第八届南方计算力学学术会议》
| 2010年
-
摘要:
应用泡沫金属子弹撞击加载的方式研究了固支多孔金属夹芯板的塑性动力响应.讨论了多孔金属夹芯板在冲击载荷作用下的破坏模式.结果表明夹芯板的破坏主要表现在前面板的压痕与侵彻失效,芯层压缩和芯层剪切破坏.基于实验研究,应用LS-DYNA 3D 非线性动力学有限元分析软件对夹芯板动力响应进行了有限元分析.数值研究结果与实验结果吻合较好.考察了加载冲量、面板厚度、芯层厚度及相对密度对多孔金属夹芯板抗撞击性能的影响.夹芯板的结构响应对其结构配置比较敏感,增加面板厚度或芯层厚度能够明显地减小后面板的挠度,提高夹芯板的抗撞击能力.研究结果对多孔金属夹芯板的优化设计具有一定得参考价值.
-
-
-
刘源;
李言祥;
刘润发
- 《第十二届全国青年材料科学技术研讨会》
| 2009年
-
摘要:
金属-气体共晶定向凝固(GASAR)是制备藕状规则多孔金属的新工艺.本文通过求解凝固界面前沿熔体中溶质 浓度场方程,从理论上建立一个描述连铸法GASAR 工艺中工艺参数对平均孔径、孔间距以及气孔率影响的理论模型,并就抽拉速率的影响与日本学者的相应实验结果进行比较,本文理论预测结果与实验结果吻合较好.预测结果显示平均 孔径和孔间距随抽拉速率的升高不断降低,但气孔率变化较小.孔径、孔间距与抽拉速率之间存在A_G~1.72.v=A和L~1.72.v=B(A 和B 都是取决于气体压力P_H2和P_Ar以及熔体温度T的常数)的简单关系.
-
-
-